一種按壓式高度調(diào)節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種按壓式高度調(diào)節(jié)器，包括導(dǎo)軌、滑塊、隔片和彈簧片；所述導(dǎo)軌上設(shè)置有檔位槽；所述滑塊上設(shè)置有止動(dòng)塊；所述止動(dòng)塊嵌入至所述檔位槽內(nèi)；所述滑塊包括有第一支桿和第二支桿；所述彈簧片包括第一彈片和第二彈片；所述第一彈片卡扣至所述第一支桿上；所述第二彈片卡扣至所述第二支桿上；所述隔片放置在所述彈簧片和所述滑塊之間；所述隔片的端面與所述導(dǎo)軌接觸；所述滑塊內(nèi)還安裝有消音片；本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過按壓滑塊上的支撐軸段即可滑動(dòng)滑塊進(jìn)行高度位置調(diào)節(jié)，裝配零件少，安裝方便，使用簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】
一種按壓式高度調(diào)節(jié)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種按壓式高度調(diào)節(jié)器?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]安全帶的高度調(diào)節(jié)器屬于汽車安全配件，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，用來(lái)調(diào)節(jié)安全帶高度，一般包括導(dǎo)軌、滑塊、止動(dòng)銷等配件。根據(jù)使用者的身高不同，安全帶的高度調(diào)節(jié)器可設(shè)置多個(gè)調(diào)節(jié)檔位，方便使用?，F(xiàn)有的一些安全帶的高度調(diào)節(jié)器，特別是按鈕式或者是提拉式的高度調(diào)節(jié)器，實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)器的高度調(diào)節(jié)功能相近，但彼此的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配零件較多?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配零件較少、便于安裝的按壓式高度調(diào)節(jié)器。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種按壓式高度調(diào)節(jié)器，包括:導(dǎo)軌、滑塊、 隔片和彈簧片;所述導(dǎo)軌上設(shè)置有檔位槽;所述滑塊上設(shè)置有止動(dòng)塊;所述止動(dòng)塊嵌入至所述檔位槽內(nèi)；所述滑塊包括有第一支桿和第二支桿;所述彈簧片包括第一彈片和第二彈片； 所述第一彈片卡扣至所述第一支桿上;所述第二彈片卡扣至所述第二支桿上;所述隔片放置在所述彈簧片和所述滑塊之間；所述隔片的端面與所述導(dǎo)軌接觸，通過所述隔片的端面與所述導(dǎo)軌進(jìn)行滑動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述按壓式高度調(diào)節(jié)器還包括有消音片;所述消音片置于所述滑塊內(nèi)； 所述消音片上設(shè)置有第一緩沖部和第二緩沖部;所述導(dǎo)軌上設(shè)置有第一阻擋部和第二阻擋部;所述滑塊滑動(dòng)至靠近所述第一阻擋部一側(cè)的極限位置時(shí)，所述第一緩沖部與所述第一阻擋部接觸;所述滑塊滑動(dòng)至靠近所述第二阻擋部一側(cè)的極限位置時(shí)，所述第二緩沖部與所述第二阻擋部接觸，通過所述第一緩沖部與所述第一阻擋部接觸、所述第二緩沖部與所述第二阻擋部接觸，對(duì)所述滑塊起到很好的減噪和緩沖作用。
[0008]進(jìn)一步的，所述滑塊上設(shè)置有支撐軸段;所述支撐軸段與所述滑塊是一體連接的； 所述消音片、所述隔片和所述彈簧片分別套在所述支撐軸段上;使用時(shí)向下按壓所述支撐軸段，使所述滑塊上的止動(dòng)塊脫離所述檔位槽，滑動(dòng)所述滑塊調(diào)節(jié)至合適的位置后，移除施加在所述支撐軸段的外力，通過所述彈簧片的復(fù)位使所述止動(dòng)塊重新落入所述檔位槽內(nèi)， 達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的。
[0009]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有多個(gè)用于安裝和定位所述導(dǎo)軌的卡鉤。[〇〇1 〇]進(jìn)一步的，所述滑塊還設(shè)置有導(dǎo)向塊;所述導(dǎo)向塊有部分嵌入至所述檔位槽內(nèi)。
[0011](三)有益效果
[0012]本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過按壓滑塊上的支撐軸段即可滑動(dòng)滑塊進(jìn)行高度位置調(diào)節(jié)，裝配零件少，安裝方便。【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器的爆炸示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器圖2中A-A的剖視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型按壓式高度調(diào)節(jié)器圖2中B-B的局部剖視圖；
