汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，包括ECU和汽車點火鎖芯，還包括安裝在鑰匙口的帶動力裝置的活動門、安裝在鑰匙口一側的身份識別裝置、安裝在車體內的震動感應模塊、內嵌安裝在發(fā)動機外壁內的GPS定位裝置和單片機，單片機的輸入端與身份識別裝置、震動感應模塊相連，輸出端與活動門、ECU、汽車點火鎖芯和GPS定位裝置相連。本發(fā)明集聲紋驗證和掌靜脈驗證為一體，通過ECU、汽車點火鎖芯和鑰匙口三個方面進行防御，同時協(xié)同GPS定位裝置進行汽車所在位置的定位，GPS定位裝置內嵌安裝在發(fā)動機的外壁內，不方便拆卸，大大提高了汽車的防盜性能。
【專利說明】
汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車防盜系統(tǒng)技術領域，具體涉及一種汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]汽車防盜使用最廣泛的一般是機械式防盜和電子防盜。
[0003]機械式防盜的主要原理是鎖住汽車上的某一機械，使其不能發(fā)揮其應有的作用，如變速器擋把鎖、方向盤鎖、制動踏板鎖等，價格從幾十元到幾百元不等。機械式防盜能延長盜竊時間，但無法發(fā)出警報，破解手段眾多。
[0004]電子防盜主要利用無線信號和芯片密碼來鎖定點火或啟動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。這是目前市場采用最多的防盜方式。比如各種遙控器和芯片鑰匙等。雖然操作方便但是存在一些缺點:
[0005]I)遙控器的信號容易被干擾、攔截和破解；
[0006]2)容易誤報、擾民；
[0007]3)不具備權限使用功能。盜車過程一般是先用遙控器攔截器復制原車遙控器，打開車門，進入車內用解碼器解碼，然后點火啟動就可以把車盜走了，整個過程可能不到I分鐘。

【發(fā)明內容】

[0008]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，集聲紋驗證和掌靜脈驗證為一體，通過ECU、汽車點火鎖芯和鑰匙口三個方面進行防御，同時協(xié)同GPS定位裝置進行汽車所在位置的定位，GPS定位裝置內嵌安裝在發(fā)動機的外壁內，不方便拆卸，大大提高了汽車的防盜性能。
[0009]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為:
[0010]汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，包括ECU和汽車點火鎖芯，還包括安裝在鑰匙口的帶動力裝置的活動門、安裝在鑰匙口一側的身份識別裝置、安裝在車體內的震動感應模塊、內嵌安裝在發(fā)動機外壁內的GPS定位裝置和單片機，單片機的輸入端與身份識別裝置、震動感應模塊相連，輸出端與活動門、ECU、汽車點火鎖芯和GPS定位裝置相連，所述身份識別裝置包括
[0011 ]人機操作模塊，用于輸入掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到生物特征提取模塊；
[0012]生物特征提取模塊，用于接收人機操作模塊輸入的掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并提取相應的生物特征數(shù)據(jù)發(fā)送到匹配模塊；
[0013]匹配模塊，用于將接收到的生物特征數(shù)據(jù)與用戶注冊數(shù)據(jù)庫內的數(shù)據(jù)進行相似度對比，并將對比結果輸出到單片機，單片機根據(jù)對比結果選擇開啟或不開啟活動門、ECU和汽車點火鎖芯；
[0014]所述GPS定位裝置包括GPS定位模塊、電子羅盤芯片、鋰電池和射頻發(fā)射器，GPS定位模塊包括中央處理模塊、噪音抑制模塊和增益放大模塊，GPS輸入信號經(jīng)過噪音抑制模塊和增益放大模塊進入中央處理模塊，GPS輸出信號經(jīng)過調制模塊輸出通過射頻發(fā)射器發(fā)送到指定的移動終端，電子羅盤芯片與中央處理模塊相連。
[0015]優(yōu)選地，所述掌靜脈數(shù)據(jù)通過紅外掌靜脈掃描識別裝置進行掃描后成像輸入，聲紋數(shù)據(jù)為從錄入的用戶朗讀指定驗證文本的語音中獲取的用戶的聲紋特征。
