專利名稱：一種新型鐵路專用撬棍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路設(shè)備，尤其涉及一種新型鐵路專用撬棍。
背景技術(shù)：
鐵路專用撬棍是一種鐵路線路維護(hù)作業(yè)的專用設(shè)備，其在鐵路線路維護(hù)中用處很多，現(xiàn)有的鐵路專用撬棍在使用過程中可以進(jìn)行鋼軌翻動，木枕地段撥道改道、起道釘或改造桿配合改正軌距等，但現(xiàn)有的鐵路專用撬棍存在以下一些缺陷1.現(xiàn)有的鐵路專用撬棍的撬頭相對于撬柄的彎度只能適用普通木枕線路改造起道釘和木枕橋外側(cè)起道釘作業(yè)，不適用于橋梁護(hù)軌與線路鋼軌狹小空間之間的起道釘作業(yè)；同時還需要有起釘墊配合才能正常起釘，使用起來很不方便，因為在現(xiàn)有使用的鐵路橋梁上，線路軌道內(nèi)側(cè)一般都安裝有護(hù)軌，護(hù)軌與線路鋼軌軌頭之間的距離為200mm，在線路維護(hù)過程中，當(dāng)用鐵路專用撬棍起道釘向下按壓時，護(hù)軌會擋住撬柄使撬頭杠桿作用不能發(fā)揮，阻礙了鐵路專用撬棍的正常使用，只能轉(zhuǎn)過90度角順著軌道方向利用軌道帽沿重新起釘。這樣需要使用起釘墊，另外由于道釘桿邊至釘帽邊之間最寬處只有8mm，最窄處為5mm左右，而且釘桿與釘帽之間是弧線型連接，容易造成鐵路專用撬棍起道釘時撬頭與釘帽沿產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會因此造成作業(yè)人員摔傷，遇到生銹腐蝕的道釘，有時甚至幾分鐘都起不下一個，導(dǎo)致作業(yè)不安全、 費時、費力、勞動效率低。2.人們在使用鐵路專用撬棍作業(yè)時，需要握住撬柄，向下按壓用力，而現(xiàn)有的鐵路專用撬棍的撬柄是采用金屬制成，其表面光滑，摩擦力小，人們使用時容易打滑，且長期與金屬接觸會造成手部的不適。3.現(xiàn)有的鐵路專用撬棍功能單一，人們在進(jìn)行鐵路線路維護(hù)作業(yè)時可能需要用到照明工具，而現(xiàn)有的鐵路專用撬棍沒有照明燈的功能，另外人們在進(jìn)行鐵路線路維護(hù)作業(yè)時常常需要查看時間，而現(xiàn)有的鐵路專用撬棍沒有顯示時間的功能，不能滿足人們的需要。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種新型鐵路專用撬棍，克服了原有的鐵路專用撬棍在木枕護(hù)軌與線路鋼軌之間作業(yè)不安全、費時、費力和效率低的缺點，并且可以防止在使用時打滑，另外本實用新型還具有照明燈和電子表的功能，非常具有實用性。本實用新型的技術(shù)方案是一種新型鐵路專用撬棍，包括撬頭和與撬頭連接的撬柄，所述撬頭為U形，所述撬頭上表面與撬柄其中一端端面垂直固定連接，所述撬柄側(cè)壁表面設(shè)置有硅膠套，撬柄遠(yuǎn)離撬頭的一端設(shè)置有LED燈，撬柄上設(shè)置有電子表。作為優(yōu)選，所述LED燈卡接于撬柄遠(yuǎn)離撬頭的一端。作為優(yōu)選，撬柄側(cè)壁表面開有一與電子表匹配的凹槽，電子表卡接于該凹槽內(nèi)。本實用新型的有益效果是撬頭上表面與撬柄其中一端端面垂直固定連接，這樣撬頭相對于撬柄的彎度為90度，使杠桿支點沿撬頭弧線的作用范圍增大了，撬柄的擺動角度也隨之加大，避免了撬柄在作業(yè)時與護(hù)軌的碰撞。這樣本實用新型在鐵路維護(hù)操作過程中無需使用起釘墊，可廣泛應(yīng)用于普通木枕線路和木枕道岔上，起道釘效果良好，提高了工效，達(dá)到了安全、省時、省力和高效的目的。撬柄側(cè)壁表面的硅膠套可以防止人們使用時打滑，且硅膠較柔軟，可以減少人們的手部不適感，硅膠與人體長期接觸無毒、無害，不會影響人體健康。撬柄上的LED燈方便人們查看時間，LED燈與撬柄卡接，方便人們需要單獨使用 LED燈時將其拆下。撬柄上的電子表方便人們查看時間，電子表與撬柄卡接，方便人們將其拆下更換，非常具有實用性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
作為本實用新型的一種實施方式，如圖1所示，一種新型鐵路專用撬棍，包括撬頭 1和與撬頭1連接的撬柄2，所述撬頭1為U形，所述撬頭1上表面與撬柄2其中一端端面垂直固定連接，所述撬柄2側(cè)壁表面設(shè)置有硅膠套3，在本實施例中，作為優(yōu)選，撬柄2側(cè)壁表面設(shè)置有兩個硅膠套3，其位置與人使用時雙手握持的位置對應(yīng)。撬柄2遠(yuǎn)離撬頭1的一端設(shè)置有LED燈4。在本實施例中，作為優(yōu)選，所述LED燈4卡接于撬柄2遠(yuǎn)離撬頭1的一端。LED燈4為現(xiàn)有的普通LED充電照明燈，撬柄2上設(shè)置有電子表5。在本實施例中，作為優(yōu)選，撬柄2側(cè)壁表面開有一與電子表5匹配的凹槽，電子表5卡接于該凹槽內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型鐵路專用撬棍，包括撬頭(1)和與撬頭(1)連接的撬柄O)，所述撬頭(1) 為U形，其特征在于所述撬頭(1)上表面與撬柄( 其中一端端面垂直固定連接，所述撬柄( 側(cè)壁表面設(shè)置有硅膠套(3)，撬柄( 遠(yuǎn)離撬頭(1)的一端設(shè)置有LED燈，撬柄 (2)上設(shè)置有電子表(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型鐵路專用撬棍，其特征在于所述LED燈(4)卡接于撬柄(2)遠(yuǎn)離撬頭(1)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型鐵路專用撬棍，其特征在于撬柄( 側(cè)壁表面開有一與電子表(5)匹配的凹槽，電子表(5)卡接于該凹槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型鐵路專用撬棍，涉及一種鐵路設(shè)備，包括撬頭和與撬頭連接的撬柄，所述撬頭為U形，所述撬頭上表面與撬柄其中一端端面垂直固定連接，所述撬柄側(cè)壁表面設(shè)置有硅膠套，撬柄遠(yuǎn)離撬頭的一端設(shè)置有LED燈，撬柄上設(shè)置有電子表。作為優(yōu)選，所述LED燈卡接于撬柄遠(yuǎn)離撬頭的一端。作為優(yōu)選，撬柄側(cè)壁表面開有一與電子表匹配的凹槽，電子表卡接于該凹槽內(nèi)。本實用新型克服了原有的鐵路專用撬棍在木枕護(hù)軌與線路鋼軌之間作業(yè)不安全、費時、費力和效率低的缺點，并且可以防止在使用時打滑，另外本實用新型還具有照明燈和電子表的功能，非常具有實用性。
文檔編號E01B29/04GK202055126SQ201120146160
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者梁文敏 申請人:梁文敏