一種分段式加速電子油門踏板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種分段式電子油門踏板。
【背景技術】
[0002]加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，從而控制車速，加速踏板和節(jié)氣門直接相連，改變油門踏板可以改變發(fā)動機節(jié)氣門開度，從而改變進氣量。因此駕駛員通過加速踏板可以控制發(fā)動機的運轉；
[0003]目前電子油門在汽車領域廣泛使用，電子油門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU(電控單元)、數據總線、伺服電動機和節(jié)氣門執(zhí)行機構組成，通過設置在油門踏板底部的踏板位移傳感器的位移量控制車速的大??；
[0004]然而車速的大小需要駕駛員低頭看時速表盤才能確定車速的大小或者駕駛員憑經踩油門的力度估算時速，但是對于大多數駕駛員來說，不足以憑感覺限定時速，常會因為油門猜的過猛，時速過快釀成車禍；
[0005]許多在跑長途車的駕駛員，大多數都是因為右腳一直長時間保持一個姿勢，才導致疲憊，形成疲勞駕駛，同樣引發(fā)的車禍。

【發(fā)明內容】

[0006]本實用新型針對現有技術的不足提供一種分段式電子油門踏板。
[0007]本實用新型為實現以上目的，采用如下方案:一種分段式加速電子油門踏板，包括電子油門踏板本體，所述電子油門踏板本體下方設接地底座和角位移傳感器滾輪，所述接地底座上設有斜面，還包括齒條滑道、固定器和解鎖器，所述斜面上設有彈簧按鈕，所述齒條滑道設置在所述接地底座左側，其表面設有齒條，所述固定器呈1/4圓餅狀，其底部設有與所述齒條配合的扣頭，所述扣頭與解鎖器連接，所述解鎖器設置在所述固定器上。
[0008]優(yōu)選的，所述固定器的圓弧面方向與電子油門踏板本體方向一致，其右側面開口設置，所述固定器內側設有鋼板、若干彈簧和鋼條，所述鋼板豎直設置在所述固定器內部，其表面均勻設有條孔，所述彈簧一端水平固定在所述固定器左側面內壁上，其另一端連接所述鋼條，所述鋼條穿過條孔延伸到所述固定器右側面外側。
[0009]優(yōu)選的，所述彈簧按鈕為5個，等距設置在所述斜面上。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型設計簡單，使用便利，通過在斜面上等距設置彈簧按鈕，使得用戶在踩油門時，產生不同的彈力，以此提醒用戶時速情況；固定器通過底部的齒滑道做靠近踏板的運動，通過踏板側面對固定器右側面突出的鋼條擠壓，鋼條通過彈簧收縮形成凹槽，凹槽卡住踏板形成對踏板的固定，通過左腳向的方向撥動解鎖器解鎖，可實現用戶在跑長途時無需長時間腳踏油門右腳長時間的保持一個姿勢一直用力踩踏加速板，而產生的疲勞駕駛的情況。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型固定器剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖中I所示的一種分段式加速電子油門踏板，包括電子油門踏板本體1，所述電子油門踏板本體I下方設接地底座和角位移傳感器滾輪，所述接地底座上設有斜面2，其特征在于，還包括齒條滑道3、固定器4和解鎖器5，所述斜面2上設有彈簧按鈕6，所述齒條滑道3設置在所述接地底座左側，其表面設有齒條7，所述固定器4呈1/4圓餅狀，其底部設有與所述齒條7配合的扣頭8，所述扣頭8與解鎖器5連接，所述解鎖器5設置在所述固定器4上，所述固定器4的圓弧面方向與電子油門踏板本體I方向一致，其右側面開口設置，所述固定器4內側設有鋼板9、若干彈簧10和鋼條11，所述鋼板9豎直設置在所述固定器4內部，其表面均勻設有條孔12，所述彈簧10 —端水平固定在所述固定器4左側面內壁上，其另一端連接所述鋼條11，所述鋼條11穿過條孔12延伸到所述固定器4右側面外側，所述彈簧按鈕6為5個，等距設置在所述斜面2上。
