車載多功能設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了車載多功能設(shè)備包括：行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、蓄電池、氣泵，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣泵連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
【專利說明】
車載多功能設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車載設(shè)備研究領(lǐng)域，具體地，涉及一種車載多功能設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)“黑匣子”。
[0003]車載路由器是在路由器中插入移動(dòng)上網(wǎng)卡，在車內(nèi)進(jìn)行wifi覆蓋的設(shè)備，隨著車主對(duì)車內(nèi)功能的多樣要求，以及對(duì)行車記錄的要求，行車記錄儀和車載路由器是車主安裝的熱門車載設(shè)備，通常是將這些車載設(shè)備安裝在車內(nèi)后，另外搭設(shè)電源線從車內(nèi)點(diǎn)煙器中獲取電源，這樣的方式存在以下的問題:I耗能較大，車載設(shè)備耗能較大，一直使用車內(nèi)電源，容易導(dǎo)致用戶需要經(jīng)常更換車輛電池，導(dǎo)致使用不方便;2需要專業(yè)的布線，需要搭設(shè)電源線從車內(nèi)的點(diǎn)煙器中獲得電源，且電源線在車內(nèi)容易阻礙駕駛員駕駛，危險(xiǎn)性較高，同時(shí)也影響美觀，將電源線布置在車內(nèi)又容易損壞車輛內(nèi)部部件。
[0004]且現(xiàn)有技術(shù)中的車載設(shè)備功能單一，只能進(jìn)行相應(yīng)的功能，導(dǎo)致車主需要安裝多種車載設(shè)備，安裝次數(shù)多，成本較高，使用麻煩。
[0005]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種車載多功能設(shè)備，解決了現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了車載多功能設(shè)備，所述設(shè)備包括:
行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、蓄電池、氣栗，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗處固定有一軟管，電源線一端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈;所述設(shè)備還包括空氣凈化器，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接。
[0008]其中，設(shè)備中包括了行車記錄儀，可以對(duì)行車信息進(jìn)行記錄，設(shè)備中包括車載路由器可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)wifi覆蓋，設(shè)備中包括空氣凈化器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣的凈化，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備的多功能；
進(jìn)一步的，設(shè)備包括太陽能電池板，太陽能電池板固定在車頂，在停車或行駛的過程中可以發(fā)電，產(chǎn)生的電能傳輸?shù)叫铍姵刂羞M(jìn)行存儲(chǔ)，利用蓄電池為車內(nèi)車載設(shè)備進(jìn)行供電，替代了傳統(tǒng)的使用車內(nèi)電池進(jìn)行供電，且太陽能發(fā)電節(jié)能環(huán)保，無需頻繁更換電池，且不需要進(jìn)行專業(yè)的布線，不需要將電源線引入點(diǎn)煙器中，不會(huì)影響駕駛員駕駛，也不會(huì)對(duì)車內(nèi)造成損壞，使用方便；
進(jìn)一步的，車載設(shè)備如車載路由器、太陽能電池板均是通過真空吸盤吸附唉車內(nèi)，而不是打孔通過螺釘進(jìn)行固定，不會(huì)對(duì)車身造成損壞；
進(jìn)一步的，太陽能電池板上表面固定有滾筒，滾筒表面纏繞有保護(hù)網(wǎng)，利用保護(hù)網(wǎng)可以在需要的時(shí)候?qū)μ柲茈姵匕暹M(jìn)行保護(hù)，具體為:當(dāng)在特殊的道路行駛，或者將車輛停放后，由于太陽能電池板固定在車頂，容易被落物打壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，因此本設(shè)備設(shè)置了保護(hù)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)需要對(duì)太陽能電池板進(jìn)行保護(hù)時(shí)，用戶通過控制開關(guān)，使得蓄電池為氣栗通電，氣栗產(chǎn)生氣壓，通過氣管傳輸?shù)綒飧變?nèi)，氣壓推動(dòng)活塞移動(dòng)，活塞移動(dòng)帶動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿移動(dòng)帶動(dòng)保護(hù)網(wǎng)移動(dòng)，將保護(hù)網(wǎng)從滾筒上拉出，鋪設(shè)在太陽能電池板表面，對(duì)太陽能電池板進(jìn)行保護(hù)；
進(jìn)一步的，本設(shè)備的電源線從天窗中引入車內(nèi)，無需對(duì)車身進(jìn)行打孔，不會(huì)對(duì)車身造成損壞，對(duì)車身進(jìn)行了保護(hù)，且設(shè)置了軟管，電源線從軟管中穿過，在天窗開閉時(shí)對(duì)軟管造成擠壓，而不是對(duì)造成擠壓，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源線的保護(hù)；
進(jìn)一步的，真空吸盤下表面邊緣設(shè)有密封圈，傳統(tǒng)的真空吸盤在使用一段時(shí)間后，容易從接觸面的空隙中泄露空氣，導(dǎo)致真空吸盤吸附力下降，導(dǎo)致固定不穩(wěn)固，而本申請(qǐng)中的方案設(shè)置了密封圈，對(duì)真空吸盤下表面進(jìn)行密封操作，防止真空吸盤漏氣，保障了真空吸盤的固定效果，延長了設(shè)備的使用壽命。
[0009]其中，所述保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小為0.5CM-1CM。其中，將保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小設(shè)計(jì)為0.5CM-1CM，是因?yàn)榻?jīng)過研究和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)網(wǎng)孔直徑小于0.5CM時(shí)，網(wǎng)較密，陽光透過效果較差，導(dǎo)致太陽能電池板發(fā)電效率較差，當(dāng)網(wǎng)孔直徑大于ICM時(shí)，石塊等落物容易穿過網(wǎng)孔直接敲打在太陽能電池板上，損壞電池板，因此將將保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小設(shè)計(jì)為0.5CM-1CM。
