安全帶吸能裝置及兒童汽車座的制作方法
【專利說明】安全帶吸能裝置及兒童汽車座
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種安全帶吸能裝置及具有其的兒童汽車座。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]為保護(hù)兒童的乘車安全，越來越多的汽車上都安裝有兒童汽車座。當(dāng)汽車遭遇碰撞時(shí)，兒童汽車座內(nèi)的兒童由于慣性而產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力，使得安全帶對(duì)兒童有著強(qiáng)大的束縛力，安全帶僅依靠自身織物的彈性而具有非常有限的緩沖，造成兒童的不舒適，而當(dāng)碰撞力過大時(shí)，安全帶還是會(huì)對(duì)兒童造成傷害。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種設(shè)于安全帶組件上能夠減震吸能的安全帶吸能裝置。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種安全帶吸能裝置，設(shè)于安全帶組件上用于減震吸能，所述吸能裝置包括可相對(duì)滑動(dòng)設(shè)置的第一安裝座與第二安裝座，所述第一安裝座與所述第二安裝座之間設(shè)有能夠在被擠壓時(shí)產(chǎn)生形變的吸能部件，當(dāng)所述安全帶組件受到?jīng)_擊張緊時(shí)，所述第一安裝座與所述第二安裝座相對(duì)遠(yuǎn)離，所述吸能部件被擠壓變形而吸收能量。
[0008]優(yōu)選地，所述第一安裝座上具有用于收容所述吸能部件的收容腔，所述第二安裝座上具有可滑動(dòng)地穿設(shè)在所述收容腔中的滑動(dòng)件，所述吸能部件設(shè)于所述收容腔中并位于所述收容腔一側(cè)腔壁與所述滑動(dòng)件之間。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二安裝座還包括分別位于所述吸能部件左右兩側(cè)的側(cè)板、設(shè)于兩所述側(cè)板一端的安裝軸，所述滑動(dòng)件連接在兩所述側(cè)板的另一端。
[0010]更進(jìn)一步地，所述安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩所述側(cè)板的一端，所述滑動(dòng)件通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩所述側(cè)板的另一端上。
[0011]優(yōu)選地，所述安全帶組件包括一端連接在所述第一安裝座上的第一安全帶、一端連接在所述第二安裝座上的第二安全帶，所述第一安全帶的另一端與所述第二安全帶的另一端可拆卸地連接，當(dāng)所述第一安全帶與所述第二安全帶被沖擊張緊時(shí)，所述第一安裝座與所述第二安裝座相對(duì)滑動(dòng)而擠壓所述吸能部件。
[0012]優(yōu)選地，所述吸能部件為蜂窩鋁材料制成的吸能塊。
[0013]本發(fā)明的另一目的是提供一種具有上述安全帶吸能裝置的兒童汽車座，以提高兒童汽車座的使用安全性。
[0014]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種兒童汽車座，包括汽車座本體和用于將兒童束縛在所述汽車座本體上的安全帶組件，所述安全帶組件上設(shè)有上述的安全帶吸能裝置。
[0015]優(yōu)選地，所述吸能裝置能夠隨所述安全帶組件的上下滑動(dòng)而上下滑動(dòng)地設(shè)于所述汽車座本體上。
[0016]進(jìn)一步地，所述吸能裝置滑動(dòng)地設(shè)于所述汽車座本體的后部。
[0017]優(yōu)選地，所述安全帶組件包括肩帶與胯帶，其中所述胯帶的一端固定連接在所述第一安裝座上，所述肩帶包括左肩帶與右肩帶，所述左肩帶的一端、所述右肩帶的一端共同地固定連接在所述第二安裝座上，所述胯帶的另一端、所述左肩帶的另一端及所述右肩帶的另一端可拆卸地連接。
[0018]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的兒童汽車座，其中通過在安全帶組件上設(shè)置安全帶吸能裝置，當(dāng)汽車在受到撞擊時(shí)，安全帶組件受到的強(qiáng)大沖擊力使其張緊，同時(shí)使得第一安裝座與第二安裝座相對(duì)滑動(dòng)而擠壓吸能部件，使得吸能部件被壓縮變形而吸收能量，大大地減小了沖擊力對(duì)兒童造成的傷害，進(jìn)一步地提高了兒童乘車的安全性。
[0019]
【附圖說明】
[0020]附圖1為本發(fā)明的安全帶吸能裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為附圖1的結(jié)構(gòu)分解示意圖；