[0014]實用時，所述斜面上的彈簧按鈕6自上而下依次為時速30公里/小時、60公里/小時、80公里/小時、100公里/小時和120公里/小時，用戶腳踩電子油門踏板1，電子油門踏板本體I底部的角位移傳感器滾輪在所述斜面2上滑動，滑動擠壓所述彈簧按鈕6，產生與壓力相反的彈性反作用力，時速越快，需要腳踩的力度越大，彈力也越大，，讓駕駛員在感覺上，心理上產生一種壓力感，不用看時速表盤便可知道時速大約達到了多少，時速過快是自然而然就會減慢速度；
[0015]固定器4和齒滑道3采用齒條和扣頭的緊固方式固定，用戶實用左腳推動固定器4向電子油門踏板I方向滑動，到達位之后，扣頭扣住齒條，實現固定，此時電子油門踏板I的側板擠壓鋼條11和彈簧10，使得彈簧10壓縮，形成部分凹陷，凹陷處扣住電子油門踏板I側面，達到固定電子油門踏板I的效果，給駕駛員腳部放松的時間，減少疲勞度；當需要恢復人工操作電子油門踏板I時，左腳尖踩住解鎖器5，解鎖器5控制扣頭張開，并向原理電子油門踏板I的方向滑動，實現解鎖，所述解鎖器5與所述齒條7扣接和解鎖的方式與皮帶上的齒條與扣頭相同。
【主權項】
1.一種分段式加速電子油門踏板，包括電子油門踏板本體⑴，所述電子油門踏板本體(I)下方設接地底座和角位移傳感器滾輪，所述接地底座上設有斜面(2)，其特征在于，還包括齒條滑道(3)、固定器(4)和解鎖器(5)，所述斜面(2)上設有彈簧按鈕￠)，所述齒條滑道(3)設置在所述接地底座左側，其表面設有齒條(7)，所述固定器(4)呈1/4圓餅狀，其底部設有與所述齒條(7)配合的扣頭(8)，所述扣頭(8)與解鎖器(5)連接，所述解鎖器(5)設置在所述固定器(4)上。2.根據權利要求1所述的一種分段式加速電子油門踏板，其特征在于，所述固定器(4)的圓弧面方向與電子油門踏板本體⑴方向一致，其右側面開口設置，所述固定器⑷內側設有鋼板(9)、若干彈簧(10)和鋼條(11)，所述鋼板(9)豎直設置在所述固定器⑷內部，其表面均勻設有條孔(12)，所述彈簧(10) —端水平固定在所述固定器(4)左側面內壁上，其另一端連接所述鋼條(11)，所述鋼條(11)穿過條孔(12)延伸到所述固定器(4)右側面外側。3.根據權利要求1所述的一種分段式加速電子油門踏板，其特征在于，所述彈簧按鈕(6)為5個，等距設置在所述斜面(2)上。
【專利摘要】本實用新型公布了一種分段式加速電子油門踏板，包括電子油門踏板本體，齒條滑道、固定器和解鎖器。本實用新型設計簡單，使用便利，通過在斜面上等距設置彈簧按鈕，使得用戶在踩油門時，產生不同的彈力，以此提醒用戶時速情況：固定器通過底部的齒滑道作靠近踏板的運動，通過踏板側面對固定器右側面突出的鋼條擠壓，鋼條通過彈簧收縮形成凹槽，凹槽卡住踏板形成對踏板的固定，通過左腳向的方向撥動解鎖器解鎖，可實現用戶在跑長途時無需長時間腳踏油門，右腳長時間的保持一個姿勢一直用力踩踏加速板，而產生的疲勞駕駛的情況。
【IPC分類】B60K26/02
【公開號】CN204845563
【申請?zhí)枴緾N201420504224
【發(fā)明人】庫西塔爾·也爾江
【申請人】庫西塔爾·也爾江
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2014年9月2日