一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置。傳統(tǒng)隔振器不滿足地面高度和平順要求。本發(fā)明包括內(nèi)套筒、彈簧、外套筒、擋圈、墊板，內(nèi)套筒通過錨栓裝置固定在基底上；內(nèi)套筒上端以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在外套筒頂部，其下端伸入外套筒內(nèi)；彈簧置于外套筒內(nèi)部，并與內(nèi)套筒通過錨固裝置連接；擋圈卡合固定在彈簧下部與外套筒內(nèi)壁之間；墊板設(shè)置在內(nèi)套筒與基底之間。本發(fā)明內(nèi)套筒內(nèi)的彈簧與內(nèi)套筒通過錨固裝置連接，減少彈簧受力與內(nèi)套筒產(chǎn)生的相對(duì)位移，增強(qiáng)了隔振器的整體性。置于不平的地面時(shí)，墊板設(shè)置于上述隔振系統(tǒng)與基底之間，保證了隔振系統(tǒng)的水平，內(nèi)外套筒的螺紋連接保證了隔振系統(tǒng)的高度，從而實(shí)現(xiàn)了調(diào)高調(diào)平的目的。
【專利說明】一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域，涉及一種鋼彈簧浮置板調(diào)高調(diào)平裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市人口的爆棚增長，地鐵以運(yùn)量大、速度快、無擁堵等優(yōu)勢(shì)越來越成為人們生活出行的主流選擇，承擔(dān)起越來越艱巨的居民出行運(yùn)輸任務(wù)。地鐵在中國迅猛發(fā)展，與此同時(shí)與地鐵相適應(yīng)的軌道系統(tǒng)也在逐步優(yōu)化，鋼彈簧浮置板作為新型軌道形式的一種，具有良好的減振效果，顯著的降噪效果，因此在地鐵軌道中得到廣泛的應(yīng)用。但與此同時(shí)，在鋼彈簧浮置板的實(shí)際施工過程中出現(xiàn)以下幾個(gè)問題亟待解決:
1.由于基地混凝土墊層的厚度不均或者板厚澆筑高度偏差造成隔振器與預(yù)留空間不相匹配，為了適應(yīng)隔振器的工廠流水生產(chǎn)，減少供貨周期，提高施工速度，亟需一種可以高度可調(diào)的隔振器來適應(yīng)不同條件下的隔振器高度要求。
[0003]2.工程施工過程中，因?yàn)檐壍罃嗝娉叽缡艿降缆芳t線的制約，該種條件下不允許將隔振器布置在鋼軌外側(cè)，施工誤差等原因?qū)е赂粽衿靼惭b在鋼軌下側(cè)，不利于工程后期維修更換，因此亟需設(shè)計(jì)一種具有抗傾覆功能的隔振器可以使得隔振器最大程度的擺脫位置制約，并且使系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分滿足抗傾覆安全性要求。
[0004]3.根據(jù)大量的實(shí)際數(shù)據(jù)搜集和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的反應(yīng)，在板與板交接的過渡段，最容易產(chǎn)生顛簸，造成行車的不平順，嚴(yán)重影響了旅客的行車心情，而造成過渡段產(chǎn)生不平順的原因是因?yàn)閮砂褰唤拥倪^渡段剛度不同，在收到外力的作用下會(huì)有明顯不同的下沉位移，形成較為明顯的位移高度差，因此亟需一種利用剛度控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平功能的鋼彈簧浮置板系統(tǒng)用自動(dòng)調(diào)平裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于鋼彈簧浮置板系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)平裝置，以實(shí)現(xiàn)提高鋼彈簧通用性、浮置板抗傾覆能力及列車運(yùn)行平穩(wěn)度的目的。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為:一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，包括內(nèi)套筒、彈簧、外套筒、擋圈、墊板，內(nèi)套筒通過錨栓裝置固定在基底上；內(nèi)套筒上端以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在外套筒頂部，其下端伸入外套筒內(nèi)；彈簧置于外套筒內(nèi)部，并與內(nèi)套筒通過錨固裝置連接；擋圈卡合固定在彈簧下部與外套筒內(nèi)壁之間；墊板設(shè)置在內(nèi)套筒與基底之間。
[0007]本發(fā)明內(nèi)套筒內(nèi)的彈簧與內(nèi)套筒通過錨固裝置連接，減少彈簧受力與內(nèi)套筒產(chǎn)生的相對(duì)位移，增強(qiáng)了隔振器的整體性。通過基底螺栓的錨固作用，增大了鋼彈簧浮置板的抵抗彎矩，提高了浮置板的抗傾覆能力，不僅滿足了工程施工中的某些特殊施工要求，同時(shí)方便了工程施工維修。當(dāng)上述設(shè)置組成的隔振系統(tǒng)置于不平的地面時(shí)，墊板設(shè)置于上述隔振系統(tǒng)與基底之間，保證了隔振系統(tǒng)的水平，內(nèi)外套筒的螺紋連接保證了隔振系統(tǒng)的高度，從而實(shí)現(xiàn)了調(diào)高調(diào)平的目的。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，墊板為楔形混凝土塊，墊板的下端面設(shè)置成傾斜狀。這樣，在具有一定坡度的地面上鋪設(shè)浮置道床時(shí)，楔形墊板可以更好地保證隔振系統(tǒng)的水平。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，墊板上設(shè)有預(yù)埋螺栓，內(nèi)套筒底部帶有螺紋孔，內(nèi)套筒與預(yù)埋螺栓為螺紋配合。當(dāng)然也可以在內(nèi)套筒底部固定一螺栓，墊板上預(yù)設(shè)螺紋孔，同樣起到將內(nèi)套筒固定在基底的目的。
[0010]優(yōu)選地，鋼彈簧外套筒具有兩個(gè)部分，A筒與B筒，A筒置于B筒上方，所述A筒、B筒壁上設(shè)有螺紋，A筒和B筒之間通過螺紋連接。
[0011]進(jìn)一步地，A筒螺紋設(shè)置在外筒壁下半部，B筒螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁上半部，擋圈設(shè)置在A筒內(nèi)筒壁上。
