一種多功能防雷巡檢車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及防雷技術領域，特別涉及一種多功能防雷巡檢車儀。
【背景技術】
[0002]高速鐵路行車速度快，車流密度大，列車全程封閉運行，使得傳統(tǒng)人工步行巡道的線路巡檢工作只能在夜間天窗點進行，夜間作業(yè)的弊端一是檢測人員存在人身安全隱患，二是在夜視條件下難免會發(fā)生漏檢現(xiàn)象。隨著圖像采集、處理，模式識別等技術的發(fā)展，研制智能化的車載軌道巡檢系統(tǒng)代替巡道工的視覺檢查成為可能，而且巡檢車不具備防雷功能，在雷雨天氣容易損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種多功能防雷巡檢車儀，具有防雷功能，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]本實用新型提供一種多功能防雷巡檢車，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括成像設備和輔助設備，其成像設備采用線陣CCD相機，輔助設備為可調(diào)亮度的照明光源，每組線陣CCD相機均配置了照明光源，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括圖像處理模塊、模式識別模塊和確認按鈕，所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)檢索模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊和報表打印模塊，所述報表打印模塊連接有打印機，所述防雷系統(tǒng)包括電源，電源依次連接有壓敏電阻、溫度保險管和陶瓷氣體放電管，所述陶瓷氣體放電管一端接地。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述成像設備傳輸圖像數(shù)據(jù)文件至圖像處理模塊，通過確認按鈕，傳輸特征信息至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述成像設備配置6臺線性VVD相機。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述防雷系統(tǒng)接24V直流電源。
[0009]與現(xiàn)有技術相比本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型基于先進的數(shù)據(jù)采集技術對軌道進行成像，將數(shù)據(jù)與線路里程信息關聯(lián)，獲得完整的軌道圖像數(shù)據(jù)記錄，然后采用圖像處理和模式識別技術分析圖像，實現(xiàn)對軌道典型病害的自動檢測，替代傳統(tǒng)人工步行巡道的視覺檢查工作，改變高速鐵路工務巡檢作業(yè)模式，提高了工務設備檢查和維護的工作效率，而且具有防雷功能，在雷雨天氣能照常工作。
【附圖說明】
[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0011]在附圖中:
[0012]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0013]圖2是本實用新型防雷系統(tǒng)結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)功能結構圖。
[0015]圖中標號:1、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；2、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)；3、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)；4、圖像數(shù)據(jù)文件；5、特征信息；6、電源；7、壓敏電阻；8、溫度保險管；9、陶瓷氣體放電管。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例:如圖1-3所示，本實用新型提供一種多功能防雷巡檢車，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)2、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)3和防雷系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1包括成像設備100和輔助設備101，其成像設備100采用線陣CCD相機，輔助設備101為可調(diào)亮度的照明光源，每組線陣CCD相機均配置了照明光源，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)2包括圖像處理模塊200、模式識別模塊201和確認按鈕202，所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)3包括數(shù)據(jù)檢索模塊300、數(shù)據(jù)查詢模塊301和報表打印模塊302，所述報表打印模塊302連接有打印機，所述防雷系統(tǒng)包括電源6，電源6依次連接有壓敏電阻7、溫度保險管8和陶瓷氣體放電管9，所述陶瓷氣體放電管9 一端接地。
[0018]進一步的，所述成像設備100傳輸圖像數(shù)據(jù)文件4至圖像處理模塊300，通過確認按鈕303，傳輸特征信息5至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)3。
[0019]進一步的，所述成像設備100配置6臺線性VVD相機。
[0020]進一步的，所述防雷系統(tǒng)接24V直流電源。
[0021]本實用新型系統(tǒng)的基本設計原理為基于先進的數(shù)據(jù)采集技術對軌道進行成像，將數(shù)據(jù)與線路里程信息關聯(lián)，獲得完整的軌道圖像數(shù)據(jù)記錄，然后采用圖像處理和模式識別技術分析圖像，實現(xiàn)對軌道典型病害的自動檢測。系統(tǒng)的核心是用計算機視覺學科方法和理論智能識別軌道外觀異常。