[0017]其中:1為導(dǎo)軌、2為滑塊、3為消音片、4為隔片、5為彈簧片、6為檔位槽、7為止動(dòng)塊、 8為第一支桿、9為第二支桿、10為第一彈片、11為第二彈片、12為第一緩沖部、13為第二緩沖部、14為第一阻擋部、15為第二阻擋部、16為支撐軸段、17為卡鉤、18為導(dǎo)向塊。【具體實(shí)施方式】
[0018]參閱圖1?圖4,本實(shí)用新型提供一種按壓式高度調(diào)節(jié)器，包括:導(dǎo)軌1、滑塊2、消音片3、隔片4和彈簧片5;導(dǎo)軌1上設(shè)置有檔位槽6;滑塊2上設(shè)置有止動(dòng)塊7;止動(dòng)塊7嵌入至檔位槽6內(nèi)；滑塊2包括有第一支桿8和第二支桿9;參閱圖1和圖2，彈簧片5包括第一彈片10和第二彈片11;第一彈片10卡扣至第一支桿8上;第二彈片11卡扣至第二支桿9上；隔片4放置在彈簧片5和滑塊2之間；隔片4的端面與導(dǎo)軌1相接觸;導(dǎo)軌1上設(shè)置有多個(gè)用于安裝和定位導(dǎo)軌1的卡鉤17;參閱圖1和圖4,滑塊2還設(shè)置有導(dǎo)向塊18,導(dǎo)向塊18部分嵌入至檔位槽6內(nèi)。 [〇〇19]參閱圖1和圖2,消音片3置于滑塊2內(nèi)；消音片3上設(shè)置有第一緩沖部12和第二緩沖部13;導(dǎo)軌1上設(shè)置有第一阻擋部14和第二阻擋部15;滑塊2滑動(dòng)至靠近第一阻擋部14一側(cè)的極限位置時(shí)，第一緩沖部12與第一阻擋部14接觸;滑塊2滑動(dòng)至靠近第二阻擋部15—側(cè)的極限位置時(shí)，第二緩沖部13與第二阻擋部15接觸。
[0020]參閱圖1、圖2和圖3,滑塊2上設(shè)置有支撐軸段16;支撐軸段16與滑塊2是一體連接的，消音片3、隔片4和彈簧片5分別套在支撐軸段16上。
[0021]使用時(shí)，向下按壓支撐軸段16,使滑塊2上的止動(dòng)塊7脫離檔位槽6,滑動(dòng)滑塊2調(diào)節(jié)至合適的位置后，移除施加在支撐軸段16的外力，通過彈簧片5的復(fù)位使止動(dòng)塊7重新落入檔位槽6內(nèi)，達(dá)到高度調(diào)節(jié)的目的。
[0022]本實(shí)施例按壓式高度調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過按壓滑塊上的支撐軸段即可滑動(dòng)滑塊進(jìn)行高度位置調(diào)節(jié)，裝配零件少，安裝方便;滑塊上安裝有消音片，滑動(dòng)時(shí)減噪緩沖的效果好。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種按壓式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:包括導(dǎo)軌(1)、滑塊(2)、隔片(4)和彈簧片(5); 所述導(dǎo)軌(1)上設(shè)置有檔位槽(6);所述滑塊(2)上設(shè)置有止動(dòng)塊(7);所述止動(dòng)塊(7)嵌入至 所述檔位槽(6)內(nèi)；所述滑塊(2)包括有第一支桿(8)和第二支桿(9);所述彈簧片(5)包括第 一彈片(10)和第二彈片(11);所述第一彈片(10)卡扣至所述第一支桿(8)上;所述第二彈片 (11)卡扣至所述第二支桿(9)上;所述隔片(4)放置在所述彈簧片(5)和所述滑塊(2)之間； 所述隔片(4)的端面與所述導(dǎo)軌(1)相接觸。2.如權(quán)利要求1所述的按壓式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:還包括消音片(3);所述消音片 (3)置于所述滑塊(2)內(nèi)；所述消音片(3)上設(shè)置有第一緩沖部(12)和第二緩沖部(13);所述 導(dǎo)軌(1)上設(shè)置有第一阻擋部(14)和第二阻擋部(15);所述滑塊(2)滑動(dòng)至靠近所述第一阻 擋部(14) 一側(cè)的極限位置時(shí)，所述第一緩沖部(12)與所述第一阻擋部(14)接觸;所述滑塊 (2)滑動(dòng)至靠近所述第二阻擋部(15)—側(cè)的極限位置時(shí)，所述第二緩沖部(13)與所述第二 阻擋部(15)接觸。3.如權(quán)利要求1所述的按壓式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述滑塊(2)上設(shè)置有支撐軸 段(16);所述支撐軸段(16)與所述滑塊(2)是一體連接的。4.如權(quán)利要求1所述的按壓式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述導(dǎo)軌(1)上設(shè)置有多個(gè)用 于安裝和定位所述導(dǎo)軌(1)的卡鉤(17)。5.如權(quán)利要求1所述的按壓式高度調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述滑塊(2)還設(shè)置有導(dǎo)向塊 (18)〇
【文檔編號(hào)】B60R22/20GK205615476SQ201620497889
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】林中路
【申請(qǐng)人】慈溪市亞路車輛配件有限公司