車載系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車載系統(tǒng)，包括：顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統(tǒng)、I/O切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，利用所述I/O切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接，其中一個車載硬件系統(tǒng)利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進(jìn)行交互。通過將至少兩個車載硬件系統(tǒng)集成在同一個車載系統(tǒng)中，共用同一組顯示單元、輸入單元，通過I/O切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)多系統(tǒng)操作，硬件成本低，占用面積小。
【專利說明】車載系統(tǒng)
[0001 ] 本發(fā)明專利申請是申請日為2014年7月17日、申請?zhí)枮?01410341543X、名稱為車載系統(tǒng)的中國專利申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及車載技術(shù)，特別涉及一種至少包括兩個車載硬件系統(tǒng)的車載系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]目前的車載系統(tǒng)多是基于2DIN(DIN位指汽車中控臺預(yù)留給汽車電器用品如車載DVD等的標(biāo)準(zhǔn)安裝空間)的車載信息處理設(shè)備為單觸摸屏+單硬件系統(tǒng)構(gòu)架。例如車載計算機(jī)、車載DVD影音導(dǎo)航設(shè)備等。此類設(shè)備構(gòu)架的缺陷是受單系統(tǒng)性能所限，功能局限性較大，擴(kuò)展能力弱，尤其在一些專業(yè)車輛或者特種車輛上不能滿足應(yīng)用需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決的問題是提供一種至少包括兩個車載硬件系統(tǒng)的車載系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)多系統(tǒng)操作，硬件成本低，占用面積小。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明實施例提供了一種車載系統(tǒng)，包括:顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統(tǒng)、I/O切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，利用所述I/O切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接，其中一個車載硬件系統(tǒng)利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進(jìn)行交互。
[0006]所述I/O切換接口包括切換控制器、顯示信號切換器和輸入信號切換器，所述切換控制器分別與所述顯示信號切換器、輸入信號切換器相連接，用于控制顯示信號切換器、輸入信號切換器進(jìn)行切換，所述顯示信號切換器將至少兩個車載硬件系統(tǒng)的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連，所述輸入信號切換器將至少兩個車載硬件系統(tǒng)的輸入信號輸入端分別與輸入單元相連。
[0007]可選的，所述切換控制器分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，當(dāng)車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接。
[0008]可選的，所述顯示單元、輸入單元為觸摸屏顯示器或平板電腦。
[0009]可選的，所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標(biāo)、旋鈕或按鍵。
[0010]可選的，各個車載硬件系統(tǒng)之間具有不同優(yōu)先級，當(dāng)優(yōu)先級較高的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接，當(dāng)優(yōu)先級較低的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，切換控制器不切換。[0011 ]可選的，所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統(tǒng)之間進(jìn)行切換。
[0012]可選的，所述車載硬件系統(tǒng)為各類智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)，智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)的硬件平臺和操作系統(tǒng)可根據(jù)實際情況靈活選用。
[0013]可選的，還包括音頻單元，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接。
