專利名稱：鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是繩網(wǎng)，具體的是用于運輸焦炭防止隨風(fēng)吹落而造成的 不愉快的后果而進(jìn)行遮蓋的鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)。
背景技術(shù)：
通常鐵路運輸焦炭大都采用敞篷車箱，這樣裝卸比較方便，然而最大的問 題是在運輸?shù)倪^程中隨風(fēng)會帶起焦炭塊砸到路邊，尤其當(dāng)兩輛火車相對行馳， 這樣對流產(chǎn)生的風(fēng)更大，吹起焦炭塊的幾率更多，而且焦炭塊的體積會更大， 倘若對面開來的是客車并且車窗又打開了，這時刮起的焦炭難免會砸到旅客， 后果是不堪設(shè)想的。
對此，鐵路運輸部門想方設(shè)法解決這個問題，然而迄今還沒有很好的妥善 的解決辦法和相應(yīng)的器具。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對目前鐵路運輸焦炭過程中常隨風(fēng)帶起焦炭塊，易 傷人、毀物的問題，而提供一種使用方便、成本低廉、確能解決實際問題的鐵 路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)。
采用的技術(shù)方案是-
鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，包括多條圍筋、多條網(wǎng)筋和多條系繩；所述多 條圍筋設(shè)置在周邊且首尾相接，構(gòu)成了網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)；在多條圍筋構(gòu)成網(wǎng)邊的中間 設(shè)置有多條網(wǎng)筋，多條網(wǎng)筋與多條圍筋固定連接；多條圍筋上均勻布設(shè)有多條 系繩，多條系繩的一端與多條圍筋對應(yīng)固定連接。
上述網(wǎng)筋由多條相互平行的第一筋繩和多條相互平行的第二筋繩交織成一 體，多個交點固定連接。
上述相互平行的相鄰的第一筋繩與相互平行的相鄰的第二筋繩交織成的網(wǎng) 格為正方形、長方形、菱形或平行四邊形。
上述圍筋構(gòu)成的網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)為長方形、或周邊均勻布設(shè)多個鋸齒狀凸邊。
本實用新型的使用方法
1、敞車起脊裝載焦炭后，用本焦炭網(wǎng)苫蓋并將其系繩拴結(jié)在敞車下門掛鉤 或車側(cè)丁字鐵上。2、本焦炭網(wǎng)的系繩需拉緊拴牢。 本實用新型的特點
1、 結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活， 一般采用尼龍等聚合料繩紡織成網(wǎng)，同時苫蓋在 焦炭上，用系繩拴牢即可。
2、 成本低廉、頗為實用，耗用材料簡單而且數(shù)量也少，紡織容易，成本自 然就低，本實用新型實用效果非常明顯，沒有發(fā)生焦炭飛落現(xiàn)象，消除了安全 隱患，同時因焦炭的飛落現(xiàn)象減少和消失，自然就降低了途耗，節(jié)約了能源。
本實用新型設(shè)計科學(xué)、合理、富有創(chuàng)意，整體結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉，安裝 簡便，操作簡單，本實用新型性能穩(wěn)定、可靠、安全，實用性較強(qiáng)，具有較好 的發(fā)展前景，本實用新型適用于鐵路運輸。


圖1是本實用新型實施例一的示意圖。 圖2是本實用新型實施例二的示意圖。
具體實施方式
實施例一
鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，包括四十條圍筋6、四十二條網(wǎng)筋5和二十二條 系繩7;所述四十條圍筋6設(shè)置在周邊且首尾相接，構(gòu)成了網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)且在周邊均 勻布設(shè)五十二個鋸齒狀凸邊4。在四十條圍筋6構(gòu)成網(wǎng)邊的中間設(shè)置有四十二條 網(wǎng)筋5，四十二條網(wǎng)筋5由二十一條相互平行的第一筋繩2和二十一條相互平行 的第二筋繩3交織成一體，多個交點固定連接，相互平行的相鄰的第一筋繩2 與相互平行的相鄰的第二筋繩3交織成的網(wǎng)格1為傾斜的正方形。
四十二條網(wǎng)筋5與四十條圍筋6固定連接；四十條圍筋6上均勻布設(shè)有二 十二條系繩7， 二十二條系繩7的一端與四十條圍筋6構(gòu)成的網(wǎng)邊對應(yīng)固定連接。
實施例二
實施例二與實施例一基本相同，所不同的是圍筋6構(gòu)成的網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)為長方形。
權(quán)利要求1、鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，包括多條圍筋(6)、多條網(wǎng)筋(5)和多條系繩(7)；其特征在于所述多條圍筋(6)設(shè)置在周邊且首尾相接，構(gòu)成了網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)；在多條圍筋(6)構(gòu)成網(wǎng)邊的中間設(shè)置有多條網(wǎng)筋(5)，多條網(wǎng)筋(5)與多條圍筋(6)固定連接；多條圍筋(6)上均勻布設(shè)有多條系繩(7)，多條系繩(7)的一端與多條圍筋(6)對應(yīng)固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，其特征在于上述網(wǎng) 筋(5)由多條相互平行的第一筋繩(2)和多條相互平行的第二筋繩(3)交織 成一體，多個交點固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，其特征在于上述相 互平行的相鄰的第一筋繩(2)與相互平行的相鄰的第二筋繩(3)交織成的網(wǎng) 格(1)為正方形、長方形、菱形或平行四邊形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，其特征在于上述圍 筋(6)構(gòu)成的網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)為長方形、或周邊均勻布設(shè)多個鋸齒狀凸邊(4)。
專利摘要鐵路運輸焦炭專用焦炭網(wǎng)，包括多條圍筋、多條網(wǎng)筋和多條系繩；多條圍筋首尾相接，構(gòu)成網(wǎng)邊結(jié)構(gòu)；網(wǎng)邊的中間設(shè)有多條網(wǎng)筋，并與圍筋固定連接；圍筋上均勻布設(shè)有多條系繩，系繩的一端與多條圍筋固定連接；網(wǎng)筋由多條相互平行的第一筋繩和第二筋繩交織成一體，交點固定連接。形成的網(wǎng)格為正方形、長方形、菱形或平行四邊形。本實用新型為長方形、或周邊均勻布設(shè)多個鋸齒狀凸邊。本實用新型設(shè)計科學(xué)、合理、富有創(chuàng)意，整體結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉，安裝簡便，操作簡單。本實用新型性能穩(wěn)定、可靠、安全，實用性較強(qiáng)，具有較好的發(fā)展前景。本實用新型適用于鐵路運輸。
文檔編號B61D39/00GK201357836SQ20092001116
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者宋曉波, 鵬 張, 陳興亞 申請人:沈陽鐵路集裝箱廠