附圖3為附圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為附圖3的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5為吸能部件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖6為附圖1的安全帶吸能裝置處于吸能工作時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖7為附圖6的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖8為附圖7的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖9為安全帶吸能裝置安裝于兒童汽車座上時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、第一安裝座；11、收容腔；12、收容腔一側(cè)腔壁;2、第二安裝座;21、滑動(dòng)件;22、側(cè)板;23、轉(zhuǎn)軸;24、安裝軸;3、吸能部件;4、胯帶;5、左肩帶;6、右肩帶；10、吸能裝置;20、汽車座本體。
[0021]
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0023]參見圖9所示的兒童汽車座，其包括汽車座本體20和用于將兒童束縛在汽車座本體20上的安全帶組件，該安全帶組件包括肩帶和胯帶4，肩帶包括左肩帶5和右肩帶6。安全帶組件上設(shè)有用于減震吸能的安全帶吸能裝置10。
[0024]參見圖1至圖8所示，安全帶吸能裝置10包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一安裝座I和第二安裝座2，第一安裝座I與第二安裝座2之間設(shè)有能夠在被擠壓時(shí)產(chǎn)生形變的吸能部件3，當(dāng)安全帶組件受到?jīng)_擊張緊時(shí)，第一安裝座I與第二安裝座2相對(duì)遠(yuǎn)離，使得吸能部件3被擠壓變形而吸收能量。
[0025]具體地，參見圖1至圖8所示，第一安裝座I上具有用于收容吸能部件3的收容腔11，第二安裝座2上具有可滑動(dòng)地插設(shè)在收容腔11中的滑動(dòng)件21，吸能部件3設(shè)于收容腔11中并位于收容腔一側(cè)腔壁12與滑動(dòng)件21之間，當(dāng)?shù)谝话惭b座I與第二安裝座2分別朝相反的方向滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)件21與收容腔一側(cè)腔壁12便共同形成對(duì)吸能部件3的擠壓。第二安裝座2還包括分別位于吸能部件3左右兩側(cè)的側(cè)板22、設(shè)于兩側(cè)板22—端的安裝軸24，滑動(dòng)件21通過轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩側(cè)板22的另一端，兩側(cè)的側(cè)板22同時(shí)還分別形成對(duì)吸能部件3左右方向的限位。
[0026]安全帶組件上，胯帶4的一端固定地連接在第一安裝座I上，左肩帶5與右肩帶6的一端固定在第二安裝座2的安裝軸24上，胯帶4的另一端、左肩帶5的另一端及右肩帶6的另一端可拆卸地連接，從而可將兒童束縛在汽車座本體20上或?qū)和瘡钠囎倔w20上釋放開來。
[0027]該安全帶吸能裝置10上，吸能部件3可采用在受到擠壓時(shí)壓縮變形的材料制成，從而在受到較強(qiáng)擠壓力時(shí)被壓縮變形，進(jìn)而產(chǎn)生減震緩沖的效果。在本實(shí)施例中，吸能部件3為蜂窩招材料制成的吸能塊。
[0028]參見圖9所示，安全帶吸能裝置10能夠隨安全帶組件的上下滑動(dòng)而上下滑動(dòng)地設(shè)于汽車座本體20上，且該安全帶吸能裝置10位于汽車座本體20的后部。
[0029]這樣，當(dāng)兒童乘坐兒童汽車座時(shí)，安全帶組件上左肩帶5、右肩帶6及胯帶4相互扣合，由于安全帶吸能裝置10在汽車座本體20上沿上下方向可滑，其可隨著安全帶組件的調(diào)節(jié)而移動(dòng)，用戶僅需調(diào)節(jié)胯帶4便可調(diào)整安全帶組件的工作狀態(tài)，從而將兒童很好地束縛在汽車座本體20上，調(diào)節(jié)十分的方便。
[0030]當(dāng)汽車在遭遇強(qiáng)烈撞擊或緊急剎車時(shí)，安全帶組件被沖擊張緊，該沖擊力作用于肩帶與胯帶4，從而使得第一安裝座I與第二安裝座2分別朝相反的方向滑動(dòng)而逐漸遠(yuǎn)離，吸能部件3被第一安裝座I與第二安裝座2擠壓而產(chǎn)生形變，從而吸收沖擊時(shí)產(chǎn)生的大部分能量，進(jìn)而減小沖擊力對(duì)兒童造成的傷害。
