一種后視鏡的攝像頭固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種后視鏡的攝像頭固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的逐漸提高，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知度和使用量逐漸增加，人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高，尤其是汽車(chē)的配置，其中在倒車(chē)、山路行駛、窄巷會(huì)車(chē)或其他危險(xiǎn)的路況時(shí)，需要觀測(cè)左右路況影像來(lái)實(shí)時(shí)查看路況。
[0003]目前，人們?cè)谧笥液笠曠R上安裝攝像頭用于觀測(cè)左右兩邊的路況，但是有的車(chē)型的左右后視鏡上設(shè)有攝像頭固定座，而有的車(chē)型的左右后視鏡上沒(méi)有設(shè)置攝像頭固定座。
[0004]從而導(dǎo)致需要技術(shù)人員開(kāi)發(fā)出兩套模具，才能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，損耗了較大的人力物力，而此時(shí)由于需要兩套模具，使得工廠需配備兩條生產(chǎn)線導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，同時(shí)也使得后視鏡在維修時(shí)因生產(chǎn)不一致，導(dǎo)致零件的配備較為困難，進(jìn)而影響維修的時(shí)間和進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種后視鏡的攝像頭固定裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)后視鏡的攝像頭固定裝置能適應(yīng)各種車(chē)型，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種后視鏡的攝像頭固定裝置，所述后視鏡包括下鏡殼，其特征在于，所述后視鏡的攝像頭固定裝置包括固定座和緊固件，所述下鏡殼與固定座之間通過(guò)緊固件固連，所述下鏡殼上設(shè)有供攝像頭的導(dǎo)線穿設(shè)的通孔一，且通孔一邊沿處設(shè)置有將攝像頭軸向限位的限位筋一，所述固定座上設(shè)有能使攝像頭部分穿出的通孔二，所述固定座在通孔二的邊沿處設(shè)有防止攝像頭脫離通孔二的擋肩。
[0007]通過(guò)通孔一和通孔二之間的配合，能將汽車(chē)安裝在左右后視鏡的攝像頭依次穿過(guò)通孔一和通孔二，且能將攝像頭部分伸出通孔二外且攝像頭能抵靠在擋肩上，通孔一邊沿處的限位筋一能使得安裝好的攝像頭不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，而固定座和下鏡殼之間通過(guò)緊固件抵靠固連，當(dāng)汽車(chē)的左右后視鏡不需要安裝攝像頭時(shí)，將緊固件取出便能使得下鏡殼與固定座分離，此時(shí)可用堵蓋將下鏡殼上開(kāi)設(shè)的通孔一堵住，可防止灰塵從下鏡殼的通孔一內(nèi)進(jìn)入，從而使得只用設(shè)計(jì)一套模具，便可適用在不同的車(chē)型上，提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0008]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼上設(shè)有固定孔，所述固定座還包括安裝柱，所述固定座的內(nèi)側(cè)壁向上凸起形成凸起部，所述凸起部與安裝柱一端固連，所述安裝柱上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述緊固件依次穿設(shè)在固定孔和安裝孔內(nèi)。
[0009]通過(guò)固定孔和安裝柱之間的配合使用，簡(jiǎn)化了安裝的步驟，且能使緊固件將固定座和下鏡殼連接的更加緊固，從而安裝更加的方便、快捷，而固定座能低于下鏡殼，保證將固定座取下時(shí)，不影響后視鏡的使用，避免了開(kāi)設(shè)兩幅模具，使得生產(chǎn)效率得到提升，同時(shí)保證氣流順利通過(guò)，有效的減少風(fēng)嘈。
[0010]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述固定座向下凹陷形成擴(kuò)口狀的凹槽，所述固定座的上端向外翻折形成上頂板，所述凹槽的底端設(shè)有安裝平面，所述通孔二開(kāi)設(shè)在安裝平面上。
[0011]固定座向下凹陷形成擴(kuò)口狀的凹槽，使得固定座低于下鏡殼，而固定座的形狀使得攝像頭固定在固定座內(nèi)，從而當(dāng)車(chē)體不需要安裝攝像頭時(shí)，不影響下鏡殼的外觀，能達(dá)到只開(kāi)設(shè)一副模具的目的，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，且中間形成凹槽能保證氣流順利通過(guò)，有效的減少風(fēng)嘈，而上頂板的設(shè)置能讓固定座與下鏡殼更加貼合，安裝平面的設(shè)置能使得攝像頭更好的安裝固定在固定座內(nèi)。
[0012]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述上頂板上設(shè)有彈性卡扣和定位鍵，所述彈性卡扣和定位鍵沿上頂板周向設(shè)置，所述下鏡殼上設(shè)有與彈性卡扣相對(duì)應(yīng)的卡槽，所述彈性卡扣能卡接進(jìn)卡槽內(nèi)，所述下鏡殼上還設(shè)有與定位鍵相對(duì)應(yīng)的定位孔，所述定位鍵能嵌入定位孔內(nèi)。
