一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種軌道交通車輛用部件，特別是指一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，用于保護(hù)抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)中核心部件的安全性和可靠性。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)高速列車運(yùn)行在沙石較多路線時(shí)，會(huì)卷起沙石。飛濺的沙石，可能砸到安裝在轉(zhuǎn)向架上的抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)上，導(dǎo)致抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)表面損傷，縮短抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的使用壽命，降低抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的使用安全性，甚至造成脫軌事故。
[0003]為保證抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的運(yùn)用安全性，需對(duì)抗側(cè)扭桿系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，尤其是產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形為車體提供側(cè)滾剛度的扭桿軸。目前使用的抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)，均未設(shè)計(jì)防沙石砸傷的保護(hù)裝置。
[0004]現(xiàn)有技術(shù):申請(qǐng)?zhí)?201120514982.8名稱為:一種軌道車輛用抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)保護(hù)裝置的專利，包括軌道車輛抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)，在軌道車輛抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的扭桿軸外套有一個(gè)抗沖擊的保護(hù)套管，保護(hù)套管與扭桿軸采用間隙配合，通過(guò)一種具有抗沖擊性能好的保護(hù)套管對(duì)扭桿軸進(jìn)行保護(hù);所述的保護(hù)套管通過(guò)一種懸吊裝置(或稱保護(hù)吊環(huán))將扭桿系統(tǒng)與車體或轉(zhuǎn)向架進(jìn)行連接，防止意外墜落。有如下缺點(diǎn):
[0005]保護(hù)套管先與扭桿軸組裝后，再進(jìn)行扭桿系統(tǒng)其它部件的熱套組裝，給扭轉(zhuǎn)臂的組裝帶來(lái)不便，且不便于扭桿軸后續(xù)的油漆、后處理等工序;保護(hù)套管與扭桿軸間隙配合，無(wú)密封措施。軌道車輛洗車時(shí)，高壓水槍噴射水可能進(jìn)入保護(hù)套管內(nèi)，影響扭桿軸表面抗腐蝕效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是為了解決目前抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)在高速運(yùn)行列車運(yùn)用時(shí)，能對(duì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形為車體提供側(cè)滾剛度的扭桿軸提供保護(hù)，避免被高速飛濺的沙石砸傷表面而縮短使用壽命。解決保護(hù)套管安裝后給后續(xù)的扭轉(zhuǎn)臂熱套組裝及油漆工序帶來(lái)的不便;解決保護(hù)套管與扭桿軸間隙配合的密封問題。
[0007]一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，保護(hù)裝置安裝在抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸上，包括公扣和母扣，所述保護(hù)裝置為空芯圓柱體，開口處設(shè)有封口裝置，所述封口裝置包括公扣和母扣，所述公扣與母扣配合鎖緊。
[0008]進(jìn)一步，保護(hù)裝置在沿其軸向上設(shè)有彈性體塑料。
[0009]進(jìn)一步，保護(hù)裝置設(shè)有關(guān)于其軸對(duì)稱的兩組公扣和母扣。
[0010]進(jìn)一步，公扣與母扣為過(guò)盈配合。
[0011 ]進(jìn)一步，扭桿軸保護(hù)裝置材料采用PVC塑料，PVC塑料為透明質(zhì)。
[0012]抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)采用熱組裝工藝，且表面需做油漆，故扭桿軸保護(hù)裝置需在油漆烘干后才能安裝，通過(guò)如下操作實(shí)現(xiàn)扭桿軸保護(hù)裝置的安裝:取出扭桿軸保護(hù)裝置，一手拿公扣端，一手拿母扣端，用力掰開使保護(hù)裝置包住扭桿軸，此時(shí)彈性體塑料將會(huì)產(chǎn)生彈性變形;將公扣端塞進(jìn)母扣端中，即完成保護(hù)裝置的安裝。
