專利名稱：太陽能無線報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道口列車接近報(bào)警裝置，具體涉及一種太陽能無線報(bào)警裝置。
技術(shù)背景目前，道口列車接近報(bào)警設(shè)備基本上都采用有線傳輸，有DX-2型、DX-Hl型、DX-H2 型道口自動(dòng)報(bào)警/手動(dòng)報(bào)警裝置。列車提速后，為了達(dá)到報(bào)警時(shí)間大于40s的要求，不得不將原來報(bào)警接近點(diǎn)外移，增加通訊電纜的敷設(shè)，使成本越來越高；由于道口報(bào)警采用480軌道電路，對于有部分專用線列車較少，鋼軌軌面生銹造成“壓不死”的現(xiàn)象；本裝置是開發(fā)新一代太陽能列車接近道口報(bào)警系統(tǒng)，控制電路耗能低，太陽能面積小，價(jià)格便宜，性能可靠， 完全能滿足道口使用的要求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供太陽能無線報(bào)警裝置，它可以應(yīng)用在鐵路道口或平過道等場所，系統(tǒng)造價(jià)低、可靠性高、適用范圍廣、安裝便捷。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案它包含上行接近裝置1、道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2、下行接近裝置3，上行接近裝置1與道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2連接，道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2與下行接近裝置3連接。所述的上行接近裝置1由太陽能電池板1-1、充放電控制器1-2、接近點(diǎn)感應(yīng)器 1-3、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4、報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5組成；太陽能電池板1-1與充放電控制器
1-2連接，充放電控制器1-2和接近點(diǎn)感應(yīng)器1-3均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4連接，接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4與報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5連接。所述的道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2由故障指示裝置2-6、道口接近控制主機(jī)2-7、報(bào)警接收機(jī)2-8組成；故障指示裝置2-6與道口接近控制主機(jī)2-7連接，道口接近控制主機(jī)
2-7與報(bào)警接收機(jī)2-8連接，報(bào)警接收機(jī)2-8與報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5連接。所述的下行接近裝置3由接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9、報(bào)警發(fā)信機(jī)3-10、太陽能電池板3-11、充放電控制器3-12、接近點(diǎn)感應(yīng)器3-13組成；報(bào)警發(fā)信機(jī)3_10分別與報(bào)警接收機(jī)2-8、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9連接，充放電控制器3-12和接近點(diǎn)感應(yīng)器3-13均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9連接，充放電控制器3-12與太陽能電池板3-11連接。本實(shí)用新型具有以下有益效果可以應(yīng)用在鐵路道口或平過道等場所，系統(tǒng)造價(jià)低、可靠性高、適用范圍廣、安裝便捷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]參看圖1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案它包含上行接近裝置1、道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2、下行接近裝置3，上行接近裝置1與道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2連接，道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2與下行接近裝置3連接。所述的上行接近裝置1由太陽能電池板1-1、充放電控制器1-2、接近點(diǎn)感應(yīng)器 1-3、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4、報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5組成；太陽能電池板1-1與充放電控制器
1-2連接，充放電控制器1-2和接近點(diǎn)感應(yīng)器1-3均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4連接，接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器1-4與報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5連接。所述的道口接近主機(jī)報(bào)警裝置2由故障指示裝置2-6、道口接近控制主機(jī)2-7、報(bào)警接收機(jī)2-8組成；故障指示裝置2-6與道口接近控制主機(jī)2-7連接，道口接近控制主機(jī)
