專利名稱：一種軌道夾樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道聯(lián)結(jié)件，具體涉及一種軌道夾樁。
背景技術(shù)：
軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個(gè)整體性的工程結(jié)構(gòu)，它由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床，防爬設(shè)備和道岔等主要部件組成。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，由于鋼軌的長度有限，必須將多個(gè)鋼軌連接起來。而現(xiàn)有的聯(lián)結(jié)兩根鋼軌的之間的聯(lián)結(jié)件，主要有夾板、螺栓和彈簧墊圈，板上一般有4個(gè)或6個(gè)螺栓孔。用螺栓來聯(lián)結(jié)夾板和鋼軌，螺栓擰緊后，可把兩個(gè)鋼軌的端頭夾緊，使接頭處鋼軌能承受車輪的作用力。因?yàn)殇撥壗宇^處是軌道的薄弱環(huán)節(jié)，上述聯(lián)結(jié)方式具有以下缺點(diǎn)一是鋼軌接頭處承重力不夠；二是這種聯(lián)結(jié)件會(huì)因列車通過時(shí)引起的振動(dòng)而松退，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成列車脫軌的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型就是要解決上述不足，提供一種承重力大、振動(dòng)而不松退的軌道夾樁。為了達(dá)到上述效果，本實(shí)用新型提供一種軌道夾樁，所述夾樁包括肋板，所述肋板一端固接柱體，另一端設(shè)有兩個(gè)夾臂，所述柱體中心設(shè)有軸孔，所述肋板與柱體的側(cè)壁固接成一體。所述夾臂與肋板連接處末端固設(shè)有固定板，肋板外表面設(shè)有加強(qiáng)筋。由于本實(shí)用新型的夾樁是一體成型的，其強(qiáng)度大，不易受外界壓力的影響而變形；而肋板上、下表面上都設(shè)有加強(qiáng)筋，更增強(qiáng)了夾樁整體的抗壓性。夾樁的一端為設(shè)有軸孔的柱體，另一端為設(shè)有固定板的夾臂，能將鋼軌的兩端固定連接起來，并與地面牢牢地固定在一起，使鋼軌在承受車輪的壓力下而不產(chǎn)生偏移或脫節(jié)，保障了車輛通行的安全。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度較大、不易變形；2、固定鋼軌，使鋼軌在承受車輪的壓力下而不產(chǎn)生偏移或脫節(jié)，保障了車輛通行的安全。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-柱體，2-肋板，3-夾臂，4-固定板，5-加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
如圖I所示一種軌道夾樁，所述夾樁包括肋板2，所述肋板2 —端固接柱體1，另一端設(shè)有兩個(gè)夾臂3，所述柱體I中心設(shè)有軸孔，所述肋板與柱體的側(cè)壁固接成一體，夾臂3與肋板2連接處末端固設(shè)有固定板4，肋板的外表面設(shè)有加強(qiáng)筋5。由于本實(shí)用新型的夾樁是一體成型的，其強(qiáng)度大，不易受外界壓力的影響而變形；而肋板上、下表面上都設(shè)有加強(qiáng)筋，更增強(qiáng)了夾樁整體的抗壓性。夾樁的一端為設(shè)有軸孔的柱體，另一端為設(shè)有固定板的夾臂，能將鋼軌的兩端固定連接起來，并與地面牢牢地固定在一起，使鋼軌在承受車輪的壓力下而不產(chǎn)生偏移或脫節(jié)，保障了車輛通行的安全。以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種軌道夾樁，其特征在于所述夾樁包括肋板，所述肋板一端固接柱體，另一端設(shè)有兩個(gè)夾臂，所述柱體中心設(shè)有軸孔，所述肋板與柱體的側(cè)壁固接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道夾樁，其特征在于所述夾臂與肋板連接處末端固設(shè)有固定板，所述肋板的外表面上設(shè)有加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種軌道夾樁，所述夾樁包括肋板，所述肋板一端固接柱體，另一端設(shè)有兩個(gè)夾臂，所述柱體中心設(shè)有軸孔，所述肋板與柱體的側(cè)壁固接成一體。本實(shí)用新型是一體成型的，強(qiáng)度大，整體的抗壓性強(qiáng)，不易受外界壓力的影響而變形；將鋼軌的兩端固定連接起來，并與地面牢牢地固定在一起，使鋼軌在承受車輪的壓力下而不產(chǎn)生偏移或脫節(jié)，保障了車輛通行的安全。
文檔編號(hào)E01B11/62GK202543739SQ20122011227
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者辛道才, 高山 申請(qǐng)人:黃山奧強(qiáng)電氣自動(dòng)化有限公司