車輛防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及防盜技術(shù)，具體而言，涉及一種車輛防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車、電動車、摩托車等車輛已成為人們出行必備交通工具，與此同時，車輛的可靠防盜亦成為人們?nèi)諠u關(guān)注的問題。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中車輛，如摩托車大都是通過以下方式進(jìn)行防盜:在車輛外部安裝震動傳感器感應(yīng)車身震動，在未解鎖狀態(tài)下感應(yīng)到車輛震動則進(jìn)入報警狀態(tài)，然后通過繼電器或者電子管控制熄火電路，使車輛無法啟動。設(shè)計人經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的防盜設(shè)備全裝在車輛車身上，防盜功能在整套系統(tǒng)正常工作基礎(chǔ)上才能成立。由于所有防盜部件均安裝在車身上，可輕易被剪切斷電源或連接線而使整個系統(tǒng)失效，很短時間內(nèi)可通過接線或斷線使車輛正常發(fā)燃工作。且市場上這種狀況常常發(fā)生。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中車輛防盜的可靠性有待提高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型實施例的目的在于提供一種車輛防盜系統(tǒng)，以改善現(xiàn)有技術(shù)中車輛防盜的可靠性有待提高的問題。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例采用的技術(shù)方案如下:
[0007]第一方面，本實用新型實施例提供了一種車輛防盜系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛，所述車輛包括發(fā)動機和控制所述發(fā)動機啟停的控制器，所述控制器設(shè)于所述車輛內(nèi)與所述發(fā)動機相鄰位置處或與所述發(fā)動機一體設(shè)置，所述控制器中預(yù)存有控制所述發(fā)動機運行、經(jīng)編碼的啟動指令；
[0008]所述系統(tǒng)包括解碼器和主機，所述解碼器中預(yù)存有解碼密碼，所述解碼器用于將所述解碼密碼傳遞至所述主機；所述主機用于獲得所述解碼器傳遞的所述解碼密碼，向所述控制器發(fā)送解碼所述經(jīng)編碼的啟動指令的解碼指令，使得所述控制器根據(jù)所述解碼指令解碼所述啟動指令，根據(jù)經(jīng)解碼的所述啟動指令控制所述發(fā)動機運行。
[0009]結(jié)合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述控制器設(shè)于所述發(fā)動機內(nèi)。
[0010]結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述主機安裝在所述車輛車身上。
[0011]結(jié)合第一方面，或第一方面的第一種或第二種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述發(fā)動機內(nèi)設(shè)有點火傳感器，所述控制器與所述點火傳感器一體設(shè)置。
[0012]結(jié)合第一方面的第三種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述控制器連接有報警器，所述控制器還用于在所述控制器與所述點火傳感器分離時控制所述報警器進(jìn)行報警。
[0013]結(jié)合第一方面的第四種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述解碼器為手持裝置或穿戴裝置。
[0014]結(jié)合第一方面的第五種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第六種可能的實施方式，其中，所述車輛為摩托車。
[0015]結(jié)合第一方面的第六種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第七種可能的實施方式，其中，所述解碼器為車輛鑰匙。
[0016]結(jié)合第一方面的第四種?第七種任意一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第八種可能的實施方式，其中，所述主機與所述解碼器通過射頻信號連接。
[0017]結(jié)合第一方面的第四種?第七種任意一種可能的實施方式，本實用新型實施例提供了第一方面的第九種可能的實施方式，其中，所述主機與所述解碼器通過紅外信號連接。
[0018]本實用新型實施例中所提供的系統(tǒng)，創(chuàng)新性地將防盜系統(tǒng)控制器“移植”到了車輛發(fā)動機處，與車輛發(fā)動機緊密相鄰或一體式設(shè)置，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)，使得他人無法輕易將控制器部分拆除，通過斷線或短線使防盜控制功能無法實現(xiàn)，顯著提高了防盜的可靠性。
[0019]進(jìn)一步地，本實用新型實施例中，防盜系統(tǒng)的核心控制器置于發(fā)動機內(nèi)，要使車輛正常啟動運轉(zhuǎn)，必須使控制器正常工作。這種方式有效防止了他人破壞防盜系統(tǒng)，降低了他人通過接線或斷線而使車輛繞過防盜系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的可能。且拆開發(fā)動機，替換控制器難度較大，耗時長，車身動作大，他人無法輕易盜走車輛。
[0020]進(jìn)一步地，本實用新型實施例中，將主機安裝在車輛車身上，便于主機的維護(hù)、管理，符合實際需求。
[0021]進(jìn)一步地，本實用新型實施例中，將控制器與點火傳感器一體設(shè)置，這種設(shè)置方式，進(jìn)一步確保了防盜系統(tǒng)的可靠性。
[0022]進(jìn)一步地，本實用新型實施例中，設(shè)置有報警器，在控制器與點火傳感器被分離時，報警器會進(jìn)行報警，這種系統(tǒng)架構(gòu)，有效確保了車輛的安全性。
[0023]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0025]圖1示出了本實用新型實施例所提供的一種系統(tǒng)框圖。
[0026]上述附圖中的附圖標(biāo)記為:
[0027]解碼器100，主機101，控制器102，發(fā)動機103。
【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0029]實施例
[0030]為了確保車輛防盜系統(tǒng)的可靠性，設(shè)計人對車輛的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多方研究，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若如現(xiàn)有技術(shù)般將防盜器件安裝在車輛車身上，防盜可靠性均十分有限，在車輛中，發(fā)動機103是確保車輛正常運行的核心部分，因而，若將防盜器件安裝在發(fā)動機103處，發(fā)動機103必須在防盜器件工作時方能啟動，則無論車身上如何斷線或跳線均無法繞過防盜系統(tǒng)。
[0031]基于此，如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種車輛防盜系統(tǒng)，應(yīng)用于車輛，所述車輛包括發(fā)動機103和控制所述發(fā)動機103啟停的控