具有太陽能制冷功能的物流配送車的制作方法
【專利摘要】一種具有太陽能制冷功能的物流配送車，其組成包括：車體，所述的車體（1）連接在機(jī)車運(yùn)動(dòng)部（5）上，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上具有控制箱（6）和駕駛座（4），所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部前端具有方向舵（8）和前輪，所述的方向舵上具有車燈（7）、控制器（9）和后視鏡（10），所述的車體上具有太陽能電池板（2），所述的控制箱內(nèi)具有蓄電池（6?3）、轉(zhuǎn)換器（6?2）、充電端（6?1）、逆變器（6?4）、機(jī)車運(yùn)動(dòng)部和貨箱制冷部（6?5）。本實(shí)用新型申請(qǐng)涉及物流配送領(lǐng)域，特別應(yīng)用于具有太陽能制冷功能的物流配送車。
【專利說明】
具有太陽能制冷功能的物流配送車
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種物流配送領(lǐng)域，尤其涉及一種具有太陽能制冷功能的物流配送車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是南北地區(qū)貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，物流行業(yè)也獲得了廣闊的發(fā)展空間?，F(xiàn)有技術(shù)中，無論鐵路、公路運(yùn)輸都為適應(yīng)鮮活產(chǎn)品尤其是食品以及農(nóng)副產(chǎn)品對(duì)于保藏溫度有極高的要求，因此采用保鮮車進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，但當(dāng)大量的鮮活產(chǎn)品流轉(zhuǎn)到配送環(huán)節(jié)時(shí)，由于目前的配送車輛的主體為自行車、摩托車等輕便靈活的短途運(yùn)送車輛，不具備低溫保藏能力，從而極有可能造成運(yùn)輸產(chǎn)品由于溫度過高或過低造成的變質(zhì)，尤其是一些季節(jié)性的蔬菜和水果，在低氧和高低溫環(huán)境中不能維持正常的新陳代謝而影響產(chǎn)品變質(zhì)，從而影響市場(chǎng)銷售和公眾健康，一種保溫效果好、方便使用、蓄冷均勻、蓄冷時(shí)間長(zhǎng)、成本低、不易損壞產(chǎn)品的物流配送車解決了這個(gè)問題。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種具有太陽能制冷功能的物流配送車。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種具有太陽能制冷功能的物流配送車，其組成包括:車體，所述的車體連接在機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上具有控制箱和駕駛座，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部前端具有方向舵和前輪，所述的方向舵上具有車燈、控制器和后視鏡，所述的車體上具有太陽能電池板，所述的控制箱內(nèi)具有蓄電池、轉(zhuǎn)換器、充電端、逆變器、機(jī)車運(yùn)動(dòng)部和貨箱制冷部。
[0009]所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的太陽能電池板分為三部分:車體左邊掛接有左太陽能電池板，車體右邊掛接有右太陽能電池板，車體上部掛接有上太陽能電池板，所述的車體內(nèi)部具有溫度傳感器和蒸發(fā)器，所述的車體后部具有后門體，所述的后門體上具有后門，所述的后門一端通過合頁與后門體連接，一端通過鎖扣和把手與后門體連接。
[0010]所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部由電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸帶動(dòng)車輪工作，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)的工作與否由控制器完成，所述的貨箱制冷部主要由壓縮機(jī)通過管束連接蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器和毛細(xì)管工作，所述的貨箱制冷的壓縮機(jī)的工作與否由溫度傳感器完成。
[0011]所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的控制箱的蓄電池通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)換器和逆變控制器連接連接，所述的轉(zhuǎn)換器通過導(dǎo)線分別與各太陽能電池板和充電端連接，所述的逆變控制器通過導(dǎo)線分別與機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)和貨箱制冷的壓縮機(jī)連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]1.本實(shí)用新型的物流配送車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有重量輕、強(qiáng)度高，隔熱性能好，氣密性、耐腐蝕性好、廂體外觀美觀的特點(diǎn)，在保證了車廂的承載能力的同時(shí)，密封性能好的廂體能夠控制廂體內(nèi)氧含量及控制二氧化碳含量，使被保存的貨物延緩新陳代謝達(dá)到一定時(shí)間內(nèi)的保鮮運(yùn)輸。
[0014]本實(shí)用新型的物流配送車，可以安全快速的送貨、取貨，它提高物流配送的效率，也降低了工作人員的工作難度。
[0015]本實(shí)用新型的物流配送車，由于采用溫度傳感器控制壓縮機(jī)工作，保證了運(yùn)輸過程中貨物的最佳冷藏條件，解決了因溫度過高或過低而引起的貨物變質(zhì)，最大程度的保障了貨物的品質(zhì)。
[0016]本實(shí)用新型的物流配送車，由于采用太陽能制冷和控制，從而使得車輛不但可以節(jié)省人力，而且可以保鮮運(yùn)輸。
[0017]【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的車體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖2是本實(shí)用新型的車體后門結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖3是本實(shí)用新型的車體制冷機(jī)構(gòu)示意圖。
