一種汽車座椅卡條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅卡條，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭擁有汽車，甚至兩輛汽車，人們購買汽車時(shí)不僅考慮汽車性能，還要考慮駕駛的操作性和舒適性。特別是汽車的座椅，駕駛員長期與座椅接觸，座椅的舒適性十分重要。汽車座椅主要是由面套縫制后再與骨架連接，連接部件一般是采用具有鉤狀的卡條，卡條與面套固定后再與骨架連接。目前的卡條結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致卡條與骨架的安裝不方便也不穩(wěn)固，駕駛員坐在座椅上會(huì)發(fā)出聲響，影響駕駛的舒適性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的汽車座椅卡條。
[0004]本實(shí)用新型為解決其問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車座椅卡條，包括施壓部，所述施壓部的上端呈圓弧狀，下端為平面；施壓部的下端面固結(jié)有可被壓縮形變的卡接部，所述卡接部的橫截面呈菱形，其包括與施壓部的下端面固結(jié)的限制端及與限制端連接的、位于限制端相反一側(cè)的插入端，所述限制端上設(shè)置有臺(tái)階。
[0006]優(yōu)選的是，所述限制端與插入端的連接處設(shè)置有與卡接部長度方向平行的平臺(tái)。
[0007]優(yōu)選的是，所述臺(tái)階與卡接部的寬度方向平行。
[0008]優(yōu)選的是，所述卡接部上設(shè)置有多個(gè)臺(tái)階。
[0009]優(yōu)選的是，所述插入端的菱形邊為向內(nèi)凹的弧面。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效解決卡條安裝不穩(wěn)定，座椅容易產(chǎn)生異響的問題。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、施壓部；2、卡接部；21、限制端；22、插入端；23、臺(tái)階；24、平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如附圖1所示的一種汽車座椅卡條，包括施壓部1，所述施壓部I的上端呈圓弧狀，下端為平面。施壓部I的下端面固結(jié)有可被壓縮形變的卡接部2，所述卡接部2的橫截面呈菱形，其包括與施壓部I的下端面固結(jié)的限制端21及與限制端21連接的、位于限制端21相反一側(cè)的插入端22。操作者按壓施壓部1，使卡條插入座椅面套及座椅骨架，前端的插入端22被慢慢向中線壓縮，同時(shí)，限制端21也被壓縮，當(dāng)經(jīng)過最寬處后，卡接部2的壓力解除，其自身彈性力的作用下就向兩側(cè)回彈，限制端21卡在座椅面套及座椅骨架里，防止卡條被拔出。所述限制端21上設(shè)置有臺(tái)階23，以使得卡條插入座椅面套之后，不容易被拔出。所述臺(tái)階23與卡接部2的寬度方向平行，當(dāng)然，也可以稍傾斜與寬度方向?？梢栽诳ń硬?上設(shè)置有多個(gè)臺(tái)階23，以加強(qiáng)卡條插入后的安裝強(qiáng)度。
[0015]為了增強(qiáng)卡條卡入座椅面套及座椅骨架時(shí)的操作感，所述限制端21與插入端22的連接處設(shè)置有與卡接部2長度方向平行的平臺(tái)24，同時(shí)可以將所述插入端22的菱形邊為向內(nèi)凹的弧面，也可以設(shè)置成向外微凸的弧面。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅卡條，其特征在于，包括施壓部，所述施壓部的上端呈圓弧狀，下端為平面；施壓部的下端面固結(jié)有可被壓縮形變的卡接部，所述卡接部的橫截面呈菱形，其包括與施壓部的下端面固結(jié)的限制端及與限制端連接的、位于限制端相反一側(cè)的插入端，所述限制端上設(shè)置有臺(tái)階。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅卡條，其特征在于，所述限制端與插入端的連接處設(shè)置有與卡接部長度方向平行的平臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅卡條，其特征在于，所述臺(tái)階與卡接部的寬度方向平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種汽車座椅卡條，其特征在于，所述卡接部上設(shè)置有多個(gè)臺(tái)階。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅卡條，其特征在于，所述插入端的菱形邊為向內(nèi)凹的弧面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅卡條，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括施壓部，所述施壓部的上端呈圓弧狀，下端為平面；施壓部的下端面固結(jié)有可被壓縮形變的卡接部，所述卡接部的橫截面呈菱形，其包括與施壓部的下端面固結(jié)的限制端及與限制端連接的、位于限制端相反一側(cè)的插入端，所述限制端上設(shè)置有臺(tái)階。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，有效解決卡條安裝不穩(wěn)定，座椅容易產(chǎn)生異響的問題。
【IPC分類】B60N2-44
【公開號(hào)】CN204398929
【申請?zhí)枴緾N201520007207
【發(fā)明人】許文偉, 張偉, 王成, 汪金菊
【申請人】蕪湖銘優(yōu)科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月6日