一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車設計技術領域，特別是涉及一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術】
[0002]汽車隨車工具盒是安裝在車身上，專門存放汽車隨車工具的存儲設施。汽車隨車工具一般包括備胎、千斤頂、胎壓表、隨車工具包、手電筒、拖車鉤、幫電線(過江龍)、打氣泵、手套等。汽車隨車工具盒包括箱體、箱蓋、左右擋板、撐板安裝支架等。箱體通過撐板安裝支架直接連到地板上，當汽車行駛在顛簸、泥濘、碎石等路上，有時人需要踩踏到隨車工具盒蓋上，此時，撐板安裝支架的結(jié)構(gòu)形式對隨車工具盒的安全使用有重大影響。目前汽車隨車工具盒撐板安裝支架多采用較易成型的金屬材料沖壓而成，并多通過焊點把箱體固定于車身上。目前，撐板安裝支架多采用一體式結(jié)構(gòu)，在惡劣路況或人為踩踏時，箱體很容易發(fā)生變形或者個別件開裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)及汽車，用以解決現(xiàn)有隨車工具盒安裝支架多采用一體式結(jié)構(gòu)，當車輛行駛在惡劣路況時，盒體容易發(fā)生變形或者開裂的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，包括:
[0005]與隨車工具盒連接的安裝支架，所述安裝支架包括:安裝板，環(huán)繞所述安裝板的整個外圍設置的翻邊結(jié)構(gòu)，其中，第一翻邊結(jié)構(gòu)朝所述安裝板的第一側(cè)延伸，第二翻邊結(jié)構(gòu)朝所述安裝板、與所述第一側(cè)相反的第二側(cè)延伸，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)以及所述第二翻邊結(jié)構(gòu)分別與所述隨車工具盒連接；
[0006]與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括:與所述第二翻邊結(jié)構(gòu)連接的支撐板以及與所述支撐板連接的支撐腳，所述支撐腳包括彎折部以及由所述彎折部沿與所述支撐板平行的方向延伸形成的延伸部，所述彎折部與所述支撐板呈預設角度。
[0007]其中，所述第二翻邊結(jié)構(gòu)包括分別從所述安裝板的兩個相對豎直側(cè)邊延伸出的豎直翻邊、從所述安裝板的一個水平側(cè)邊延伸出的水平翻邊和分別位于兩個所述豎直翻邊遠離所述水平翻邊的側(cè)邊處的兩個外側(cè)翻邊，且兩個所述豎直翻邊分別連接至所述水平翻邊；所述支撐板與所述水平翻邊連接，兩個所述外側(cè)翻邊分別與所述隨車工具盒連接。
[0008]其中，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)呈一平面，與所述水平翻邊相對設置。
[0009]其中，所述支撐板上設置有螺栓安裝孔，所述支撐板通過所述螺栓安裝孔上穿設螺栓與所述水平翻邊連接。
[0010]其中，兩個所述豎直翻邊上分別設置有加強筋。
[0011]其中，所述安裝支架包括兩個所述支撐結(jié)構(gòu)，且兩個所述支撐結(jié)構(gòu)對稱地設置于所述水平翻邊的兩端。
[0012]其中，所述支撐結(jié)構(gòu)包括多個支撐腳，且多個所述支撐腳的延伸部位于同一平面。
[0013]其中，所述彎折部與所述延伸部連接的部位設置有加強筋。
[0014]其中，所述安裝板上設置有減重孔。
[0015]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)。
[0016]本實用新型實施例具有以下有益效果:
[0017]本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，包括與隨車工具盒連接的安裝支架以及與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)大大降低了隨車工具盒在承受踩踏力工況下的最大應力，從而降低了隨車工具盒發(fā)生變形或開裂的風險。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)中支撐結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]1-安裝板，11-減重孔，2-第一翻邊結(jié)構(gòu)，31-豎直翻邊，32-水平翻邊，33-外側(cè)翻邊，4-支撐結(jié)構(gòu)，41-支撐板，411-螺栓安裝孔，42-彎折部，43-延伸部。
【具體實施方式】
[0022]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合具體實施例及附圖進行詳細描述。
