一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車電機輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本實用新型特別涉及一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]電機是電動車的核心部件之一，電動車電機的性能優(yōu)劣直接影響電動車的安全性、操作性、可靠性以及使用壽命周期。現(xiàn)有的電動車電機輪轂采用直驅(qū)結(jié)構(gòu)，主要由輪輞和導(dǎo)磁環(huán)構(gòu)成，導(dǎo)磁環(huán)通常內(nèi)置在輪輞中部，受輪胎安裝尺寸和安裝氣門嘴的影響導(dǎo)致導(dǎo)磁環(huán)的內(nèi)徑存在限制，從而使電機的安裝存在局限性，不利于選用合適的電機尺寸，而電機尺寸的大小往往決定了電動車載荷性能的優(yōu)良，如行駛在山區(qū)道路，電動車在使用過程中易出現(xiàn)大負(fù)載或超載的情況，從而導(dǎo)致電機功率超載荷，使電機壽命降低甚至出現(xiàn)故障，給人們帶來極大不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)空間合理、適用性強的導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，利用導(dǎo)磁環(huán)偏置的方式及雙環(huán)組合結(jié)構(gòu)，解決了在不改變輪轂外徑尺寸的情況下導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)徑受限制的問題，增大了導(dǎo)磁環(huán)的內(nèi)徑尺寸，為電機機芯提供了多尺寸選擇，提高了電機的轉(zhuǎn)矩、效率等關(guān)鍵性能參數(shù)。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，由輪輞、導(dǎo)磁環(huán)及端蓋固定環(huán)構(gòu)成，所述輪輞外圓周中心處設(shè)有非對稱圓角結(jié)構(gòu)，所述輪輞與所述導(dǎo)磁環(huán)焊接固定，所述導(dǎo)磁環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)磁環(huán)偏置于所述輪輞內(nèi)部左側(cè)，所述導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)表面右端設(shè)有定位凸臺，所述導(dǎo)磁環(huán)右側(cè)設(shè)有端蓋固定環(huán)，所述端蓋固定環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述端蓋固定環(huán)與所述輪輞焊接固定，所述端蓋固定環(huán)左端設(shè)有一隔離倒角。
[0006]所述非對稱圓角結(jié)構(gòu)由一端大圓弧面和一端小圓弧面連接構(gòu)成，所述非對稱圓角結(jié)構(gòu)整體呈“η”型。
[0007]所述輪輞、導(dǎo)磁環(huán)及端蓋固定環(huán)由鋁合金鑄造制成或鋼材沖壓、卷繞制成。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下突出優(yōu)點和效果:本實用新型通過導(dǎo)磁環(huán)偏置安裝固定，避免了中部安裝導(dǎo)致受到氣門嘴的影響，增加了導(dǎo)磁環(huán)的內(nèi)徑尺寸，解決了在不改變輪轂外徑尺寸的情況下導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)徑受限制的問題，增大了導(dǎo)磁環(huán)的內(nèi)徑尺寸，為電機機芯提供了多尺寸選擇，定位凸臺的設(shè)置可以為永磁體的貼裝提供軸向限位作用，方便了電機的安裝。端蓋固定環(huán)左端設(shè)有一隔離倒角，可以避免端蓋固定環(huán)與線包發(fā)生干涉現(xiàn)象。端蓋固定環(huán)與導(dǎo)磁環(huán)形成雙環(huán)結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化輪輞結(jié)構(gòu)，設(shè)置非對稱圓角結(jié)構(gòu)，利用大圓弧面與小圓弧面的結(jié)構(gòu)特點，方便了導(dǎo)磁環(huán)和端蓋固定環(huán)的安裝，結(jié)合端蓋固定環(huán)和導(dǎo)磁環(huán)分別與輪輞的焊接固定，拓展了輪輞內(nèi)側(cè)尺寸，為電機機芯提供更大尺寸的選擇，提高了電機的轉(zhuǎn)矩、使用效率及性能。綜合所述，本實用新型改進(jìn)了傳統(tǒng)電機輪轂的安裝結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化輪輞結(jié)構(gòu)和安裝固定結(jié)構(gòu)，增設(shè)端蓋固定環(huán)，合理規(guī)劃了電機輪轂的安裝尺寸空間，改進(jìn)了電動車電機安裝的缺陷，提高了電動車的動力性能。
[0009]本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型實施例的整體安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-導(dǎo)磁環(huán)；11_定位凸臺；2-輪輞；21_非對稱圓角結(jié)構(gòu)；22_大圓弧面；23-小圓弧面；3_端蓋固定環(huán)；31_隔尚倒角。