一種司機(jī)控制臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種司機(jī)控制臺(tái)，它包括有操作臺(tái)架、控制箱架、顯示臺(tái)架，其中，控制箱架焊接在操作臺(tái)架一端，焊接后的操作臺(tái)架、控制箱架頂部位于同一水平面上；顯示臺(tái)架位于操作臺(tái)架、控制箱架頂部后側(cè)；顯示臺(tái)架與操作臺(tái)架、控制箱架前側(cè)的連接部位設(shè)有向前上方傾斜的V型面板卡槽；操作面板扣合在操作臺(tái)架、控制箱架頂部，并通過(guò)面板卡槽固定；控制箱架內(nèi)設(shè)有兩組固定梁，固定梁上設(shè)有前后對(duì)穿的固定孔；操作臺(tái)架后側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)有若干條垂直的安裝板，顯示臺(tái)架前側(cè)壁由下至后上方傾斜形成下寬上窄的梯形機(jī)構(gòu)；該傾斜面上設(shè)有安裝防護(hù)面板用的導(dǎo)向框。
【專利說(shuō)明】—種司機(jī)控制臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及控制臺(tái)，尤其是指一種地鐵用的司機(jī)控制臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]地鐵司機(jī)控制室控制臺(tái)柜體的安裝，一般利用左側(cè)柜體框架、右側(cè)柜體框架底架等分三部分進(jìn)行固定，右側(cè)柜體框架主要支撐司機(jī)室控制臺(tái)，內(nèi)部安裝相關(guān)的控制電器?，F(xiàn)有的柜體框架設(shè)計(jì)不夠合理，就使得柜體的安裝變得繁瑣復(fù)雜，同時(shí)安裝后牢固性和穩(wěn)定性得不到保障，此外，在安裝維修時(shí)也會(huì)帶來(lái)極大的不便，增加勞動(dòng)強(qiáng)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安裝方便的司機(jī)控制臺(tái)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為:一種司機(jī)控制臺(tái)，它包括有操作臺(tái)架、控制箱架、顯示臺(tái)架，其中，控制箱架焊接在操作臺(tái)架一端，焊接后的操作臺(tái)架、控制箱架頂部位于同一水平面上；顯示臺(tái)架位于操作臺(tái)架、控制箱架頂部后側(cè)；顯示臺(tái)架與操作臺(tái)架、控制箱架前側(cè)的連接部位設(shè)有向前上方傾斜的V型面板卡槽；操作面板扣合在操作臺(tái)架、控制箱架頂部，并通過(guò)面板卡槽固定；控制箱架內(nèi)設(shè)有兩組固定梁，固定梁上設(shè)有前后對(duì)穿的固定孔；操作臺(tái)架后側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)有若干條垂直的安裝板，安裝板主體為槽鋼，槽鋼的兩側(cè)側(cè)壁焊接在操作臺(tái)架后側(cè)板上；顯示臺(tái)架前側(cè)壁由下至后上方傾斜形成下寬上窄的梯形機(jī)構(gòu)；該傾斜面上設(shè)有安裝防護(hù)面板用的導(dǎo)向框。
[0005]所述的顯示臺(tái)架與操作臺(tái)架、控制箱架兩端通過(guò)相應(yīng)的端板連接固定，端板底部設(shè)有出線孔。
[0006]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，在顯示臺(tái)架與操作臺(tái)架、控制箱架之間的合理部位設(shè)計(jì)傾V型面板卡槽，使面板直接卡裝即可，方便實(shí)用；還可以保證安裝后牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)便于進(jìn)行拆卸維修。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的面板示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為:參見(jiàn)附圖1和附圖2，本實(shí)施例所述的司機(jī)控制臺(tái)，其特征在于:它包括有操作臺(tái)架1、控制箱架2、顯示臺(tái)架3，其中，控制箱架2焊接在操作臺(tái)架I 一端，焊接后的操作臺(tái)架1、控制箱架2頂部位于同一水平面上；顯示臺(tái)架3位于操作臺(tái)架1、控制箱架2頂部后側(cè)；顯示臺(tái)架3與操作臺(tái)架1、控制箱架2前側(cè)的連接部位設(shè)有向前上方傾斜的V型面板卡槽6 ;操作面板10扣合在操作臺(tái)架1、控制箱架2頂部，并通過(guò)面板卡槽6固定；控制箱架2內(nèi)設(shè)有兩組固定梁4，固定梁4上設(shè)有前后對(duì)穿的固定孔5 ;操作臺(tái)架1后側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)有若干條垂直的安裝板9，安裝板9主體為槽鋼，槽鋼的兩側(cè)側(cè)壁焊接在操作臺(tái)架1后側(cè)板上；顯示臺(tái)架3前側(cè)壁由下至后上方傾斜形成下寬上窄的梯形機(jī)構(gòu)；該傾斜面上設(shè)有安裝防護(hù)面板用的導(dǎo)向框11。顯示臺(tái)架3與操作臺(tái)架1、控制箱架2兩端通過(guò)相應(yīng)的端板8連接固定，端板8底部設(shè)有出線孔7。本實(shí)籬例的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，在顯示臺(tái)架與操作臺(tái)架、控制箱架之間的合理部位設(shè)計(jì)傾V型面板卡槽，使面板直接卡裝即可，方便實(shí)用；還可以保證安裝后牢固性和穩(wěn)定性，同時(shí)便于進(jìn)行拆卸維修。
[0010]以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種司機(jī)控制臺(tái)，其特征在于:它包括有操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)、顯示臺(tái)架(3)，其中，控制箱架(2)焊接在操作臺(tái)架(I) 一端，焊接后的操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)頂部位于同一水平面上；顯示臺(tái)架(3)位于操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)頂部后側(cè)；顯示臺(tái)架(3)與操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)前側(cè)的連接部位設(shè)有向前上方傾斜的V型面板卡槽(6);操作面板(10)扣合在操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)頂部，并通過(guò)面板卡槽(6)固定；控制箱架(2)內(nèi)設(shè)有兩組固定梁(4)，固定梁(4)上設(shè)有前后對(duì)穿的固定孔(5);操作臺(tái)架(I)后側(cè)板內(nèi)壁上設(shè)有若干條垂直的安裝板(9)，安裝板(9)主體為槽鋼，槽鋼的兩側(cè)側(cè)壁焊接在操作臺(tái)架(I)后側(cè)板上；顯示臺(tái)架(3)前側(cè)壁由下至后上方傾斜形成下寬上窄的梯形機(jī)構(gòu)；該傾斜面上設(shè)有安裝防護(hù)面板用的導(dǎo)向框(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種司機(jī)控制臺(tái)，其特征在于:顯示臺(tái)架(3)與操作臺(tái)架(I)、控制箱架(2)兩端通過(guò)相應(yīng)的端板(8)連接固定，端板(8)底部設(shè)有出線孔(7)。
【文檔編號(hào)】B61C17/04GK204095814SQ201420487389
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】王勇 申請(qǐng)人:株洲華信精密工業(yè)股份有限公司