一種車用多功能防窒息裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用安全裝置，尤其涉及一種車用多功能防窒息裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車的普及率越來越高，但是，在人們享受著汽車帶來的巨大便利的時(shí)候，也為其負(fù)面效應(yīng)付出著代價(jià)。
[0003]近幾年來，在車內(nèi)因中暑或缺氧出現(xiàn)窒息的人身意外傷亡事件頻見報(bào)端，尤其針對(duì)夏季幼兒在車內(nèi)睡覺或者被鎖車內(nèi)的意外傷亡事件。不久前媒體報(bào)道，2011年8月14日，揚(yáng)州有一 17歲的少女在車內(nèi)中暑悶死。據(jù)媒體報(bào)道，自2006年以來，我國至少發(fā)生10起兒童被遺忘在車內(nèi)而發(fā)生中暑事件，已造成9名兒童死亡。美國從1998年至2010年，已發(fā)生258起兒童被遺忘在車內(nèi)事件，平均每年20起。有專家說，當(dāng)陽光下車外氣溫達(dá)29度時(shí)，關(guān)閉車門后，車內(nèi)溫度在半小時(shí)內(nèi)就會(huì)達(dá)到50度以上，人在車內(nèi)很容易中暑，而遺忘在車內(nèi)的幼兒往往釀成悲劇。
[0004]為此，設(shè)計(jì)一種汽車安全防窒息裝置，該防窒息裝置的作用就是在檢測(cè)到車內(nèi)存在活動(dòng)物體且車內(nèi)高溫或缺氧時(shí)，起到通風(fēng)并報(bào)警的目的，以避免車內(nèi)有活動(dòng)物體中暑或窒息悲劇的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、性能穩(wěn)定、智能化程度高，可全方位防止車內(nèi)窒息情況的發(fā)生的防窒息安全裝置。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種車用多功能防窒息裝置，包括控制器以及與控制器分別連接的蓄電裝置、信號(hào)處理模塊一、信號(hào)處理模塊二、氧氣發(fā)生器、加濕器、車內(nèi)報(bào)警器、外部語音喊話模塊，所述信號(hào)處理模塊一連接有氧氣檢測(cè)傳感器、溫度傳感器，所述信號(hào)處理模塊二連接有紅外檢測(cè)器。
[0007]所述氧氣檢測(cè)傳感器、溫度傳感器分別用于車內(nèi)氧氣濃度及溫度的監(jiān)控，并將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)處理模塊一處理之后，實(shí)時(shí)發(fā)送給控制器，當(dāng)檢測(cè)信號(hào)與預(yù)設(shè)值出現(xiàn)較大差異時(shí)，控制器通過信號(hào)處理模塊二啟動(dòng)紅外檢測(cè)器，檢測(cè)車內(nèi)是否有人，若有人存在，控制器將啟動(dòng)氧氣發(fā)生器、加濕器、車內(nèi)報(bào)警器、外部語音喊話模塊進(jìn)行防窒息處理。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0009]進(jìn)一步，所述蓄電裝置連接有電源選擇器，所述電源選擇器連接有車用電源及太陽能電池板，所述電源選擇器用于當(dāng)太陽能電池板發(fā)電量不足時(shí)，自動(dòng)切換于車用電源給蓄電裝置充電，以保持蓄電裝置儲(chǔ)電充足。
[0010]進(jìn)一步，所述外部語音喊話模塊設(shè)置于車身外部，所述外部語音喊話模塊具有喊話及自動(dòng)播放錄音功能，用于在緊急情況下自動(dòng)播放喊話錄音，以獲得求救。
[0011]進(jìn)一步，所述氧氣檢測(cè)傳感器為多孔二氧化鈦薄膜傳感器，所述多孔二氧化鈦薄膜傳感器的多孔結(jié)構(gòu)表面積大，有利于提升傳感器與氧氣分子的接觸，從而提升傳感器的靈敏度。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、性能穩(wěn)定、智能化程度高，可全方位防止車內(nèi)窒息情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種車用多功能防窒息裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:1、控制器，2、蓄電裝置，3、信號(hào)處理模塊一，4、信號(hào)處理模塊二，5、紅外檢測(cè)器，6、氧氣檢測(cè)傳感器，7、溫度傳感器，8、氧氣發(fā)生器，