[0013]取出扭桿軸保護(hù)套，分別從上、下方向包住抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸，保證上瓣的公扣對(duì)應(yīng)下瓣的母扣；一手托住下瓣，另一手用力往下按上瓣，使上瓣的公扣進(jìn)入下瓣的母扣，使上瓣的母扣包住下瓣的公扣，即完成保護(hù)套的安裝。
[0014]有益效果:
[0015]1、扭桿軸保護(hù)裝置的安裝為抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)的最后工序，不影響扭桿軸與扭轉(zhuǎn)臂的熱套組裝、扭桿軸表面的油漆及后處理；
[0016]2、扭桿軸保護(hù)裝置兩端截面與扭轉(zhuǎn)臂平面相互接觸，組裝后在接觸面涂抹密封膠，可起有效密封效果，防止高壓水噴射入保護(hù)裝置。
[0017]3、扭桿軸保護(hù)裝置材料采用硬質(zhì)、透明PVC塑料，質(zhì)量輕。透明設(shè)計(jì)便于后續(xù)抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸的表面狀況監(jiān)測(cè)、跟蹤追溯。
[0018]4、扭桿軸保護(hù)裝置采用整體式結(jié)構(gòu)，無(wú)其他零部件，便于安裝、拆卸和管理。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1:抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置安裝圖
[0020]圖2:實(shí)施例1保護(hù)裝置截面圖[0021 ]圖3:實(shí)施例2保護(hù)裝置截面圖
[0022]圖中標(biāo)號(hào)表示:1、扭桿軸2、保護(hù)裝置 3、扭轉(zhuǎn)臂 4、公扣 5、彈性體塑料 6、母扣。
【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例1
[0024]依據(jù)圖1-2進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方案，一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，保護(hù)裝置2安裝在抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸1上，包括公扣4、彈性體塑料5和母扣6，保護(hù)裝置2為側(cè)面開口的透明質(zhì)PVC塑料空芯圓柱體，開口處設(shè)有封口裝置，封口裝置包括公扣4和母扣6，公扣4與母扣6配合鎖緊過(guò)盈配合，在保護(hù)裝置2上沿其軸向設(shè)有彈性體塑料5。
[0025]實(shí)施例2
[0026]依據(jù)圖3進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方案，一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，保護(hù)裝置2安裝在抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸1上，包括公扣4、和母扣6，保護(hù)套2由結(jié)構(gòu)相同的上、下兩瓣組成為透明質(zhì)PVC塑料，每瓣設(shè)有封口裝置，封口裝置包括公扣4和母扣6，公扣4與母扣6配合鎖緊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置(2)安裝在抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸(1)上，包括公扣(4)和母扣(6)，其特征在于:所述保護(hù)裝置(2)為空芯圓柱體，開口處設(shè)有封口裝置，所述封口裝置包括公扣(4)和母扣(6)，所述公扣(4)與母扣(6)配合鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置(2)在沿其軸向上設(shè)有彈性體塑料(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)裝置(2)設(shè)有關(guān)于其軸對(duì)稱的兩組公扣(4)和母扣(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，其特征在于，所述公扣(4)與母扣(6)為過(guò)盈配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，其特征在于，所述扭桿軸保護(hù)裝置(2)材料采用PVC塑料。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，其特征在于，所述PVC塑料為透明材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置安裝在抗側(cè)滾扭桿系統(tǒng)扭桿軸上，包括公扣和母扣，所述保護(hù)裝置為空芯圓柱體，開口處設(shè)有封口裝置，所述封口裝置包括公扣和母扣，所述公扣與母扣配合鎖緊。本實(shí)用新型通過(guò)一個(gè)保護(hù)套對(duì)扭桿軸進(jìn)行保護(hù)，可以有效抵抗外界砂石等對(duì)扭桿軸的沖擊以及防水作用。
【IPC分類】B61F5/24
【公開號(hào)】CN205086936
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520856988
【發(fā)明人】余仁忠, 杜方孟, 呂士勇, 張維亨, 陳曉兵, 李鵬, 湯騰, 劉文松
【申請(qǐng)人】株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日