一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上的倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車篷布架多采用焊接形式與車箱連接，易發(fā)生與車箱焊接處斷裂、存在安全隱患；且篷布架與爬梯采用分體式設(shè)計(jì)，導(dǎo)致篷布架空間較小，使用不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種安全保險(xiǎn)、整體空間大、使用性能優(yōu)越，且拆卸更換方便的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:包括安裝于車廂本體后側(cè)上端且水平布置的篷布架，所述篷布架通過(guò)螺栓固定連接于所述車廂本體上，所述篷布架一端的下端的左、右兩邊均設(shè)置有垂直于篷布架焊接連接的連接管，所述連接管上設(shè)置有第一安裝孔，兩個(gè)所述連接管下端套裝連接豎直設(shè)置的爬梯的上端，所述爬梯上端設(shè)置有與所述安裝孔匹配螺栓連接的第二安裝孔，所述連接管與所述爬梯通過(guò)螺栓依次穿過(guò)第一安裝孔和第二安裝孔后固定連接，所述爬梯下端通過(guò)螺栓固定連接于車廂本體上。
[0006]進(jìn)一步的，所述爬梯包括兩根豎直的手扶桿，兩根手扶桿之間設(shè)置有若干個(gè)腳踏桿，所述手扶桿的外周側(cè)設(shè)置有防滑膠套，所述腳踏桿的上表面設(shè)置有防滑面。
[0007]進(jìn)一步的，所述篷布架的長(zhǎng)度為2m。
[0008]進(jìn)一步的，所述篷布架的寬度為0.4m。
[0009]進(jìn)一步的，所述篷布架的高度為0.4m。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0011]篷布架與車廂利用螺栓固定連接，方便拆卸更換，且更加牢固不易斷裂；同時(shí)將爬梯與篷布架采用一體式設(shè)計(jì)，大大擴(kuò)大了篷布架的空間，使篷布架的空間容量更大，方便容納篷布；具有防滑效果。
[0012]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架的側(cè)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_車廂本體；2_篷布架；3-爬梯；301_手扶桿；302_腳踏桿；4-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-2所示，本實(shí)用新型一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，包括安裝于車廂本體I后側(cè)上端且水平布置的篷布架2，篷布架2通過(guò)螺栓4固定連接于所述車廂本體I上，方便拆卸更換，篷布架2右端端的下端的左、右兩邊均焊接有垂直于篷布架I的連接管5，連接管5上設(shè)置有第一安裝孔，兩個(gè)連接管5下端套裝連接豎直設(shè)置的爬梯3的上端，爬梯3上端設(shè)置有與第一安裝孔匹配螺栓連接的第二安裝孔，連接管5與爬梯3通過(guò)螺栓4固定連接，螺栓4依次穿過(guò)第一安裝孔和第二安裝孔，爬梯3下端通過(guò)螺栓4固定連接于車廂本體I上。
[0017]其中爬梯3包括兩根豎直的手扶桿301，兩根手扶桿301之間設(shè)置有多個(gè)腳踏桿302，手扶桿301的外周側(cè)設(shè)置有防滑膠套，腳踏桿302的上表面設(shè)置有防滑面，大大增加爬梯的防滑性能，進(jìn)一步提高工作人員的人身安全。篷布架的長(zhǎng)度為2m，寬度為0.4m，高度為0.4mο
[0018]以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:包括安裝于車廂本體后側(cè)上端且水平布置的篷布架，所述篷布架通過(guò)螺栓固定連接于所述車廂本體上，所述篷布架一端的下端的左、右兩邊均設(shè)置有垂直于篷布架焊接連接的連接管，所述連接管上設(shè)置有第一安裝孔，兩個(gè)所述連接管下端套裝連接豎直設(shè)置的爬梯的上端，所述爬梯上端設(shè)置有與所述安裝孔匹配螺栓連接的第二安裝孔，所述連接管與所述爬梯通過(guò)螺栓依次穿過(guò)第一安裝孔和第二安裝孔后固定連接，所述爬梯下端通過(guò)螺栓固定連接于車廂本體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:所述爬梯包括兩根豎直的手扶桿，兩根手扶桿之間設(shè)置有若干個(gè)腳踏桿，所述手扶桿的外周側(cè)設(shè)置有防滑膠套，所述腳踏桿的上表面設(shè)置有防滑面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:所述篷布架的長(zhǎng)度為2m。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:所述篷布架的寬度為0.4m。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，其特征在于:所述篷布架的高度為0.4m。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架，包括安裝于車廂本體后側(cè)上端且水平布置的篷布架，所述篷布架通過(guò)螺栓固定連接于所述車廂本體上，所述篷布架一端的下端的左、右兩邊均設(shè)置有垂直于篷布架焊接連接的連接管，所述連接管上設(shè)置有第一安裝孔，兩個(gè)所述連接管下端套裝連接豎直設(shè)置的爬梯的上端，所述爬梯上端設(shè)置有與所述安裝孔匹配螺栓連接的第二安裝孔，所述連接管與所述爬梯通過(guò)螺栓依次穿過(guò)第一安裝孔和第二安裝孔后固定連接，所述爬梯下端通過(guò)螺栓固定連接于車廂本體上。本實(shí)用新型的目的是提供一種安全保險(xiǎn)、整體空間大、使用性能優(yōu)越，且拆卸更換方便的用于倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車上的可拆卸式篷布架。
【IPC分類】B60P7/04
【公開號(hào)】CN204936929
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520702599
【發(fā)明人】呂樹義, 徐浩然
【申請(qǐng)人】河北昌驊專用汽車有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月11日