9、加濕器，10、車內(nèi)報(bào)警器，11、外部語音喊話模塊，12、電源選擇器，13、車用電源，14、太陽能電池板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，一種車用多功能防窒息裝置，包括控制器I以及與控制器I分別連接的蓄電裝置2、信號(hào)處理模塊一 3、信號(hào)處理模塊二 4、氧氣發(fā)生器8、加濕器9、車內(nèi)報(bào)警器10、夕卜部語音喊話模塊U，所述信號(hào)處理模塊一 3連接有氧氣檢測(cè)傳感器6、溫度傳感器7，所述信號(hào)處理模塊二 4連接有紅外檢測(cè)器5。
[0017]所述氧氣檢測(cè)傳感器6、溫度傳感器7分別用于車內(nèi)氧氣濃度及溫度的監(jiān)控，并將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)信號(hào)處理模塊一3處理之后，實(shí)時(shí)發(fā)送給控制器I，當(dāng)檢測(cè)信號(hào)與預(yù)設(shè)值出現(xiàn)較大差異時(shí)，控制器I通過信號(hào)處理模塊二 4啟動(dòng)紅外檢測(cè)器5，檢測(cè)車內(nèi)是否有人，若有人存在，控制器I將啟動(dòng)氧氣發(fā)生器8、加濕器9、車內(nèi)報(bào)警10器、外部語音喊話模塊11進(jìn)行防窒息處理。
[0018]所述蓄電裝置2連接有電源選擇器12，所述電源選擇器12連接有車用電源13及太陽能電池板14，所述電源選擇器12用于當(dāng)太陽能電池板14發(fā)電量不足時(shí)，自動(dòng)切換于車用電源13給蓄電裝置12充電，以保持蓄電裝置12儲(chǔ)電充足。所述外部語音喊話模塊11設(shè)置于車身外部，所述外部語音喊話模塊11具有喊話及自動(dòng)播放錄音功能，用于在緊急情況下自動(dòng)播放喊話錄音，以獲得求救。所述氧氣檢測(cè)傳感器6為多孔二氧化鈦薄膜傳感器，所述多孔二氧化鈦薄膜傳感器的多孔結(jié)構(gòu)表面積大，有利于提升傳感器與氧氣分子的接觸，從而提升傳感器的靈敏度。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，包括控制器以及與控制器分別連接的蓄電裝置、信號(hào)處理模塊一、信號(hào)處理模塊二、氧氣發(fā)生器、加濕器、車內(nèi)報(bào)警器、外部語音喊話模塊，所述信號(hào)處理模塊一連接有氧氣檢測(cè)傳感器、溫度傳感器，所述信號(hào)處理模塊二連接有紅外檢測(cè)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，所述蓄電裝置連接有電源選擇器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，所述電源選擇器連接有車用電源及太陽能電池板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，所述外部語音喊話模塊設(shè)置于車身外部。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，所述外部語音喊話模塊具有喊話及自動(dòng)播放錄音功能。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車用多功能防窒息裝置，其特征在于，所述氧氣檢測(cè)傳感器為多孔二氧化鈦薄膜傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用多功能防窒息裝置，包括控制器以及與控制器分別連接的蓄電裝置、信號(hào)處理模塊一、信號(hào)處理模塊二、氧氣發(fā)生器、加濕器、車內(nèi)報(bào)警器、外部語音喊話模塊，所述信號(hào)處理模塊一連接有氧氣檢測(cè)傳感器、溫度傳感器，所述信號(hào)處理模塊二連接有紅外檢測(cè)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低廉、性能穩(wěn)定、智能化程度高，可全方位防止車內(nèi)窒息情況的發(fā)生。
【IPC分類】B60Q9/00, B60R21/015, H02J7/35, B60R21/02
【公開號(hào)】CN205326992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620069697
【發(fā)明人】胡登興
【申請(qǐng)人】重慶電訊職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日