專利名稱：列車車窗導風板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用導風裝置，尤其是列車車窗導風板。
在炎熱的夏天乘坐列車，人們會感到坐在窗口順風的一面有風，比較涼快舒適；而坐在背風的一面就無風，會感到悶熱難忍。
本實用新型的目的是提供一種列車車窗導風板，將它安裝于列車車窗上，給背風的乘客引導舒適的涼風，使乘客旅途愉快。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的制作一種列車導風板，其特征是它由引風板和支架組成，引風板可繞支架轉(zhuǎn)動，引風板通過螺釘固定在支架上，在支架的底角上有橡膠塊和緊固螺釘。
把本實用新型安裝在列車車窗的窗框上，使它位于車廂的外側(cè)，裝在背風座位的對面。列車在行駛過程中，風打在本實用新型的引風板上，引風板便將此風傳入車廂內(nèi)，給背風的乘客帶來涼風。
采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能給列車上的背風乘客帶來舒適的涼風。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖，也是本實用新型的一個實施例。
由
圖1可知本實用新型由支架1和引風板2組成，引風板2可繞支架1轉(zhuǎn)動，引風板2通過螺釘3固定在支架1上，在支架1的底角上有橡膠塊4和緊固螺釘5。從
圖1中可看到引風板2的一個端面外側(cè)呈彎曲型。
權(quán)利要求1.一種列車車窗導風板，其特征在于它由引風板(7)和支架(1)組成，引風板(2)可繞支架(1)轉(zhuǎn)動，引風板(2)通過螺釘(3)固定在支架(1)上，在支架(1)的底角上有橡膠塊(4)和緊固螺釘(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車車窗導風板，其特征在于引風板(2)的一個端面外側(cè)呈彎曲型。
專利摘要一種列車車窗導風板,由支架1和引風板2組成,引風板可繞支架轉(zhuǎn)動;引風板通過螺釘固定在支架上,在支架的底角上有橡膠塊和緊固螺釘。把本實用新型安裝在列車車窗窗框上,使它位于背風座位的對面的車廂外側(cè)。在列車行駛中,引風板便將風傳入車廂內(nèi),從而給背風乘客帶來涼風。它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
文檔編號B61D27/00GK2281295SQ9623269
公開日1998年5月13日 申請日期1996年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月20日
發(fā)明者楊大明 申請人:楊大明