一種配光系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及配光技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及防眩的配光系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車照明系統(tǒng)，大都是采用LED燈，因?yàn)槭‰?，光效高，壽命長(zhǎng)。常用的機(jī)動(dòng)車配光系統(tǒng)是采用反光碗做聚光和配光照明，以達(dá)到光的合理分布。但隨著機(jī)動(dòng)車增加，交通事故的頻繁發(fā)生，已成為一個(gè)突出的社會(huì)問(wèn)題，近年來(lái)，我國(guó)發(fā)生道路交通事故的數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)，交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。交通事故統(tǒng)計(jì)表明，夜間發(fā)生的交通事故數(shù)量要比白天高1-1.5倍，其中一個(gè)重要原因是駕駛員在夜間的視力與白天相比明顯下降，導(dǎo)致可視距離大幅減少?，F(xiàn)有的車輛夜間照明方式是在車輛前部安裝前照燈，對(duì)前方道路進(jìn)行照明，但由于前照燈先前方直射的光線強(qiáng)度較大，在道路上會(huì)車時(shí)，強(qiáng)烈的前照燈光會(huì)使對(duì)方駕駛員眼睛受到的光照強(qiáng)度瞬間上升，對(duì)方駕駛員會(huì)產(chǎn)生數(shù)秒的眩目感，無(wú)法看清前方道路情況，同時(shí)也無(wú)法準(zhǔn)確判斷對(duì)方來(lái)車的車輛寬度，極易引發(fā)交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種配光系統(tǒng)，能100%的利用投射出來(lái)的光，同時(shí)還起到防眩作用。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種配光系統(tǒng)，包括有光源、反光碗及配光鏡，所述配光鏡前端面上設(shè)有臺(tái)階，光源發(fā)出的光經(jīng)反光碗投射到配光鏡，配光鏡上的臺(tái)階把光投射到地面上。
[0005]上述方案進(jìn)一步是:所述臺(tái)階在光源前方橫向延伸設(shè)計(jì)，臺(tái)階的前側(cè)面與垂直方向形成的階梯角度為銳角。
[0006]上述方案進(jìn)一步是:所述配光鏡上的臺(tái)階形成高低落差。
[0007]上述方案進(jìn)一步是:所述配光鏡內(nèi)端面上設(shè)有凹弧的柱鏡，柱鏡與臺(tái)階呈垂直交叉設(shè)置;柱鏡的R角越大，光照射出去的寬度就越窄，反之，R角越小，光照射出去的寬度就越寬。
[0008]上述方案進(jìn)一步是:該配光系統(tǒng)應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車照明燈，光源為L(zhǎng)ED燈。
[0009]本發(fā)明是在反光碗前端的配光鏡上設(shè)計(jì)配光結(jié)構(gòu)，由此獲得如下有益效果:
1、配光鏡前端是通過(guò)算法形成了一層一層的臺(tái)階，臺(tái)階把光按照一定角度和距離投影出去，并向下壓到地面，獲得理想照明。
[0010]2、使用此配光鏡能有效的利用反光碗投射來(lái)的全部光線按照配光臺(tái)階有效的把光投射到地面，起到自動(dòng)防眩功能，提升行車安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
[0011]3、根據(jù)使用環(huán)境，不同配光鏡臺(tái)階的角度改變即可改變投射到地面的距離。
[0012]4、配光鏡內(nèi)側(cè)可設(shè)計(jì)柱鏡來(lái)調(diào)整投影出去的光帶的寬度。
[0013]5、配光鏡上設(shè)計(jì)的臺(tái)階可以根據(jù)不同要求相應(yīng)的改變角度和臺(tái)階數(shù)量來(lái)達(dá)到實(shí)際的用途。
[0014]6、配光鏡內(nèi)側(cè)的柱鏡同樣可以根據(jù)不同要求相應(yīng)的調(diào)整R角的大小和數(shù)量。
[0015]【附圖說(shuō)明】:
附圖1為本發(fā)明的其一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2、3為圖1實(shí)施例的配光鏡不同側(cè)面上的結(jié)構(gòu)分布示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。