[0031]綜上，本發(fā)明的兒童汽車座，其中通過在安全帶組件上設(shè)置安全帶吸能裝置10，當(dāng)汽車在受到撞擊時(shí)，安全帶組件受到的強(qiáng)大沖擊力使其張緊，同時(shí)使得第一安裝座I與第二安裝座2相對(duì)滑動(dòng)而擠壓吸能部件3，使得吸能部件3被壓縮變形而吸收能量，大大地減小了沖擊力對(duì)兒童造成的傷害，進(jìn)一步地提高了兒童乘車的安全性。
[0032]
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全帶吸能裝置，設(shè)于安全帶組件上用于減震吸能，其特征在于，所述吸能裝置包括可相對(duì)滑動(dòng)設(shè)置的第一安裝座與第二安裝座，所述第一安裝座與所述第二安裝座之間設(shè)有能夠在被擠壓時(shí)產(chǎn)生形變的吸能部件，當(dāng)所述安全帶組件受到?jīng)_擊張緊時(shí)，所述第一安裝座與所述第二安裝座相對(duì)遠(yuǎn)離，所述吸能部件被擠壓變形而吸收能量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶吸能裝置，其特征在于:所述第一安裝座上具有用于收容所述吸能部件的收容腔，所述第二安裝座上具有可滑動(dòng)地穿設(shè)在所述收容腔中的滑動(dòng)件，所述吸能部件設(shè)于所述收容腔中并位于所述收容腔一側(cè)腔壁與所述滑動(dòng)件之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶吸能裝置，其特征在于:所述第二安裝座還包括分別位于所述吸能部件左右兩側(cè)的側(cè)板、設(shè)于兩所述側(cè)板一端的安裝軸，所述滑動(dòng)件連接在兩所述側(cè)板的另一端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶吸能裝置，其特征在于:所述安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩所述側(cè)板的一端，所述滑動(dòng)件通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在兩所述側(cè)板的另一端上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶吸能裝置，其特征在于:所述安全帶組件包括一端連接在所述第一安裝座上的第一安全帶、一端連接在所述第二安裝座上的第二安全帶，所述第一安全帶的另一端與所述第二安全帶的另一端可拆卸地連接，當(dāng)所述第一安全帶與所述第二安全帶被沖擊張緊時(shí)，所述第一安裝座與所述第二安裝座相對(duì)滑動(dòng)而擠壓所述吸能部件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶吸能裝置，其特征在于:所述吸能部件為蜂窩鋁材料制成的吸能塊。7.—種兒童汽車座，包括汽車座本體和用于將兒童束縛在所述汽車座本體上的安全帶組件，其特征在于，所述安全帶組件上設(shè)有如權(quán)利要求1至6任一所述的安全帶吸能裝置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童汽車座，其特征在于:所述吸能裝置能夠隨所述安全帶組件的上下滑動(dòng)而上下滑動(dòng)地設(shè)于所述汽車座本體上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的兒童汽車座，其特征在于:所述吸能裝置滑動(dòng)地設(shè)于所述汽車座本體的后部。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童汽車座，其特征在于:所述安全帶組件包括肩帶與胯帶，其中所述胯帶的一端固定連接在所述第一安裝座上，所述肩帶包括左肩帶與右肩帶，所述左肩帶的一端、所述右肩帶的一端共同地固定連接在所述第二安裝座上，所述胯帶的另一端、所述左肩帶的另一端及所述右肩帶的另一端可拆卸地連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全帶吸能裝置及兒童汽車座，其中通過在安全帶組件上設(shè)置安全帶吸能裝置，當(dāng)汽車在受到撞擊時(shí)，安全帶組件受到的強(qiáng)大沖擊力使其張緊，同時(shí)使得第一安裝座與第二安裝座相對(duì)滑動(dòng)而擠壓吸能部件，使得吸能部件被壓縮變形而吸收能量，大大地減小了沖擊力對(duì)兒童造成的傷害，進(jìn)一步地提高了兒童乘車的安全性。
【IPC分類】B60R22/28
【公開號(hào)】CN105620416
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610059141
【發(fā)明人】高翔, 楊曉勇
【申請(qǐng)人】好孩子兒童用品有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日