礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，包括兩個緩沖器，通過螺栓固定在車箱兩端板上；車箱上設(shè)有橡膠減震塊，在車箱橡膠減震塊位置設(shè)有交流變頻電動機(jī)與輪對；交流變頻電動機(jī)的轉(zhuǎn)子與輪對通過熱裝或壓裝形成一體，兩套交流變頻電動機(jī)殼體中間通過連板半活動連接，與車箱無固定連接，兩套輪對分別與水泵和油泵通過一級齒輪進(jìn)行連接；制動裝置通過制動連桿安裝在車箱內(nèi)；撒砂裝置通過杠桿安裝在車箱內(nèi)；逆變器通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室后側(cè)板上；司控器通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室前側(cè)板上；顯示器、攝像儀及LED燈通過螺栓分別安裝在兩端駕駛室內(nèi)；電源裝置通過其下部的四個固定板與車箱上的固定槽配合固定在車箱上。本裝置具有體積小、結(jié)構(gòu)合理、裝配和維修方便、牽引力大、節(jié)能特性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前全國各煤礦使用的防爆蓄電池電機(jī)車基本有兩種:第一種為直流電機(jī)車，該種電機(jī)車使用的是直流有刷電動機(jī)牽弓I，由于直流電動機(jī)采用電刷、換向器進(jìn)行換向，存在噪聲大、故障率高、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高等缺點(diǎn)；另一種為交流變頻電機(jī)車，該種電機(jī)車采用交流變頻電動機(jī)作為動力源，然后通過兩級傳動減速箱把轉(zhuǎn)矩傳遞到電機(jī)車輪對，這種結(jié)構(gòu)存在減速箱噪聲大，傳遞效率低，維修保養(yǎng)不方便等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種效率高、可靠性好、維修成本低、節(jié)能性好的礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，它包括緩沖器1、車箱2、駕駛室3、輪對12、交流變頻電動機(jī)13、水泵11、油泵14、制動裝置10、撒砂裝置15、逆變器5、司控器7、顯示器6、攝像儀8、LED燈9、電源裝置4 ;所述緩沖器I為兩個，通過螺栓固定在所述車箱2兩端板上；所述車箱2上設(shè)有橡膠減震塊，在所述車箱2橡膠減震塊位置設(shè)有所述交流變頻電動機(jī)13與所述輪對12 ;所述交流變頻電動機(jī)13的轉(zhuǎn)子與所述輪對12通過熱裝或壓裝形成一體；所述兩套交流變頻電動機(jī)13殼體中間通過連板半活動連接，與所述車箱2無固定連接；所述兩套輪對12分別與水泵11和油泵14通過一級齒輪進(jìn)行連接；所述制動裝置10通過制動連桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述撒砂裝置15通過杠桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述逆變器5通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3后側(cè)板上；所述逆變器5既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機(jī)板凳使用；所述司控器7通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3前側(cè)板上；所述顯示器6、攝像儀8及LED燈9通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3內(nèi)；所述電源裝置5通過其下部的四個固定板與所述車箱2上的固定槽配合固定在車箱上；所述交流變頻電動機(jī)13通過直接驅(qū)動方式把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對12上；所述兩套輪對12分別與水泵11和油泵14通過一級齒輪進(jìn)行連接，為電機(jī)車提供冷卻源和制動動力源。
[0005]本實(shí)用新型于現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:本發(fā)明礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車采用交流變頻電動機(jī)作為動力源，與傳統(tǒng)的直流電機(jī)相比，在結(jié)構(gòu)上具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修成本低等優(yōu)點(diǎn)；在裝配上具有空間大，便于拆裝和維修的優(yōu)點(diǎn)；在性能上具有牽引力大，節(jié)能特性好的優(yōu)點(diǎn)；交流變頻電動機(jī)通過直接驅(qū)動把轉(zhuǎn)矩傳遞都電機(jī)車，運(yùn)行噪聲小、傳動效率高；該電機(jī)車司機(jī)可以坐在駕駛室后側(cè)的逆變器上，通過操作前端的司控器來控制電機(jī)車的運(yùn)行，這種結(jié)構(gòu)司機(jī)可以面向機(jī)車前方對電機(jī)車進(jìn)行操作控制，駕駛比較舒服，同時視野比較開闊，操作安全性高?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)。
[0007]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(俯視)。
[0008]圖中:1、緩沖器；2、車箱；3、駕駛室；4、電源裝置；5、逆變器；6、顯示器；7、司控器；8、攝像儀；9、LED燈；10、制動裝置；11、水泵；12、輪對；13、交流變頻電動機(jī)；14、油泵；
15、撒砂裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖，通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0010]如圖1、圖2所示，圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)視)；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖(俯視)。
