一種索道水平救護(hù)板卡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及索道救護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種索道水平救護(hù)專用的板卡，更具體地涉及一種懸掛八人脫掛抱索器的索道水平救護(hù)專用的板卡。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)索道發(fā)生的故障十分嚴(yán)重，短時(shí)間內(nèi)故障無(wú)法排除，并且導(dǎo)致索道癱瘓，無(wú)法運(yùn)行時(shí)，要在最短的時(shí)間內(nèi)將索道全線路的乘客安全營(yíng)救到安全位置，一般的包括垂直救護(hù)和水平救護(hù)兩種方法。
[0003]其中，垂直救護(hù)是最常用的救護(hù)方法，原理是救護(hù)人員沿運(yùn)載索道到達(dá)吊具處，通過(guò)緩降器、T形架等將乘客送到垂直于吊具的地面上，然后撤離；水平救護(hù)指沿索道線路把游客救回站房，一種是僅將乘客沿運(yùn)載索救護(hù)至支架處，另一種是將乘客和吊具一起運(yùn)至鄰近的支架處，然后將乘客救下。
[0004]將乘客和吊具一起運(yùn)至鄰近支架處的水平救護(hù)方法，所用時(shí)間最短，且不受乘客身體條件限制，是較好的方法。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的板卡，板卡的前端只通過(guò)一個(gè)銷釘與索道進(jìn)行配合，當(dāng)遇到高坡度的救護(hù)時(shí)，在牽引力不變的情況下，因牽引繩與鋼絲繩夾角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大，并且因?yàn)閮H是單獨(dú)的銷釘與索道的配合，工作時(shí)有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不暢的情況，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦的因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)不暢，變成靜摩擦，更加增大了銷釘?shù)牡氖芰?。若現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)此情況，會(huì)導(dǎo)致卷?yè)P(yáng)機(jī)變頻器過(guò)載保護(hù)停機(jī)或者車廂滑動(dòng)過(guò)程中抖動(dòng)式前進(jìn)造成銷釘與鋼絲繩的過(guò)度磨損，銷釘磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致銷釘變形，給設(shè)備帶來(lái)重大傷害，并影響到乘客的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種索道水平救護(hù)板卡，通過(guò)尼龍輪與索道配合，解決現(xiàn)有技術(shù)中的銷軸受力過(guò)大，導(dǎo)致設(shè)備故障和人員不安全的問(wèn)題。
[0007]( 二)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種索道水平救護(hù)板卡，包括本體、固定銷、滑輪和牽引銷，所述本體包括水平擋板以及分別設(shè)置于所述水平擋板兩側(cè)的豎直擋板，所述水平擋板與豎直擋板之間形成固定槽，每個(gè)所述豎直擋板的一端分別設(shè)有第一固定部，另一端分別設(shè)有第二固定部，所述固定銷分別與兩個(gè)所述第一固定部可拆卸連接，所述滑輪分別與兩個(gè)所述第二固定部可拆卸連接；每個(gè)所述豎直擋板上還分別設(shè)有牽引部，所述牽引部設(shè)置于所述第二固定部的外側(cè)，所述牽引銷分別與兩個(gè)所述牽引部可拆卸連接；所述固定銷、滑輪和牽引銷與所述水平擋板之間分別設(shè)有空隙。
[0009]進(jìn)一步的，兩個(gè)所述第一固定部之間還可拆卸的連接有擋塊，所述擋塊水平設(shè)置，且所述擋塊向所述第二固定部的方向伸出。