2-7與報(bào)警接收機(jī)2-8連接，報(bào)警接收機(jī)2-8與報(bào)警發(fā)信機(jī)1-5連接。所述的下行接近裝置3由接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9、報(bào)警發(fā)信機(jī)3-10、太陽能電池板3-11、充放電控制器3-12、接近點(diǎn)感應(yīng)器3-13組成；報(bào)警發(fā)信機(jī)3_10分別與報(bào)警接收機(jī)2-8、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9連接，充放電控制器3-12和接近點(diǎn)感應(yīng)器3-13均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器3-9連接，充放電控制器3-12與太陽能電池板3-11連接。本具體實(shí)施方式
當(dāng)列車接近道口報(bào)警區(qū)段到達(dá)接近點(diǎn)感應(yīng)器時(shí)，感應(yīng)器送出列車接近信號，控制器將該信號進(jìn)行采樣、量化、編碼后，通過無線發(fā)信機(jī)將無線電波發(fā)出，道口接近主機(jī)接收到列車接近的無線電波后，通過解碼電路輸出列車接近信號經(jīng)過控制電路的邏輯辨別后，開啟相應(yīng)的聲、光、語音報(bào)警裝置，提醒道口值班員及時(shí)關(guān)閉道口欄木，當(dāng)列車駛離道口經(jīng)過感應(yīng)器解除道口接近報(bào)警信號，系統(tǒng)處于接近待命狀態(tài)。其中安裝在區(qū)間的接近發(fā)射裝置的電源通過太陽能發(fā)電和蓄電池儲(chǔ)電保障M小時(shí)不間斷供電。接近報(bào)警主機(jī)工作電源與道口房市電聯(lián)接，當(dāng)遇停電主機(jī)自動(dòng)切換為備用電源供電，室內(nèi)外聲光報(bào)警繼續(xù)正常工作。本具體實(shí)施方式
可以應(yīng)用在鐵路道口或平過道等場所，系統(tǒng)造價(jià)低、可靠性高、適用范圍廣、安裝便捷。
權(quán)利要求1.太陽能無線報(bào)警裝置，其特征在于它包含上行接近裝置(1)、道口接近主機(jī)報(bào)警裝置O)、下行接近裝置(3)，上行接近裝置(1)與道口接近主機(jī)報(bào)警裝置( 連接，道口接近主機(jī)報(bào)警裝置( 與下行接近裝置( 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線報(bào)警裝置，其特征在于所述的上行接近裝置(1) 由太陽能電池板(1-1)、充放電控制器(1-2)、接近點(diǎn)感應(yīng)器(1-3)、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器 (1-4)、報(bào)警發(fā)信機(jī)(1-5)組成；太陽能電池板(1-1)與充放電控制器(1-2)連接，充放電控制器(1- 和接近點(diǎn)感應(yīng)器(1- 均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器(1-4)連接，接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器(1-4)與報(bào)警發(fā)信機(jī)(1-5)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線報(bào)警裝置，其特征在于所述的道口接近主機(jī)報(bào)警裝置O)由故障指示裝置0-6)、道口接近控制主機(jī)0-7)、報(bào)警接收機(jī)(2-8)組成；故障指示裝置0-6)與道口接近控制主機(jī)0-7)連接，道口接近控制主機(jī)0-7)與報(bào)警接收機(jī) (2-8)連接，報(bào)警接收機(jī)(2-8)與報(bào)警發(fā)信機(jī)(1- 連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能無線報(bào)警裝置，其特征在于所述的下行接近裝置(3) 由接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器(3-9)、報(bào)警發(fā)信機(jī)(3-10)、太陽能電池板(3-11)、充放電控制器 (3-12)、接近點(diǎn)感應(yīng)器(3-1 組成；報(bào)警發(fā)信機(jī)(3-10)分別與報(bào)警接收機(jī)0-8)、接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器(3-9)連接，充放電控制器(3-1 和接近點(diǎn)感應(yīng)器(3-1 均與接近點(diǎn)報(bào)警發(fā)射控制器(3-9)連接，充放電控制器(3-1 與太陽能電池板(3-11)連接。
專利摘要太陽能無線報(bào)警裝置，它涉及一種道口列車接近報(bào)警裝置。它包含上行接近裝置、道口接近主機(jī)報(bào)警裝置、下行接近裝置，上行接近裝置與道口接近主機(jī)報(bào)警裝置連接，道口接近主機(jī)報(bào)警裝置與下行接近裝置連接；本實(shí)用新型可以應(yīng)用在鐵路道口或平過道等場所，系統(tǒng)造價(jià)低、可靠性高、適用范圍廣、安裝便捷。
文檔編號B61L29/28GK202201001SQ201120274680
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者胥小釗 申請人:上海潤鐵智能系統(tǒng)工程有限公司