兒童智能座椅裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童智能座椅裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)，汽車保有量近年來(lái)也在迅速增加，但人們的汽車安全意識(shí)與同是汽車大國(guó)的美國(guó)與歐洲國(guó)家相比，相距甚遠(yuǎn)，尤其是在兒童車內(nèi)安全方面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，該數(shù)據(jù)是歐洲及美國(guó)的2.5倍！兒童智能座椅裝置，這種最能保障兒童乘車安全的裝置在中國(guó)的普及率僅有5%，而在歐洲則高達(dá)95%，這是造成中國(guó)的兒童在交通事故中死亡率極高的主要原因。根據(jù)交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生車禍時(shí),汽車內(nèi)未安裝兒童智能座椅裝置的嬰童死亡率是安裝了兒童智能座椅裝置的8倍，受傷率是3倍。據(jù)調(diào)查，在車禍中死亡的兒童，如果正確安裝和使用兒童智能座椅裝置，一半以上是可以生還的。
[0003]在中國(guó)，兒童智能座椅裝置普及率極低的原因有兩個(gè):一是很多中國(guó)家長(zhǎng)在兒童乘車安全意識(shí)方面十分薄弱，并存在一定程度的燒幸心理。在歐美國(guó)家，早已明確出臺(tái)了對(duì)兒童乘車安全的法律法規(guī)。瑞典于1982年制定法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時(shí)，應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的安全座椅。美國(guó)法律規(guī)定兒童乘車時(shí)必須使用兒童智能座椅裝置。目前正在國(guó)內(nèi)正在加緊推進(jìn)普及相關(guān)知識(shí)和立法，強(qiáng)制對(duì)兒童進(jìn)行保護(hù)。譬如上海市于2014年3月I日起施行《上海市未成年人保護(hù)條例》，明確規(guī)定未滿4周歲乘車應(yīng)配安全座椅；攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應(yīng)配備并正確使用兒童智能座椅裝置。
[0004]除了上述原因，家長(zhǎng)們不愿意使用兒童智能座椅裝置的另外一大原因就是兒童不愿意做安全座椅，尤其是讓兒童剛開始坐上去的時(shí)候或者在路上堵車無(wú)聊的時(shí)候，兒童最容易對(duì)安全座椅產(chǎn)生抵觸和厭煩的情緒。而目前的兒童智能座椅裝置只在安全防護(hù)上不具備符合兒童心理和行為特征的系統(tǒng)和裝置，因此不容易被家長(zhǎng)和兒童所接收并樂(lè)于使用。
[0005]目前國(guó)內(nèi)兒童乘車的安全問(wèn)題正在逐步獲得官方和民間的重視，兒童乘車必須乘坐安全座椅有可能會(huì)以法律的形式加以強(qiáng)制。但在現(xiàn)實(shí)生活中，兒童普遍不愿意接受安全座椅的束縛，喜歡在車廂內(nèi)活動(dòng)并打鬧，給兒童乘車帶來(lái)很嚴(yán)重的安全隱患。
[0006]目前的兒童智能座椅裝置只從兒童的身體安全防護(hù)與舒適上考慮，忽略了兒童心理是否樂(lè)意接受安全座椅和接受長(zhǎng)時(shí)間乘車枯燥乏味的過(guò)程，重力感應(yīng)及安全帶識(shí)別裝置成本高，或根本不配置在此類裝置，影響了安全座椅的正確使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種兒童智能座椅裝置。
[0008]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置，包括座椅主體，所述座椅主體的靠背頂部設(shè)有兩個(gè)揚(yáng)聲器，座椅主體的靠背后端面上設(shè)有開關(guān)，座椅主體的內(nèi)部設(shè)有線路板，線路板上設(shè)有藍(lán)牙傳輸芯片和鋰電池，座椅主體的扶手頂部設(shè)有操作控制面板，座椅主體的坐墊頂部設(shè)有與線路板連接的壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)有金屬卡座，金屬卡座的兩側(cè)均設(shè)有與線路板連接的導(dǎo)線，座椅主體的靠背上還設(shè)有兩個(gè)安全帶，安全帶的底端均設(shè)有與金屬卡座相互配合的金屬卡接頭。
[0009]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置，所述座椅主體的另外一個(gè)扶手頂部設(shè)有與線路板連接的充電接口。
[0010]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置，所述壓力感應(yīng)器包括隔離層，隔離層的內(nèi)部設(shè)有上電路層和下電路層，隔離層的頂部和底部分別設(shè)有上面板和下面板。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置能夠通過(guò)金屬卡接頭與金屬卡座的相互插接來(lái)檢測(cè)安全帶是否佩戴，另外通過(guò)壓力感應(yīng)器檢測(cè)兒童是否坐姿正確，同時(shí)通過(guò)揚(yáng)聲器器進(jìn)行語(yǔ)音提示和音樂(lè)播放，藍(lán)牙傳輸芯片可與家長(zhǎng)手機(jī)連接進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸；使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)吸引兒童愿意乘坐汽車安全座椅并正確扣合安全帶的功能。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的兒童智能座椅裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的兒童智能座椅裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的兒童智能座椅裝置中壓力感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的兒童智能座椅裝置中金屬卡接頭與金屬卡座的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的兒童智能座椅裝置的電路原理框圖。
