一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)廂，具體涉及一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，從雞的孵化到喂養(yǎng)到產(chǎn)蛋，均能夠?qū)崿F(xiàn)集約化的大型養(yǎng)殖，但是，在雞苗大范圍的繁殖后，將雞苗從繁育場(chǎng)地運(yùn)送至養(yǎng)殖場(chǎng)地或送至購(gòu)買(mǎi)方處，出現(xiàn)了因運(yùn)輸帶來(lái)的各種問(wèn)題，如，雞苗受擠壓死亡，雞苗的運(yùn)輸途中無(wú)法飲食喂水等引發(fā)的死亡，或者因車(chē)廂內(nèi)透氣效果差導(dǎo)致空氣流通不暢而造成禽苗死亡，或因禽苗交差感染而造成禽苗大批量生病死亡。其中，最致命的是雞苗受擠壓死亡，若使用小箱，則帶來(lái)了裝卸不便的問(wèn)題，使用大箱，則雞苗聚堆過(guò)度擁擠引發(fā)死亡，或者因盛裝雞苗的容器透氣效果差導(dǎo)致空氣流通不暢而死亡是主要原因，會(huì)造成無(wú)法估量的經(jīng)濟(jì)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上弊端提供一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂，避免了因運(yùn)輸過(guò)程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟(jì)損失。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂，包括廂體主體，廂體主體通過(guò)主隔板分隔成前廂體和后廂體，主隔板上設(shè)有回風(fēng)口和循環(huán)通風(fēng)口，回風(fēng)口位于循環(huán)通風(fēng)口上方；
[0006]所述后廂體內(nèi)設(shè)有通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)包括通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座和通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座頂端設(shè)有蓋板固定槽，通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板固定在蓋板固定槽內(nèi)，所述蓋板固定槽的長(zhǎng)度L1小于后廂體的長(zhǎng)度L2，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座固定設(shè)置在后廂體底部，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口，循環(huán)通風(fēng)口與第一進(jìn)風(fēng)口相連通，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板由三組蓋板組成，每組蓋板包括兩個(gè)蓋板主體，兩個(gè)蓋板主體通過(guò)鉸鏈相對(duì)的固定在蓋板固定槽的內(nèi)壁上，蓋板主體上設(shè)有若干第一出風(fēng)通孔，所述第一出風(fēng)通孔軸向設(shè)置在蓋板主體上，蓋板主體的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板，所述保護(hù)板包圍在第一出風(fēng)通孔外周，所述后廂體上設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇；
[0007]所述前廂體內(nèi)設(shè)有循環(huán)通風(fēng)腔室，所述循環(huán)通風(fēng)腔室與循環(huán)通風(fēng)口相連通，所述循環(huán)通風(fēng)腔室壁上設(shè)有若干通風(fēng)扇，通風(fēng)扇的第二進(jìn)風(fēng)口位于前廂體內(nèi)，通風(fēng)扇的第二出風(fēng)口位于循環(huán)通風(fēng)腔室內(nèi)，所述前廂體內(nèi)還設(shè)有加濕器，加熱器和冷風(fēng)出風(fēng)通道，所述前廂體外設(shè)有壓縮機(jī)，壓縮機(jī)與冷風(fēng)出風(fēng)通道相連通，所述前廂體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 ；
[0008]所述后廂體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器和濕度傳感器，溫度傳感器、濕度傳感器與PLC控制器相連接，PLC控制器分別與加濕器、加熱器、壓縮機(jī)、出風(fēng)風(fēng)扇、通風(fēng)扇相連接；
[0009]所述后廂體內(nèi)設(shè)有裝載機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)包括支撐側(cè)壁，縱向支撐條組和擋貨桿，所述支撐側(cè)壁的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)支撐側(cè)壁相對(duì)平行的固定在后廂體內(nèi)壁上，所述縱向支撐條組的數(shù)量為兩組以上，每組縱向支撐條組包括兩個(gè)支撐條，每組縱向支撐條組的兩個(gè)支撐條分別通過(guò)螺栓對(duì)稱(chēng)的固定在兩個(gè)支撐側(cè)壁的內(nèi)壁上，所述兩個(gè)支撐條之間固定有若干擋貨桿；
