專利名稱：自行車用踏板的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車用踏板的安裝裝置。
現(xiàn)有的自行車用踏板，在踏板軸和踏板曲柄上設(shè)置螺紋，將兩者的螺紋緊固。現(xiàn)有的用螺紋固定的構(gòu)造存在以下問(wèn)題。
(1)自行車行駛中，旋轉(zhuǎn)方向的力作用在踏板軸上，所以，如果踏板軸與曲柄的固定螺紋連接不牢固，則在行駛中踏板會(huì)脫落。因此，只有具備自行車修理技術(shù)的人才會(huì)安裝踏板。
然而，近年來(lái)自行車的銷售雖然轉(zhuǎn)移到自行車專門店以外的所謂批發(fā)店，但在批發(fā)店中有不需要技術(shù)人員的傾向。
(2)近年雖然也通過(guò)電子商務(wù)進(jìn)行自行車的銷售，但是如上所述，沒(méi)有技術(shù)人員就不能進(jìn)行踏板的安裝。為此，在電子商務(wù)中，以安裝了踏板的狀態(tài)出廠。
然而，由于踏板大大突出于自行車架，所以，在安裝了踏板的狀態(tài)出廠時(shí)，其運(yùn)輸效率大大下降。因此，希望在卸下踏板狀態(tài)出廠，并且使無(wú)技術(shù)的購(gòu)買者也能自己安裝踏板。
(3)在折疊式自行車中，雖然使用可彎曲折疊式踏板，但即使是折疊式的踏板，因其折疊位置在踏板本體左右1/3位置，所以不可避免地該折疊了的踏板突出于曲柄。為了達(dá)到折疊狀態(tài)的最小化，希望更加減少踏板的突出。
(4)自行車愛(ài)好者希望能根據(jù)條件更換踏板。
然而，現(xiàn)有踏板的裝卸需要工具和時(shí)間，希望有容易裝卸的踏板。
本發(fā)明的目的是提供一種踏板的安裝裝置。該安裝裝置，用接合體將踏板曲柄與踏板軸接合固定，不需要工具就可以容易且切實(shí)地固定，另外，卸下也容易。
本發(fā)明的自行車用踏板的安裝裝置，其特點(diǎn)在于，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的安裝孔，在該安裝孔內(nèi)或與安裝孔連通的筒體內(nèi)側(cè)安裝接合體，該接合體與形成在踏板軸上的接合凹部可脫卸地接合；在踏板軸的外周設(shè)置供上述接合體接合的接合凹部；通過(guò)把踏板軸插入上述安裝孔，上述接合體與踏板軸的接合凹部接合，踏板被固定在曲柄上。
上述接合體是球體，將若干球體沿著安裝孔內(nèi)壁配設(shè)，并且，在接合體的外側(cè)安裝著可滑動(dòng)的帽，該帽具有將接合體保持在與接合凹部接合狀態(tài)的環(huán)狀止擋凸部。
本發(fā)明的自行車用踏板的安裝裝置，是將接合體安裝在踏板軸上。即，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的安裝孔，在該安裝孔或與安裝孔連通的筒體內(nèi)側(cè)，設(shè)有接合凹部，設(shè)在踏板軸上的接合體與該接合凹部接合；在踏板軸的外周，安裝著與上述曲柄的接合凹部接合的接合體；通過(guò)將踏板軸插入上述安裝孔，上述接合體與曲柄的接合凹部接合，踏板被固定在曲柄上。
本發(fā)明的自行車用踏板的安裝裝置，在踏板軸上設(shè)置安裝孔。即，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的承接部，在踏板軸上設(shè)置上述承接部的安裝孔；在上述承接部或安裝孔的任一方上安裝接合體，在另一方上形成供接合體自由接合的接合凹部；通過(guò)把踏板軸的安裝孔套在承接部上，接合體與接合凹部接合，踏板被固定在踏板曲柄上。
