一種公交車座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交車設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種公交車座椅結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公交車已成為人們生活中必不可少的交通工具，給乘客工作出行帶來了便利。但是公交車的座椅設(shè)計(jì)存在著不足:首先，在早晚上下班高峰或節(jié)假日時(shí)期，由于公交車座椅占了公交車內(nèi)很大一部分空間，公交車內(nèi)就會(huì)顯得十分擁擠;其次，公交的座位只能坐一個(gè)人，座位利用率低;再者，有些公交車座位離垃圾桶很遠(yuǎn)，某些乘客不愿跑過去扔垃圾，而是直接將垃圾扔到了地上，對(duì)公交車環(huán)境保護(hù)不利;最后，公交車司機(jī)不能確定每個(gè)站點(diǎn)是否有乘客要下車，如果每個(gè)站點(diǎn)都停會(huì)浪費(fèi)大量不必要的時(shí)間和資源，如果直接開走會(huì)耽誤了原本要下車的乘客，且乘客如果要下車需要大聲告知司機(jī)或者早早地站到公交車下車門口，給乘客帶來了很大的不便。專利號(hào)為CN101992701A的專利公開了一種公交車折疊座椅，包括座椅，座椅上安裝有椅背，座椅的兩端分別設(shè)有扶手，座椅與椅背是軸連接在一起的。該專利的折疊座椅沒有充分節(jié)省公交車內(nèi)的空間，空間利用率不高，且沒有解決座椅只能坐一個(gè)人、垃圾難扔和乘客下車不便等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出了一種可折疊、可供多個(gè)乘客乘坐且便于扔垃圾的公交車座椅結(jié)構(gòu)，該座椅還裝有便于乘客告知公交車司機(jī)要下車的下車提醒部件。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種公交車椅座結(jié)構(gòu)，包括椅背和椅座;所述椅背固定安裝在公交車車身的側(cè)板上;所述椅座包括上板、中板、下板和連桿;所述連桿后側(cè)與所述椅背通過轉(zhuǎn)軸連接、前側(cè)下方與所述下板固定連接;所述中板右側(cè)活動(dòng)連接所述下板左側(cè)、且能以所述下板左側(cè)上邊為軸從與所述下板左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于與所述下板重疊;所述下板與所述上板之間設(shè)有連接所述下板與所述上板的連接部;所述連接部左側(cè)活動(dòng)連接所述下板右側(cè)、且能以所述下板右側(cè)上邊為軸從與所述下板左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述下板垂直;所述上板左側(cè)活動(dòng)連接所述連接部右側(cè)、且能以所述連接部右側(cè)上邊為軸從與所述連接部左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述中板重疊;所述下板底部設(shè)有支撐所述中板和上板的限位部件。
[0005]本實(shí)用新型將公交車座椅設(shè)置成可折疊的座椅，在乘車高峰期可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客，使乘客不用太擁擠;將椅座設(shè)置成可折疊的上中下三塊板，可根據(jù)需要將上板、中板和下板進(jìn)行折疊得到所需的座位數(shù)量。
[0006]進(jìn)一步，所述中板與所述下板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板左側(cè)與上側(cè)的連接處;所述下板與所述連接部通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板右側(cè)與上側(cè)的連接處;所述連接部與所述上板通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述上板左側(cè)與上側(cè)的連接處。
[0007]進(jìn)一步，所述上板、所述中板和所述下板的重疊高度與所述連桿的高度相等。
[0008]進(jìn)一步，所述限位部件分別對(duì)稱設(shè)置在所述下板底部的左右兩側(cè);所述限位部件包括固定在所述下板底部的固定部，和與所述固定部連接并能圍繞所述固定部在同一平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的桿部;所述桿部的長度小于兩左右對(duì)稱固定部之間距離的一半。
[0009]進(jìn)一步，所述限位部件的數(shù)量為兩個(gè)。
