汽車停車通風窗的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛通風裝置，具體涉及一種汽車停車通風窗。
【背景技術】
[0002]汽車在停車狀態(tài)一般要提升側(cè)窗玻璃關閉窗口，以保證安全。但汽車窗口封閉后車內(nèi)空氣不流通，若駕乘人員需要小睡一下時，車內(nèi)的空氣環(huán)境在很短的時間內(nèi)就會變得非常惡劣，甚至有發(fā)生窒息的危險。而在烈日高溫環(huán)境下，關閉窗口后車內(nèi)溫度會迅速上升，此時車內(nèi)人員所處的環(huán)境會更加惡劣、更加危險；即使車內(nèi)沒人，相隔一段時間后當駕乘人員重新進入車內(nèi)時，也會感覺高溫難耐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種汽車停車通風窗，該通風窗用于汽車停車使用，既可以滿足車輛安全要求，又能保證車內(nèi)空氣流通，并能解決烈日高溫環(huán)境下車內(nèi)溫度迅速上升的問題。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術方案是:一種汽車停車通風窗，具有窗口擋板，該窗口擋板的形狀與汽車側(cè)窗窗口的上部形狀吻合；所述的窗口擋板設有百葉式通風口和排風口，在該排風口的內(nèi)側(cè)裝配有排風扇，該排風扇裝配有車內(nèi)電源接口插頭；所述窗口擋板的下邊設有開口朝下的U形卡槽，該U形卡槽與汽車側(cè)窗玻璃的上邊緣吻合。
[0005]進一步，所述的窗口擋板內(nèi)側(cè)設有把手。
[0006]所述窗口擋板的材質(zhì)為金屬或增強塑料。
[0007]本實用新型安裝在汽車側(cè)窗窗口的上部，其窗口擋板下邊的U形卡槽置于窗口玻璃的上邊緣上，通過窗口玻璃的上升使窗口擋板的上邊緣進入到窗口玻璃嵌入槽內(nèi)，實現(xiàn)固定。
[0008]本實用新型結構簡單、使用方便，有效的解決了汽車停車狀態(tài)下車內(nèi)通風及在烈日高溫環(huán)境下車內(nèi)溫度迅速上升的問題，同時保證車內(nèi)安全。
【附圖說明】
[0009]圖1是本汽車停車通風窗主視示意圖。
[0010]圖2是圖1的A-A剖面圖。
[0011]圖3是圖1的B-B剖面圖。
[0012]圖4是圖2的C向局部示意圖。
【具體實施方式】
[0013]結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行說明。
[0014]如附圖，本汽車停車通風窗具有窗口擋板I，該窗口擋板I的形狀與汽車側(cè)窗窗口的上部形狀吻合。窗口擋板I上設有百葉式通風口 2和排風口 3，該百葉式通風口 2和排風口 3可以設置多個，附圖實施例的百葉式通風口 2和排風口 3分別設置兩個和一個。在排風口 3的內(nèi)側(cè)裝配排風扇4，該排風扇4可以采用螺釘連接或卡槽配合安裝固定方式。排風扇4裝配有車內(nèi)電源接口插頭5，用于給排風扇4提供電源。窗口擋板I的下邊設有開口朝下的U形卡槽6，該U形卡槽6與汽車側(cè)窗玻璃的上邊緣吻合。
[0015]如附圖2、圖4，本汽車停車通風窗在窗口擋板I的內(nèi)側(cè)設有把手7，以方便本汽車停車通風窗使用時安裝，該把手7采用橫置的U形把手。
[0016]本汽車停車通風窗的窗口擋板I及把手7可采用金屬或增強塑料材質(zhì)加工成型。
[0017]附圖實施例的百葉式通風口 2與窗口擋板I 一體成型。本實用新型也可以采用在窗口擋板I上預留出通風口，將分體成型的百葉裝配在該預留的通風口上的百葉式通風口2的成型方式。并且還可以采用活動百葉結構，從而實現(xiàn)百葉式通風口通風量的調(diào)節(jié)及通風口的關閉。
【主權項】
1.一種汽車停車通風窗，其特征是:具有窗口擋板(1)，該窗口擋板(I)的形狀與汽車側(cè)窗窗口的上部形狀吻合；所述的窗口擋板(I)設有百葉式通風口(2)和排風口(3)，在該排風口( 3 )的內(nèi)側(cè)裝配有排風扇(4 )，該排風扇(4 )裝配有車內(nèi)電源接口插頭(5 );所述窗口擋板(I)的下邊設有開口朝下的U形卡槽(6)，該U形卡槽(6)與汽車側(cè)窗玻璃的上邊緣吻入口 ο2.根據(jù)權利要求1所述的汽車停車通風窗，其特征是:所述的窗口擋板(I)內(nèi)側(cè)設有把手(7)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車停車通風窗，其特征是:所述窗口擋板(I)的材質(zhì)為金屬或增強塑料。
【專利摘要】一種汽車停車通風窗，具有窗口擋板，該窗口擋板的形狀與汽車側(cè)窗窗口的上部形狀吻合；所述的窗口擋板設有百葉式通風口和排風口，在該排風口的內(nèi)側(cè)裝配有排風扇，該排風扇裝配有車內(nèi)電源接口插頭；所述窗口擋板的下邊設有開口朝下的U形卡槽，該U形卡槽與汽車側(cè)窗玻璃的上邊緣吻合；所述的窗口擋板內(nèi)側(cè)設有把手。本實用新型結構簡單、使用方便，有效的解決了汽車停車狀態(tài)下車內(nèi)通風及在烈日高溫環(huán)境下車內(nèi)溫度迅速上升的問題，同時保證車內(nèi)安全。
【IPC分類】B60J1/20
【公開號】CN204659403
【申請?zhí)枴緾N201520384618
【發(fā)明人】孫紅奎
【申請人】孫紅奎
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月8日