專利名稱：鉤形吊鞍及軌索的支撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要用于懸索橋加勁梁架設(shè)，屬于依靠鋼絲繩索做軌道的運(yùn)輸系統(tǒng)的裝置，具體涉及一種鉤形吊鞍及軌索的支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
懸索橋在架設(shè)時離不開索道運(yùn)輸系統(tǒng)，吊鞍是索道運(yùn)輸系統(tǒng)中的一個重要部件，吊鞍在此系統(tǒng)中，作為鋼絲繩索軌道的支承裝置，同時作為提升懸索橋加勁梁架設(shè)提升的吊點(diǎn)裝置。中國ZL200810107550. 8公開了一種吊鞍，吊鞍包括門形支架，門形支架的中部設(shè)有吊索套管，用于套在吊索上對吊鞍起穩(wěn)定作用；在吊索套管下端設(shè)有吊鞍支座，作為吊索的支點(diǎn)用于支撐在吊索錨頭上；在門形支架兩側(cè)及對應(yīng)的吊索套管上分別設(shè)有邊軸和中軸，各邊軸與其對應(yīng)的中軸的一端均套裝有軌索鞍座，用于固定和支撐軌索。這種吊鞍其缺點(diǎn)在于，一是吊鞍支座落在吊索錨頭的緩沖橡膠上，與懸索橋吊索的連接關(guān)系不可靠，受力情況下可能失穩(wěn)；二是提升梁段用的千斤頂所受荷載通過吊鞍直接傳到吊索的錨頭上，吊索錨頭在受力的狀態(tài)下無法與鋼桁梁耳板對孔銷接；中國ZL201020534149. 5公開了另一種吊鞍，包括一鞍體，鞍體的兩端設(shè)有軌索鞍座，鞍體上設(shè)有與支撐部件連接的連接部和支撐軌索車牽引繩的托輥。這種吊鞍用于懸索橋加勁梁架設(shè)時，由于吊鞍直接與吊索下端銷接，占用了吊索與鋼桁梁銷接的孔位，使得鋼桁梁節(jié)段到位后，必須拆除吊鞍，運(yùn)梁小車退出后，方可提升梁體完成吊索銷接；同時該吊鞍沒有設(shè)置千斤頂?shù)墓ぷ魑恢?，需要另外安裝纜載吊機(jī)或其它臨時吊點(diǎn)來滿足體系轉(zhuǎn)換的要求。另外軌索車與吊鞍配合工作時，形成了一個封閉結(jié)構(gòu)，軌索車不能方便的退出去，不便于利用吊索作為起吊設(shè)備的支點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使索道運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、便于懸索橋架設(shè)施工的鉤形吊鞍及軌索的支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明提供的鉤形吊鞍，包括由橫梁和位于橫梁兩端的豎梁構(gòu)成的鞍體，豎梁的下部對應(yīng)設(shè)有向內(nèi)的鉤狀部，鉤狀部的頂面設(shè)有軌索鞍座；鞍體上部側(cè)面設(shè)有吊耳板；沿豎梁設(shè)有用于放置吊桿的通道。本發(fā)明提供的軌索的支撐結(jié)構(gòu)，包括所述的鉤形吊鞍、軌索和吊索；所述吊索包括上下兩部分，上下兩部分之間設(shè)有連接部，連接部上設(shè)有插槽；所述軌索設(shè)置在所述鉤形吊鞍上的軌索鞍座上，所述鉤形吊鞍通過其上的吊耳板與所述吊索連接部上的插槽配合連接固定在吊索上。本發(fā)明綜合了現(xiàn)有吊鞍的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了它們存在的缺點(diǎn)，鉤形吊鞍與吊索連接方式為銷接，穩(wěn)定可靠；吊索分為兩節(jié)，下端處于自由狀態(tài)，與鋼桁梁耳板銷接方便；軌索車可從鉤形吊鞍中間穿過，易于退出，方便體系轉(zhuǎn)換；鉤形吊鞍頂部可安裝千斤頂直接提升梁段，而不需要使用纜載吊機(jī)或其它臨時吊點(diǎn)。采用本發(fā)明后，使得索道運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步的優(yōu)化和完善，解決了以往必須依賴?yán)|載吊機(jī)或其它臨時吊件來解決體系轉(zhuǎn)換的問題，方便懸索橋的架設(shè)施工，可以提高工作效率，加快施工進(jìn)度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明鉤形吊鞍的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A向視圖。圖3是本發(fā)明軌索的支撐結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)示意圖。圖4是圖3的左視圖。 圖5是本發(fā)明中的吊索結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的左視圖。圖7是本發(fā)明中的鉤形吊鞍與懸索橋的吊索連接關(guān)系示意圖；圖8是圖7的左視圖。