[0010]進(jìn)一步的，前述擋塊通過(guò)定位銷與兩個(gè)所述第一固定部連接，所述定位銷上設(shè)有對(duì)其進(jìn)行軸向限位的第五開(kāi)口銷，所述擋塊上設(shè)有第一開(kāi)口銷，所述第一開(kāi)口銷豎直設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步的，兩個(gè)所述第一固定部上均設(shè)有第一銷孔，所述固定銷依次穿過(guò)所述第一銷孔，所述第一銷孔的直徑小于所述固定銷的銷頭，所述固定銷上還設(shè)有對(duì)其進(jìn)行軸向限位的第二開(kāi)口銷。
[0012]進(jìn)一步的，前述固定銷上套設(shè)有鋼管，所述鋼管的直徑大于所述第一銷孔，所述鋼管位于兩個(gè)所述第一固定部之間。
[0013]進(jìn)一步的，前述滑輪設(shè)置于無(wú)油軸承上，所述無(wú)油軸承設(shè)置于兩個(gè)所述第二固定部之間，兩個(gè)所述第二固定部上均設(shè)有第二銷孔，所述安裝銷穿過(guò)所述無(wú)油軸承和兩個(gè)所述第二銷孔，所述第二銷孔的直徑小于所述安裝銷的銷頭，所述安裝銷上還設(shè)有對(duì)其進(jìn)行軸向限位的第三開(kāi)口銷。
[0014]進(jìn)一步的，前述滑輪為尼龍滑輪。
[0015]進(jìn)一步的，兩個(gè)所述牽引部之間還設(shè)有連接塊，所述連接塊上沿其寬度方向設(shè)有牽引繩孔，兩個(gè)所述牽引部上均設(shè)有第三銷孔，所述牽引銷穿過(guò)所述連接塊和兩個(gè)第三銷孔，所述第三銷孔的直徑小于所述牽引銷的銷頭，所述牽引銷上還設(shè)有對(duì)其進(jìn)行軸向限位的第四開(kāi)口銷。
[0016]進(jìn)一步的，前述牽引銷上還設(shè)有對(duì)其進(jìn)行軸向限位的六角螺母，所述六角螺母設(shè)置于所述第四開(kāi)口銷的外側(cè)。
[0017]進(jìn)一步的，前述水平擋板上還沿其長(zhǎng)度方向均勻設(shè)有若干通孔。
[0018](三)有益效果
[0019]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果:
[0020]本實(shí)用新型提供的一種索道水平救護(hù)板卡，本體的水平擋板與豎直擋板之間形成固定槽，兩個(gè)豎直擋板上分別與固定銷和滑輪可拆卸連接，在本體上增加滑輪，可以使轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，防止出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦變?yōu)殪o摩擦的情況，減少摩擦力，可以減少設(shè)備因索道對(duì)其的摩擦產(chǎn)生損壞的情況，也增強(qiáng)了設(shè)備及乘客的安全。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型索道水平救護(hù)板卡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型索道水平救護(hù)板卡的仰視圖。
[0023]其中，1:第一固定部；2:擋塊；3:固定銷；4:第二開(kāi)口銷；5:鋼管；6:定位銷；7:第一開(kāi)口銷;8:安裝銷;9:無(wú)油軸承;10:滑輪;11:牽引銷；12:六角螺母;13:連接塊;14:第三開(kāi)口銷；15:第四開(kāi)口銷；16:牽引繩孔；17:通孔；18:豎直擋板；19:第二固定部；20:牽引部；21:水平擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0026]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0027]如圖1-2所示，本實(shí)施例所述的一種索道水平救護(hù)板卡，包括本體、固定銷3、滑輪10和牽引銷11，本體包括水平擋板21以及分別設(shè)置于水平擋板21兩側(cè)的豎直擋板18，水平擋板21與兩側(cè)的豎直擋板18為一體結(jié)構(gòu)，其中，兩側(cè)指的是圖2中水平擋板21的上下兩側(cè)，水平擋板21與豎直擋板18之間形成固定槽，固定槽的兩端無(wú)擋板，用于固定索道，每個(gè)豎直擋板18的一端分別設(shè)有第一固定部1，另一端分別設(shè)有第二固定部19，其中，豎直擋板18的兩端指的是圖2中豎直擋板18的左右兩端，第一固定部I和第二固定部19分別與水平擋板21垂直設(shè)置，固定銷3分別與兩個(gè)第一固定部I可拆卸連接，滑輪10分別與兩個(gè)第二固定部19可拆卸連接；每個(gè)豎直擋板18上還分別設(shè)有牽引部20，牽引部20設(shè)置于第二固定部19的外側(cè)，并且牽引部20與水平擋板21平