[0023]本實用新型實施例解決現(xiàn)有隨車工具盒安裝支架多采用一體式結(jié)構(gòu)，當車輛行駛在惡劣路況時，盒體容易發(fā)生變形或者開裂的問題，本實用新型實施例提供了一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，如圖1和圖2所示，包括:
[0024]與隨車工具盒連接的安裝支架，所述安裝支架包括:安裝板1，環(huán)繞所述安裝板I的整個外圍設置的翻邊結(jié)構(gòu)，其中，第一翻邊結(jié)構(gòu)2朝所述安裝板I的第一側(cè)延伸，第二翻邊結(jié)構(gòu)朝所述安裝板1、與所述第一側(cè)相反的第二側(cè)延伸，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)2以及所述第二翻邊結(jié)構(gòu)分別與所述隨車工具盒連接；
[0025]與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)4，所述支撐結(jié)構(gòu)4包括:與所述第二翻邊結(jié)構(gòu)連接的支撐板41以及與所述支撐板41連接的支撐腳，所述支撐腳包括彎折部42以及由所述彎折部42沿與所述支撐板41平行的方向延伸形成的延伸部43，所述彎折部42與所述支撐板41呈預設角度。
[0026]本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)為分體式結(jié)構(gòu)，包括與隨車工具盒連接的安裝支架以及與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，可承受更大的負載，降低了隨車工具盒發(fā)生變形或開裂的風險。
[0027]進一步地，如圖1所示，所述第二翻邊結(jié)構(gòu)包括分別從所述安裝板I的兩個相對豎直側(cè)邊延伸出的豎直翻邊31，從所述安裝板I的一個水平側(cè)邊延伸出的水平翻邊32和分別位于兩個所述豎直翻邊31遠離所述水平翻邊的側(cè)邊的兩個外側(cè)翻邊33，且兩個所述豎直翻邊31分別連接至所述水平翻邊32 ;所述支撐板41與所述水平翻邊32連接，兩個所述外側(cè)翻邊33分別與所述隨車工具盒連接，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)2呈一平面，與所述水平翻邊32相對設置。
[0028]本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，第一翻邊結(jié)構(gòu)和第二翻邊結(jié)構(gòu)圍設在安裝板的整個外圍，使得安裝板的結(jié)構(gòu)更加緊湊、牢固。
[0029]在本實用新型的具體實施例中，如圖1所示，所述安裝支架包括兩個所述支撐結(jié)構(gòu)4，兩個所述支撐結(jié)構(gòu)4對稱地設置于所述水平翻邊32的兩端，進一步地，每個所述支撐結(jié)構(gòu)4包括多個支撐腳，且多個所述支撐腳的延伸部43位于同一平面，優(yōu)選地，本實用新型實施例中所述支撐結(jié)構(gòu)包括三個對稱設置的支撐腳，有效保證了支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0030]優(yōu)選地，如圖2所示，所述支撐板41上設置有螺栓安裝孔411，所述支撐板41通過所述螺栓安裝孔411上穿設螺栓與所述水平翻邊32連接。
[0031]優(yōu)選地，兩個所述豎直翻邊、所述彎折部與延伸部連接的部位以及安裝板上均設有加強筋結(jié)構(gòu)，提高了隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)的強度。
[0032]優(yōu)選地，所述安裝板I上設置有減重孔11，減輕了安裝支架的重量。
[0033]本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，可承受更大的負載，且構(gòu)造簡單，增重少，值得大力推廣。
[0034]相應的由于本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，應用于汽車，因此，本實用新型實施例還提供了一種汽車，其中，上述隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)的所述實現(xiàn)實施例均適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術效果。