[0021 ]附圖4是本實(shí)用新型的車體電控組成示意圖。
[0022]圖中:1一車體；2 —太陽能電池板;2_1 —右太陽能電池板;2_2 —上太陽能電池板;2_3 —左太陽能電池板;3 —后門體;3_1 —后門；3_2 —合頁；3_3 —鎖扣；3_4 —把手;4 一駕駛座;5 —機(jī)車運(yùn)動(dòng)部;6 —控制箱;6-1 —充電端;6-2 —轉(zhuǎn)換器;6-3 —蓄電池;6-4 —逆變器;6-5 —貨箱制冷部;6-6 —壓縮機(jī);6-7 —管束;6_8 —毛細(xì)管;6_9一蒸發(fā)器;6_10 —冷凝器;6_11 —干燥過濾器;7 —車燈;8 —方向航;9 一控制器；10 —后視鏡。
[0023]【具體實(shí)施方式】:
[0024]實(shí)施例1:
[0025]—種具有太陽能制冷功能的物流配送車，其組成包括:車體，所述的車體I連接在機(jī)車運(yùn)動(dòng)部5上，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上具有控制箱6和駕駛座4，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部前端具有方向舵8和前輪，所述的方向舵上具有車燈7、控制器9和后視鏡10，所述的車體上具有太陽能電池板2，所述的控制箱內(nèi)具有蓄電池6-3、轉(zhuǎn)換器6-2、充電端6-1、逆變器6-4、機(jī)車運(yùn)動(dòng)部和貨箱制冷部6-5。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]根據(jù)實(shí)施例1所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的太陽能電池板分為三部分:車體左邊掛接有左太陽能電池板2-3，車體右邊掛接有右太陽能電池板2-1，車體上部掛接有上太陽能電池板2-2，所述的車體內(nèi)部具有溫度傳感器和蒸發(fā)器6-9，所述的車體后部具有后門體3，所述的后門體上具有后門3-1，所述的后門一端通過合頁3-2與后門體連接，一端通過鎖扣3-3和把手3-4與后門體連接。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]根據(jù)實(shí)施例2所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部由電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸帶動(dòng)車輪工作，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)的工作與否由控制器完成，所述的貨箱制冷部主要由壓縮機(jī)6-6通過管束6-7連接蒸發(fā)器、冷凝器6-10、干燥過濾器6-11和毛細(xì)管6-8工作，所述的貨箱制冷的壓縮機(jī)的工作與否由溫度傳感器完成。
[0030]實(shí)施例4:
[0031]根據(jù)實(shí)施例2所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，所述的控制箱的蓄電池通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)換器和逆變控制器連接，所述的轉(zhuǎn)換器通過導(dǎo)線分別與各太陽能電池板和充電端連接，所述的逆變控制器通過導(dǎo)線分別與機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)和貨箱制冷的壓縮機(jī)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有太陽能制冷功能的物流配送車，其組成包括:車體，其特征是:所述的車體連接在機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部上具有控制箱和駕駛座，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部前端具有方向舵和前輪，所述的方向舵上具有車燈、控制器和后視鏡，所述的車體上具有太陽能電池板，所述的控制箱內(nèi)具有蓄電池、轉(zhuǎn)換器、充電端、逆變器、機(jī)車運(yùn)動(dòng)部和貨箱制冷部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，其特征是:所述的太陽能電池板分為三部分:車體左邊掛接有左太陽能電池板，車體右邊掛接有右太陽能電池板，車體上部掛接有上太陽能電池板，所述的車體內(nèi)部具有溫度傳感器和蒸發(fā)器，所述的車體后部具有后門體，所述的后門體上具有后門，所述的后門一端通過合頁與后門體連接，一端通過鎖扣和把手與后門體連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，其特征是:所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部由電機(jī)通過齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸帶動(dòng)車輪工作，所述的機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)的工作與否由控制器完成，所述的貨箱制冷部主要由壓縮機(jī)通過管束連接蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器和毛細(xì)管工作，所述的貨箱制冷的壓縮機(jī)的工作與否由溫度傳感器完成。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有太陽能制冷功能的物流配送車，其特征是:所述的控制箱的蓄電池通過導(dǎo)線分別與轉(zhuǎn)換器和逆變控制器連接連接，所述的轉(zhuǎn)換器通過導(dǎo)線分別與各太陽能電池板和充電端連接，所述的逆變控制器通過導(dǎo)線分別與機(jī)車運(yùn)動(dòng)部電機(jī)和貨箱制冷的壓縮機(jī)連接。
【文檔編號(hào)】B60P3/20GK205615390SQ201620448250
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】張茹, 白世貞
【申請(qǐng)人】哈爾濱商業(yè)大學(xué)