本發(fā)明中，將踏板軸插入曲柄的安裝孔或承接部時(shí)，接合部自動(dòng)地與接合凹部接合，踏板被固定在曲柄上。因此，不需要工具、非技術(shù)人員也可在同一條件下固定踏板。
另外，抽出踏板時(shí)，接合體的接合被解除，可卸下踏板。
因此，安裝不需要技術(shù)，能很容易地裝卸。
另外，由于踏板和曲柄在軸方向被接合著，所以，即使比較簡(jiǎn)單的構(gòu)造，在自行車行駛時(shí)踏板也幾乎不會(huì)脫落。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是實(shí)施例1的分解立體圖。
圖2是實(shí)施例1的固定時(shí)的立體圖。
圖3是實(shí)施例1的局部斷面圖。
圖4是實(shí)施例1的螺紋筒的局部斷面圖。
圖5是實(shí)施例1的帽的局部斷面圖。
圖6是表示實(shí)施例1的裝卸時(shí)狀態(tài)的正面圖。
圖7是實(shí)施例2的固定時(shí)的斷面圖。
圖8是實(shí)施例2裝卸時(shí)的斷面圖。
圖9是實(shí)施例3的局部斷面圖。
圖10是實(shí)施例4的局部斷面圖。
圖11是實(shí)施例5的局部斷面圖。
圖12是實(shí)施例6的局部斷面圖。
圖13是實(shí)施例6的另一例的局部斷面圖。
實(shí)施例1圖1至圖6中，在踏板A的踏板軸1上，形成環(huán)狀的接合凹部2，該接合凹部2與配設(shè)在踏板曲柄3前端部的接合體4可裝卸地接合著，踏板A固定在踏板曲柄上。
上述接合體的具體構(gòu)造如下。
在上述踏板曲柄3的前端部，設(shè)有安裝踏板A的踏板軸1的安裝孔5，在該安裝孔5的內(nèi)壁設(shè)有螺紋槽，筒形體的螺紋筒6以設(shè)在其外壁上的螺紋槽與該安裝孔5內(nèi)壁的螺紋槽螺合，這樣安裝在一起。
上述螺紋筒6上，等間隔地設(shè)有若干個(gè)(例如4個(gè))用于安裝接合體4的通孔7，鋼制球體即接合體4安裝在該通孔7內(nèi)。
在上述螺紋筒6的外側(cè)安裝著帽8。該帽8的靠曲柄側(cè)形成凹部8a，在上述踏板軸1的裝卸時(shí)，該凹部8a供接合體4從接合凹部2退避。并且還設(shè)有環(huán)狀的止擋凸部9，該止擋凸部9推壓住上述接合體4，將接合體4保持在與接合凹部2接合的位置。
在上述帽8的止擋凸部9外側(cè)面與上述螺紋筒6前端的凸緣10之間，配設(shè)著彈簧11，該彈簧11將帽8往曲柄3一側(cè)推壓，使其常時(shí)地與曲柄3相接，在該狀態(tài)上述止擋凸部9位于接合體4的外側(cè)，將接合體4與踏板軸1的接合凹部2接合。
組裝上述接合體4時(shí)，把接合體4安裝到螺紋筒6的通孔7內(nèi)后，把彈簧11、帽8依次裝到螺紋筒6上，然后，把螺紋筒6螺合固定在安裝孔5內(nèi)。
該實(shí)施例中，壓住彈簧11抽出帽8時(shí)，帽8的止擋凸部9向圖3中右側(cè)移動(dòng)，止擋凸部9對(duì)接合體4的推壓被解除。在該狀態(tài)將踏板軸1插入螺紋筒6內(nèi)，再用彈簧11的力將帽8回復(fù)到原位置時(shí)，接合體4被止擋凸部9推壓而與接合凹部2接合。
要卸下踏板A時(shí)，與上述同樣地抽出帽8，解除了對(duì)接合體4的推壓后，拔出踏板軸1即可。
實(shí)施例2圖7和圖8表示將帽8加以向外推力，在踏板的裝卸時(shí)使其向曲柄側(cè)移動(dòng)。
