專利名稱：雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于重型機(jī)械或坦克裝甲運(yùn)輸車的雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶。
背景技術(shù)：
目前的重型機(jī)械或裝甲運(yùn)輸車普遍采用鋼制履帶或單孔橡膠履帶。由于運(yùn)輸車行駛速度快，因此鋼制履帶產(chǎn)生的振動(dòng)噪音很大，在公路上行駛時(shí)壓壞路面，在沙地、畦地行駛時(shí)，易下陷而無法行駛。單孔橡膠履帶在快速行駛過程中，行駛不穩(wěn)定，易從驅(qū)動(dòng)輪上脫落。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和不足，本實(shí)用新型提供了一種雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶，它具有在行駛過程中振動(dòng)噪音小、不易壓壞路面、傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)，同時(shí)還可有效地增加裝載量。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，這種用于重型機(jī)械或坦克裝甲運(yùn)輸車的雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶包括環(huán)形主體橡膠條，其特點(diǎn)是主體橡膠條內(nèi)橫向埋設(shè)金屬鐵芯，主體橡膠條內(nèi)沿主體橡膠條的長(zhǎng)度方向埋設(shè)鋼絲層和簾布層，主體橡膠條的兩側(cè)各開有一排傳動(dòng)孔，傳動(dòng)孔的旁邊裝有一對(duì)鐵齒。
本實(shí)用新型的主體橡膠條內(nèi)埋設(shè)的金屬鐵芯與傳動(dòng)孔旁邊的一對(duì)鐵齒是整體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的鋼絲層為鍍銅鋼絲層。
本實(shí)用新型的簾布層是錦綸簾布層或棉簾片層。
本實(shí)用新型的環(huán)形主體橡膠條的外表面有“一”字形條紋。
本實(shí)用新型的工作原理是在環(huán)形的主體橡膠條內(nèi)橫向埋設(shè)有幾十個(gè)金屬鐵芯，鐵芯和傳動(dòng)孔旁邊的鐵齒是整體結(jié)構(gòu)。重型機(jī)械或坦克裝甲運(yùn)輸車底部的左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪通過履帶上的左右兩側(cè)的傳動(dòng)孔與金屬鐵芯的一對(duì)鐵齒相嚙合，帶動(dòng)鐵芯、鋼絲層、簾布層及主體橡膠條同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，完成橡膠履帶的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，使運(yùn)輸車正常行駛。
本實(shí)用新型中幾十根鍍銅鋼絲構(gòu)成的鋼絲層主要承擔(dān)橡膠履帶轉(zhuǎn)動(dòng)中的拉力，鋼絲總拉力的確定，直接影響產(chǎn)品的使用壽命，總拉力不足，使用時(shí)會(huì)斷裂，總拉力過剩會(huì)造成材料浪費(fèi)和增加橡膠履帶的重量。錦綸或棉布簾布層主要起緩沖作用，防止鋼絲割斷，增強(qiáng)履帶的韌性。橡膠履帶外表面的“一字”形條紋可提高履帶與地面的摩擦力，防止路面打滑。傳動(dòng)孔旁邊的一對(duì)鐵齒可防止驅(qū)動(dòng)齒輪的軸向偏移。
本實(shí)用新型雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)由于充分利用了運(yùn)輸車底盤的空間，以較寬的履帶取代鋼制履帶和單孔橡膠履帶，其接地比壓比鋼履帶小得多，從而大大提高了適應(yīng)不同路面情況的能力，尤其是沼澤地，其優(yōu)勢(shì)特別明顯，對(duì)路面有效地起到了保護(hù)作用，車輛行駛時(shí)，噪音大幅度下降，適應(yīng)了環(huán)保的需要。以雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶替代單孔橡膠履帶，使車輛行駛更平穩(wěn)，履帶不易從驅(qū)動(dòng)輪上脫落，另外，本實(shí)用新型還可以有效地增加裝載量。


圖1是本實(shí)用新型履帶的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的履帶的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的履帶的外表面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)表示1-主體橡膠條，2-簾布層，3-鋼絲層，4-金屬鐵芯，5-鐵齒，6-傳動(dòng)孔，7-“一”字形條紋。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖1～3對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作具體說明。
這種用于重型機(jī)械運(yùn)輸車的雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶包括環(huán)形主體橡膠條[1]，橡膠條[1]內(nèi)橫向埋設(shè)金屬鐵芯[4]，主體橡膠條[1]的長(zhǎng)度方向埋設(shè)鋼絲層[3]和簾布層[2]，主體橡膠條[1]的兩側(cè)各開有一排傳動(dòng)孔[6]，傳動(dòng)孔[6]的旁邊裝有一對(duì)鐵齒[5]。金屬鐵芯[4]與傳動(dòng)孔[6]旁邊的一對(duì)鐵齒[5]是整體結(jié)構(gòu)。鋼絲層[3]為鍍銅鋼絲層。簾布層[2]是錦綸簾布層。主體橡膠條[1]的外表面有“一”字形凹凸條紋[7]。
權(quán)利要求1.一種用于重型機(jī)械運(yùn)輸車的雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶、包括環(huán)形主體橡膠條[1]，其特征在于主體橡膠條[1]內(nèi)橫向埋設(shè)金屬鐵芯[4]，主體橡膠條[1]內(nèi)沿主體橡膠條[1]的長(zhǎng)度方向埋設(shè)鋼絲層[3]和簾布層[2]，主體橡膠條[1]的兩側(cè)各開有一排傳動(dòng)孔[6]，傳動(dòng)孔[6]的旁邊裝有一對(duì)鐵齒[5]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠履帶，其特征在于主體橡膠條[1]內(nèi)埋設(shè)的金屬鐵芯[4]與傳動(dòng)孔[6]旁邊的一對(duì)鐵齒[5]是整體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠履帶，其特征在于所述的鋼絲層[3]為鍍銅鋼絲層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠履帶，其特征在于所述的簾布層[2]是綿綸簾布層或棉簾布層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠履帶，其特征在于環(huán)形主體橡膠條[1]的外表面有“一”字形條紋[7]。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于重型機(jī)械或坦克裝甲運(yùn)輸車的雙齒驅(qū)動(dòng)橡膠履帶，包括環(huán)形主體橡膠條，主體橡膠條內(nèi)橫向埋設(shè)金屬鐵芯，沿主體橡膠條的長(zhǎng)度方向埋設(shè)鋼絲層和簾布層，主體橡膠條的兩側(cè)各開有一排傳動(dòng)孔，傳動(dòng)孔的旁邊裝有一對(duì)鐵齒。金屬鐵芯與傳動(dòng)孔旁邊的一對(duì)鐵齒是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，橡膠條的外表面有“一”字形條紋，本實(shí)用新型具有在行駛過程中，振動(dòng)噪音小，不易壓壞路面，傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D55/24GK2633708SQ0325595
公開日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月24日
發(fā)明者王洪根, 陸景百 申請(qǐng)人:上海華向橡膠履帶有限公司