[0016]優(yōu)選地，所述鋰電池通過電源線連接有一太陽能板，太陽能板安裝在車體后側。
[0017]優(yōu)選地，還包括所述身份識別模塊還連接有一報警模塊，用于當身份認證信息錯誤時，發(fā)送預警短信到指定終端。
[0018]優(yōu)選地，所述活動門兩側通過帶伺服裝置的滑塊與鑰匙口相連，鑰匙口內兩側設有與活動門相配合的滑槽。
[0019]優(yōu)選地，所述電子羅盤芯片采用AK8973。
[0020]優(yōu)選地，所述GPS定位裝置內還安裝有北斗模塊，用于在沒信號時或射頻發(fā)射器損壞時，將GPS輸出信號發(fā)送到指定終端。
[0021]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0022]集聲紋驗證和掌靜脈驗證為一體，通過ECU、汽車點火鎖芯和鑰匙口三個方面進行防御，同時協(xié)同GPS定位裝置進行汽車所在位置的定位，GPS定位裝置內嵌安裝在發(fā)動機的外壁內，不方便拆卸，大大提高了汽車的防盜性能。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明實施例汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
[0024]圖2為本發(fā)明實施例中身份認證模塊的結構框圖。
[0025]圖3為本發(fā)明實施例中GPS定位裝置的結構框圖。
【具體實施方式】
[0026]為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]如圖1-3所示，本發(fā)明實施例提供了一種汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，包括ECU和汽車點火鎖芯，還包括安裝在鑰匙口的帶動力裝置的活動門、安裝在鑰匙口一側的身份識別裝置、安裝在車體內的震動感應模塊、內嵌安裝在發(fā)動機外壁內的GPS定位裝置和單片機，單片機的輸入端與身份識別裝置、震動感應模塊相連，輸出端與活動門、ECU、汽車點火鎖芯和GPS定位裝置相連，所述身份識別裝置包括
[0028]人機操作模塊，用于輸入掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到生物特征提取模塊；
[0029]生物特征提取模塊，用于接收人機操作模塊輸入的掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并提取相應的生物特征數(shù)據(jù)發(fā)送到匹配模塊；
[0030]匹配模塊，用于將接收到的生物特征數(shù)據(jù)與用戶注冊數(shù)據(jù)庫內的數(shù)據(jù)進行相似度對比，并將對比結果輸出到單片機，單片機根據(jù)對比結果選擇開啟或不開啟活動門、ECU和汽車點火鎖芯；
[0031]所述GPS定位裝置包括GPS定位模塊、電子羅盤芯片、鋰電池和射頻發(fā)射器，GPS定位模塊包括中央處理模塊、噪音抑制模塊和增益放大模塊，GPS輸入信號經(jīng)過噪音抑制模塊和增益放大模塊進入中央處理模塊，GPS輸出信號經(jīng)過調制模塊輸出通過射頻發(fā)射器發(fā)送到指定的移動終端，電子羅盤芯片與中央處理模塊相連。
[0032]所述掌靜脈數(shù)據(jù)通過紅外掌靜脈掃描識別裝置進行掃描后成像輸入，聲紋數(shù)據(jù)為從錄入的用戶朗讀指定驗證文本的語音中獲取的用戶的聲紋特征。
[0033]所述鋰電池通過電源線連接有一太陽能板，太陽能板安裝在車體后側。
[0034]還包括所述身份識別模塊還連接有一報警模塊，用于當身份認證信息錯誤時，發(fā)送預警短信到指定終端。
[0035]所述活動門兩側通過帶伺服裝置的滑塊與鑰匙口相連，鑰匙口內兩側設有與活動門相配合的滑槽。
[0036]所述電子羅盤芯片采用AK8973。
[0037]所述GPS定位裝置內還安裝有北斗模塊，用于在沒信號時或射頻發(fā)射器損壞時，將GPS輸出信號發(fā)送到指定終端。
[0038]為提高防盜性能，還可在車內設置帶定時模塊的紅外輻射傳感器，定時模塊與報警模塊相連，當其檢測到車內進入人后，定時模塊便啟動，在設定時間內，未完成身份認證的，則啟動報警模塊進行預警短信的發(fā)送。
[0039]本具體實施掌靜脈驗證模塊的原理為:
