重型商用車側(cè)防護(hù)裝置的制造方法
【專利說明】重型商用車側(cè)防護(hù)裝置發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及到商用車側(cè)防護(hù)安裝技術(shù)，尤其涉及一種重型商用車側(cè)防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)商用車側(cè)防護(hù)主要有兩種，一種為采用金屬管件焊接而成，另一種采用塑料成型。但不論采用什么方式，其固定方式都是直接與固定支架相連接，不易拆卸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提出了一種重型商用車側(cè)防護(hù)裝置，包括安裝支架、防護(hù)板，在防護(hù)板的四個角設(shè)置有四個安裝點(diǎn)，兩個上安裝點(diǎn)上設(shè)置有連接件，兩個下安裝點(diǎn)上設(shè)置有鉤型嵌件，兩個安裝支架的一端各自分別對應(yīng)防護(hù)板一側(cè)的一個上安裝點(diǎn)和下安裝點(diǎn)，通過連接件和鉤型嵌件與防護(hù)板連接，安裝支架的另一端固定連接在汽車底盤上；其中，連接件與安裝支架通過拉索活動連接，且連接點(diǎn)上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)；其中，安裝支架與鉤型嵌件的連接點(diǎn)上設(shè)置有滾軸，鉤型嵌件鉤掛在滾軸上與安裝支架活動連接。
[0004]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能有效提高側(cè)防護(hù)板的拆卸能力、方便旋轉(zhuǎn)打開，節(jié)約商用車底盤零件維修時間防止人員與商用車在碰撞而卷入商用車下面，有效保證人員的安全。本實(shí)用新型商用車側(cè)防護(hù)裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0005]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0006]圖2是連接件與安裝支架鎖止?fàn)顟B(tài)的局部示意圖；
[0007]圖3是連接件與安裝支架開鎖狀態(tài)的局部示意圖；
[0008]圖中各個標(biāo)記所對應(yīng)的部件名稱分別為:安裝支架1-1、1_2、防護(hù)板2、連接件3、鉤型嵌件4、拉索5、鎖止機(jī)構(gòu)6、滾軸7。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，在防護(hù)板的四個角設(shè)置有四個安裝點(diǎn)，兩個上安裝點(diǎn)上設(shè)置有連接件3，兩個下安裝點(diǎn)上設(shè)置有鉤型嵌件4 ;安裝支架1-1與防護(hù)板2 —側(cè)相對應(yīng)的上安裝點(diǎn)和下安裝點(diǎn)，通過連接件3和鉤型嵌件4與防護(hù)板2連接，另一端是連接在汽車底盤上的；安裝支架1-2與防護(hù)板2連接方式和安裝支架1-1相同。
[0010]進(jìn)一步地，如圖2所示，連接件3與防護(hù)板2的連接點(diǎn)上，設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)6，鎖止機(jī)構(gòu)6在鎖止?fàn)顟B(tài)下，防護(hù)板2緊貼在安裝支架1-1上，不會脫落。
[0011]鉤型嵌件4與防護(hù)板2的連接點(diǎn)上設(shè)置有滾軸7。
[0012]如圖3所示，當(dāng)鎖止機(jī)構(gòu)6在開鎖狀態(tài)下，安裝支架1-1與連接件3的連接點(diǎn)分離，防護(hù)板2根據(jù)滾軸7的軌跡向外旋轉(zhuǎn)打開，由于安裝支架1-1與連接件3之間連接有拉索5，拉索5使得防護(hù)板2與安裝支架1-1不至脫落，在拉索5處于拉緊狀態(tài)時，防護(hù)板2停止旋轉(zhuǎn)。
[0013]如遇檢修，打開鎖止機(jī)構(gòu)6，防護(hù)板2旋轉(zhuǎn)打開，可以很方便的進(jìn)行操作，若需拆除防護(hù)板2時，操作也非常簡便。將拉索5固定在連接件3上的螺栓取出，同時將鉤型嵌件4取出，即可拆除防護(hù)板進(jìn)行檢修操作。
[0014]本實(shí)用新型提出的一種重型商用車側(cè)防護(hù)裝置，能有效提高側(cè)防護(hù)板的拆卸能力、方便旋轉(zhuǎn)打開，節(jié)約商用車底盤零件維修時間防止人員與商用車在碰撞而卷入商用車下面，有效保證人員的安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型商用車側(cè)防護(hù)裝置，包括安裝支架(1-1 )、( 1-2)、防護(hù)板(2)，其特征在于:在防護(hù)板(2)的四個角設(shè)置有四個安裝點(diǎn)，兩個上安裝點(diǎn)上設(shè)置有連接件(3)，兩個下安裝點(diǎn)上設(shè)置有鉤型嵌件(4)，兩個安裝支架(1-1)、(1-2)的一端各自分別對應(yīng)防護(hù)板(2)—側(cè)的一個上安裝點(diǎn)和下安裝點(diǎn)，通過連接件(3)和鉤型嵌件(4)與防護(hù)板(2)連接，安裝支架(1-1)、(1-2)的另一端固定連接在汽車底盤上； 其中，連接件(3)與安裝支架(1-1 )、( 1-2)通過拉索(5)活動連接，且連接點(diǎn)上設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)(6)； 其中，安裝支架(1-1)、( 1-2)與鉤型嵌件(4)的連接點(diǎn)上設(shè)置有滾軸(7)，鉤型嵌件(4)鉤掛在滾軸(7)上與安裝支架(1-1)、( 1-2)活動連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種重型商用車側(cè)防護(hù)裝置，包括安裝支架、防護(hù)板，在防護(hù)板的四個角設(shè)置有四個安裝點(diǎn)，兩個上安裝點(diǎn)上設(shè)置有連接件，兩個下安裝點(diǎn)上設(shè)置有鉤型嵌件，兩個安裝支架的一端各自分別對應(yīng)防護(hù)板一側(cè)的一個上安裝點(diǎn)和下安裝點(diǎn)，通過連接件和鉤型嵌件與防護(hù)板連接，安裝支架的另一端固定連接在汽車底盤上。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能有效提高側(cè)防護(hù)板的拆卸能力、方便旋轉(zhuǎn)打開，節(jié)約商用車底盤零件維修時間防止人員與商用車在碰撞而卷入商用車下面，有效保證人員的安全。本實(shí)用新型商用車側(cè)防護(hù)裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便等特點(diǎn)。
【IPC分類】B60R19/56
【公開號】CN205044687
【申請?zhí)枴緾N201520810105
【發(fā)明人】柏世龍, 鄧邦維, 曾采德
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月20日