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一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置的制作方法

文檔序號(hào):3996116閱讀:897來源:國知局
專利名稱:一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及ー種索道轉(zhuǎn)彎裝置,尤其要指ー種從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)カ的可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。
技術(shù)背景目前活動(dòng)抱索器索道在遇到水平轉(zhuǎn)彎時(shí),一般在水平轉(zhuǎn)彎處裝設(shè)兩條軌道,使活動(dòng)抱索器在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎段時(shí),脫離牽引鋼絲繩,滑行至軌道上,依靠慣性和抱索器在傾斜軌道上的重力分力在軌道上運(yùn)行,通過轉(zhuǎn)彎段后,再與牽引鋼絲繩結(jié)合,繼續(xù)運(yùn)行。這種轉(zhuǎn)彎裝置由于沒有動(dòng)力,完全依靠抱索器的慣性和重力分力運(yùn)行,運(yùn)行不穩(wěn)定,在通過轉(zhuǎn)彎段吋,要么速度越來越快,帶來安全隱患,要么速度越來越慢,甚至無法通過轉(zhuǎn)彎段。因此開發(fā)一種可從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力,使抱索器在轉(zhuǎn)彎區(qū)段速度可控的索道轉(zhuǎn)彎裝置具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種能從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力、順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道,環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條,鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置,環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道,牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交,牽引繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。上述技術(shù)方案中,鏈節(jié)之間鉸接形成一條封閉的鏈條,鏈條能沿環(huán)形軌道內(nèi)部運(yùn)行,在鏈節(jié)上安裝有導(dǎo)向輪,或者在環(huán)形軌道上安裝有導(dǎo)向輪,或者同時(shí)在鏈節(jié)上和環(huán)形軌道上安裝導(dǎo)向輪。上述技術(shù)方案中,鏈節(jié)上固定的抱索器承載裝置是一條鋼絞線,固定在鏈節(jié)上,或者由多段圓鋼組成,每段圓鋼固定在鏈節(jié)上。上述技術(shù)方案中,環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置的銜接軌道兩端有兩個(gè)開ロ,牽引鋼絲繩和抱索器承載裝置分別通過兩個(gè)開ロ與銜接軌道相交。由于牽引鋼絲繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上,當(dāng)索道運(yùn)行時(shí),牽引鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行,從而帶動(dòng)鏈條同向運(yùn)行。抱索器進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)段之前,從牽引鋼絲繩上脫開,滑至銜接軌道上,在慣性的作用下,通過銜接軌道,滑行至抱索器承載裝置上。抱索器落在承載裝置上后,在鏈條的帶動(dòng)下通過轉(zhuǎn)彎段,并進(jìn)入另一端的銜接軌道,在慣性的作用下通過銜接軌道,再次落在牽引鋼絲繩上,在牽引鋼絲繩的帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn)和積極效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有索道轉(zhuǎn)彎裝置相比,具有如下優(yōu)點(diǎn)和積極效果I)巧妙地設(shè)計(jì)了環(huán)形導(dǎo)向軌道、鏈條、磨擦襯塊和抱索器承載裝置,通過磨擦襯塊從牽引鋼絲繩取得動(dòng)力,傳遞給抱索器承載裝置,解決了傳統(tǒng)技術(shù)的索道轉(zhuǎn)彎裝置運(yùn)行不穩(wěn)定、速度變快或變慢甚至無法通過轉(zhuǎn)彎段的技術(shù)難題。2)本實(shí)用新型從牽引鋼絲繩上取動(dòng)力,使抱索器在轉(zhuǎn)彎區(qū)段速度可控,結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定,工作可靠,安全性能好。3)本實(shí)用新型不僅能使活動(dòng)抱索器順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎,而且能平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)斜坡轉(zhuǎn)彎,技術(shù)性能優(yōu)良。


圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例平面示意圖;圖2是圖I的A-A視圖;圖3是圖I的B-B視圖;圖4是圖I的C-C視圖;圖5是圖I的D-D視圖;圖6是圖2的E局部放大圖;圖7是圖6的F-F剖面視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。參見圖I 圖7,本實(shí)用新型在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道5,環(huán)形導(dǎo)向軌道5內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)9鉸接而成的鏈條7,鏈節(jié)7上固定有摩擦襯塊10和抱索器承載裝置6,環(huán)形導(dǎo)向軌道5兩端布置有銜接軌道4,牽引鋼絲繩3在托輪2、壓輪I的導(dǎo)向作用下與銜接軌道4 一端相交,并在張緊カ的作用下壓緊在鏈條7上的摩擦襯塊10上。鏈節(jié)9之間鉸接在一起,形成一條封閉的鏈條7,鏈條7可以沿環(huán)形軌道5內(nèi)部運(yùn)行,為降低運(yùn)行阻力,在鏈節(jié)9上安裝有導(dǎo)向輪11,也可以在環(huán)形軌道5上安裝導(dǎo)向輪,也可以同時(shí)在鏈節(jié)7上和環(huán)形軌道5上安裝導(dǎo)向輪。鏈節(jié)7上固定有抱索器承載裝置6,該裝置可以是一條鋼絞線13,固定在鏈節(jié)7上,也可以由多段圓鋼14組成,每段圓鋼14固定在鏈節(jié)7上。在環(huán)形軌道5的兩端安裝有銜接軌道4,銜接軌道4的兩端有兩個(gè)開ロ 12,牽引鋼絲繩3在托輪2、壓輪I的導(dǎo)向作用下和抱索器承載裝置6分別通過兩個(gè)開ロ 12與銜接軌道4相交。由于牽引鋼絲繩3壓緊在鏈條7上的摩擦襯塊10上,當(dāng)索道運(yùn)行時(shí),牽引鋼絲繩3在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)行,從而帶動(dòng)鏈條7同向運(yùn)行。抱索器進(jìn)入轉(zhuǎn)彎區(qū)段之前,從牽引鋼絲繩3上脫開,滑至銜接軌道4上,在慣性的作用下,通過銜接軌道4,滑行至抱索器承載裝置6上。抱索器落在承載裝置6上后,在鏈條7的帶動(dòng)下通過轉(zhuǎn)彎段,并進(jìn)入另一端的銜接軌道4,在慣性的作用下通過銜接軌道4,再次落在牽引鋼絲繩3上,在牽引鋼絲繩3的帶動(dòng)下繼續(xù)運(yùn)行。圖中8為索道轉(zhuǎn)彎裝置內(nèi)側(cè)支撐靠輪。
權(quán)利要求1.一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置,其特征在于在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道,環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條,鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置,環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道,牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交,牽引鋼絲繩壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置,其特征在于鏈節(jié)之間鉸接形成一條封閉的鏈條,鏈條能沿環(huán)形軌道內(nèi)部運(yùn)行,在鏈節(jié)上安裝有導(dǎo)向輪,或者在環(huán)形軌道上安裝有導(dǎo)向輪,或者同時(shí)在鏈節(jié)上和環(huán)形軌道上安裝導(dǎo)向輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置,其特征在于鏈節(jié)上固定的抱索器承載裝置是一條鋼絞線,固定在鏈節(jié)上,或者由多段圓鋼組成,每段圓鋼固定在鏈節(jié)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置,其特征在于環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置的銜接軌道兩端有兩個(gè)開ロ,牽引鋼絲繩和抱索器承載裝置分別通過兩個(gè)開ロ與銜接軌道相交。
專利摘要一種活動(dòng)抱索器索道轉(zhuǎn)彎裝置,在索道轉(zhuǎn)彎段布置有環(huán)形導(dǎo)向軌道,環(huán)形導(dǎo)向軌道內(nèi)部有一條由若干個(gè)鏈節(jié)鉸接而成的鏈條,鏈節(jié)上固定有摩擦襯塊和抱索器承載裝置,環(huán)形導(dǎo)向軌道兩端布置有銜接軌道,牽引鋼絲繩與銜接軌道一端相交,并壓緊在鏈條上的摩擦襯塊上。本實(shí)用新型能從索道牽引鋼絲繩上取動(dòng)力,順利實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎和斜坡轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定,工作可靠,技術(shù)性能和安全性能好。
文檔編號(hào)B61B12/12GK202358100SQ20112052726
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
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