專利名稱：鐵路鐵水運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路貨物運輸?shù)奶胤N車輛，具體地說是一種遠距離、高速運輸鐵水鐵路運輸車。
發(fā)明構成本實用新型的目的在于提供一種能利用鐵路遠距離、高速運送鐵水的保溫車，為冶金行業(yè)的優(yōu)化和整合資源提供條件。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括車體，在車體上固定安裝有底座，底座上固定安裝有馬鞍形支座，鐵水容器經(jīng)過小軸耳安裝在該支座上，鐵水容器側面的上部帶有大軸耳，鐵水容器的外面安裝有保溫罩構成。
由于本實用新型的鐵水容器經(jīng)過底座和馬鞍形支座安裝在車體上，其外面又安裝一個保溫罩，既提高了車輛運輸?shù)姆€(wěn)定性，又能保證鐵水的溫度，滿足了利用鐵路遠距離、高速、安全地運輸鐵水的要求，為今后冶金企業(yè)跨地區(qū)、遠距離運輸鐵水開創(chuàng)了先河，為冶金行業(yè)優(yōu)化和整和資源提供了良好的條件。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細地說明。
本實用新型所說的車體1可以是平板車，也可以是凹底平車或其他鐵路車輛，車體一般鋪設有耐火材料。底座15可以通過車體兩側的插孔6用插柱5和鎖緊螺母7固定安裝在車體1上，也可以用其它方式固定安裝。底座15上固定安裝有馬鞍形支座14，支座14上端帶有半圓形凹槽或橢圓形、V形等其他形狀的凹槽，其上表面類似于馬鞍形。鐵水容器9的小軸耳13安裝在支座14上的凹槽中，所說的鐵水容器9可以是魚雷罐，也可以是鐵水罐或其他鐵水容器。鐵水容器9側面的上部帶有大軸耳12，用于起吊鐵水容器9。鐵水容器9的外面安裝有保溫罩3，以便對鐵水容器9進行保溫。保溫罩3可以是無底的箱體，扣裝在鐵水容器9上。
保溫罩3也可以由罩體和罩蓋10構成，當罩體套裝在鐵水容器9上時，罩蓋10經(jīng)連接件安裝在罩體上，如


圖1所示。
保溫罩3也可以由左、右兩部分對接而成，保溫罩3的左、右兩部分對接后，分別經(jīng)連接件8與底座15相連接構成。底座15上可以固定安裝有導軌2，保溫罩3經(jīng)滾輪4安裝在導軌2上，這時，保溫罩3對接或分開時可以經(jīng)過安裝在保溫罩3底部的滾輪4沿導軌2左右移動來實現(xiàn)。導軌2可以是水平軌道。為了降低保溫罩3打開時高度，導軌2也可以設計成“平一斜一平”軌道。
左右對開式保溫罩3的開啟方式也可以采用荷花瓣形，左、右兩半保溫罩3的下端分別與車體1相鉸接，而在車體1上固定安裝有傳動絲杠機構11，傳動絲杠機構11上的絲母16與保溫罩3之間鉸接有一個連桿17構成。經(jīng)過轉動傳動絲杠11，則絲杠帶動絲母16軸向移動，絲母16經(jīng)連桿17帶動保溫罩3開合。
保溫罩3的左、右兩部分對接后分別經(jīng)連接件8與底座15連接。固定保溫罩3左、右兩部分的連接件8最好設計成倒“八”字形，這樣結合底座與車體連接用插柱式結構以及用螺母緊鎖，一方面解決了底座及其安裝在上面的馬鞍形支座、鐵水容器與車輛縱向和橫向定位問題；另一方面也可靠的解決了整體部分的上下、左右、前后的穩(wěn)定問題。
按照鐵水容器與馬鞍形支座的加工工藝要求及裝卸鐵水容器的方便性等技術要求，鐵水容器與支座之間要留有較大的間隙。當車輛縱向沖擊時，容易引起較大的沖擊載荷，使鐵水容器發(fā)生縱向移動。特別是對高速運行的車輛，車輛縱向沖擊產(chǎn)生的加速度更大。為了解決此問題，一是加設專門的間隙調(diào)整裝置，在鐵水容器座裝前取下此裝置，座裝后放置此裝置。二是在小軸耳13的根部下方加設一斜筋，使小耳軸13的根部形成為“V”形結構。
權利要求1.鐵路鐵水運輸車，它包括車體(1)，其特征在于在車體(1)上固定安裝有底座(15)，底座(15)上固定安裝有支座(14)，鐵水容器(9)經(jīng)過小軸耳(13)安裝在馬鞍形支座(14)上，鐵水容器(9)側面的上部帶有大軸耳(12)，鐵水容器(9)的外面安裝有保溫罩(3)構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于保溫罩(3)由罩體和罩蓋(10)構成，罩蓋(10)經(jīng)連接件安裝在罩體上。
3.根據(jù)權利要求1所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于保溫罩(3)由左、右兩部分對接而成，構成保溫罩(3)的左、右兩部分分別經(jīng)連接件(8)與底座(15)相連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于底座(15)上固定安裝有導軌(2)，保溫罩(3)經(jīng)滾輪(4)安裝在導軌(2)上。
5.根據(jù)權利要求4所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于導軌(2)為水平軌道。
6.根據(jù)權利要求4所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于導軌(2)為“平—斜—平”軌道。
7.根據(jù)權利要求3所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于保溫罩(3)的下端與車體相鉸接，車體上固定安裝有傳動絲杠機構(11)，傳動絲杠機構(11)上的絲母(16)與保溫罩(3)之間鉸接有連桿(17)構成。
8.根據(jù)權利要求3或4或5或6所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于分別連接左、右兩部分保溫罩的連接件(8)成倒“八”字形。
9.根據(jù)權利要求1所述的鐵路鐵水運輸車，其特征在于小軸耳(13)的根部為“V”形結構。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路貨物運輸?shù)奶胤N車輛，具體地說是一種遠距離、高速運輸鐵水鐵路運輸車。它包括車體1，在車體1上固定安裝有底座15，底座15上固定安裝有馬鞍形支座14，鐵水容器9經(jīng)過小軸耳13安裝在支座14上，鐵水容器9側面的上部帶有大軸耳12，鐵水容器9的外面安裝有保溫罩3構成。該車輛運輸鐵水既能保證車輛的穩(wěn)定性，又能保證鐵水的溫度，完全符合利用鐵路遠距離、高速、安全地運輸鐵水的要求。
文檔編號B61D3/00GK2597284SQ03214588
公開日2004年1月7日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權日2003年1月29日
發(fā)明者劉祖法, 況作堯, 翟大強, 王瑋 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司