[0010]其中，所述圓筒和所述連接桿均采用軸承鋼制成，所述圓筒和所述連接桿表面均涂有防銹漆。其中，采用軸承鋼可以保障設(shè)備的強(qiáng)度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0011]其中，所述軟管采用橡膠制成，所述軟管一端位于車身內(nèi)，所述軟管的另一端穿過所述天窗后位于車身外。
[0012]其中，所述設(shè)備還包括回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述橫桿連接，所述回位彈簧另一端與滾筒連接。其中，利用回位彈簧可以在不需要保護(hù)的時(shí)候，通過氣栗控制開關(guān)，關(guān)閉氣栗，氣壓減小，回位彈簧拉伸后收回，進(jìn)而將拉出的保護(hù)網(wǎng)自動(dòng)收回。
[0013]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將車載多功能設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、
蓄電池、氣栗，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗處固定有一軟管，電源線一端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈；所述設(shè)備還包括空氣凈化器，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中車載多功能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例一中車載多功能設(shè)備的俯視示意圖；
圖3是本申請(qǐng)實(shí)施例一中真空吸盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，1-行車記錄儀，2-車載路由器，3-太陽能電池板，4-蓄電池，5-氣栗，6-車身，7-滾筒，8-保護(hù)網(wǎng)，9-橫桿，10-圓筒，11-活塞，12-連接桿，13-氣管，14-天窗，15-軟管，16_電源線，17-空氣凈化器，18-真空吸盤，19-密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明提供了一種車載多功能設(shè)備，解決了現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
[0016]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
采用了將車載多功能設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、蓄電池、氣栗，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗處固定有一軟管，電源線一端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈;所述設(shè)備還包括空氣凈化器，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
[0017]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0018]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了車載多功能設(shè)備，請(qǐng)參考圖1-圖3，所述設(shè)備包括: 行車記錄儀1、車載路由器2、太陽能電池板3、蓄電池4、氣栗5，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤18吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身6頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒7，保護(hù)網(wǎng)8—端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿9連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒10，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞11，連接桿12—端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管13—端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗14處固定有一軟管15，電源線16—端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈19;所述設(shè)備還包括空氣凈化器17，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接。
[0019]其中，設(shè)備中包括了行車記錄儀，可以對(duì)行車信息進(jìn)行記錄，設(shè)備中包括車載路由器可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)wifi覆蓋，設(shè)備中包括空氣凈化器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣的凈化，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備的多功能；
進(jìn)一步的，設(shè)備包括太陽能電池板，太陽能電池板固定在車頂，在停車或行駛的過程中可以發(fā)電，產(chǎn)生的電能傳輸?shù)叫铍姵刂羞M(jìn)行存儲(chǔ)，利用蓄電池為車內(nèi)車載設(shè)備進(jìn)行供電，替代了傳統(tǒng)的使用車內(nèi)電池進(jìn)行供電，且太陽能發(fā)電節(jié)能環(huán)保，無需頻繁更換電池，且不需要進(jìn)行專業(yè)的布線，不需要將電源線引入點(diǎn)煙器中，不會(huì)影響駕駛員駕駛，也不會(huì)對(duì)車內(nèi)造成損壞，使用方便；
進(jìn)一步的，車載設(shè)備如車載路由器、太陽能電池板均是通過真空吸盤吸附唉車內(nèi)，而不是打孔通過螺釘進(jìn)行固定，不會(huì)對(duì)車身造成損壞；