[0013]定位鍵呈倒鉤狀，能先將定位鍵穿過(guò)下鏡殼上相對(duì)應(yīng)的定位孔，進(jìn)行初步定位，再將彈性卡扣按壓進(jìn)下鏡殼上相對(duì)應(yīng)的卡槽內(nèi)，保證安裝的順利進(jìn)行，使得安裝的更加方便、快捷，同時(shí)彈性卡扣與定位件均設(shè)置在上頂板上，對(duì)于不需要安裝攝像頭的車(chē)型能進(jìn)行快速的拆卸，而不影響下鏡殼的使用，提高了工作效率。
[0014]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼與固定座相連的一側(cè)向內(nèi)凹陷形成讓位槽，所述限位筋一沿讓位槽周向設(shè)置且讓位槽位于通孔一的邊沿處。
[0015]限位筋一沿讓位槽周向設(shè)置能將攝像頭進(jìn)行限位固定，從而使得車(chē)體在發(fā)生搖晃時(shí)，拍攝的畫(huà)面質(zhì)感更好，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠讓攝像頭的安裝更加的簡(jiǎn)便，同時(shí)讓位槽設(shè)置在與固定座相連的一側(cè)，從而使安裝攝像頭車(chē)型和不安裝攝像頭車(chē)型都能使用本固定裝置的下鏡殼，減少了模具的開(kāi)發(fā)，提高了生產(chǎn)效率。
[0016]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述安裝平面周向設(shè)置有若干個(gè)限位筋
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[0017]限位筋二對(duì)攝像頭進(jìn)行了周向限位，而限位筋二與限位筋一的相互配合，能更好的將攝像頭進(jìn)行限位固定，使得攝像頭不會(huì)發(fā)生左右搖晃，從而能保證攝像頭安裝的更加牢固、穩(wěn)定。
[0018]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述上頂板上設(shè)有至少一對(duì)卡接鍵，所述下鏡殼上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡接孔，所述卡接鍵能穿出卡接孔并形成卡接槽。
[0019]通過(guò)上頂板上設(shè)置的卡接鍵能穿出卡接孔并形成卡接槽，卡接槽能將攝像頭上的線圈卡接固定，從而攝像頭在安裝的過(guò)程中更加的方便，攝像頭更加牢固的安裝在固定座上，同時(shí)將卡接鍵設(shè)置在固定座上，能使得在拆下固定座時(shí)，下鏡殼能更好的使用，從而避免了多開(kāi)設(shè)一副模具，降低了生產(chǎn)成本。
[0020]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述下鏡殼與固定座連接的一側(cè)上開(kāi)設(shè)有限位槽，所述上頂板嵌入限位槽內(nèi)。
[0021]下鏡殼在與固定座連接的一側(cè)開(kāi)設(shè)的限位槽，能在將固定座拆卸后不影響下鏡殼的使用，從而減少模具的開(kāi)發(fā)，降低生產(chǎn)成本，而上頂板與下鏡殼直接的配合更加的緊密，從而使得固定座與下鏡殼之間的安裝更為穩(wěn)固，進(jìn)一步穩(wěn)固了固定座與下鏡殼之間的配口 O
[0022]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述緊固件為自攻螺釘。
[0023]無(wú)需在定位孔和安裝孔上提前鉆孔，使得安裝更加的簡(jiǎn)便，當(dāng)不需要安裝攝像頭時(shí)，能立刻使用且不需要下鏡殼做出修改，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0024]在上述的后視鏡的攝像頭固定裝置中，所述緊固件為螺栓，所述固定座上設(shè)有與螺栓相對(duì)應(yīng)的螺帽。
[0025]通過(guò)螺栓和螺帽之間的配合，能將攝像頭安裝在固定座內(nèi)并使得安裝的過(guò)程更加的簡(jiǎn)便，從而能減少安裝的時(shí)間，而螺栓和螺帽之間的配合，對(duì)下鏡殼基本不產(chǎn)生影響，從而能減少模具的開(kāi)發(fā)，降低了生產(chǎn)成本。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本后視鏡的攝像頭固定裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0027]1、下鏡殼能與固定座銜接配合，從而能將后視鏡攝像頭牢固的安裝在固定座內(nèi)，而固定座內(nèi)向內(nèi)凹陷的凹槽能更好的保證氣流的流通，從而減少了風(fēng)噪；同時(shí)安裝方便、快捷，且能提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。
[0028]2、通過(guò)卡扣和緊固件之間的配合，牢固且穩(wěn)定的將攝像頭安裝在后視鏡中，使得下鏡殼與固定座之間的連接緊固。
[0029]3、下鏡殼上的限位筋一和固定座上的限位筋二能幫助攝像頭在汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中拍攝的畫(huà)質(zhì)更加的清晰。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本后視鏡的攝像頭固定裝置和后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖2是本后視鏡的攝像頭固定裝置安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖3是圖2中沿B-B的剖視圖。
[0033]圖4是本后視鏡的攝像頭固定裝置中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖5是本后視鏡的攝像頭固定裝置中下鏡殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中，1、下鏡殼；11、通孔一；12、固定