車(chē)載空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)載空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]面對(duì)惡劣的車(chē)載環(huán)境，一般車(chē)載空調(diào)器在保證整機(jī)性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的前提下，還需要具備防淋雨和洗車(chē)噴水等功能?，F(xiàn)有的車(chē)載空調(diào)器的外殼體采用密封方式，從底盤(pán)進(jìn)風(fēng)，在底盤(pán)的后部?jī)蓚?cè)出風(fēng)，采用上述設(shè)置帶來(lái)的不利效果為:
[0003]1)進(jìn)風(fēng)面積小，導(dǎo)致冷凝壓力過(guò)高，對(duì)性能影響較大；
[0004]2)由于外殼兩側(cè)密閉，也不利于壓縮機(jī)散熱，同樣對(duì)性能也有所影響；
[0005]3)從底盤(pán)進(jìn)風(fēng)，在底盤(pán)的后部?jī)蓚?cè)出風(fēng)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間的距離太近，進(jìn)風(fēng)會(huì)受影響，造成熱風(fēng)回流。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提出一種車(chē)載空調(diào)，其既能夠增大進(jìn)風(fēng)面積又能夠有效防水。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載空調(diào)，其包括外殼體和底盤(pán)，用于安裝內(nèi)機(jī)的內(nèi)機(jī)區(qū)和用于安裝外機(jī)的外機(jī)區(qū)位于所述外殼體與所述底盤(pán)之間的空間中，所述外殼體設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)有擋水結(jié)構(gòu)，所述底盤(pán)的與所述外機(jī)區(qū)臨近的端部設(shè)有出風(fēng)口。
[0008]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)口包括設(shè)于所述外殼體兩側(cè)的第一進(jìn)風(fēng)口。
[0009]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述第一進(jìn)風(fēng)口的擋水結(jié)構(gòu)為進(jìn)風(fēng)格柵。
[0010]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)格柵的柵板呈曲線型，以將水從所述內(nèi)機(jī)區(qū)引向所述外機(jī)區(qū)的尾端。
[0011]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)格柵位于所述外機(jī)區(qū)電器盒的部位設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
[0012]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述外機(jī)區(qū)四通閥所在的部位設(shè)有第一擋板。
[0013]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述進(jìn)風(fēng)口包括設(shè)于所述外殼體的與所述外機(jī)區(qū)臨近的端部的第二進(jìn)風(fēng)口。
[0014]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述第二進(jìn)風(fēng)口的擋水結(jié)構(gòu)包括位于所述外機(jī)區(qū)電器盒一側(cè)的第二擋板和位于所述外機(jī)區(qū)另一側(cè)的引流板。
[0015]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述引流板呈曲線型，以將水從所述外機(jī)區(qū)電器盒一側(cè)引向另一側(cè)。
[0016]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述內(nèi)機(jī)區(qū)設(shè)有防水蝸殼蓋，以將內(nèi)機(jī)罩設(shè)在內(nèi)。
[0017]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述底盤(pán)設(shè)有與所述防水蝸殼蓋相互配合的第三擋板，所述第三擋板用于將所述底盤(pán)上的內(nèi)機(jī)和外機(jī)相互隔離。
[0018]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述外機(jī)區(qū)電器盒強(qiáng)電區(qū)的電線引出槽內(nèi)設(shè)有擋水護(hù)套。
[0019]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述外機(jī)區(qū)電器盒強(qiáng)電區(qū)的引出電線設(shè)為U型彎結(jié)構(gòu)。
[0020]在一優(yōu)選或可選實(shí)施例中，所述車(chē)載空調(diào)為頂置式房車(chē)空調(diào)。
[0021]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果:
[0022]本實(shí)用新型的底盤(pán)和外殼體均設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，能夠增大進(jìn)風(fēng)面積，降低冷凝壓力，同時(shí)也利于外機(jī)區(qū)壓縮機(jī)的散熱，且外殼體的進(jìn)風(fēng)口設(shè)有擋水結(jié)構(gòu)，能夠防止淋雨和高壓洗車(chē)水進(jìn)入外機(jī)區(qū)的電器盒部位，再者，底盤(pán)的出風(fēng)口和外殼體上的進(jìn)風(fēng)口相距較遠(yuǎn)，不會(huì)造成熱風(fēng)回流。
【附圖說(shuō)明】
[0023]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1為本實(shí)用新型提供的車(chē)載空調(diào)的示意性實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型提供的外殼體的后視示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)用新型提供的外殼體的側(cè)視示意圖；
[0027]圖4為本實(shí)用新型提供的外殼體上設(shè)置的進(jìn)風(fēng)格柵的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為本實(shí)用新型提供的進(jìn)風(fēng)格柵的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0029]圖6為本實(shí)用新型提供的外機(jī)區(qū)設(shè)置的第一擋板的示意圖；
[0030]圖7為本實(shí)用新型提供的第一擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖8為本實(shí)用新型提供的第二進(jìn)風(fēng)口處擋水結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0032]圖9為本實(shí)用新型提供的防水蝸殼蓋與底盤(pán)的示意圖；
[0033]圖10為本實(shí)用新型提供的底盤(pán)的示意圖。
[0034]附圖中標(biāo)號(hào):
[0035]丨-外殼體；n-第一進(jìn)風(fēng)口；12-第二進(jìn)風(fēng)口 ；
[0036]2_底盤(pán);21-內(nèi)機(jī)區(qū)；22-外機(jī)區(qū)；23-出風(fēng)口 ；
[0037]3-進(jìn)風(fēng)格柵;31-密封結(jié)構(gòu)；
[0038]4-第一擋板;5-第二擋板;6-引流板;7-防水蝸殼蓋;8_第三擋板;9_電器盒強(qiáng)電區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0041]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的車(chē)載空調(diào)的示意性實(shí)施例，在該示意性實(shí)施例中，車(chē)載空調(diào)包括外殼體1和底盤(pán)2，用于安裝內(nèi)機(jī)的內(nèi)機(jī)區(qū)21和用于安裝外機(jī)的外機(jī)區(qū)22位于外殼體1與底盤(pán)2之間的空間中，底盤(pán)2的外機(jī)區(qū)22設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，外殼體1也設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，能夠增大進(jìn)風(fēng)面積，降低冷凝壓力，同時(shí)也利于外機(jī)區(qū)22壓縮機(jī)的散熱，外殼體1的進(jìn)風(fēng)口設(shè)有擋水結(jié)構(gòu)，能夠防止淋雨和高壓洗車(chē)水進(jìn)入外機(jī)區(qū)22的電器盒部位，底盤(pán)2的與外機(jī)區(qū)22臨近的端部設(shè)有出風(fēng)口 23，上述各進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口相距較遠(yuǎn)，不會(huì)造成熱風(fēng)回流。
[0042]本實(shí)用新型能夠在增加進(jìn)風(fēng)的同時(shí)，防止雨水和高壓洗車(chē)水飛濺進(jìn)入空調(diào)內(nèi)部關(guān)鍵部位影響性能和安全。
[0043]如圖2所示，外殼體1的進(jìn)風(fēng)口可以包括設(shè)于外殼體1兩側(cè)的第一進(jìn)風(fēng)口11。外殼體1的進(jìn)風(fēng)口還可以包括設(shè)于外殼體1的與外機(jī)區(qū)22臨近的端部的第二進(jìn)風(fēng)口 12。外殼體1上設(shè)有多處進(jìn)風(fēng)口，能夠增加進(jìn)風(fēng)面積。
[0044]如圖3所示，第一進(jìn)風(fēng)口11的擋水結(jié)構(gòu)為進(jìn)風(fēng)格柵3，能夠在防止雨水和高壓洗車(chē)水進(jìn)入外殼體1內(nèi)的同時(shí)，不會(huì)影響進(jìn)風(fēng)。
[0045]如圖4所示，進(jìn)風(fēng)格柵3位于外機(jī)區(qū)22電器盒的部位和/或位于外機(jī)區(qū)22壓縮機(jī)的部位可以設(shè)有密封結(jié)構(gòu)31。密封結(jié)構(gòu)31具有擋水作用，采用進(jìn)風(fēng)格柵3局部密封的方式，既能夠擋水也不會(huì)影響進(jìn)風(fēng)，且密封結(jié)構(gòu)31的面積可以根據(jù)各種電器盒和/壓縮機(jī)的大小尺寸進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)。
[0046]如圖5所示，進(jìn)風(fēng)格柵3的柵板可以呈曲線型，以將水從內(nèi)機(jī)區(qū)21引