客車座前安全擋板裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明給出了一種客車座前安全擋板裝置；包括安全墊板和若干調(diào)節(jié)組件，安全墊板外側(cè)包裹有彈性防護(hù)層；每組調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)套管、扭簧和調(diào)節(jié)卡扣，調(diào)節(jié)桿側(cè)壁沿其長度方向開有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)桿伸入調(diào)節(jié)套管內(nèi)，調(diào)節(jié)套管前端部與安全墊板固定連接，調(diào)節(jié)卡扣通過銷軸鉸接在調(diào)節(jié)套管外壁上，調(diào)節(jié)卡扣后部延伸有固定銷，固定銷貫穿調(diào)節(jié)套管且伸入調(diào)節(jié)桿的一個(gè)調(diào)節(jié)孔內(nèi)，扭簧安裝在銷軸上。車輛在行進(jìn)中遇到碰撞或其他突發(fā)問題時(shí)，乘客受慣性有向車輛前側(cè)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但受到本客車座前安全擋板裝置的固定，保證乘客的位置不會(huì)發(fā)生大的改變，而且彈性防護(hù)層會(huì)給乘客提供緩沖，避免和減少乘客受到的傷害。
【專利說明】
客車座前安全擋板裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種客車座前安全擋板裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]安全帶作為一種安全輔助裝置廣泛應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車上，安全帶的特點(diǎn)是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，固定乘員的位置，有效保護(hù)乘員的安全。但是在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，乘客即便佩戴安全帶，乘客的身體也會(huì)有前傾，尤其是安全帶無法涉及的乘客頭部，頭部容易撞擊前面物體，危害乘客安全。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的客車座前安全擋板裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種客車座前安全擋板裝置；
[0005]包括安全墊板和若干調(diào)節(jié)組件，安全墊板外側(cè)包裹有至少一層彈性防護(hù)層；
[0006]每組調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)套管、扭簧和調(diào)節(jié)卡扣，調(diào)節(jié)桿側(cè)壁沿其長度方向依次開有若干調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)桿從對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)套管的后側(cè)伸入調(diào)節(jié)套管內(nèi)，調(diào)節(jié)套管前端部與安全墊板固定連接，調(diào)節(jié)卡扣通過銷軸鉸接在調(diào)節(jié)套管外壁上，調(diào)節(jié)卡扣后部延伸有固定銷，固定銷貫穿調(diào)節(jié)套管且伸入調(diào)節(jié)桿的一個(gè)調(diào)節(jié)孔內(nèi)，扭簧安裝在銷軸上，扭簧的一側(cè)端部抵靠在調(diào)節(jié)卡扣上，扭簧的另一側(cè)端部抵靠在調(diào)節(jié)套管外壁上。
[0007]采用這樣的結(jié)構(gòu)后，將本客車座前安全擋板裝置安裝在車輛的前排座椅后側(cè)，安全墊板伸向后排座椅前側(cè)，乘客可以根據(jù)自身體型胖瘦來調(diào)節(jié)安全墊板的前后位置，并利用調(diào)節(jié)組件將安全墊板的位置固定，使安全墊板抵靠在乘客的前胸及肩部;如果車輛在行進(jìn)中遇到碰撞或其他突發(fā)問題時(shí)，乘客受慣性有向車輛前側(cè)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但受到本客車座前安全擋板裝置的固定，保證乘客的位置不會(huì)發(fā)生大的改變，而且彈性防護(hù)層會(huì)給乘客提供緩沖，避免和減少乘客受到的傷害。
[0008]為了更清楚的理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以下將本客車座前安全擋板裝置簡稱為本裝置。
[0009]本裝置的彈性防護(hù)層為絨棉、海綿、橡膠、乳膠或泡沫材質(zhì)。
[0010]本裝置的調(diào)節(jié)套管外壁上固定連接有兩個(gè)耳板，銷軸貫穿耳板，并且調(diào)節(jié)卡扣通過銷軸與耳板及調(diào)節(jié)套管鉸接;采用這樣的結(jié)構(gòu)后，使調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)更為合理。
[0011]本裝置的安全墊板上部向后側(cè)方向延伸有的延伸部，安全墊板及延伸部外側(cè)包裹有至少一層彈性防護(hù)層;采用這樣的結(jié)構(gòu)后，車輛發(fā)生碰撞時(shí)，延伸部會(huì)給予人體頭部支撐，防止頭部前傾受到傷害。
[0012]本裝置所有調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管的上端面處于同一水平面，并且所述調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管上固定有置物板;采用這樣的結(jié)構(gòu)后，置物板可方便乘客放置一些雜物，也可以讓乘客困倦時(shí)方便利用置物板休息。【附圖說明】
[0013]圖1是本裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本裝置實(shí)施例扭簧和調(diào)節(jié)卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本裝置實(shí)施例調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本裝置實(shí)施例安全墊板的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】 [〇〇17] 如圖1至4所示
