一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于箱包配件領(lǐng)域，具體涉及一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]萬(wàn)向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒(méi)有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車(chē)的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。萬(wàn)向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動(dòng)載或者靜載中水平360度旋轉(zhuǎn)。制造萬(wàn)向輪的材料有多種，最普遍的材料是:尼龍，聚氨酯，橡膠，等材料。廣泛應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)車(chē)、機(jī)箱、大型超市等眾多行業(yè)。根據(jù)其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。然而現(xiàn)如今的箱包中所應(yīng)用的萬(wàn)向輪大多沒(méi)有剎車(chē)，在陡坡處運(yùn)輸箱包時(shí)會(huì)顯得十分吃力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，包括剎車(chē)踏板、萬(wàn)向軸、架體和剎車(chē)片，所述架體上端設(shè)置有螺孔，所述螺孔可與箱包體通過(guò)螺栓固定，所述架體中部設(shè)置有所述萬(wàn)向軸，運(yùn)輸箱包時(shí)方便靈活，所述萬(wàn)向軸下端設(shè)置有瓦蓋，所述瓦蓋下端設(shè)置有車(chē)輪，所述車(chē)輪中部設(shè)置有車(chē)軸，所述車(chē)軸兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有螺栓，所述螺栓上端設(shè)置有支架，所述車(chē)輪上端設(shè)置有所述剎車(chē)片，所述剎車(chē)片上端設(shè)置有所述剎車(chē)踏板。
[0006]為了進(jìn)一步提高腳輪的運(yùn)動(dòng)效果，所述螺孔內(nèi)嵌于所述架體之中，所述萬(wàn)向軸與所述支架相連接。
[0007]為了進(jìn)一步提高腳輪的運(yùn)動(dòng)效果，所述萬(wàn)向軸與所述架體通過(guò)焊接相連接，所述剎車(chē)踏板與所述剎車(chē)片相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高腳輪的運(yùn)動(dòng)效果，所述支架與所述車(chē)軸通過(guò)螺栓相連接，所述剎車(chē)踏板與所述架體相連接。
[0009]為了進(jìn)一步提高腳輪的運(yùn)動(dòng)效果，所述瓦蓋與所述架體通過(guò)螺栓相連接，所述車(chē)輪與所述車(chē)軸相連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:萬(wàn)向輪能夠水平360度旋轉(zhuǎn)，可以駛向任意方向，因其靈活性為很多使用它的箱包帶來(lái)了方便，提高了箱包的使用效率。同時(shí)在車(chē)輪上配備了剎車(chē)系統(tǒng)，方便使用者在使用的過(guò)程中控制箱包的重量和速度，減輕運(yùn)輸勞動(dòng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪的俯視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪的主視圖。
[0013]1、車(chē)輪；2、剎車(chē)踏板；3、瓦蓋；4、萬(wàn)向軸；5、螺孔；6、架體；7、螺栓；8、車(chē)軸；9、剎車(chē)片；10、支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，包括剎車(chē)踏板2、萬(wàn)向軸4、架體6和剎車(chē)片9，架體6上端設(shè)置有螺孔5，螺孔5可與箱包體通過(guò)螺栓固定，架體6中部設(shè)置有萬(wàn)向軸4，運(yùn)輸箱包時(shí)方便靈活，可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，萬(wàn)向軸4下端設(shè)置有瓦蓋3，可使車(chē)輪在使用過(guò)程中避免污垢進(jìn)入箱包內(nèi)，瓦蓋3下端設(shè)置有車(chē)輪1，車(chē)輪1中部設(shè)置有車(chē)軸8，車(chē)軸8兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有螺栓7，用于固定車(chē)軸8和車(chē)輪1，螺栓7上端設(shè)置有支架10，車(chē)輪1上端設(shè)置有剎車(chē)片9，剎車(chē)片9上端設(shè)置有剎車(chē)踏板2，通過(guò)踩剎車(chē)踏板2帶動(dòng)剎車(chē)片9靠近車(chē)輪1進(jìn)行剎車(chē)。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，將螺孔5與箱包通過(guò)螺栓相連接，腳輪就可以帶動(dòng)箱包運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)向軸4可以帶動(dòng)箱包進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，在控制箱包速度時(shí)可以通過(guò)踩剎車(chē)踏板2帶動(dòng)剎車(chē)片9靠近車(chē)輪1進(jìn)行剎車(chē)。
[0018]為了進(jìn)一步提高腳輪的運(yùn)動(dòng)效果，螺孔5內(nèi)嵌于架體6之中，萬(wàn)向軸4與支架10相連接，萬(wàn)向軸4與架體6通過(guò)焊接相連接，剎車(chē)踏板2與剎車(chē)片9相連接，支架10與車(chē)軸8通過(guò)螺栓相連接，剎車(chē)踏板2與架體6相連接，瓦蓋3與架體6通過(guò)螺栓相連接，車(chē)輪1與車(chē)軸8相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，其特征在于:包括剎車(chē)踏板、萬(wàn)向軸、架體和剎車(chē)片，所述架體上端設(shè)置有螺孔，所述架體中部設(shè)置有所述萬(wàn)向軸，所述萬(wàn)向軸下端設(shè)置有瓦蓋，所述瓦蓋下端設(shè)置有車(chē)輪，所述車(chē)輪中部設(shè)置有車(chē)軸，所述車(chē)軸兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有螺栓，所述螺栓上端設(shè)置有支架，所述車(chē)輪上端設(shè)置有所述剎車(chē)片，所述剎車(chē)片上端設(shè)置有所述剎車(chē)踏板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，其特征在于:所述螺孔內(nèi)嵌于所述架體之中，所述萬(wàn)向軸與所述支架相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，其特征在于:所述萬(wàn)向軸與所述架體通過(guò)焊接相連接，所述剎車(chē)踏板與所述剎車(chē)片相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，其特征在于:所述支架與所述車(chē)軸通過(guò)螺栓相連接，所述剎車(chē)踏板與所述架體相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，其特征在于:所述瓦蓋與所述架體通過(guò)螺栓相連接，所述車(chē)輪與所述車(chē)軸相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種靜音帶剎車(chē)的新型箱包腳輪，包括剎車(chē)踏板、萬(wàn)向軸、架體和剎車(chē)片，所述架體上端設(shè)置有螺孔，所述架體中部設(shè)置有所述萬(wàn)向軸，所述萬(wàn)向軸下端設(shè)置有瓦蓋，所述瓦蓋下端設(shè)置有車(chē)輪，所述車(chē)輪中部設(shè)置有車(chē)軸，所述車(chē)軸兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有螺栓，所述螺栓上端設(shè)置有支架，所述車(chē)輪上端設(shè)置有所述剎車(chē)片，所述剎車(chē)片上端設(shè)置有所述剎車(chē)踏板。有益效果在于：萬(wàn)向輪能夠水平360度旋轉(zhuǎn)，可以駛向任意方向，因其靈活性為很多使用它的箱包帶來(lái)了方便，提高了箱包的使用效率。同時(shí)在車(chē)輪上配備了剎車(chē)系統(tǒng)，方便使用者在使用的過(guò)程中控制箱包的重量和速度，減輕運(yùn)輸勞動(dòng)力。
【IPC分類(lèi)】B60B33/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205044430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520817698
【發(fā)明人】萬(wàn)林華
【申請(qǐng)人】萬(wàn)林華
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日