[0010]所述支撐條整體呈“凸”字形結(jié)構(gòu)，支撐條上縱向設(shè)有若干呈圓柱形結(jié)構(gòu)的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設(shè)有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，擋貨桿固定通孔包括圓形的主固定孔和設(shè)置在主固定孔兩側(cè)的輔助固定孔，擋貨桿固定通孔的長(zhǎng)度L3、擋貨桿固定通孔的寬度L4均小于擋貨桿固定腔的內(nèi)徑dl ;
[0011]所述擋貨桿包括擋貨桿主體和設(shè)置在擋貨桿主體下方的擋貨柱組，所述擋貨柱組的數(shù)量為一組以上，每組擋貨柱組包括兩個(gè)擋貨柱，所述擋貨桿主體包括固定擋貨桿、伸縮擋貨桿和擋貨桿固定頭，所述固定擋貨桿一端設(shè)有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動(dòng)的設(shè)置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧一端通過(guò)銷(xiāo)釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，所述擋貨桿固定頭的數(shù)量為兩個(gè)，分別設(shè)置在固定擋貨桿、伸縮擋貨桿的兩端，所述擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合；
[0012]所述擋貨桿通過(guò)擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔之間的配合固定在兩個(gè)支撐條之間。
[0013]上述一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂，其中，所述后廂體頂端設(shè)有應(yīng)急風(fēng)扇。
[0014]上述一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂，其中，所述蓋板固定槽中軸處設(shè)有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設(shè)有把手。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0016]本實(shí)用新型主要用于運(yùn)輸禽苗，溫度傳感器和濕度傳感器實(shí)時(shí)感應(yīng)后廂體內(nèi)的溫度和濕度情況，與設(shè)定好的禽苗生存的最佳環(huán)境相對(duì)比，若發(fā)生溫度過(guò)低、溫度過(guò)高、濕度過(guò)低或濕度過(guò)高的情況，則相應(yīng)控制加熱器對(duì)空氣溫度進(jìn)行加熱、或通過(guò)壓縮機(jī)制冷、或通過(guò)加濕器增加空氣濕度。
[0017]將車(chē)外空氣通過(guò)進(jìn)風(fēng)口吸入前廂體內(nèi)，通風(fēng)扇將前廂體內(nèi)已混合好的符合禽苗生存條件的空氣出入通風(fēng)機(jī)構(gòu)內(nèi)，并通過(guò)第一出風(fēng)通孔自后廂體底部豎直向上的送入后廂體內(nèi)，豎直向上的送風(fēng)方式有利于空氣的循環(huán)流通，增加后廂體內(nèi)的禽苗的舒適度，增加了成活率，后廂體內(nèi)的空氣經(jīng)禽苗呼吸后已不符合生存所需，此時(shí)一部分空氣通過(guò)出風(fēng)風(fēng)扇排出后廂體外，另一部分空氣通過(guò)回風(fēng)口回到前廂體，以此循環(huán)利用，節(jié)能減排，避免了因運(yùn)輸過(guò)程中空氣不流通而造成禽苗死亡，避免了禽苗交差感染，提高了禽苗的成活率，降低了經(jīng)濟(jì)損失。
[0018]蓋板固定槽的長(zhǎng)度小于后廂體的長(zhǎng)度，也就是第一出風(fēng)通孔的位置不會(huì)過(guò)于靠近后廂體的內(nèi)壁，有效的使第一出風(fēng)通孔位于禽苗下方，保證了禽苗生存所需，又不會(huì)造成浪費(fèi)，節(jié)約了成本。
[0019]蓋板主體的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板，所述保護(hù)板包圍在第一出風(fēng)通孔外周，能夠有效防止人工搬運(yùn)過(guò)程中可能造成的第一出風(fēng)通孔損壞或堵塞。
[0020]蓋板固定槽中軸處設(shè)有支撐橫桿，所述蓋板主體一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在蓋板固定槽內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿上，所述蓋板主體上設(shè)有把手，這就使蓋板主體可以進(jìn)行開(kāi)合，可以及時(shí)對(duì)通風(fēng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清理，避免污染。
[0021]裝載機(jī)構(gòu)用于裝置禽苗運(yùn)輸箱，可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱的實(shí)際尺寸，設(shè)置相鄰擋貨桿之間的距離，可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱的裝載高度，設(shè)置擋貨桿布置高度，從而使禽苗運(yùn)輸箱固定在擋貨桿的擋貨柱之間，靈活性強(qiáng)，避免了因運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛顛簸或者是空氣不流通而造成禽苗死亡，提高了禽苗的成活率，降低了成本。
