一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]在斜井和斜巷的提升運(yùn)行過程中，如稍有不慎便可能發(fā)生提升容器掉道、脫鉤或斷繩，使提升容器沿斜坡下滑，產(chǎn)生巨大沖擊力，造成破壞性極大的跑車事故。與平巷相比，在斜井提升運(yùn)輸過程中，如果稍有不慎，提升容器就可能掉道、脫鉤或提升鋼絲繩斷繩，提升容器就會(huì)失去控制沿斜井坡道下滑，并不斷加速，產(chǎn)生巨大的沖擊力，從而造成破壞性極大的跑車事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種方便固定軌道運(yùn)輸車的車輪的、結(jié)構(gòu)合理且能自動(dòng)控制的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其組成包括:軌道1、夾緊片2、卡桿3、發(fā)射器、接收器4，所述的軌道I上通過定位卡件連接所述的夾緊片2，所述的夾緊片2連接所述的卡桿3 ;所述的定位卡件包括彈簧一號(hào)5，所述的彈簧一號(hào)5的底面連接背板19，所述的彈簧一號(hào)5的頂面設(shè)置前擋板6，所述的前擋板6的前面設(shè)置所述的夾緊片2，所述的夾緊片2的底端連接滑塊7，所述的滑塊7在滑道20上滑動(dòng)，所述的滑道20開在底板8上，所述的滑塊7的前端連接彈簧二號(hào)9的頂端，所述的彈簧二號(hào)9的底端連接所述的滑道20的前端，所述的夾緊片2的上端連接所述的卡桿3的一端，左側(cè)所述的夾緊片2的下端連接緊固桿10，右側(cè)所述的夾緊片2的下端開有緊固桿凹槽11，所述的緊固桿10配合所述的緊固桿凹槽11使用，所述的緊固桿10穿過車輪21。
[0006]所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的前擋板6的底端通過轉(zhuǎn)軸12連接蝸輪13，所述的蝸輪13配合蝸桿14使用，所述的蝸桿14的左右兩端連接支架，所述的蝸桿14的一端通過軸箍15連接電動(dòng)機(jī)16，所述的電動(dòng)機(jī)16連接人字形支腿17，所述的電動(dòng)機(jī)16連接所述的接收器4，所述的接收器4配合所述的發(fā)射器使用。
[0007]所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的支架包括左支架與右支架，所述的左支架包括蝸桿套18，所述的蝸桿套18連接所述的人字形支腿17，所述的右支架包括蝸桿環(huán)22，所述的蝸桿環(huán)22也連接所述的人字形支腿17。
[0008]所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的人字形支腿17的底端連接所述的底板8。
[0009]有益效果:
[0010]1.本實(shí)用新型的緊固桿配合緊固桿凹槽使用，配合卡桿在車輪上卡住，幫助運(yùn)輸車固定，防止跑車發(fā)生。
[0011]2.本實(shí)用新型的彈簧二號(hào)配合滑塊使用幫助夾緊片保持距離，在不使用時(shí)使車輪正?；瑒?dòng)。
[0012]3.本實(shí)用新型的人字形支腿底部穩(wěn)固，頂端連接面積小不影響夾緊片與彈簧一號(hào)的使用。
[0013]4.本實(shí)用新型的蝸桿環(huán)配合蝸桿使用與蝸桿套配合蝸桿使用讓蝸桿的支撐更穩(wěn)定，使前擋板的使用更順利。
【附圖說明】
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[0014]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2是附圖1的蝸桿的局部放大示意圖。
[0016]附圖3是本實(shí)用新型的發(fā)射器電路。
[0017]附圖4是本實(shí)用新型的接收器電路。
【具體實(shí)施方式】
:
[0018]實(shí)施例1
[0019]一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其組成包括:軌道1、夾緊片2、卡桿3、發(fā)射器、接收器4，所述的軌道I上通過定位卡件連接所述的夾緊片2，所述的夾緊片2連接所述的卡桿3 ;所述的定位卡件包括彈簧一號(hào)5，所述的彈簧一號(hào)5的底面連接背板19，所述的彈簧一號(hào)5的頂面設(shè)置前擋板6，所述的前擋板6的前面設(shè)置所述的夾緊片2，所述的夾緊片2的底端連接滑塊7，所述的滑塊7在滑道20上滑動(dòng)，所述的滑道20開在底板8上，所述的滑塊7的前端連接彈簧二號(hào)9的頂端，所述的彈簧二號(hào)9的底端連接所述的滑道20的前端，所述的夾緊片2的上端連接所述的卡桿3的一端，左側(cè)所述的夾緊片2的下端連接緊固桿10，右側(cè)所述的夾緊片2的下端開有緊固桿凹槽11，所述的緊固桿10配合所述的緊固桿凹槽11使用，所述的緊固桿10穿過車輪21。緊固桿配合緊固桿凹槽使用，配合卡桿在車輪上卡住，幫助運(yùn)輸車固定，防止跑車發(fā)生；彈簧二號(hào)配合滑塊使用幫助夾緊片保持距離，在不使用時(shí)使車輪正?；瑒?dòng)。