[0017]圖中:
[0018]1、座椅主體；2、揚(yáng)聲器；3、開關(guān)；4、線路板；5、藍(lán)牙傳輸芯片；6、鋰電池；7、操作控制面板；8、壓力感應(yīng)器；81、隔離層；82、上電路層；83、下電路層；84、上面板；85、下面板；9、金屬卡座；10、導(dǎo)線；11、安全帶；12、金屬卡接頭；13、充電接口。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0020]如圖1-5所示，一種兒童智能座椅裝置，包括座椅主體1，所述座椅主體I的靠背頂部設(shè)有兩個(gè)揚(yáng)聲器2，座椅主體I的靠背后端面上設(shè)有開關(guān)3，座椅主體I的內(nèi)部設(shè)有線路板4，線路板4上設(shè)有藍(lán)牙傳輸芯片5和鋰電池6，座椅主體I的扶手頂部設(shè)有操作控制面板7，座椅主體I的坐墊頂部設(shè)有與線路板4連接的壓力感應(yīng)器8，壓力感應(yīng)器8的一側(cè)設(shè)有金屬卡座9，金屬卡座9的兩側(cè)均設(shè)有與線路板4連接的導(dǎo)線10，座椅主體I的靠背上還設(shè)有兩個(gè)安全帶11，安全帶11的底端均設(shè)有與金屬卡座9相互配合的金屬卡接頭12。
[0021]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置，所述座椅主體I的另外一個(gè)扶手頂部設(shè)有與線路板4連接的充電接口 13。
[0022]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置，所述壓力感應(yīng)器8包括隔離層81，隔離層81的內(nèi)部設(shè)有上電路層82和下電路層83，隔離層81的頂部和底部分別設(shè)有上面板84和下面板85 ;具有很好的防水作用。
[0023]本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置能夠通過(guò)金屬卡接頭與金屬卡座的相互插接來(lái)檢測(cè)安全帶是否佩戴，另外通過(guò)壓力感應(yīng)器檢測(cè)兒童是否坐姿正確，同時(shí)通過(guò)揚(yáng)聲器器進(jìn)行語(yǔ)音提示和音樂(lè)播放，藍(lán)牙傳輸芯片可與家長(zhǎng)手機(jī)連接進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸；使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)吸引兒童愿意乘坐汽車安全座椅并正確扣合安全帶的功能。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童智能座椅裝置，包括座椅主體(I)，其特征在于:所述座椅主體(I)的靠背頂部設(shè)有兩個(gè)揚(yáng)聲器(2)，座椅主體(I)的靠背后端面上設(shè)有開關(guān)(3)，座椅主體(I)的內(nèi)部設(shè)有線路板(4)，線路板(4)上設(shè)有藍(lán)牙傳輸芯片(5)和鋰電池(6)，座椅主體(I)的扶手頂部設(shè)有操作控制面板(7)，座椅主體(I)的坐墊頂部設(shè)有與線路板(4)連接的壓力感應(yīng)器(8)，壓力感應(yīng)器(8)的一側(cè)設(shè)有金屬卡座(9)，金屬卡座(9)的兩側(cè)均設(shè)有與線路板(4)連接的導(dǎo)線(10)，座椅主體(I)的靠背上還設(shè)有兩個(gè)安全帶(11)，安全帶(11)的底端均設(shè)有與金屬卡座(9)相互配合的金屬卡接頭(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童智能座椅裝置，其特征在于:所述座椅主體(I)的另外一個(gè)扶手頂部設(shè)有與線路板(4)連接的充電接口(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童智能座椅裝置，其特征在于:所述壓力感應(yīng)器(8)包括隔離層(81)，隔離層(81)的內(nèi)部設(shè)有上電路層(82)和下電路層(83)，隔離層(81)的頂部和底部分別設(shè)有上面板(84)和下面板(85)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兒童智能座椅裝置，包括座椅主體，所述座椅主體的靠背頂部設(shè)有兩個(gè)揚(yáng)聲器，座椅主體的內(nèi)部設(shè)有線路板，座椅主體的扶手頂部設(shè)有操作控制面板，座椅主體的坐墊頂部設(shè)有與線路板連接的壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)有金屬卡座，金屬卡座的兩側(cè)均設(shè)有與線路板連接的導(dǎo)線，座椅主體的靠背上還設(shè)有兩個(gè)安全帶，安全帶的底端均設(shè)有與金屬卡座相互配合的金屬卡接頭。本實(shí)用新型的兒童智能座椅裝置能夠通過(guò)金屬卡接頭與金屬卡座的相互插接來(lái)檢測(cè)安全帶是否佩戴，另外通過(guò)壓力感應(yīng)器檢測(cè)兒童是否坐姿正確，藍(lán)牙傳輸芯片可與家長(zhǎng)手機(jī)連接進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸；能夠?qū)崿F(xiàn)吸引兒童愿意乘坐汽車安全座椅并正確扣合安全帶的功能。
【IPC分類】B60R22-48, B60N2-26
【公開號(hào)】CN204432439
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420664013
【發(fā)明人】敬忠, 劉波涌
【申請(qǐng)人】敬忠, 劉波涌
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年11月10日