[0022]裝載機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):
[0023]①支撐條上縱向設(shè)有若干呈圓柱形結(jié)構(gòu)的擋貨桿固定腔，支撐條內(nèi)壁上設(shè)有擋貨桿固定通孔，所述擋貨桿固定通孔與擋貨桿固定腔相連通，這就可以根據(jù)禽苗運(yùn)輸箱實(shí)際尺寸進(jìn)行靈活選擇，使擋貨桿之間的間距最符合運(yùn)輸條件要求；
[0024]②擋貨桿固定頭與擋貨桿固定通孔間隙配合，需要進(jìn)行固定時(shí)，只需要將擋貨桿固定頭通過(guò)擋貨桿固定通孔伸入擋貨桿固定腔內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)固定；
[0025]③固定擋貨桿一端設(shè)有擋貨桿調(diào)節(jié)腔，所述伸縮擋貨桿可滑動(dòng)的設(shè)置在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧一端通過(guò)銷(xiāo)釘固定在擋貨桿調(diào)節(jié)腔內(nèi)，另一端與伸縮擋貨桿固定連接，安裝拆卸方便，保證了安裝的牢固性。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型主視圖。
[0027]圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
[0028]圖3為本實(shí)用新型通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座結(jié)構(gòu)圖。
[0029]圖4為本實(shí)用新型工作原理結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖5為本實(shí)用新型右視圖即裝載機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖6為本實(shí)用新型A-A向橫切圖。
[0032]圖7為本實(shí)用新型支撐條結(jié)構(gòu)圖。
[0033]圖8為本實(shí)用新型擋貨桿結(jié)構(gòu)圖。
[0034]圖9為本實(shí)用新型擋貨桿B部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0036]如圖所示一種禽苗運(yùn)輸車(chē)用車(chē)廂，包括廂體主體1，廂體主體1通過(guò)主隔板2分隔成前廂體3和后廂體4，主隔板2上設(shè)有回風(fēng)口 5和循環(huán)通風(fēng)口 6，回風(fēng)口 5位于循環(huán)通風(fēng)口 6上方；
[0037]所述后廂體4內(nèi)設(shè)有通風(fēng)機(jī)構(gòu)10，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)10包括通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座11和通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板12，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座11為中空的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座11頂端設(shè)有蓋板固定槽13，通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板12固定在蓋板固定槽13內(nèi)，所述蓋板固定槽13的長(zhǎng)度L1小于后廂體4的長(zhǎng)度L2，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座11固定設(shè)置在后廂體4底部，通風(fēng)機(jī)構(gòu)底座11 一側(cè)設(shè)有第一進(jìn)風(fēng)口 15，循環(huán)通風(fēng)口 6與第一進(jìn)風(fēng)口 15相連通，所述通風(fēng)機(jī)構(gòu)蓋板12由三組蓋板17組成，每組蓋板17包括兩個(gè)蓋板主體18，兩個(gè)蓋板主體18通過(guò)鉸鏈19相對(duì)的固定在蓋板固定槽13的內(nèi)壁上，所述蓋板固定槽13中軸處設(shè)有支撐橫桿20，所述蓋板主體18 —端通過(guò)鉸鏈可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在蓋板固定槽13內(nèi)壁上，另一端壓合放置在支撐橫桿20上，所述蓋板主體18上設(shè)有把手21，蓋板主體18上設(shè)有若干第一出風(fēng)通孔22，所述第一出風(fēng)通孔22軸向設(shè)置在蓋板主體18上，蓋板主體18的上表面上豎直設(shè)有保護(hù)板23，所述保護(hù)板23包圍在第一出風(fēng)通孔22外周，所述后廂體4頂端設(shè)有應(yīng)急風(fēng)扇24，所述后廂體4上設(shè)有出風(fēng)風(fēng)扇7 ；
[0038]所述前廂體3內(nèi)設(shè)有循環(huán)通風(fēng)腔室25，所述循環(huán)通風(fēng)腔室25與循環(huán)通風(fēng)口 6相連通，所述循環(huán)通風(fēng)腔室25壁上設(shè)有若干通風(fēng)扇26，通風(fēng)扇26的第二進(jìn)風(fēng)口 27位于前廂體3內(nèi)，通風(fēng)扇26的第二出風(fēng)口 28位于循環(huán)通風(fēng)