[0020]實(shí)施例2
[0021]實(shí)施例1所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的前擋板6的底端通過轉(zhuǎn)軸12連接蝸輪13，所述的蝸輪13配合蝸桿14使用，所述的蝸桿14的左右兩端連接支架，所述的蝸桿14的一端通過軸箍15連接電動(dòng)機(jī)16，所述的電動(dòng)機(jī)16連接人字形支腿17，所述的電動(dòng)機(jī)16連接所述的接收器4，所述的接收器4配合所述的發(fā)射器使用。人字形支腿底部穩(wěn)固，頂端連接面積小不影響夾緊片與彈簧一號(hào)的使用。
[0022]實(shí)施例3
[0023]實(shí)施例2所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的支架包括左支架與右支架，所述的左支架包括蝸桿套18，所述的蝸桿套18連接所述的人字形支腿17，所述的右支架包括蝸桿環(huán)22，所述的蝸桿環(huán)22也連接所述的人字形支腿17。蝸桿環(huán)配合蝸桿使用與蝸桿套配合蝸桿使用讓蝸桿的支撐更穩(wěn)定，使前擋板的使用更順利。
[0024]實(shí)施例4
[0025]實(shí)施例3所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，所述的人字形支腿17的底端連接所述的底板8。
[0026]當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其組成包括:軌道(1)、夾緊片(2)、卡桿(3)、發(fā)射器、接收器(4)，其特征是:所述的軌道(I)上通過定位卡件連接所述的夾緊片(2)，所述的夾緊片(2)連接所述的卡桿(3);所述的定位卡件包括彈簧一號(hào)(5)，所述的彈簧一號(hào)(5)的底面連接背板(19)，所述的彈簧一號(hào)(5)的頂面設(shè)置前擋板￠)，所述的前擋板(6)的前面設(shè)置所述的夾緊片(2)，所述的夾緊片(2)的底端連接滑塊(7)，所述的滑塊(7)在滑道(20)上滑動(dòng)，所述的滑道(20)開在底板(8)上，所述的滑塊(7)的前端連接彈簧二號(hào)(9)的頂端，所述的彈簧二號(hào)(9)的底端連接所述的滑道(20)的前端，所述的夾緊片(2)的上端連接所述的卡桿(3)的一端，左側(cè)所述的夾緊片(2)的下端連接緊固桿(10)，右側(cè)所述的夾緊片(2)的下端開有緊固桿凹槽(11)，所述的緊固桿(10)配合所述的緊固桿凹槽(11)使用，所述的緊固桿(10)穿過車輪(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其特征是:所述的前擋板(6)的底端通過轉(zhuǎn)軸(12)連接蝸輪(13)，所述的蝸輪(13)配合蝸桿(14)使用，所述的蝸桿(14)的左右兩端連接支架，所述的蝸桿(14)的一端通過軸箍(15)連接電動(dòng)機(jī)(16)，所述的電動(dòng)機(jī)(16)連接人字形支腿(17)，所述的電動(dòng)機(jī)(16)連接所述的接收器(4)，所述的接收器(4)配合所述的發(fā)射器使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其特征是:所述的支架包括左支架與右支架，所述的左支架包括蝸桿套(18)，所述的蝸桿套(18)連接所述的人字形支腿(17)，所述的右支架包括蝸桿環(huán)(22)，所述的蝸桿環(huán)(22)也連接所述的人字形支腿(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置，其特征是:所述的人字形支腿(17)的底端連接所述的底板(8)。
【專利摘要】一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置。本實(shí)用新型涉及一種斜巷軌道運(yùn)輸防跑車裝置。定位卡件包括彈簧一號(hào)(5)，彈簧一號(hào)的底面連接背板(19)，彈簧一號(hào)(5)的頂面設(shè)置前擋板(6)，前擋板的前面設(shè)置夾緊片(2)，夾緊片(2)的底端連接滑塊(7)，滑塊(7)在滑道(20)上滑動(dòng)，滑道(20)開在底板(8)上，滑塊(7)的前端連接彈簧二號(hào)(9)的頂端，彈簧二號(hào)(9)的底端連接滑道(20)的前端，夾緊片(2)的上端連接卡桿(3)的一端，左側(cè)夾緊片(2)的下端連接緊固桿(10)，右側(cè)夾緊片(2)的下端開有緊固桿凹槽(11)，緊固桿(10)配合緊固桿凹槽(11)使用，緊固桿(10)穿過車輪(21)。本實(shí)用新型用于斜巷軌道運(yùn)輸防跑車。
【IPC分類】B61K7-20
【公開號(hào)】CN204472829
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520141467
【發(fā)明人】石建軍
【申請(qǐng)人】華北科技學(xué)院
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月11日