[0018] 本裝置包括安全墊板1和兩組調(diào)節(jié)組件，安全墊板1主體為一塊薄板，安全墊板1上部向后側(cè)方向延伸有的延伸部11，安全墊板1及延伸部11外側(cè)包裹有兩層彈性防護(hù)層，分別是外側(cè)的第一彈性防護(hù)層2和內(nèi)側(cè)的第二彈性防護(hù)層3,第一彈性防護(hù)層2采用海綿材質(zhì)，第二彈性防護(hù)層3采用橡膠材質(zhì)；[〇〇19] 兩組調(diào)節(jié)組件設(shè)置在安全墊板1前側(cè)，每組調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿41、調(diào)節(jié)套管42、 扭簧45和調(diào)節(jié)卡扣44,調(diào)節(jié)桿41側(cè)壁沿其長度方向依次開有多個(gè)調(diào)節(jié)孔41a，調(diào)節(jié)桿41的前端從調(diào)節(jié)套管42后側(cè)伸入對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)套管42內(nèi)，調(diào)節(jié)套管42的前端與安全墊板1固定連接， 調(diào)節(jié)套管42外壁上固定連接有兩個(gè)耳板42a，銷軸43貫穿耳板42a，并且調(diào)節(jié)卡扣44通過銷軸43與耳板42a及調(diào)節(jié)套管42鉸接，調(diào)節(jié)卡扣44后部延伸有固定銷44a，固定銷44a從調(diào)節(jié)套管42外側(cè)貫穿調(diào)節(jié)套管42且伸入調(diào)節(jié)桿41的一個(gè)調(diào)節(jié)孔41a內(nèi)，扭簧45安裝在銷軸43上，扭簧45的一側(cè)端部抵靠在調(diào)節(jié)卡扣44上，扭簧45的另一側(cè)端部抵靠在調(diào)節(jié)套管42外壁上。
[0020]兩組調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管42的上端面處于同一水平面，并且所述調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管42上固定有置物板5。
[0021]使用時(shí)，將本裝置安裝在車輛的前排座椅后側(cè)，即通過調(diào)節(jié)桿41后端焊接在前排座椅后側(cè)，本裝置的安全墊板1伸向后排座椅前側(cè)，乘客可以根據(jù)自身體型胖瘦來調(diào)節(jié)安全墊板1的前后位置，具體操作如下:[0〇22 ] 按下調(diào)節(jié)卡扣44，調(diào)節(jié)卡扣44連同后部的固定銷44a沿銷軸43的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，固定銷 44a在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)脫離調(diào)節(jié)桿41的調(diào)節(jié)孔41a內(nèi)，再將調(diào)節(jié)套管42及安全墊板1沿調(diào)節(jié)桿41 的長度方向往復(fù)移動(dòng)，直至安全墊板1抵靠在乘客胸部上，松開調(diào)節(jié)卡扣44,調(diào)節(jié)卡扣44后部的固定銷44a重新伸入調(diào)節(jié)桿41的調(diào)節(jié)孔41 a內(nèi)，達(dá)到調(diào)節(jié)組件的重新定位。
[0023]另外，彈性防護(hù)層的不僅局限于海綿和橡膠材質(zhì)，還可以充入絨棉、乳膠或泡沫材質(zhì)，也可以達(dá)到相同的發(fā)明效果。
[0024]以上所述的僅是本發(fā)明的一種實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車座前安全擋板裝置，其特征為:包括安全墊板和若干調(diào)節(jié)組件，安全墊板外側(cè)包裹有至少一層彈性防護(hù)層；每組調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)套管、扭簧和調(diào)節(jié)卡扣，調(diào)節(jié)桿側(cè)壁沿其長度方向依次 開有若干調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)桿從對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)套管的后側(cè)伸入調(diào)節(jié)套管內(nèi)，調(diào)節(jié)套管前端部與安 全墊板固定連接，調(diào)節(jié)卡扣通過銷軸鉸接在調(diào)節(jié)套管外壁上，調(diào)節(jié)卡扣后部延伸有固定銷， 固定銷貫穿調(diào)節(jié)套管且伸入調(diào)節(jié)桿的一個(gè)調(diào)節(jié)孔內(nèi)，扭簧安裝在銷軸上，扭簧的一側(cè)端部 抵靠在調(diào)節(jié)卡扣上，扭簧的另一側(cè)端部抵靠在調(diào)節(jié)套管外壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車座前安全擋板裝置，其特征是:所述的彈性防護(hù)層為絨棉、海綿、橡膠、乳膠或泡沫材質(zhì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車座前安全擋板裝置，其特征是:所述的調(diào)節(jié)套管外壁上固定連接有兩個(gè)耳板，銷軸貫穿耳板，并且調(diào)節(jié)卡扣通過銷軸 與耳板及調(diào)節(jié)套管鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車座前安全擋板裝置，其特征是:所述的安全墊板上部向后側(cè)方向延伸有的延伸部，安全墊板及延伸部外側(cè)包裹有至少 一層彈性防護(hù)層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車座前安全擋板裝置，其特征是:所有調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管的上端面處于同一水平面，并且所述調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)套管上 固定有置物板。
【文檔編號(hào)】B60N3/00GK105966341SQ201610395223
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】孫本新
【申請(qǐng)人】孫本新