進(jìn)一步的，太陽能電池板上表面固定有滾筒，滾筒表面纏繞有保護(hù)網(wǎng)，利用保護(hù)網(wǎng)可以在需要的時(shí)候?qū)μ柲茈姵匕暹M(jìn)行保護(hù)，具體為:當(dāng)在特殊的道路行駛，或者將車輛停放后，由于太陽能電池板固定在車頂，容易被落物打壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，因此本設(shè)備設(shè)置了保護(hù)網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)需要對(duì)太陽能電池板進(jìn)行保護(hù)時(shí)，用戶通過控制開關(guān)，使得蓄電池為氣栗通電，氣栗產(chǎn)生氣壓，通過氣管傳輸?shù)綒飧變?nèi)，氣壓推動(dòng)活塞移動(dòng)，活塞移動(dòng)帶動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿移動(dòng)帶動(dòng)保護(hù)網(wǎng)移動(dòng)，將保護(hù)網(wǎng)從滾筒上拉出，鋪設(shè)在太陽能電池板表面，對(duì)太陽能電池板進(jìn)行保護(hù)；
進(jìn)一步的，本設(shè)備的電源線從天窗中引入車內(nèi)，無需對(duì)車身進(jìn)行打孔，不會(huì)對(duì)車身造成損壞，對(duì)車身進(jìn)行了保護(hù)，且設(shè)置了軟管，電源線從軟管中穿過，在天窗開閉時(shí)對(duì)軟管造成擠壓，而不是對(duì)造成擠壓，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源線的保護(hù)；
進(jìn)一步的，真空吸盤下表面邊緣設(shè)有密封圈，傳統(tǒng)的真空吸盤在使用一段時(shí)間后，容易從接觸面的空隙中泄露空氣，導(dǎo)致真空吸盤吸附力下降，導(dǎo)致固定不穩(wěn)固，而本申請(qǐng)中的方案設(shè)置了密封圈，對(duì)真空吸盤下表面進(jìn)行密封操作，防止真空吸盤漏氣，保障了真空吸盤的固定效果，延長了設(shè)備的使用壽命。
[0020]其中，所述保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小為0.5CM-1CM。其中，將保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小設(shè)計(jì)為
0.5CM-1CM，是因?yàn)榻?jīng)過研究和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)網(wǎng)孔直徑小于0.5CM時(shí)，網(wǎng)較密，陽光透過效果較差，導(dǎo)致太陽能電池板發(fā)電效率較差，當(dāng)網(wǎng)孔直徑大于ICM時(shí)，石塊等落物容易穿過網(wǎng)孔直接敲打在太陽能電池板上，損壞電池板，因此將將保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小設(shè)計(jì)為0.5CM-1CM。
[0021]其中，所述圓筒和所述連接桿均采用軸承鋼制成，所述圓筒和所述連接桿表面均涂有防銹漆。其中，采用軸承鋼可以保障設(shè)備的強(qiáng)度，凃防銹漆可以防止生銹。
[0022]其中，所述軟管采用橡膠制成，所述軟管一端位于車身內(nèi)，所述軟管的另一端穿過所述天窗后位于車身外。
[0023]其中，所述設(shè)備還包括回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述橫桿連接，所述回位彈簧另一端與滾筒連接。其中，利用回位彈簧可以在不需要保護(hù)的時(shí)候，通過氣栗控制開關(guān)，關(guān)閉氣栗，氣壓減小，回位彈簧拉伸后收回，進(jìn)而將拉出的保護(hù)網(wǎng)自動(dòng)收回。
[0024]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將車載多功能設(shè)備設(shè)計(jì)為包括:行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、蓄電池、氣栗，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗處固定有一軟管，電源線一端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈；所述設(shè)備還包括空氣凈化器，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接的技術(shù)方案，所以，有效解決了現(xiàn)有的車載設(shè)備存在功能單一，電源接線不便，耗能較大的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)合理，電源接線方便，功能多樣，節(jié)能的技術(shù)效果。
[0025]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0026]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載多功能設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括: 行車記錄儀、車載路由器、太陽能電池板、蓄電池、氣栗，其中，所述行車記錄儀和所述車載路由器均通過真空吸盤吸附在車內(nèi)，所述太陽能電池板固定在車身頂部，所述太陽能電池板上表面右側(cè)固定有一滾筒，保護(hù)網(wǎng)一端與所述滾筒表面連接，所述保護(hù)網(wǎng)另一端與橫桿連接，所述太陽能能電池板側(cè)邊固定有一圓筒，所述圓筒內(nèi)設(shè)有氣缸，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，連接桿一端與所述活塞連接，橫桿的一端與所述連接桿連接，氣管一端與所述氣栗連接，所述氣管另一端延伸至所述氣缸內(nèi)，所述車身的天窗處固定有一軟管，電源線一端與所述太陽能電池板連接，所述電源線的另一端穿過所述軟管后與所述蓄電池連接，所述行車記錄儀、所述車載路由器、所述氣栗分別通過控制開關(guān)與所述蓄電池連接;所述真空吸盤底部邊緣設(shè)有密封圈;所述設(shè)備還包括空氣凈化器，所述空氣凈化器固定在車身內(nèi)，所述空氣凈化器與所述蓄電池連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能設(shè)備，其特征在于，所述保護(hù)網(wǎng)的孔徑大小為0.5CM-1CM。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能設(shè)備，其特征在于，所述圓筒和所述連接桿均采用軸承鋼制成，所述圓筒和所述連接桿表面均涂有防銹漆。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能設(shè)備，其特征在于，所述軟管采用橡膠制成，所述軟管一端位于車身內(nèi)，所述軟管的另一端穿過所述天窗后位于車身外。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載多功能設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備還包括回位彈簧，所述回位彈簧一端與所述橫桿連接，所述回位彈簧另一端與滾筒連接。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK105857201SQ201610226105
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請(qǐng)人】成都眾易通科技有限公司