[0014]可選的，各個車載硬件系統(tǒng)之間物理隔離。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]本發(fā)明通過將至少兩個車載硬件系統(tǒng)集成在同一個車載系統(tǒng)中，共用同一組顯示單元、輸入單元，通過I/o切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接，能夠?qū)崿F(xiàn)多系統(tǒng)操作，硬件成本低，占用面積小。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實施例的車載系統(tǒng)的示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明實施例的I/O切換接口的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明實施例的顯示信號切換器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明實施例的輸入信號切換器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，通過具體實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0022]請參考圖1，為本發(fā)明實施例的車載系統(tǒng)，包括:顯示單元10、輸入單元20、兩個車載硬件系統(tǒng)50、I/O切換接口 40，所述顯示單元10、輸入單元20通過I/O切換接口 40分別與兩個車載硬件系統(tǒng)50相連接，利用所述I/O切換接口 40使得所述顯示單元10、輸入單元20在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)50相連接，其中一個車載硬件系統(tǒng)50利用所述輸入單元
10、顯示單元20與用戶進(jìn)行交互。
[0023]在本實施例中，以具有兩個車載硬件系統(tǒng)的車載系統(tǒng)為例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行描述，在其他實施例中，所述車載系統(tǒng)中還可以包括三個或三個以上的車載硬件系統(tǒng)。
[0024]所述顯示單元為觸摸屏顯示器、平板電腦或者不具有觸摸控制功能的液晶顯示屏。所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標(biāo)、旋鈕或按鍵。
[0025]在本實施例中，所述顯示單元、輸入單元集成在同一個觸摸屏顯示器中，僅利用觸摸屏顯示器進(jìn)行信號輸入和顯示，所述I/O切換接口 40的一端與觸摸屏顯示器相連接，另一端與兩個車載硬件系統(tǒng)50分別連接。由于信號輸入完全由觸摸屏顯示器進(jìn)行，不需要過多的旋鈕或按鍵，能最大程度的利用車載面板進(jìn)行顯示。
[0026]在其他實施例中，所述輸入單元還可以包括鼠標(biāo)、旋鈕或按鍵，利用金屬觸摸面板實現(xiàn)鼠標(biāo)移動，或通過旋鈕或按鍵對車載硬件系統(tǒng)的內(nèi)容進(jìn)行操作。
[0027]在本實施例中，請參考圖2，所述I/O切換接口40包括切換控制器43、顯示信號切換器42和輸入信號切換器41，所述切換控制器43分別與所述顯示信號切換器42、輸入信號切換器41相連接，用于控制顯示信號切換器42、輸入信號切換器41進(jìn)行切換，請參考圖3，所述顯示信號切換器42將兩個車載硬件系統(tǒng)即第一車載硬件系統(tǒng)的顯示信號輸出端、第二車載硬件系統(tǒng)的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連，并通過切換觸發(fā)對兩個車載硬件系統(tǒng)進(jìn)行切換，
[0028]請參考圖4，所述輸入信號切換器41將兩個車載硬件系統(tǒng)即第一車載硬件系統(tǒng)的輸入信號輸入端和第二車載硬件系統(tǒng)的輸入信號輸入端與輸入單元分別相連，并通過切換觸發(fā)對兩個車載硬件系統(tǒng)進(jìn)行切換。
[0029]在本實施例中，所述切換控制器40分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)50相連接，當(dāng)其中一個車載硬件系統(tǒng)50向切換控制器40發(fā)出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接。在其中一個實施例中，利用API(應(yīng)用程序編程接口)監(jiān)聽系統(tǒng)彈窗對車載硬件系統(tǒng)50發(fā)出的調(diào)用請求進(jìn)行監(jiān)聽，當(dāng)監(jiān)聽到調(diào)用請求時，利用切換控制器40強(qiáng)行從一個車載硬件系統(tǒng)切換到另一個車載硬件系統(tǒng)。
[0030]在其他實施例中，各個車載硬件系統(tǒng)之間具有不同優(yōu)先級，當(dāng)優(yōu)先級較高的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出調(diào)用請求信號，利用切換控制器進(jìn)行切換，將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接。但當(dāng)優(yōu)先級較低的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出調(diào)用請求信號，切換控制器不切換，直到當(dāng)前的車載硬件系統(tǒng)完成任務(wù);或者用戶人工控制才進(jìn)行切換車載硬件系統(tǒng)。
[0031]在其他實施例中，所述輸入單元中具有用于車載硬件系統(tǒng)切換的切換控制接口，所述切換控制接口為旋鈕、按鍵或觸摸屏中的輸入框。所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統(tǒng)之間進(jìn)行人工切換。
[0032]在其他實施例中，所述車載系統(tǒng)還包括音頻單元，所述音頻單元包括話筒、音響或話筒+音響。所述I/O切換接口還對應(yīng)具有音頻信號切換器，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，且在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接。