[0012]進(jìn)一步地，A筒螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁下半部，B筒螺紋設(shè)置在外筒壁上半部，擋圈設(shè)置在B筒內(nèi)筒壁上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明外套筒第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明外套筒第一實(shí)施例A筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明外套筒第一實(shí)施例B筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明外套筒第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明外套筒第二實(shí)施例A筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明外套筒第二實(shí)施例B筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]上述附圖中，1、內(nèi)套筒，2、彈簧，3、外套筒，4、擋圈，5、預(yù)埋螺栓，6、A筒，7、B筒，8、墊板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面以墊板下端面傾斜15°為例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1
如圖1?5所示，本實(shí)施例包括內(nèi)套筒1、彈簧2、外套筒3、擋圈4、墊板8，墊板8上設(shè)有預(yù)埋螺栓5，內(nèi)套筒I底部帶有螺紋孔，內(nèi)套筒I與預(yù)埋螺栓5為螺紋配合，并固定在基底上。內(nèi)套筒I上端以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在外套筒3頂部，其下端伸入外套筒3內(nèi)；彈簧2置于外套筒3內(nèi)部，并與內(nèi)套筒I通過錨固裝置連接。鋼彈簧外套筒3具有兩個(gè)部分，A筒6與B筒7，A筒6置于B筒7上方，A筒6和B筒7之間通過螺紋連接，A筒6螺紋設(shè)置在外筒壁下半部，B筒7螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁上半部，通過A筒6、B筒7間螺紋咬合圈數(shù)不同調(diào)節(jié)鋼彈簧外套筒高度。擋圈4設(shè)置在A筒6內(nèi)筒壁上。
[0017]如圖1、圖2所示，施工時(shí)，改變螺栓擰緊位置，使原來內(nèi)套筒I和墊板8 二者固定一體，變?yōu)閮?nèi)套筒1、外套筒3和墊板8三者固定一體，增大了隔振器內(nèi)部的穩(wěn)定性。
[0018]本發(fā)明內(nèi)套筒I內(nèi)的彈簧與內(nèi)套筒I通過錨固裝置連接，減少彈簧受力與內(nèi)套筒I產(chǎn)生的相對(duì)位移，增強(qiáng)了隔振器的整體性。通過基底螺栓的錨固作用，增大了鋼彈簧浮置板的抵抗彎矩，提高了浮置板的抗傾覆能力，不僅滿足了工程施工中的某些特殊施工要求，同時(shí)方便了工程施工維修。
[0019]實(shí)施例2
如圖6?8所不,本實(shí)施例與第一實(shí)施例不同之處:在內(nèi)套筒I底部固定一螺栓，在墊板8上預(yù)設(shè)螺紋孔，使內(nèi)套筒I固定在基底上。A筒6螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁下半部，B筒7螺紋設(shè)置在外筒壁上半部，擋圈4設(shè)置在B筒7內(nèi)筒壁上。其余部分與第一實(shí)施例基本相同，這里不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，包括內(nèi)套筒、彈簧、外套筒、擋圈、墊板，彈簧置于外套筒內(nèi)部，擋圈卡合固定在彈簧下部與外套筒內(nèi)壁之間，其特征在于所述內(nèi)套筒通過錨栓裝置固定在基底上；內(nèi)套筒上端以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在外套筒頂部，其下端伸入外套筒內(nèi)；所述彈簧與內(nèi)套筒通過錨固裝置連接；墊板設(shè)置在內(nèi)套筒與基底之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:所述墊板為楔形混凝土塊，墊板的下端面設(shè)置成傾斜狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:所述墊板上設(shè)有預(yù)埋螺栓，內(nèi)套筒底部帶有螺紋孔，內(nèi)套筒與預(yù)埋螺栓為螺紋配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:在所述內(nèi)套筒底部固定一螺栓，墊板上預(yù)設(shè)螺紋孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4任一項(xiàng)所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:所述鋼彈簧外套筒具有兩個(gè)部分，A筒與B筒，A筒置于B筒上方，所述A筒、B筒壁上設(shè)有螺紋，A筒和B筒之間通過螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:所述A筒螺紋設(shè)置在外筒壁下半部，所述B筒螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁上半部，所述擋圈設(shè)置在A筒內(nèi)筒壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋪設(shè)浮置道床的調(diào)高調(diào)平裝置，其特征在于:所述A筒螺紋設(shè)置在內(nèi)筒壁下半部，所述B筒螺紋設(shè)置在外筒壁上半部，所述擋圈設(shè)置在B筒內(nèi)筒壁上。
【文檔編號(hào)】E01B19/00GK104480804SQ201410779842
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月17日
【發(fā)明者】岳渠德, 封昌玉, 商文明, 譚廣州 申請(qǐng)人:江蘇振華軌道交通設(shè)備有限公司