一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)。所述軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)有底架和由折彎板構(gòu)成的側(cè)墻窗立柱；該側(cè)墻窗立柱內(nèi)部具有中空腔體；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述側(cè)墻窗立柱上部裝有封板；所述封板、側(cè)墻窗立柱和底架之間固定相連而形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔；所述側(cè)墻窗立柱上開(kāi)有向所述密閉空腔內(nèi)注砂的加砂孔，在底架上開(kāi)有用于與噴砂管路連通的出砂口。本實(shí)用新型直接使用車(chē)體內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)砂箱功能，無(wú)需另行安裝砂箱部件，對(duì)比現(xiàn)有砂箱結(jié)構(gòu)能有效減輕車(chē)體重量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，屬于軌道交通車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前機(jī)車(chē)及城軌車(chē)輛的砂箱多作為車(chē)體附件通過(guò)焊接、鉚接、螺栓連接等形式固定在車(chē)體上，安裝不便且會(huì)增加車(chē)體重量，后續(xù)運(yùn)營(yíng)中需要定期檢驗(yàn)連接部位穩(wěn)定性，砂箱附件的震動(dòng)有可能產(chǎn)生噪聲。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，該砂箱結(jié)構(gòu)直接使用車(chē)體內(nèi)部空腔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)砂箱功能，無(wú)需另行安裝砂箱部件，對(duì)比現(xiàn)有砂箱結(jié)構(gòu)能有效減輕車(chē)體重量。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，具有底架和由折彎板構(gòu)成的側(cè)墻窗立柱；該側(cè)墻窗立柱內(nèi)部具有中空腔體；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述側(cè)墻窗立柱上部裝有封板；所述封板、側(cè)墻窗立柱和底架之間固定相連而形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔；所述側(cè)墻窗立柱上開(kāi)有向所述密閉空腔內(nèi)注砂的加砂孔，在底架上開(kāi)有用于與噴砂管路連通的出砂口。
[0006]由此，利用側(cè)墻窗立柱的中空腔體構(gòu)成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔的主體部分，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛噴砂系統(tǒng)砂箱的功能，砂箱外側(cè)通過(guò)加砂孔進(jìn)行加砂，砂箱底部通過(guò)噴砂管接口與噴砂裝置連接，實(shí)現(xiàn)噴砂功能。這種設(shè)計(jì)不用單獨(dú)設(shè)置砂箱，節(jié)省了車(chē)輛內(nèi)部空間，減輕了車(chē)體重量。
[0007]以下為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案:
[0008]進(jìn)一步地，所述側(cè)墻窗立柱與底架之間通過(guò)窗幔固定相連，該封板、側(cè)墻窗立柱、窗幔和底架之間形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔。所述窗幔為窗框的底部，側(cè)墻窗立柱通過(guò)窗幔與底架，形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔。
[0009]進(jìn)一步地，為了便于撒砂，所述作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔位于轉(zhuǎn)向架的上方。
[0010]優(yōu)選地，所述底架的中部結(jié)構(gòu)與所述側(cè)墻窗立柱直接相連，此處底架的中部結(jié)構(gòu)為碳鋼段。
[0011]進(jìn)一步地，所述側(cè)墻窗立柱上設(shè)有用于觀測(cè)砂箱內(nèi)腔存砂量的觀砂窗，由此，通過(guò)砂箱下部的觀砂窗監(jiān)測(cè)砂箱內(nèi)部存砂量，適時(shí)補(bǔ)砂。
[0012]優(yōu)選地，所述軌道車(chē)輛為低地板車(chē)輛。
[0013]藉由上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供一種車(chē)體自身結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)砂箱功能的砂箱結(jié)構(gòu)，達(dá)到車(chē)輛噴砂系統(tǒng)的功能性和氣密性要求，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和噴砂系統(tǒng)功能的要求下，達(dá)到輕量化車(chē)體的目的。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型撒砂設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)采用全焊接連接，減少了噴砂系統(tǒng)對(duì)車(chē)內(nèi)空間的占用，免去砂箱安裝的工序，能有效實(shí)現(xiàn)車(chē)體輕量化。
[0015]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的砂箱剖視圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型的砂箱車(chē)內(nèi)視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型的砂箱底部視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，如圖1所示，位于車(chē)輛走行部上方。低地板車(chē)體側(cè)墻大量采用薄壁不銹鋼折彎件作為支撐結(jié)構(gòu)，側(cè)墻窗立柱I內(nèi)部有大量空間可供利用，本實(shí)用新型正是將該空間密閉作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔。所述密閉空腔主要由側(cè)墻窗立柱1、窗幔2、底架3中間部分焊接構(gòu)成。側(cè)墻窗立柱I外側(cè)開(kāi)有加砂孔4和觀砂窗5，底架3上開(kāi)有與噴砂系統(tǒng)管路連接的出砂口 6。車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí)，注砂機(jī)從加砂孔4往密閉砂箱內(nèi)注砂，通過(guò)觀砂窗5可以肉眼監(jiān)視砂箱存砂量。
[0021]砂箱結(jié)構(gòu)的所有焊縫采用密封焊，噴砂系統(tǒng)加砂、觀砂、出砂裝置在安裝后均需在連接處做密封處理，保證車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中不發(fā)生漏砂現(xiàn)象。
[0022]上述實(shí)施例闡明的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)理解為這些實(shí)施例僅用于更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型，而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，具有底架(3)和由折彎板構(gòu)成的側(cè)墻窗立柱(I);該側(cè)墻窗立柱(I)內(nèi)部具有中空腔體；其特征在于，所述側(cè)墻窗立柱(I)上部裝有封板(7);所述封板(7)、側(cè)墻窗立柱(I)和底架(3)之間固定相連而形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔；所述側(cè)墻窗立柱(I)上開(kāi)有向所述密閉空腔內(nèi)注砂的加砂孔(4)，在底架(3)上開(kāi)有用于與噴砂管路連通的出砂口(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)墻窗立柱(I)與底架(3)之間通過(guò)窗幔(2)固定相連，該封板(7)、側(cè)墻窗立柱(I )、窗幔(2)和底架(3)之間形成作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述作為砂箱內(nèi)腔的密閉空腔位于轉(zhuǎn)向架的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底架(3)的中部結(jié)構(gòu)與所述側(cè)墻窗立柱(I)直接相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底架(3)的中部結(jié)構(gòu)與所述窗暢(2)直接相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)墻窗立柱(I)上設(shè)有用于觀測(cè)砂箱內(nèi)腔存砂量的觀砂窗(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的軌道車(chē)輛砂箱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軌道車(chē)輛為低地板車(chē)輛。
【文檔編號(hào)】B61C15/10GK204222853SQ201420699858
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】田宇環(huán), 王鍇, 劉健, 陳贊平, 黎宏飛 申請(qǐng)人:南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司