[0033]在本實施例中，車載系統(tǒng)包括兩個車載硬件系統(tǒng)，其中一個為集成有導(dǎo)航、多媒體、倒車?yán)走_(dá)顯示、語音通訊的娛樂系統(tǒng)，所述娛樂系統(tǒng)為基于安卓系統(tǒng)的智能終端，另一個為集成有執(zhí)法部門專用電臺、警燈警報器、硬盤錄像機(jī)、電源控制器、音頻功放、情報板控制器、CAN總線接入模塊的執(zhí)法部門專用系統(tǒng)，所述執(zhí)法部門專用系統(tǒng)為基于嵌入式Window或Linux系統(tǒng)的工控機(jī)系統(tǒng)。
[0034]在其他實施例中，所述車載硬件系統(tǒng)可選用各類智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)，智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)的硬件平臺和操作系統(tǒng)可根據(jù)實際情況靈活選用。
[0035]所述執(zhí)法部門專用系統(tǒng)的優(yōu)先級高于娛樂系統(tǒng)，當(dāng)利用車載硬件系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航時，顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口與娛樂系統(tǒng)相連接，當(dāng)執(zhí)法部門專用系統(tǒng)的執(zhí)法部門專用電臺收到報警信號后，由于所述執(zhí)法部門專用系統(tǒng)的優(yōu)先級高于娛樂系統(tǒng)，立刻切換到執(zhí)法部門專用系統(tǒng);而當(dāng)執(zhí)法部門專用電臺正在工作時，即使導(dǎo)航有信號產(chǎn)生，需要切換系統(tǒng)，顯示單元、輸入單元仍不會自動通過I/O切換接口切換到娛樂系統(tǒng)，除非執(zhí)法部門專用電臺停止工作才切換，或由執(zhí)法人員人工切換車載硬件系統(tǒng)。
[0036]通常執(zhí)法部門專用系統(tǒng)的安全性要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的娛樂系統(tǒng)，而娛樂系統(tǒng)的安全及保密性不符合執(zhí)法部門專用系統(tǒng)的要求，因此本發(fā)明的車載系統(tǒng)具有至少兩個車載硬件系統(tǒng)，每一個車載硬件系統(tǒng)都是獨(dú)立操作和管理，各自構(gòu)成獨(dú)立的模塊，各自的軟件和硬件具有各自合適的安全性要求，能獨(dú)立更新升級，硬件和軟件成本低。且各個車載硬件系統(tǒng)之間物理隔離，執(zhí)法部門信息不會泄露，保證了各車載硬件系統(tǒng)之間的私密性。
[0037]本發(fā)明雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車載系統(tǒng)，其特征在于，包括:顯示單元、輸入單元、至少兩個車載硬件系統(tǒng)、I/O切換接口，所述顯示單元、輸入單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，利用所述I/o切換接口使得所述顯示單元、輸入單元在某一時刻只與其中一個車載硬件系統(tǒng)相連接，其中一個車載硬件系統(tǒng)利用所述輸入單元、顯示單元與用戶進(jìn)行交互，所述I/O切換接口包括切換控制器、顯示信號切換器和輸入信號切換器，所述切換控制器分別與所述顯示信號切換器、輸入信號切換器相連接，用于控制顯示信號切換器、輸入信號切換器進(jìn)行切換，所述顯示信號切換器將至少兩個車載硬件系統(tǒng)的顯示信號輸出端分別與顯示單元相連， 所述輸入信號切換器將至少兩個車載硬件系統(tǒng)的輸入信號輸入端分別與輸入單元相連； 所述切換控制器分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接，當(dāng)車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接； 所述切換控制器與切換控制接口相連接，利用所述切換控制接口在至少兩個車載硬件系統(tǒng)之間進(jìn)行切換。2.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示單元為觸摸屏顯示器或平板電腦。3.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入單元包括觸摸屏顯示器、鼠標(biāo)、旋鈕或按鍵。4.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，各個車載硬件系統(tǒng)之間具有優(yōu)先級，當(dāng)優(yōu)先級較高的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，利用切換控制器將顯示單元、輸入單元與對應(yīng)車載硬件系統(tǒng)電學(xué)連接，當(dāng)優(yōu)先級較低的車載硬件系統(tǒng)向切換控制器發(fā)出控制信號，切換控制器不切換。5.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述車載硬件系統(tǒng)為各類智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)，智能終端或工控機(jī)系統(tǒng)的硬件平臺和操作系統(tǒng)可根據(jù)實際情況靈活選用。6.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，還包括音頻單元，所述音頻單元通過I/O切換接口分別與至少兩個車載硬件系統(tǒng)相連接。7.如權(quán)利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，各個車載硬件系統(tǒng)之間物理隔離。
【文檔編號】G06F3/147GK106080439SQ201610503846
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2014年7月17日
【發(fā)明人】蔣曙豪, 吳文宏, 施峻
【申請人】杭州飛生科技有限公司