專利名稱：列車集便器的排便總成的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用于為鐵路列車用的列車集便器的排便總成。
背景技術(shù)：
到目前為止，我國鐵路列車絕大部分的廁所采用直排的便器，極大程度地影響和破壞了鐵路沿線的衛(wèi)生和環(huán)境保護狀況。從流行病學的角度分析，在流行病高發(fā)期，沿鐵路散落的糞便將成為流行病迅速傳播的一個主要的傳播媒體。因此，在非典肆虐的期間，廣大人民群眾及學者、人大代表紛紛提出改進現(xiàn)有便器的要求和議案。因而，對便器的改造已經(jīng)勢在必行。
集便器排便的功能是通過排便總成實現(xiàn)的，這是一種用壓縮空氣實現(xiàn)排便通道開或閉的蝶形閥門，在國內(nèi)一直是空白。而進口的產(chǎn)品由于與相關(guān)連接部件的不匹配，經(jīng)常造成其工作不靈活并失效。發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為改進集便器的工作性能，改進了排便總成的結(jié)構(gòu)設計，提供一種適合我國鐵路列車集便器所使用的列車集便器的排便總成。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是提供一種列車集便器的排便總成，該排便總成安裝在列車集便器中，用于糞便向污物箱定向排放。該產(chǎn)品包括排便闊、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭，托盤和彎頭通
過螺釘和橡膠o形圈固定在排便閥上，汽缸固定咋托盤上，并通過傳動臂
組合與排便閥的軸連接。所述排便閥由上蓋、下蓋、閥片、軸、定位珠、快速接頭、密封膠圈等部件組成。閥片套在軸上并和軸一起安裝在上蓋和
3下蓋的中心，上蓋和下蓋的內(nèi)部安裝了密封膠圈，以保證上蓋和下蓋的與密封膠圈橡膠之間沒有間隙，上蓋和下蓋通過0形圈和螺釘、螺母固定在一起，同時上蓋和下蓋上分別安裝了定位珠，保證閥片在轉(zhuǎn)動時不會上下?lián)u擺。上蓋上還安裝了一個快速接頭。為了減輕重量并保證一定的強度，高強度的尼龍制上蓋和下蓋的表面均勻分布有徑向和圓周形加強筋。
本實用新型的效果是該總成安裝在列車集便器中，用于糞便向污物箱定向排放，工作可靠，在三個大氣壓的空氣驅(qū)動下能夠穩(wěn)定、靈活地開啟或關(guān)閉，減少了維護時間，提高了使用壽命，大幅度降低了使用成本。
圖1為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)主視圖2為本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)俯視圖3為本實用新型一實施例中排便閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
1、托盤
4、橡膠0形圈7 、 _^蓋10、軸
13、密封膠圈具體實施方式
結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的列車集便器的排便總成，進行詳細說明。
本實用新型的排便總成產(chǎn)品由排便閥、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭組成，其外形結(jié)構(gòu)如圖1、 2所示。托盤1和彎頭2通過螺釘3和橡膠0形圈4固定在排便閥上，汽缸5固定在托盤1上，并通過傳動臂組合6與排便閥的軸連接。
2、彎頭
5、汽缸
8、下蓋11、定位珠14、橡膠0形圈
3、螺釘
6、傳動臂組合
9、閥片
12、快速接頭
15、螺釘
4如圖3所示，排便閥由上蓋7、下蓋8、閥片9、軸10、定位珠ll、快速接頭12、密封膠圈13、橡膠0形圈14等部件組成。閥片9套在軸10上并和軸10 —起安裝在上蓋7和下蓋8的中心，上蓋7和下蓋8的內(nèi)部安裝了密封膠圈13，以保證上蓋7和下蓋8的與密封膠圈橡膠13之間沒有間隙，上蓋7和下蓋8通過橡膠0形圈14和螺釘15、螺母16固定在一起，同時上蓋7和下蓋8上分別安裝了定位珠11，保證閥片9在轉(zhuǎn)動時不會上下?lián)u擺。上蓋上還安裝了一個快速接頭12。為了減輕重量并保證一定的強度，高強度的尼龍制上蓋7和下蓋8的表面均勻分布有徑向和圓周形加強筋。
權(quán)利要求1、一種列車集便器的排便總成，該排便總成安裝在列車集便器中，其特征是該排便總成包括有排便閥、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭，所述托盤(1)和彎頭(2)通過螺釘(3)和O形橡膠圈(4)固定在所述排便閥上，汽缸(5)固定在托盤(1)上，并通過傳動臂組合(6)與排便閥的軸連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的列車集便器的排便總成，其特征是所述排便閥包括有上蓋(7)、下蓋(8)、閥片(9)、軸(10)、定位珠(11)、快速接頭(12)、密封膠圈(13)、橡膠0形圈(14);閥片(9)套在軸(10)上并和軸(10) —起安裝在上蓋(7)和下蓋(8)的中心，上蓋(7)和下蓋(8)的內(nèi)部安裝了密封膠圈(13)，以保證上蓋(7)和下蓋(8)的與密封膠圈橡膠(13)之間沒有間隙，上蓋(7)和下蓋(8)通過0形圈(14)和螺釘(15)、螺母(16)固定在一起，同時上蓋(7)和下蓋(8)上分別安裝了定位珠(11)，保證閥片(9)在轉(zhuǎn)動時不會上下?lián)u擺，上蓋(7)上安裝有一個快速接頭(12)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車集便器的排便總成，其特征是所述的閥片(9)為圓形的，在轉(zhuǎn)動過程中因定位珠(11)定位而不會上下?lián)u擺。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車集便器的排便總成，其特征是所述上蓋(7)和下蓋(8)的外表面均設有加強筋，并且其形狀呈以軸(10)軸心為圓心的圓周形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的列車集便器的排便總成，其特征是閥片(9)是圓形的。
6、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的列車集便器的排便總成，其特征是上蓋(7)和下蓋(8)上均采用高強度的尼龍制成的。
專利摘要本實用新型提供一種列車集便器的排便總成，該總成包括排便閥、汽缸及其傳動臂組合、托盤和彎頭，托盤和彎頭通過螺釘和橡膠O形圈固定在排便閥上，汽缸固定咋托盤上，并通過傳動臂組合與排便閥的軸連接。所述排便閥由上蓋、下蓋、閥片、軸、定位珠、快速接頭、密封膠圈等部件組成。閥片套在軸上并和軸一起安裝在上蓋和下蓋的中心，上蓋和下蓋的內(nèi)部安裝了密封膠圈，以保證上蓋和下蓋的與密封膠圈橡膠之間沒有間隙，上蓋和下蓋通過O形圈和螺釘、螺母固定在一起，同時上蓋和下蓋上分別安裝了定位珠，保證閥片在轉(zhuǎn)動時不會上下?lián)u擺。上蓋上還安裝了一個快速接頭。為了減輕重量并保證一定的強度，高強度的尼龍制上蓋和下蓋的表面均勻分布有徑向和圓周形加強筋。
文檔編號B61D35/00GK201362258SQ200920095528
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月11日
發(fā)明者曹薦軒, 曹賢文, 兵 魏 申請人:天津市啟軒電子有限公司