圖9是運(yùn)送鋼桁梁的施工狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式見圖I、圖2，本發(fā)明提供的鉤形吊鞍1，包括由橫梁101和位于橫梁101兩端的豎梁103構(gòu)成的鞍體，豎梁103的下部對應(yīng)設(shè)有向內(nèi)的鉤狀部105，兩鉤狀部105之間形成開口 107以便允許單片式運(yùn)梁小車通過(參見圖3、4)，鉤狀部105的頂面設(shè)有軌索鞍座106 ;鞍體上部的兩側(cè)面對稱設(shè)有帶螺孔108的吊耳板102 ;兩豎梁103上沿豎梁設(shè)有通孔104 (或凹槽)作為用于放置提升拉桿的通道。本發(fā)明提供的軌索的支撐結(jié)構(gòu)，如圖3、圖4所示，包括上述的鉤形吊鞍I、軌索7和吊索2 ;所述吊索2如圖5、圖6所示，包括上部分201和由吊索鋼絲繩203、熱鑄錨杯204和叉形耳板205組成的下部分，上下兩部分之間設(shè)有作為連接部的吊索分節(jié)板202，吊索分節(jié)板202上設(shè)有插槽206 ;所述軌索7設(shè)置在所述鉤形吊鞍I上的軌索鞍座106上，所述鉤形吊鞍I通過其上的吊耳板102與所述吊索2的吊索分節(jié)板202上的插槽206配合連接固定在吊索2上，如圖5、圖6所示。吊索2上的叉形耳板205的主要作用是與鋼桁梁6上的永久吊耳602連接；由于吊索鋼絲繩203是柔性的，因此吊索2下端在不受力的情況下，叉形耳板205可以在小范圍內(nèi)自由轉(zhuǎn)動和擺動。本發(fā)明軌索的支撐結(jié)構(gòu)在懸索橋施工時，千斤頂3坐落于鉤形吊鞍I上豎梁103的頂面，對稱的安裝2臺。提升拉桿4穿過千斤頂3和鉤形吊鞍I豎梁103中的通孔104 (或凹槽)，上端戴好螺母，鉤形吊鞍I與吊索2銷接在一起；單片式運(yùn)梁小車5下端的吊帶502與鋼桁梁6上的臨時吊耳602連接，單片式運(yùn)梁小車5攜帶鋼桁梁6沿軌索7上運(yùn)行，其上的行走輪501壓過鉤形吊鞍I上的軌索鞍座106，從鉤形吊鞍I中間的開口 107穿過。單片式運(yùn)梁小車5攜帶鋼桁梁6到達(dá)吊索2的正下方后，用千斤頂3和提升拉桿4將鋼桁梁6提起，解除單片式運(yùn)梁小車5上的吊帶502與鋼桁梁臨時吊耳601的連接，退出單片式運(yùn)梁小車5，繼續(xù)提升鋼桁梁6，直至吊索2下端的叉形耳板205能與鋼桁梁永久吊耳601進(jìn)行實(shí)現(xiàn)銷接。卸去千斤頂3的荷載，解除提升拉桿4與鋼桁梁耳板的連接，就完成了鋼桁梁6被水平運(yùn)輸?shù)轿挥诘跛?的連接工作。圖9反映了運(yùn)送鋼桁梁6的施工狀態(tài)，鉤形吊鞍I在利用軌索系統(tǒng)架設(shè)懸索橋加 勁梁中的核心位置。利用懸索橋永久結(jié)構(gòu)主纜8、索夾9、吊索2作為受力結(jié)構(gòu)，將鉤形吊鞍I懸掛于吊索2的下端，構(gòu)成軌索7的支點(diǎn)，單片式運(yùn)梁小車5攜帶鋼桁梁6在軌索7上水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)計(jì)位置，再利用千斤頂3垂直提升鋼桁梁6，完成體系轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)了懸索橋加勁梁的架設(shè)安裝工作。
權(quán)利要求
1.一種鉤形吊鞍，其特征是包括由橫梁和位于橫梁兩端的豎梁構(gòu)成的鞍體，豎梁的下部對應(yīng)設(shè)有向內(nèi)的鉤狀部，鉤狀部的頂面設(shè)有軌索鞍座；鞍體上部側(cè)面設(shè)有吊耳板；沿豎梁設(shè)有用于放置吊桿的通道。
2.一種軌索的支撐結(jié)構(gòu)，其特征是包括軌索、鉤形吊鞍和吊索；所述鉤形吊鞍包括由橫梁和位于橫梁兩端的豎梁構(gòu)成的鞍體，豎梁的下部對應(yīng)設(shè)有向內(nèi)的鉤狀部，鉤狀部的頂面設(shè)有軌索鞍座；鞍體上部側(cè)面設(shè)有吊耳板，沿豎梁設(shè)有放置吊桿的通道；所述吊索包括上下兩部分，上下兩部分之間設(shè)有連接部，連接部上設(shè)有插槽；所述軌索設(shè)置在所述鉤形吊鞍上的軌索鞍座上，所述鉤形吊鞍通過其上的吊耳板與所述吊索連接部上的插槽配合連接固定在吊索上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉤形吊鞍及軌索的支撐結(jié)構(gòu)，其中鉤形吊鞍包括由橫梁和位于橫梁兩端的豎梁構(gòu)成的鞍體，豎梁的下部對應(yīng)設(shè)有向內(nèi)的鉤狀部，鉤狀部的頂面設(shè)有軌索鞍座；鞍體上部側(cè)面設(shè)有吊耳板；沿豎梁設(shè)有用于放置吊桿的通道。采用本發(fā)明后，使得索道運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步的優(yōu)化和完善，解決了以往必須依賴?yán)|載吊機(jī)或其它臨時吊件來解決體系轉(zhuǎn)換的問題，方便懸索橋的架設(shè)施工，可以提高工作效率，加快施工進(jìn)度。
文檔編號E01B25/18GK102899990SQ20121031707
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者向海清, 張念來, 葉新平, 劉玉蘭, 楊恒, 閆勇, 易繼武 申請人:湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司