[0035]本實用新型實施例的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)及汽車，包括與隨車工具盒連接的安裝支架以及與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)大大降低了隨車工具盒在承受踩踏力工況下的最大應力，從而降低了隨車工具盒發(fā)生變形或開裂的風險。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 與隨車工具盒連接的安裝支架，所述安裝支架包括:安裝板，環(huán)繞所述安裝板的整個外圍設置的翻邊結(jié)構(gòu)，其中，第一翻邊結(jié)構(gòu)朝所述安裝板的第一側(cè)延伸，第二翻邊結(jié)構(gòu)朝所述安裝板、與所述第一側(cè)相反的第二側(cè)延伸，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)以及所述第二翻邊結(jié)構(gòu)分別與所述隨車工具盒連接； 與所述安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括:與所述第二翻邊結(jié)構(gòu)連接的支撐板以及與所述支撐板連接的支撐腳，所述支撐腳包括彎折部以及由所述彎折部沿與所述支撐板平行的方向延伸形成的延伸部，所述彎折部與所述支撐板呈預設角度。2.根據(jù)權利要求1所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二翻邊結(jié)構(gòu)包括分別從所述安裝板的兩個相對豎直側(cè)邊延伸出的豎直翻邊、從所述安裝板的一個水平側(cè)邊延伸出的水平翻邊和分別位于兩個所述豎直翻邊遠離所述水平翻邊的側(cè)邊處的兩個外側(cè)翻邊，且兩個所述豎直翻邊分別連接至所述水平翻邊；所述支撐板與所述水平翻邊連接，兩個所述外側(cè)翻邊分別與所述隨車工具盒連接。3.根據(jù)權利要求2所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一翻邊結(jié)構(gòu)呈一平面，與所述水平翻邊相對設置。4.根據(jù)權利要求2所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐板上設置有螺栓安裝孔，所述支撐板通過所述螺栓安裝孔上穿設螺栓與所述水平翻邊連接。5.根據(jù)權利要求2所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述豎直翻邊上分別設置有加強筋。6.根據(jù)權利要求2所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝支架包括兩個所述支撐結(jié)構(gòu)，且兩個所述支撐結(jié)構(gòu)對稱地設置于所述水平翻邊的兩端。7.根據(jù)權利要求1所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括多個支撐腳，且多個所述支撐腳的延伸部位于同一平面。8.根據(jù)權利要求1所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彎折部與所述延伸部連接的部位設置有加強筋。9.根據(jù)權利要求1所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝板上設置有減重孔。10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-9任一項所述的隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種隨車工具盒固定結(jié)構(gòu)及汽車，用以解決現(xiàn)有隨車工具盒安裝支架多采用一體式結(jié)構(gòu)，當車輛行駛在惡劣路況時，盒體容易發(fā)生變形或者開裂的問題。本實用新型包括：與隨車工具盒連接的安裝支架，安裝支架包括：安裝板，環(huán)繞安裝板的整個外圍設置的翻邊結(jié)構(gòu)，第一翻邊結(jié)構(gòu)朝安裝板的第一側(cè)延伸，第二翻邊結(jié)構(gòu)朝安裝板、與第一側(cè)相反的第二側(cè)延伸，第一翻邊結(jié)構(gòu)以及第二翻邊結(jié)構(gòu)分別與隨車工具盒連接；與安裝支架連接的支撐結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)包括：與第二翻邊結(jié)構(gòu)連接的支撐板以及與支撐板連接的支撐腳，所述支撐腳包括彎折部以及由所述彎折部沿與所述支撐板平行的方向延伸形成的延伸部，所述彎折部與所述支撐板呈預設角度。
【IPC分類】B60R11/06
【公開號】CN204641594
【申請?zhí)枴緾N201520175692
【發(fā)明人】羅燕, 肖介平, 馬忠民, 王春曉, 聶春紅
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月26日