[0010]進(jìn)一步，所述連桿與所述轉(zhuǎn)軸之間通過若干扭簧連接;所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部;所述椅背底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口；所述體腔與所述開口連通。
[0011]進(jìn)一步，所述椅背與所述椅座接觸面設(shè)有用于存放垃圾袋的方便袋。
[0012]進(jìn)一步，所述椅背上方設(shè)有下車按鈕;所述下車按鈕與公交車司機(jī)旁的控制臺(tái)上的下車燈和復(fù)位按鈕連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:1.座椅可折疊以便騰出更多的公交車內(nèi)部空間；2.椅座分為上中下三塊可折疊的板，供多個(gè)乘客乘坐；3、椅背上設(shè)置了存放垃圾袋的方便袋，使乘客扔垃圾更加方便，使公交車內(nèi)環(huán)境更加整潔;4.座椅上安裝了下車按鈕，能夠簡單及時(shí)地提醒公交車司機(jī)有乘客要下車。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一種公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座翻開且三板折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型一種公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座翻開且三板翻開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型一種公交車座椅結(jié)構(gòu)椅座折疊且三板折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型一種公交車座椅結(jié)構(gòu)連接部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1、椅背，2、椅座，21、上板，22、中板，23、下板，24、連桿，25、連接部，3、限位部件，4、轉(zhuǎn)軸，5、方便袋，6、下車按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0020]如圖1至圖4所不，一種公交車座椅結(jié)構(gòu)，包括椅背I和椅座2。所述椅背I固定安裝在公交車車身的側(cè)板上，所述椅背I與所述椅座2通過轉(zhuǎn)軸4連接。所述椅座2與所述轉(zhuǎn)軸4之間通過若干扭簧連接。所述扭簧兩端分別設(shè)有與所述轉(zhuǎn)軸連接的連軸部和與所述椅座后側(cè)連接的連座部。所述椅背I底部開有允許所述轉(zhuǎn)軸4橫向穿過的體腔，以及用以連接扭簧的若干開口，開口與體腔連通。安裝時(shí)，先將若干扭簧通過連座部與椅座2固定，然后將扭簧放入椅背I的各個(gè)對(duì)應(yīng)的開口即體腔中，再用轉(zhuǎn)軸4穿過椅座2的體腔以及體腔中扭簧的連軸部，并將椅背I與轉(zhuǎn)軸4兩端固定，使得椅背I與椅座2連接。乘客坐的時(shí)候，可將椅座2翻開；不坐的時(shí)候，可將椅座2折疊起。這樣，在乘車高峰期就可將座椅折疊起來以騰出更多的空間容納乘客，使乘客不用太擁擠。
[0021]另外，所述椅座2包括上板21、中板22、下板23和連桿24。所述連桿24后側(cè)與所述椅背I通過轉(zhuǎn)軸4連接、前側(cè)下方與所述下板23固定連接。所述中板22右側(cè)活動(dòng)連接所述下板23左側(cè)、且能以所述下板23左側(cè)上邊為軸從與所述下板23左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于與所述下板23重疊。所述下板23與所述上板21之間設(shè)有連接所述下板23與所述上板21的連接部25。所述連接部25左側(cè)活動(dòng)連接所述下板23右側(cè)、且能以所述下板23右側(cè)上邊為軸從與所述下板23左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述下板23垂直。所述上板21左側(cè)活動(dòng)連接所述連接部25右側(cè)、且能以所述連接部25右側(cè)上邊為軸從與所述連接部25左右側(cè)面接觸旋轉(zhuǎn)至于所述中板22重疊。所述中板22與所述下板23通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板23左側(cè)與上側(cè)的連接處;所述下板23與所述連接部25通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述下板23右側(cè)與上側(cè)的連接處;所述連接部25與所述上板21通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述上板21左側(cè)與上側(cè)的連接處。
[0022]另外，所述上板21、所述中板22和所述下板23的重疊高度與所述連桿24的