專利名稱：鐵路貨車專用網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨物運(yùn)輸用的安全防護(hù)裝置，具體地說是鐵路貨車專用網(wǎng)。
為了防止貨物在鐵路運(yùn)輸過程中的丟失或被盜，鐵路貨物列車上都要加裝貨物封裝網(wǎng)進(jìn)行封固，現(xiàn)有技術(shù)的貨物封裝網(wǎng)在使用過程存在的不足是，貨物列車雖然用封裝網(wǎng)將貨物嚴(yán)密加固封裝，但仍經(jīng)常有貨物丟失或被盜的事故發(fā)生，其原因是現(xiàn)有技術(shù)的貨物封裝網(wǎng)都是下封式，也就是說在封裝貨物時(shí)是從上面向下封裝，封裝網(wǎng)只罩在貨物的上面，隨著列車運(yùn)行途中的顛波，車廂最頂部的貨物有可能會(huì)向四邊灘塌滑落，穿過貨物封裝網(wǎng)造成丟失。當(dāng)有盜竊者行竊時(shí)，最易得手的則是將封裝網(wǎng)的封繩割斷，再掀開封裝網(wǎng)進(jìn)行盜竊作案。為了解決現(xiàn)使用的下封式封裝網(wǎng)所存在的不足，鐵道部門開始推廣上封式貨物封裝網(wǎng)，也就是貨物快要裝滿車廂時(shí)，將貨物封裝網(wǎng)平放在貨物的上部，再在封裝網(wǎng)的上面繼續(xù)堆裝貨物，當(dāng)貨物堆裝到規(guī)定的高度后用封繩將貨物封裝網(wǎng)的四邊向上兜起系牢，這樣車廂頂部的貨物被貨物封裝網(wǎng)兜成一體，下邊的貨物又被上邊的貨物壓牢，頂部的貨物不會(huì)灘塌掉下，下邊的貨物也很難抽出，所以長期以來貨物在鐵路運(yùn)輸途中丟失或被盜的問題基本上得到解決。目前鐵道部規(guī)定使用的貨物封裝網(wǎng)有兩種，一種是整片式的，另一種是分片式的，分片式的是在整片式網(wǎng)的中間加工有矩形開口，開口中用網(wǎng)繩橫豎將開口的邊連接起來，分片式的封裝網(wǎng)和整片式封裝網(wǎng)相比的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省材料成本造價(jià)低，所以使用的比較多，但這種被廣泛推廣的分片式貨物封裝網(wǎng)在使用中仍存在有不盡人意之處是貨物封裝網(wǎng)中間的矩形開口是由橫豎網(wǎng)繩所連接，橫豎網(wǎng)蠅之間所形成的空間較大，再加上被封裝的貨物都是橫豎整齊排放封裝網(wǎng)上，橫豎網(wǎng)繩正好和位于貨物的縫隙之中，如遇到封裝小包裝的貨物時(shí)，貨物很容易從中間的開口中漏出造成封裝網(wǎng)封裝失效。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不僅不易使貨物丟失、被盜，而且能使列車車廂多裝貨物及貨物不漏、封裝結(jié)實(shí)的鐵路貨車專用網(wǎng)。
本實(shí)用新型的目的是按以下方式實(shí)現(xiàn)的，將鐵路貨車專用網(wǎng)的中間開口設(shè)計(jì)成多邊形，連接多邊形開口的網(wǎng)繩結(jié)成米字形，這樣貨物在封裝網(wǎng)上不管怎樣排放都將壓在米字形網(wǎng)繩上，而不會(huì)使貨物穿網(wǎng)繩之間的空隙漏出。
說明書附圖
為鐵路貨車專用網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖對鐵路貨車專用網(wǎng)的結(jié)構(gòu)作以下詳細(xì)地說明；本實(shí)用新型的鐵路貨車專用網(wǎng)，其結(jié)構(gòu)是由外網(wǎng)片1、內(nèi)網(wǎng)片2連接構(gòu)成，外網(wǎng)片1是由網(wǎng)繩拴結(jié)成長方形，在長方形外網(wǎng)片1的中間設(shè)有多邊形開口，由網(wǎng)繩拴結(jié)成的多邊形內(nèi)網(wǎng)片2固定在長方形外網(wǎng)片1中間的多邊形開口之中。多邊形內(nèi)網(wǎng)片2中的網(wǎng)繩呈米字形和外網(wǎng)片1中間的多邊形開口的邊相接。
實(shí)施例本實(shí)用新型的鐵路貨車專用網(wǎng)制作與使用非常簡單方便，內(nèi)外網(wǎng)片是由網(wǎng)繩拴結(jié)而成，外網(wǎng)片的形狀按鐵道部規(guī)定的尺寸加工成長方形，中間設(shè)有多邊形開口，中間用網(wǎng)繩拴結(jié)成米字形結(jié)構(gòu)的多邊形內(nèi)網(wǎng)片拴固在外網(wǎng)片中間的多邊形開口之中。該鐵路貨車專用網(wǎng)的具體使用和現(xiàn)有整片網(wǎng)和分片網(wǎng)的使用方法相同。具體使用方法以鐵路貨車貨物的封裝為例，先將貨物裝至車廂的四分之三處，再把鐵路貨車專用網(wǎng)平放在貨物上然后再繼續(xù)將貨物裝至規(guī)定的高度，最后將專用網(wǎng)的四邊從下向上兜起，用封繩拴住剎緊，貨物被在封裝網(wǎng)的封裝下，不管貨車在途中怎樣顛波，車頂部的貨物都不會(huì)灘塌掉下，盜竊者也不容易將貨物盜出。
本實(shí)用新型的鐵路貨車專用網(wǎng)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低、裝貨多、封裝牢固、防丟防盜等優(yōu)點(diǎn)，因而具有很好的推廣使用價(jià)值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.鐵路貨車專用網(wǎng)，包括外網(wǎng)片、內(nèi)網(wǎng)片，其特征在于外網(wǎng)片是由網(wǎng)繩拴結(jié)成長方形，在長方形外網(wǎng)片的中間設(shè)有多邊形開口，由網(wǎng)繩拴結(jié)成的多邊形內(nèi)網(wǎng)片固定在長方形外網(wǎng)片中間的多邊形開口之中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車專用網(wǎng)，其特征在于多邊形內(nèi)網(wǎng)片中的網(wǎng)繩呈米字形和外網(wǎng)片中間的多邊形開口的邊相接。
專利摘要本實(shí)用新型提供鐵路貨車專用網(wǎng),其結(jié)構(gòu)是由外網(wǎng)片、內(nèi)網(wǎng)片連接構(gòu)成,外網(wǎng)片是由網(wǎng)繩拴結(jié)成長方形,在長方形外網(wǎng)片的中間設(shè)有多邊形開口,由網(wǎng)繩拴結(jié)成的多邊形內(nèi)網(wǎng)片固定在長方形外網(wǎng)片中間的多邊開口之中。該鐵路貨車專用網(wǎng)和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,成本低、裝貨多、封裝牢固、防丟防盜等優(yōu)點(diǎn),因而具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號(hào)B61D45/00GK2290511SQ96229000
公開日1998年9月9日 申請日期1996年10月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月4日
發(fā)明者彭延平 申請人:彭延平