即，在螺紋筒6的基部形成臺(tái)階部6a(該臺(tái)階部6a也可以作為環(huán)狀體壓入固定在螺紋筒本體上)，在該臺(tái)階部6a外側(cè)面與帽8的止擋凸部9內(nèi)側(cè)面之間，配設(shè)彈簧11。在上述帽8的端部形成凹部8a，在踏板的裝卸時(shí)該凹部8a供接合體4退避。帽8的前端與固定在螺紋筒6上的止擋環(huán)6b接合。
上面的說(shuō)明中，最好在螺紋筒6的基部外側(cè)安裝套環(huán)21，這樣可防止帽8向曲柄側(cè)的移動(dòng)。上述套環(huán)21是一側(cè)切開(kāi)的套環(huán)，可彈性變形，以便在踏板安裝后可從側(cè)方安裝到螺紋筒6上。
上面的說(shuō)明中，在裝卸踏板時(shí)，如圖8所示，使帽8向曲柄側(cè)移動(dòng)。這時(shí)，由于接合體4退避到帽8的凹部8a內(nèi)，所以可裝卸踏板軸1。
插入踏板軸1后，帽8借助彈簧11的力如圖7所示地向外側(cè)復(fù)回，止擋凸部9將接合體4往接合凹部2的方向推壓，所以踏板A被固定。
根據(jù)該實(shí)施例，螺紋筒6、帽8、接合體4、彈簧11借助止擋環(huán)6b構(gòu)成完全一體化的組件，所以，往曲柄上安裝前零件不會(huì)脫落，安裝極為便利。
另外，上述兩個(gè)實(shí)施例中，可直接利用現(xiàn)有的曲柄。
實(shí)施例3圖9中，把接合體4安裝到螺紋筒6上這一點(diǎn)，與上述實(shí)施例相同，但是在接合體4的外側(cè)配設(shè)環(huán)狀彈簧12，由該環(huán)狀彈簧12將接合體4往踏板軸的接合凹部2側(cè)推壓。因此，在帽8上不設(shè)置止擋凸部。另外，帽8的端部與螺紋筒6的凸緣10抵接而不能滑動(dòng)。
根據(jù)該實(shí)施例，由于接合體4彈性地與接合凹部2接合著，所以，借助踏板軸的插入、拔出時(shí)的移動(dòng)可自動(dòng)接合或脫開(kāi)。
另外，為了防止踏板軸的脫落，把外帽13螺合在帽8上，在該外帽13的端部設(shè)置內(nèi)凸緣14，使該內(nèi)凸緣14與踏板軸的臺(tái)階部15接合。
實(shí)施例4圖10表示將接合體4作為環(huán)狀彈簧使用。
即，是螺紋筒6上設(shè)置用于安裝接合體4的環(huán)狀溝槽16，在該溝槽16上安裝接合體4，該接合體4是由端部開(kāi)放的圓形斷面環(huán)狀彈簧構(gòu)成的。該接合體4常時(shí)地與踏板軸1的接合凹部2接合時(shí)是小直徑。在踏板軸的裝卸時(shí)，借助踏板軸1的滑動(dòng)而擴(kuò)開(kāi)，解除接合。
該實(shí)施例也與實(shí)施例2同樣地，設(shè)置了外帽。
實(shí)施例5圖11中，在踏板軸2上設(shè)有環(huán)狀溝槽17，由環(huán)狀彈簧構(gòu)成的接合體4安裝在該環(huán)狀溝槽17內(nèi)，該接合體4與環(huán)狀接合凹部2接合，該接合凹部2設(shè)在曲柄3的踏板軸安裝孔5的內(nèi)周。
上述接合體4與實(shí)施例4相反，在裝卸時(shí)是小直徑。
根據(jù)該實(shí)施例，可以消除踏板安裝前從曲柄的突出。
另外，也可以采用球狀接合體代替上述構(gòu)造。
實(shí)施例6圖12中，在曲柄3上設(shè)有供安裝踏板軸1用的凸?fàn)畛薪硬?8，在該承接部18的外周形成環(huán)狀的接合凹部2。在踏板軸1的端部，設(shè)有與上述承接部18嵌合的安裝孔1a，在該安裝孔1a的內(nèi)壁形成環(huán)狀的溝槽17，由環(huán)狀彈簧構(gòu)成的接合體4安裝在該溝槽17內(nèi)。
