一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其包括固定部及分別設(shè)置于固定部?jī)啥说霓D(zhuǎn)接部，固定部用于裝置于汽車的前側(cè)及后側(cè)用于防護(hù)使用，轉(zhuǎn)接部用于裝置于汽車的轉(zhuǎn)角處用于汽車的彎角防護(hù)；固定部包括的固定板用于防護(hù)使用，固定板上下兩端均設(shè)置的側(cè)板為弧形具有緩沖作用，設(shè)置為弧形，不易弄傷人，側(cè)板上均連接的橫板之間為平行的，固定板的內(nèi)側(cè)于兩橫板之間設(shè)置有的金屬板起到堅(jiān)固的作用，加強(qiáng)保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度，金屬板和固定板之間設(shè)置有的緩沖墊具有緩沖減震的作用，金屬板一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板，使金屬板與橫板之間加強(qiáng)連接，更為堅(jiān)固，不易損壞；橫板之間等距設(shè)置有若干垂直設(shè)置的支撐板，支撐板起到加固的作用，加強(qiáng)了堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種汽車防護(hù)零件，尤其是一種用于汽車前側(cè)及后側(cè)保護(hù)的堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架。
【背景技術(shù)】
[0003]眾所周知，汽車作為一種交通運(yùn)輸工具已經(jīng)越來(lái)越普及，它成為人們一種不可或缺的重要交通運(yùn)輸工具，隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的發(fā)展也是越加迅猛;而隨著汽車的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越重視它的外觀優(yōu)美、堅(jiān)固耐用以及安全保護(hù)性能，同時(shí)也更加注重對(duì)成本的考慮。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止汽車發(fā)生碰撞會(huì)對(duì)人和車造成巨大的傷害，會(huì)在汽車的前后兩頭安裝堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架來(lái)減緩碰撞產(chǎn)生的負(fù)面作用。因此，如何提供一種節(jié)約用料、安全防護(hù)性能高的堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架是亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種節(jié)約用料、安全防護(hù)性能高的堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其包括固定部及分別設(shè)置于所述固定部?jī)啥说霓D(zhuǎn)接部，其特征在于:所述固定部包括長(zhǎng)條狀的固定板，所述固定板的上下兩端均延伸有一弧形狀的側(cè)板，所述側(cè)板的一端連接有與所述固定板垂直設(shè)置的橫板，所述固定板的內(nèi)側(cè)于兩所述橫板之間設(shè)置有一層金屬板，所述金屬板和所述固定板之間設(shè)置有一層緩沖墊，所述金屬板一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板，所述三角板焊接于所述橫板，上下兩所述橫板之間等距設(shè)置有若干平行設(shè)置的支撐板，所述支撐板為垂直設(shè)置，所述支撐板之間均設(shè)置有連接所述支撐板的斜板。
[0006]本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)接部包括一圓弧板，所述圓弧板的上側(cè)和下側(cè)均延伸有連接所述橫板的連接板，所述連接板與所述圓弧板連接處等距設(shè)置有多個(gè)條形塊。
[0007]本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述圓弧板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層加固板。
[0008]本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)接部的一側(cè)均連接有一“U”形輔助板。
[0009]本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述固定板、所述支撐板及所述斜板均采用精鋼板制成。
[0010]本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述支撐板于所述斜板之間為焊接連接。
[0011]本發(fā)明的堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架設(shè)置有固定部及分別設(shè)置于固定部?jī)啥说霓D(zhuǎn)接部，固定部用于裝置于汽車的前側(cè)及后側(cè)用于防護(hù)使用，轉(zhuǎn)接部用于裝置于汽車的轉(zhuǎn)角處用于汽車的彎角防護(hù)；固定部包括的固定板用于防護(hù)使用，固定板上下兩端均設(shè)置的側(cè)板為弧形具有緩沖作用，設(shè)置為弧形，不易弄傷人，側(cè)板上均連接的橫板之間為平行的，固定板的內(nèi)側(cè)于兩橫板之間設(shè)置有的金屬板起到堅(jiān)固的作用，加強(qiáng)保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度，金屬板和固定板之間設(shè)置有的緩沖墊具有緩沖減震的作用，金屬板一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板，使金屬板與橫板之間加強(qiáng)連接，更為堅(jiān)固，不易損壞;橫板之間等距設(shè)置有若干垂直設(shè)置的支撐板，支撐板起到加固的作用，加強(qiáng)了堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度，支撐板之間均設(shè)置的斜板連接支撐板，使支撐板和斜板連為一體，進(jìn)一步加固，使其在收到?jīng)_擊時(shí)能夠減小碰損，更好的保護(hù)好車體。