水上自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及水上自行車。主要由把手、車架、前浮板、蝸輪、蝸桿、萬(wàn)向連接、后浮板、螺旋槳、車座組成。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，人們可以在水上有更刺激的體驗(yàn)(翻滾、沖浪等)趣味性強(qiáng)。水上自行車比起陸上自行車、滑板車、滑旱冰等運(yùn)動(dòng)更安全，不會(huì)摔傷。
【專利說(shuō)明】
水上自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及水上自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]水上自行車沒(méi)有嚴(yán)格的年齡限制，老少皆宜。水上自行車可以單人騎，也可以把兩輛組合到一起，兩人配合駕駛，共同前進(jìn)，體驗(yàn)團(tuán)結(jié)協(xié)作的滋味。傳統(tǒng)水上自行車通過(guò)前后氣囊實(shí)現(xiàn)人和車實(shí)現(xiàn)水上漂浮，都是由鐵鏈帶動(dòng)推進(jìn)葉片進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。此種方式的裝置體積大、速度慢不能進(jìn)行大范圍的活動(dòng)，不能給人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種快速省力的水上自行車。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型水上自行車，主要由把手、車架、前浮板、蝸輪、蝸桿、萬(wàn)向連接、后浮板、螺旋槳、車座組成，其特征在于:所述把手與所述車架連接，所述前浮板與所述車架連接，所述蝸桿與所述蝸輪連接，所述萬(wàn)向連接與所述蝸桿連接，所述后浮板與所述車架連接，所述螺旋槳安裝在所述后浮板上與所述萬(wàn)向連接連接，所述車座與所述車架連接。
[0005]本實(shí)用新型使用時(shí)可以通過(guò)輔助外力牽引使水上自行車達(dá)到一定初速度，使腳蹬離開(kāi)水面?；蛘咄ㄟ^(guò)手扶車座將自行車的外力轉(zhuǎn)化為整體的內(nèi)力使自行車前進(jìn)。人通過(guò)腳蹬蝸輪帶動(dòng)蝸桿增速傳動(dòng)，蝸桿通過(guò)萬(wàn)向連接將扭矩傳遞給螺旋槳(螺旋槳提供向前的推力)，水上自行車通過(guò)前浮板與后浮板提供人及自行車的升力，水上自行車通過(guò)人體左右傾斜調(diào)整方向，傳動(dòng)過(guò)程是當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角大于嚙合齒之間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)返程不具有自鎖性，在此情況下可由蝸輪帶動(dòng)蝸桿，此時(shí)蝸輪蝸桿可以增速傳動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:水上自行車不能獨(dú)立懸浮在水面上，必須通過(guò)人獲得向前的推力，再由前后兩浮板提供人及水上自行車旳升力，因此水上自行車會(huì)有較高的速度。由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，人們可以在水上有更刺激的體驗(yàn)(翻滾、沖浪等)趣味性強(qiáng)。水上自行車比起陸上自行車、滑板車、滑旱冰等運(yùn)動(dòng)更安全，不會(huì)摔傷。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型水上自行車的主視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型水上自行車的左視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型水上自行車的俯視圖。
[0010]1、把手;2、車架;3、前浮板;4、蝸輪;5、蝸桿;6、萬(wàn)向連接;7、后浮板;8、螺旋槳;9、車座。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]如圖所示，水上自行車，主要由把手1、車架2、前浮板3、蝸輪4、蝸桿5、萬(wàn)向連接6、后浮板7、螺旋槳8、車座9組成。其特征在于:所述把手I與所述車架2連接，所述前浮板3與所述車架2連接，所述蝸桿5與所述蝸輪4連接，所述萬(wàn)向連接6與所述蝸桿5連接，所述后浮板7與所述車架2連接，所述螺旋槳8安裝在所述后浮板7上與所述萬(wàn)向連接6連接，所述車座9與所述車架2連接。
[0013]本實(shí)用新型使用時(shí)可以通過(guò)輔助外力牽引使水上自行車達(dá)到一定初速度，使腳蹬離開(kāi)水面?；蛘咄ㄟ^(guò)手扶車座9將自行車的外力轉(zhuǎn)化為整體的內(nèi)力使自行車前進(jìn)。人通過(guò)腳蹬蝸輪4帶動(dòng)蝸桿5增速傳動(dòng)，蝸桿5通過(guò)萬(wàn)向連接6將扭矩傳遞給螺旋槳8(螺旋槳8提供向前的推力)，水上自行車通過(guò)前浮板3與后浮板7提供人及自行車的升力，水上自行車通過(guò)人體左右傾斜調(diào)整方向，傳動(dòng)過(guò)程是當(dāng)蝸桿5的導(dǎo)程角大于嚙合齒之間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)返程不具有自鎖性，在此情況下可由蝸輪4帶動(dòng)蝸桿5，此時(shí)蝸輪4蝸桿5可以增速傳動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.水上自行車，主要由把手、車架、前浮板、蝸輪、蝸桿、萬(wàn)向連接、后浮板、螺旋槳、車座組成，其特征在于:所述把手與所述車架連接，所述前浮板與所述車架連接，所述蝸桿與所述蝸輪連接，所述萬(wàn)向連接與所述蝸桿連接，所述后浮板與所述車架連接，所述螺旋槳安裝在所述后浮板上與所述萬(wàn)向連接連接，所述車座與所述車架連接。
【文檔編號(hào)】B60F3/00GK205615286SQ201620425502
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】姜宇琪
【申請(qǐng)人】姜宇琪