[0040]手掌作為活生命體的一部分時，手掌靜脈中的血紅蛋白能被裝置發(fā)射的近紅外光吸收，采集成像;如果人體失去生命或手掌從人體被分割出來，手掌便成為非活體，不能被裝置采集成像，則無法進行身份識別。
[0041]本具體實施通過聲紋驗證和掌靜脈驗證進行使用者身份的認證，只有使用者身份認證正確后，ECU、汽車點火鎖芯以及安裝在鑰匙口的帶動力裝置的活動門才會啟動，然后插入鑰匙，才能開車，一旦身份認證錯誤，報警模塊便會將身份認證錯誤的信息發(fā)送到指定的移動終端，同時協(xié)同GPS定位裝置進行汽車所在位置的定位，GPS定位裝置內嵌安裝在發(fā)動機的外壁內，不方便拆卸，大大提高了汽車的防盜性能，同時當暫時無法接受到GPS信號時，電子羅盤芯片將車輛的移動軌跡輸入中央處理模塊，中央處理模塊根據(jù)最后的定位信息推算出車輛現(xiàn)在的大致位置，然后將此位置輸出通過射頻發(fā)射器發(fā)送到指定的移動終端，這就避免了由于暫時無法接受GPS信號造成的定位盲區(qū)，同時若沒信號時，北斗定位模塊可將定位數(shù)據(jù)進行發(fā)送，大大提高了車輛的防盜性能。
[0042]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，包括ECU和汽車點火鎖芯，其特征在于，還包括安裝在鑰匙口的帶動力裝置的活動門、安裝在鑰匙口一側的身份識別裝置、安裝在車體內的震動感應模塊、內嵌安裝在發(fā)動機外壁內的GPS定位裝置和單片機，單片機的輸入端與身份識別裝置、震動感應模塊相連，輸出端與活動門、ECU、汽車點火鎖芯和GPS定位裝置相連，所述身份識別裝置包括 人機操作模塊，用于輸入掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到生物特征提取豐旲塊; 生物特征提取模塊，用于接收人機操作模塊輸入的掌靜脈數(shù)據(jù)和聲紋數(shù)據(jù)，并提取相應的生物特征數(shù)據(jù)發(fā)送到匹配模塊； 匹配模塊，用于將接收到的生物特征數(shù)據(jù)與用戶注冊數(shù)據(jù)庫內的數(shù)據(jù)進行相似度對比，并將對比結果輸出到單片機，單片機根據(jù)對比結果選擇開啟或不開啟活動門、ECU和汽車點火鎖芯； 所述GPS定位裝置包括GPS定位模塊、電子羅盤芯片、鋰電池和射頻發(fā)射器，GPS定位模塊包括中央處理模塊、噪音抑制模塊和增益放大模塊，GPS輸入信號經(jīng)過噪音抑制模塊和增益放大模塊進入中央處理模塊，GPS輸出信號經(jīng)過調制模塊輸出通過射頻發(fā)射器發(fā)送到指定的移動終端，電子羅盤芯片與中央處理模塊相連。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述掌靜脈數(shù)據(jù)通過紅外掌靜脈掃描識別裝置進行掃描后成像輸入，聲紋數(shù)據(jù)為從錄入的用戶朗讀指定驗證文本的語音中獲取的用戶的聲紋特征。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述鋰電池通過電源線連接有一太陽能板，太陽能板安裝在車體后側。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，還包括所述身份識別模塊還連接有一報警模塊，用于當身份認證信息錯誤時，發(fā)送預警短信到指定終端。5.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述活動門兩側通過帶伺服裝置的滑塊與鑰匙口相連，鑰匙口內兩側設有與活動門相配合的滑槽。6.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述電子羅盤芯片采用AK8973。7.根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS定位裝置內還安裝有北斗模塊，用于在沒信號時或射頻發(fā)射器損壞時，將GPS輸出信號發(fā)送到指定終端。
【文檔編號】B60R25/22GK105835831SQ201610330447
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月13日
【發(fā)明人】王欣宇
【申請人】鄂爾多斯理工學校