[0011]本實(shí)施例的礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，包括緩沖器1、車箱2、駕駛室3、輪對12、交流變頻電動機(jī)13、水泵11、油泵14、制動裝置10、撒砂裝置15、逆變器
5、司控器7、顯示器6、攝像儀8、LED燈9、電源裝置4 ;所述緩沖器I為兩個，通過螺栓固定在所述車箱2兩端板上；所述車箱2上設(shè)有橡膠減震塊，在所述車箱2橡膠減震塊位置設(shè)有所述交流變頻電動機(jī)13與所述輪對12 ;所述交流變頻電動機(jī)13的轉(zhuǎn)子與所述輪對12通過熱裝或壓裝形成一體；所述兩套交流變頻電動機(jī)13殼體中間通過連板半活動連接，與所述車箱2無固定連接；所述兩套輪對12分別與水泵11和油泵14通過一級齒輪進(jìn)行連接；所述制動裝置10通過制動連桿安裝在所述車箱2內(nèi)；所述撒砂裝置15通過杠桿安裝在所述車箱2 ;所述逆變器5通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3后側(cè)板上；所述逆變器5既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機(jī)板凳使用；所述司控器7通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3前側(cè)板上；所述顯示器6、攝像儀8及LED燈9通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室3內(nèi)；所述電源裝置5通過其下部的四個固定板與所述車箱2上的固定槽配合固定在車箱上；所述交流變頻電動機(jī)13通過直接驅(qū)動方式把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對12上；所述兩套輪對12分別與水泵11和油泵14通過一級齒輪進(jìn)行連接，為電機(jī)車提供冷卻源和制動動力源。
[0012]本實(shí)用例的電機(jī)車采用交流變頻電動機(jī)作為動力源，與傳統(tǒng)的直流電機(jī)相比，在結(jié)構(gòu)上具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，維修成本低等優(yōu)點(diǎn)；在裝配上具有空間大，便于拆裝和維修的優(yōu)點(diǎn)；在性能上具有牽引力大，節(jié)能特性好的優(yōu)點(diǎn)；交流變頻電動機(jī)通過直接驅(qū)動把轉(zhuǎn)矩傳遞都電機(jī)車，運(yùn)行噪聲小、傳動效率高；該電機(jī)車司機(jī)可以坐在駕駛室后側(cè)的逆變器上，通過操作前端的司控器來控制電機(jī)車的運(yùn)行，這種結(jié)構(gòu)司機(jī)可以面向機(jī)車前方對電機(jī)車進(jìn)行操作控制，駕駛比較舒服，同時視野比較開闊，操作安全性高。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)者，運(yùn)用本實(shí)用新型的原則及技術(shù)特征，所作的各種變更及裝飾，皆應(yīng)涵蓋于本權(quán)利要求書所界定的保護(hù)范疇之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，它包括緩沖器(I )、車箱(2)、駕駛室(3)、輪對(12)、交流變頻電動機(jī)(13)、水泵(11)、油泵(14)、制動裝置(10)、撒砂裝置(15)、逆變器(5)、司控器(7)、顯示器(6)、攝像儀(8)、LED燈(9)、電源裝置(4);其特征在于:所述緩沖器(I)固定在所述車箱(2)上；所述車箱(2)上設(shè)有橡膠減震塊，在所述車箱(2)橡膠減震塊位置設(shè)有所述交流變頻電動機(jī)(13)與所述輪對(12);所述交流變頻電動機(jī)(13)的轉(zhuǎn)子與所述輪對(12)形成一體；所述輪對(12)與水泵(11)和油泵(14)通過一級齒輪進(jìn)行連接；所述制動裝置(10)通過制動連桿安裝在所述車箱(2)內(nèi)；所述撒砂裝置(15)通過杠桿安裝在所述車箱(2)內(nèi)；所述逆變器(5)安裝在所述駕駛室(3)后側(cè)；所述司控器(7 )安裝在所述駕駛室(3 )前側(cè)；所述電源裝置(5 )與所述車箱(2 )上的固定槽配合固定在車箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，其特征在于:所述緩沖器(I)為兩個，通過螺栓固定在所述車箱(2)兩端板上；所述交流變頻電動機(jī)(13)的轉(zhuǎn)子與所述輪對(12)通過熱裝或壓裝形成一體；所述兩套交流變頻電動機(jī)(13)殼體中間通過連板半活動連接，與所述車箱(2)無固定連接；所述顯示器(6)、攝像儀(8)及LED燈(9)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)內(nèi)；所述電源裝置(5)通過其下部的四個固定板與所述車箱(2)上的固定槽配合固定在車箱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，其特征在于:所述交流變頻電動機(jī)(13)通過直接驅(qū)動方式把轉(zhuǎn)矩傳遞到所述輪對(12)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用防爆型交流變頻直驅(qū)傳動電機(jī)車裝置，其特征在于:所述逆變器(5)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)后側(cè)板上；所述司控器(7)通過螺栓分別安裝在兩端所述駕駛室(3)前側(cè)板上；所述逆變器(5)既可作為逆變控制系統(tǒng)，又可作為司機(jī)板凳使用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用防爆型交流變頻電動機(jī)直驅(qū)傳動電機(jī)車，其特征在于:所述兩套輪對(12)分別與水泵(11)和油泵(14)通過一級齒輪進(jìn)行連接時，為電機(jī)車提供冷卻源和制動動力源。
【文檔編號】B61C17/00GK203637821SQ201320875871
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】劉懷東 申請人:淮北陽光工礦機(jī)車制造有限責(zé)任公司