[0022]本實用新型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要功能是在高速運動狀態(tài)下采集到盡可能真實、清晰、完整地反映軌道中鋼軌、扣件等關鍵部件外觀特征的高清數(shù)字圖像。為此，選用數(shù)據(jù)傳輸速度快、掃描頻率高、適用于運動掃描成像的線陣相機作為成像設備；本系統(tǒng)硬件配置采用6臺線陣CCD相機，每組線陣相機配置了輔助照明光源，保證成像視場的光強照度和均勻度，確保獲得高質(zhì)量的圖像。
[0023]本實用新型利用線陣相機每次掃描只產(chǎn)生單行線像元信號的特性，設計使用脈沖編碼器及與鋼軌探傷車輪軸聯(lián)動的控制機構，按固定間距觸發(fā)線陣相機，控制線陣相機在運動過程中進行等間距觸發(fā)采樣，并將得到的線像元連續(xù)拼接為二維可視圖像。
[0024]本實用新型圖像采集完成后，依靠人工瀏覽海量圖像數(shù)據(jù)查找病害是極為繁重的工作，因此需設計數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)對部分典型設備異常進行識別，數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)的工作流程可分為圖像分割、特征描述、模式檢測3個環(huán)節(jié)。區(qū)域分割的主要功能是將軌道圖像分害偽鋼軌、扣件、道床3個大區(qū)域。分割完成后，根據(jù)不同的檢測需求，通過特征變換將檢測目標從圖像灰度空間轉(zhuǎn)換到更易于辨識出異常樣本的特征空間，最終通過基于離線機器學習獲得的模式分類器完成對檢測目標狀態(tài)的判別。
[0025]本實用新型數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)具有檢索、查詢、電子報表等功能，如圖2所示，數(shù)據(jù)檢索功能主要針對指定圖像的查找，通過散列表實現(xiàn)了按索引、按里程的數(shù)據(jù)快速檢索。信息查詢功能主要針對已檢出的軌道病害信息的查找，該功能可通過設置采集時間、鋼軌股道、病害類型、里程范圍、工務管段等字段對病害信息進行組合查詢。在信息的報表輸出功能設計上，可輸出圖文報表及相關病害信息的統(tǒng)計報表。
[0026]本實用新型基于先進的數(shù)據(jù)采集技術對軌道進行成像，將數(shù)據(jù)與線路里程信息關聯(lián)，獲得完整的軌道圖像數(shù)據(jù)記錄，然后采用圖像處理和模式識別技術分析圖像，實現(xiàn)對軌道典型病害的自動檢測，替代傳統(tǒng)人工步行巡道的視覺檢查工作，改變高速鐵路工務巡檢作業(yè)模式，提高了工務設備檢查和維護的工作效率，而且具有防雷功能，在雷雨天氣能照常工作。
[0027]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種多功能防雷巡檢車，其特征在于，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(1)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)(2)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(3)和防雷系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(1)包括成像設備(100)和輔助設備(101)，其成像設備(100)采用線陣CCD相機，輔助設備(101)為可調(diào)亮度的照明光源，每組線陣CCD相機均配置了照明光源，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)(2)包括圖像處理模塊(200)、模式識別模塊(201)和確認按鈕(202)，所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(3)包括數(shù)據(jù)檢索模塊(300)、數(shù)據(jù)查詢模塊(301)和報表打印模塊(302)，所述報表打印模塊(303)連接有打印機，所述防雷系統(tǒng)包括電源(6)，電源(6)依次連接有壓敏電阻(7)、溫度保險管⑶和陶瓷氣體放電管(9)，所述陶瓷氣體放電管(9) 一端接地。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能防雷巡檢車，其特征在于，所述成像設備(100)傳輸圖像數(shù)據(jù)文件(4)至圖像處理模塊(200)，通過確認按鈕(202)，傳輸特征信息(5)至數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(3)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能防雷巡檢車，其特征在于，所述成像設備(100)配置6臺線性VVD相機。4.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能防雷巡檢車，其特征在于，所述防雷系統(tǒng)接24V直流電源。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多功能防雷巡檢車，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和防雷系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括成像設備和輔助設備，其成像設備采用線陣CCD相機，輔助設備為可調(diào)亮度的照明光源，數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括圖像處理模塊、模式識別模塊和確認按鈕，所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)檢索模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊和報表打印模塊，所述報表打印模塊連接有打印機，所述防雷系統(tǒng)包括電源，電源依次連接有壓敏電阻、溫度保險管和陶瓷氣體放電管，所述陶瓷氣體放電管一端接地，本實用新型替代傳統(tǒng)巡道的視覺檢查工作，改變高速鐵路工務巡檢作業(yè)模式，提高了工務設備檢查和維護的工作效率，而且具有防雷功能。
【IPC分類】G06K9/00, B61K9/08
【公開號】CN204978701
【申請?zhí)枴緾N201520672201
【發(fā)明人】劉世宇
【申請人】寧夏義盟達電子科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月2日