上述接合體4常時(shí)地被朝內(nèi)側(cè)推壓，在踏板安裝著時(shí)與接合凹部2接合。在踏板A的裝卸時(shí)，被曲柄3的承接部外壁推壓，接合被解除。
圖中符號(hào)13是與曲柄2和踏板軸1雙方螺合的外帽(在曲柄和踏板軸上有相反方向的螺紋)，用于防止踏板不慎的脫落。
圖13中，在曲柄3的承接部18設(shè)有接合體安裝用的溝槽19，由環(huán)狀彈簧構(gòu)成的接合體4安裝在該溝槽19內(nèi)，在踏板軸1的凹部1a，形成環(huán)狀的接合凹部17。
該實(shí)施例中也可安裝外帽。另外，上述圖12、13的實(shí)施例中，也可采用球體作為接合體。
根據(jù)本發(fā)明，在曲柄和踏板軸上設(shè)置接合機(jī)構(gòu)，借助可裝卸的接合體的作用，把踏板軸固定在曲柄上，所以，不需要工具、非技術(shù)人員也可在一定條件下把踏板安裝到曲柄上。
另外，由于裝卸容易，保管時(shí)將踏板卸下，所需要的保管空間極小，另外自行車愛(ài)好者也可更換自己喜歡的踏板。
權(quán)利要求
1.自行車用踏板的安裝裝置，其特征在于，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的安裝孔，在該安裝孔或與安裝孔連通的筒體內(nèi)側(cè)安裝接合體，該接合體與形成在踏板軸上的接合凹部可脫卸地接合；在踏板軸的外周設(shè)置供上述接合體接合的接合凹部；通過(guò)把踏板軸插入上述安裝孔，上述接合體與踏板軸的接合凹部接合，踏板被固定在曲柄上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車用踏板的安裝裝置，其特征在于，接合體是球體，將若干球體沿著安裝孔內(nèi)壁配設(shè)，并且，在接合體的外側(cè)安裝著可滑動(dòng)的帽，該帽具有將接合體保持在與接合凹部接合狀態(tài)的環(huán)狀止擋凸部。
3.自行車用踏板的安裝裝置，其特征在于，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的安裝孔，在該安裝孔或與安裝孔連通的筒體內(nèi)側(cè)，設(shè)有接合凹部，設(shè)在踏板軸上的接合體與該接合凹部接合；在踏板軸的外周，安裝著與上述曲柄的接合凹部接合的接合體；通過(guò)將踏板軸插入上述安裝孔，上述接合體與曲柄的接合凹部接合，踏板被固定在曲柄上。
4.自行車用踏板的安裝裝置，其特征在于，在踏板曲柄上設(shè)置踏板軸的承接部，在踏板軸上設(shè)置上述承接部的安裝孔；在上述承接部或安裝孔的任一方上安裝接合體，在另一方上形成供接合體自由接合的接合凹部；通過(guò)把踏板軸的安裝孔套在承接部上，接合體與接合凹部接合，踏板被固定在踏板曲柄上。
全文摘要
本發(fā)明的目的是不采用螺紋連接地把自行車用踏板固定在曲柄上。在曲柄3和踏板軸1上設(shè)置由接合體4和接合凹部2構(gòu)成的接合機(jī)構(gòu),通過(guò)使接合體4與接合凹部2接合,將踏板A固定在曲柄3上。只要把踏板軸1插入曲柄3的安裝孔5內(nèi),就可以固定踏板A,所以非技術(shù)人員也能切實(shí)地安裝踏板。
文檔編號(hào)B62M3/08GK1337339SQ0012092
公開(kāi)日2002年2月27日 申請(qǐng)日期2000年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月4日
發(fā)明者獲野敏行 申請(qǐng)人:株式會(huì)社三卡島制作所