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1至圖2所示，本實用新型提供的一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，由輪輞2、導(dǎo)磁環(huán)I及端蓋固定環(huán)3構(gòu)成，輪輞2、導(dǎo)磁環(huán)I及端蓋固定環(huán)3由鋁合金鑄造制成或鋼材沖壓、卷繞制成，輪輞2外圓周中心處設(shè)有非對稱圓角結(jié)構(gòu)21，非對稱圓角結(jié)構(gòu)21由一端大圓弧面22和一端小圓弧面23連接構(gòu)成，非對稱圓角結(jié)構(gòu)21整體呈“η”型，通過優(yōu)化輪輞2結(jié)構(gòu)，利用大圓弧面22與小圓弧面23的結(jié)構(gòu)特點，拓展了輪輞2內(nèi)側(cè)尺寸，方便了導(dǎo)磁環(huán)I和端蓋固定環(huán)3的安裝，為電機機芯提供更大尺寸的選擇，提高了電機的轉(zhuǎn)矩、使用效率及性能，輪輞2與導(dǎo)磁環(huán)I焊接固定，導(dǎo)磁環(huán)I呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁環(huán)I偏置于輪輞2內(nèi)部左側(cè)，輪輞2通過設(shè)有大圓弧面22，可以方便導(dǎo)磁環(huán)I的偏置安裝，增大了導(dǎo)磁環(huán)I的安裝尺寸，使導(dǎo)磁環(huán)I的內(nèi)徑尺寸也相應(yīng)得到增加，導(dǎo)磁環(huán)I內(nèi)表面右端設(shè)有定位凸臺11，定位凸臺11起到了永磁體貼裝限位導(dǎo)向的作用，方便永磁體的安裝定位，導(dǎo)磁環(huán)I右側(cè)設(shè)有端蓋固定環(huán)3，端蓋固定環(huán)3呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，端蓋固定環(huán)3與輪輞2焊接固定，端蓋固定環(huán)3左端設(shè)有一隔離倒角31，隔離倒角31可以避免端蓋固定環(huán)與線包發(fā)生干涉現(xiàn)象，導(dǎo)磁環(huán)I和端蓋固定環(huán)3形成一個雙環(huán)結(jié)構(gòu)，合理規(guī)劃了電機輪轂的安裝尺寸空間，改進(jìn)了電動車電機安裝的缺陷，提高了電動車的動力性能。
[0015]本實用新型利用偏置結(jié)構(gòu)的安裝固定方式和優(yōu)化輪輞2的結(jié)構(gòu)，解決了電機輪轂在不改變外徑尺寸的情況下內(nèi)徑尺寸受限制的問題，增大了導(dǎo)磁環(huán)I的內(nèi)徑尺寸，從而使電機機芯直徑尺寸得到進(jìn)一步增大，使電機的轉(zhuǎn)矩、使用效率及性能得到提高，使電機尺寸具有多樣化選擇，其中適用于電動自行車車用電機的尺寸為12寸、14寸、16寸及18寸，適用于電動摩托車車用電機的尺寸為8寸、10寸、12寸及13寸，上述電機尺寸為優(yōu)選尺寸范圍，使電動自行車及電動摩托車的運作性能得到進(jìn)一步的提高。
[0016]綜上所述，本實用新型改進(jìn)了傳統(tǒng)電機輪轂的安裝結(jié)構(gòu)，通過優(yōu)化輪輞結(jié)構(gòu)和偏置安裝固定方式，增設(shè)端蓋固定環(huán)，合理規(guī)劃了電機輪轂的安裝尺寸空間，改進(jìn)了電動車電機安裝的缺陷，提高了電動車的動力性能。
[0017]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，由輪輞(2)、導(dǎo)磁環(huán)(I)及端蓋固定環(huán)(3)構(gòu)成，其特征在于:所述輪輞(2)外圓周中心處設(shè)有非對稱圓角結(jié)構(gòu)(21)，所述輪輞(2)與所述導(dǎo)磁環(huán)(I)焊接固定，所述導(dǎo)磁環(huán)(I)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)磁環(huán)(I)偏置于所述輪輞(2)內(nèi)部左側(cè)，所述導(dǎo)磁環(huán)(I)內(nèi)表面右端設(shè)有定位凸臺(11)，所述導(dǎo)磁環(huán)(I)右側(cè)設(shè)有端蓋固定環(huán)(3)，所述端蓋固定環(huán)(3)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述端蓋固定環(huán)(3)與所述輪輞(2)焊接固定，所述端蓋固定環(huán)(3)左端設(shè)有一隔離倒角(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，其特征在于:所述非對稱圓角結(jié)構(gòu)(21)由一端大圓弧面(22)和一端小圓弧面(23)連接構(gòu)成，所述非對稱圓角結(jié)構(gòu)(21)整體呈“η”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，其特征在于:所述輪輞(2)、導(dǎo)磁環(huán)(I)及端蓋固定環(huán)(3)由鋁合金鑄造制成或鋼材沖壓、卷繞制成。
【專利摘要】一種導(dǎo)磁環(huán)偏置式結(jié)構(gòu)的永磁直流無刷電機輪轂，由輪輞、導(dǎo)磁環(huán)及端蓋固定環(huán)構(gòu)成，所述輪輞外圓周中心處設(shè)有非對稱圓角結(jié)構(gòu)，所述輪輞與所述導(dǎo)磁環(huán)焊接固定，所述導(dǎo)磁環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)磁環(huán)偏置于所述輪輞內(nèi)部左側(cè)，所述導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)表面右端設(shè)有定位凸臺，所述導(dǎo)磁環(huán)右側(cè)設(shè)有端蓋固定環(huán)，所述端蓋固定環(huán)呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述端蓋固定環(huán)與所述輪輞焊接固定，所述端蓋固定環(huán)左端設(shè)有一隔離倒角。本實用新型解決了在不增加輪轂外徑尺寸的情況下，增大電機輪轂導(dǎo)磁環(huán)內(nèi)徑尺寸，增加了電機機芯的可安裝直徑，使電機的轉(zhuǎn)矩、效率等關(guān)鍵性能參數(shù)得到提高。
【IPC分類】B60K7-00, B60B21-00
【公開號】CN204472433
【申請?zhí)枴緾N201520071798
【發(fā)明人】王加許, 丁偉, 馬洪杰
【申請人】臺州市金宇機電有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月2日