一種油水分離器的安裝支架及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域的連接部件，特別是一種油水分離器的安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]通常情況下，汽車油泵把高壓脈動的燃油輸送到油水分離器內(nèi)，油水分離器卡在支架上，支架通過螺栓固定在車身上，由于大部分支架不具有隔振功能，所以高壓油的脈動通過油水分離器傳遞到支架，由支架傳遞到車內(nèi)，進而引起車內(nèi)的噪聲，使人感覺到煩躁和不舒適，也有一些具有隔振功能的支架，但是其隔振功能有限，不能很好的解決脈動通過支架傳遞到車內(nèi)造成乘客不適的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有雙級隔振功能的油水分離器的安裝支架及汽車，來阻隔外部脈動傳遞到車輛內(nèi)部。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]一種油水分離器的安裝支架，包括:幾字形支架本體，所述支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面，所述卡接面上設(shè)有隔振面，所述卡接面與其兩側(cè)一體成型的固定腳形成所述幾字形支架本體，所述固定腳上開設(shè)有將所述支架安裝于車身上的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒，所述隔振筒穿過所述安裝孔，并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊。
[0006]可選地，所述安裝孔的內(nèi)徑等于所述隔振筒的外徑。
[0007]可選地，所述隔振面和所述隔振筒均由橡膠制成。
[0008]可選地，所述安裝孔個數(shù)為四個，一個所述固定腳上具有2個所述安裝孔。
[0009]本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括:車身和油水分離器，還包括如上所述的安裝支架，所述油水分離器卡在所述幾字形支架本體的卡接面上，所述支架通過所述安裝孔安裝在車身上。
[0010]本實用新型的上述方案具有如下的有益效果:
[0011]本實用新型的上述方案通過在幾字形支架本體的卡接面上設(shè)置隔振面，在固定腳上開設(shè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒，所述隔振筒穿過所述安裝孔，并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊，可實現(xiàn)油水分離器產(chǎn)生的振動與車身的雙級隔振，進而使振動不能傳遞到車內(nèi)，增加車內(nèi)舒適度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的油水分離器的安裝支架整體示意圖；
[0013]圖2為圖1所示的油水分離器的安裝支架的正視圖；
[0014]圖3為本實用新型中隔振筒的剖視示意圖；
[0015]圖4為本實用新型中隔振筒的俯視圖。
[0016]附圖標記說明隔振筒，2卡接面，3隔振面，4固定腳，5翻邊。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0018]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型提供了一種油水分離器的安裝支架，包括:幾字形支架本體，所述支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面2，所述卡接面2上設(shè)有隔振面3，所述卡接面2與其兩側(cè)一體成型的固定腳4形成所述幾字形支架本體，所述固定腳4上開設(shè)有將所述支架安裝于車身上的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒1，所述隔振筒I穿過所述安裝孔，并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊。
[0019]其中，所述安裝孔的內(nèi)徑等于所述隔振筒I的外徑，所述隔振面3和所述隔振筒I均由橡膠制成，所述安裝孔個數(shù)為四個，一個所述固定腳4上具有2個所述安裝孔。
[0020]在實際應用中，油水分離器是直接卡接在支架本體的卡接面上的，并位于幾字型的支架本體的空腔中，本實用新型提供的雙級隔振安裝支架，支架本體由卡接面2和在其兩側(cè)一體成型的固定腳4構(gòu)成，在卡接面2上可設(shè)置隔振面3，具體的可以是在卡接面的上側(cè)面及與上側(cè)面對稱的下側(cè)面上各加設(shè)隔振面3，來減少油水分離器運作時產(chǎn)生的高壓油脈動傳遞到支架上，此為第一級隔振，該隔振面3可以由橡膠制成，具體可以是在卡接面2的上下兩側(cè)面上各硫化一層橡膠來形成，易于實現(xiàn)，裝配簡單方便，硫化橡膠的面積即隔振面3的面積不小于卡接物與支架的接觸面積，避免卡接物與支架的直接接觸，更好地隔絕卡接物帶來的振動，在固定腳4上開設(shè)的立柱形安裝孔，用于與汽車相固定，該安裝孔設(shè)置在固定腳4的四周，可設(shè)置為四個，一個固定腳4上設(shè)置2個安裝孔，該立柱形安裝孔內(nèi)安裝有截面為“工”字形的隔振筒1，所述隔振筒I穿過所述安裝孔并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊5，所述翻邊5包覆住所述安裝孔兩端，從而使隔振筒I卡在固定腳4的安裝孔上，使其不會從立柱形安裝孔內(nèi)掉落出去，在該安裝支架與汽車固定時，用螺栓穿過安裝支架安裝孔內(nèi)的隔振筒I螺接在車身上，螺栓被隔振筒I包裹，避免了該安裝支架與螺栓和車身的直接接觸，從而避免外部卡接物的脈動通過安裝支架傳導到車身，從而達到二級隔振的作用，可徹底隔斷支架與車身之間的振動，使本支架除了固定作用，還具備了隔振作用，簡單實用。
[0021]其中，該固定腳4的安裝孔的內(nèi)徑等于所述隔振筒I的外徑，使安裝孔的尺寸與隔振筒I的大小相符，該隔震墊I采用橡膠制成，橡膠硬度要很低，在安裝時，直接靠擠壓塞進安裝孔即可，可操作性高，成本低廉。
[0022]另外，本實用新型的實施例還提供一種汽車，包括:車身和油水分離器，以及如上所述的安裝支架，所述油水分離器卡在所述幾字形支架本體的卡接面上，所述支架通過所述安裝孔安裝在車身上。
[0023]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述原理前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種油水分離器的安裝支架，其特征在于，包括:幾字形支架本體，所述支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面，所述卡接面上設(shè)有隔振面，所述卡接面與其兩側(cè)一體成型的固定腳形成所述幾字形支架本體，所述固定腳上開設(shè)有將所述支架安裝于車身上的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒，所述隔振筒穿過所述安裝孔并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊。
2.如權(quán)利要求1所述的油水分離器的安裝支架，其特征在于:所述安裝孔的內(nèi)徑等于所述隔振筒的外徑。
3.如權(quán)利要求1所述的油水分離器的安裝支架，其特征在于:所述隔振面和所述隔振筒均由橡膠制成。
4.如權(quán)利要求1所述的油水分離器的安裝支架，其特征在于:所述安裝孔個數(shù)為四個，一個所述固定腳上具有2個所述安裝孔。
5.一種汽車，包括:車身和油水分離器，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1 一 4任一項所述的安裝支架，所述油水分離器卡在所述幾字形支架本體的卡接面上，所述支架通過所述安裝孔安裝在車身上。
【專利摘要】本實用新型提供一種油水分離器的安裝支架及汽車，涉及汽車領(lǐng)域的連接部件，安裝支架包括：幾字形支架本體，所述支架本體具有與油水分離器卡接的卡接面，所述卡接面上設(shè)有隔振面，所述卡接面與其兩側(cè)一體成型的固定腳形成所述幾字形支架本體，所述固定腳上開設(shè)有將所述支架安裝于車身上的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有隔振筒，所述隔振筒穿過所述安裝孔，并具有包覆所述安裝孔兩端的翻邊，使本支架除了固定作用，還具備了雙級隔振作用，簡單實用。
【IPC分類】B60K15-00
【公開號】CN204472553
【申請?zhí)枴緾N201520007854
【發(fā)明人】楊雪強, 袁榮, 高原, 張志強
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月7日