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，安全防護(hù)性能高等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明最佳實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2是本發(fā)明最佳實(shí)施例的后視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明最佳實(shí)施例的固定部的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0014]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其包括固定部I及分別設(shè)置于固定部I兩端的轉(zhuǎn)接部2，其特征在于:固定部I包括長(zhǎng)條狀的固定板11，固定板11的上下兩端均延伸有一弧形狀的側(cè)板12，側(cè)板12的一端連接有與固定板11垂直設(shè)置的橫板13，固定板11的內(nèi)側(cè)于兩橫板13之間設(shè)置有一層金屬板4，金屬板4和固定板11之間設(shè)置有一層緩沖墊41，金屬板4 一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板42，三角板42焊接于橫板13，上下兩橫板13之間等距設(shè)置有若干平行設(shè)置的支撐板14，支撐板14為垂直設(shè)置，支撐板14之間均設(shè)置有連接支撐板14的斜板15。
[0015]轉(zhuǎn)接部2包括一圓弧板21，圓弧板21的上側(cè)和下側(cè)均延伸有連接橫板13的連接板22，連接板22與圓弧板21連接處等距設(shè)置有多個(gè)條形塊23;圓弧板21內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層加固板24。
[0016]轉(zhuǎn)接部2的一側(cè)均連接有一“U”形輔助板3;固定板11、支撐板14及斜板15均采用精鋼板制成，支撐板14于斜板15之間為焊接連接。
[0017]本發(fā)明的堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架設(shè)置有固定部I及分別設(shè)置于固定部I兩端的轉(zhuǎn)接部2，固定部I用于裝置于汽車的前側(cè)及后側(cè)用于防護(hù)使用，轉(zhuǎn)接部2用于裝置于汽車的轉(zhuǎn)角處用于汽車的彎角防護(hù)；固定部I包括的固定板11用于防護(hù)使用，固定板11上下兩端均設(shè)置的側(cè)板12為弧形具有緩沖作用，設(shè)置為弧形，不易弄傷人，側(cè)板12上均連接的橫板13之間為平行的，固定板11的內(nèi)側(cè)于兩橫板13之間設(shè)置有的金屬板4起到堅(jiān)固的作用，加強(qiáng)保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度，金屬板4和固定板11之間設(shè)置有的緩沖墊41具有緩沖減震的作用，金屬板4一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板42，使金屬板4與橫板13之間加強(qiáng)連接，更為堅(jiān)固，不易損壞;橫板13之間等距設(shè)置有若干垂直設(shè)置的支撐板14，支撐板14起到加固的作用，加強(qiáng)了堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架的強(qiáng)度，支撐板14之間均設(shè)置的斜板15連接支撐板14，使支撐板14和斜板15連為一體，進(jìn)一步加固，使其在收到?jīng)_擊時(shí)能夠減小碰損，更好的保護(hù)好車體。
[0018]轉(zhuǎn)接部2分別設(shè)置于固定部I的兩端，轉(zhuǎn)接部2包括的圓弧板21分別連接于固定板11的兩側(cè)，圓弧板21用于保護(hù)汽車的轉(zhuǎn)角部位，圓弧板21的上下兩側(cè)均設(shè)置有連接板22，連接板22連接橫板13，連接板22與圓弧板21的連接處設(shè)置的條形塊23為了加固連接板22與圓弧板21的連接，防止出現(xiàn)斷裂的情況，圓弧板21內(nèi)設(shè)置的加固板24增加了圓弧板21的厚度，增加了圓弧板21的強(qiáng)度，轉(zhuǎn)接部2的一側(cè)均設(shè)置有輔助板3用于連接汽車，增加保護(hù)力度，固定板11、支撐板14及斜板15均采用精鋼板制成不易損壞，及抗沖擊力強(qiáng)。
[0019]以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其包括固定部及分別設(shè)置于所述固定部?jī)啥说霓D(zhuǎn)接部，其特征在于:所述固定部包括長(zhǎng)條狀的固定板，所述固定板的上下兩端均延伸有一弧形狀的側(cè)板，所述側(cè)板的一端連接有與所述固定板垂直設(shè)置的橫板，所述固定板的內(nèi)側(cè)于兩所述橫板之間設(shè)置有一層金屬板，所述金屬板和所述固定板之間設(shè)置有一層緩沖墊，所述金屬板一側(cè)的上下兩端均連接有一三角板，所述三角板焊接于所述橫板，上下兩所述橫板之間等距設(shè)置有若干平行設(shè)置的支撐板，所述支撐板為垂直設(shè)置，所述支撐板之間均設(shè)置有連接所述支撐板的斜板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接部包括一圓弧板，所述圓弧板的上側(cè)和下側(cè)均延伸有連接所述橫板的連接板，所述連接板與所述圓弧板連接處等距設(shè)置有多個(gè)條形塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述圓弧板內(nèi)側(cè)設(shè)置有一層加固板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接部的一側(cè)均連接有一 “U”形輔助板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述固定板、所述支撐板及所述斜板均采用精鋼板制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種堅(jiān)固型保險(xiǎn)杠支架，其特征在于:所述支撐板于所述斜板之間為焊接連接。
【文檔編號(hào)】B60R19/18GK106004738SQ201610417870
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】龔青瑞
【申請(qǐng)人】蘇州市振業(yè)模具有限公司