[0017]參閱圖1、2、3所示，本發(fā)明有關(guān)一種配光系統(tǒng)，包括有光源1、反光碗2及配光鏡3，光源I設(shè)置在反光碗2后端中部，而配光鏡3置于反光碗2的前端，反光碗2內(nèi)側(cè)面實(shí)現(xiàn)將光源I發(fā)出的光投射到配光鏡3上。所述配光鏡3前端面上設(shè)有臺(tái)階31，臺(tái)階31可依據(jù)算法形成高低落差，以滿足配光要求。光源I發(fā)出的光經(jīng)反光碗2投射到配光鏡3并穿出，配光鏡3上的臺(tái)階31把光投射到地面上，即平直發(fā)出的光投射到配光鏡3上，經(jīng)臺(tái)階31改變光向而把光投射到地面上，獲得理想照明，同時(shí)起到自動(dòng)防眩功能，用于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車照明燈，提升行車安全。
[0018]圖1、2、3所示，本實(shí)施例中，臺(tái)階31在光源I前方橫向延伸設(shè)計(jì)，臺(tái)階31的前側(cè)面與垂直方向形成的階梯角度為銳角。進(jìn)一步地，為獲得適宜光帶，所述配光鏡3上的臺(tái)階31形成高低落差，即每一臺(tái)階31的階梯角度a不同，臺(tái)階31凸出配光鏡3前端面的高度不同。階梯角度越小，光照射到地面的離車的距離就越遠(yuǎn)，階梯角度越大，光照射到地面離車的距離就越近，這樣，經(jīng)過(guò)配光鏡3的前面不同角度的臺(tái)階31把光分成不同距離的照射，形成一條長(zhǎng)長(zhǎng)光帶。由此，根據(jù)需要設(shè)計(jì)配光鏡前面的階梯角度，獲得適宜光照射出去到地面的照射長(zhǎng)度面積，應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的車燈上，這對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)所相應(yīng)做調(diào)整設(shè)計(jì)臺(tái)階31的階梯角度a，能100%的利用投射到配光鏡3的光，提升照明效果。對(duì)于本實(shí)施例中，配光鏡3上的臺(tái)階31可以是由下往上階梯角度從小到大設(shè)計(jì)分布，也可以是由下往上階梯角度從大到小設(shè)計(jì)分布，同樣實(shí)現(xiàn)把光投射到地面上，獲得理想照明長(zhǎng)度及寬度，同時(shí)起到自動(dòng)防眩功能。
[0019]圖2、3所示，本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)是，配光鏡3內(nèi)端面上設(shè)有凹弧的柱鏡32，柱鏡32與臺(tái)階31呈垂直交叉設(shè)置。柱鏡32用來(lái)調(diào)整投影出去的光帶的寬度，調(diào)節(jié)照明效果，增加夜間行車視野。實(shí)際中，可以根據(jù)不同要求相應(yīng)的調(diào)整柱鏡32的R角的大小和數(shù)量，獲得需要的光照寬度。柱鏡32的R角越大，光照射出去的寬度就越窄，R角越小，光照射出去的寬度就越寬，在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車不同的應(yīng)用場(chǎng)所依實(shí)際需要做相應(yīng)調(diào)整即可。在同一配光鏡3上可設(shè)計(jì)相同R角的多個(gè)柱鏡32，也可設(shè)計(jì)不同R角的多個(gè)柱鏡32混合使用。
[0020]本發(fā)明的配光系統(tǒng)光利用率高，值得廣泛推廣。應(yīng)用到機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車照明燈，在夜晚行駛時(shí)，照明燈具發(fā)出的經(jīng)過(guò)配光的光線能夠?qū)④囕v本體周邊的地面照亮，獲得極佳的駕駛視覺(jué)效果，同時(shí)，能把光按照一定角度和距離投影出去，并向下壓到地面，避免夜間會(huì)車時(shí)使對(duì)方駕駛員產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩目感，提升行車安全。
[0021]以上結(jié)合實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做了詳細(xì)說(shuō)明，只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，故凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種配光系統(tǒng)，包括有光源(I)、反光碗(2)及配光鏡(3)，其特征在于:所述配光鏡(3)前端面上設(shè)有臺(tái)階(31)，光源(I)發(fā)出的光經(jīng)反光碗(2)投射到配光鏡(3)，配光鏡(3)上的臺(tái)階(31)把光投射到地面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光系統(tǒng)，其特征在于:所述臺(tái)階(31)在光源(I)前方橫向延伸設(shè)計(jì)，臺(tái)階(31)的前側(cè)面與垂直方向形成的階梯角度為銳角。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種配光系統(tǒng)，其特征在于:所述配光鏡(3)上的臺(tái)階(31)形成高低落差。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光系統(tǒng)，其特征在于:所述配光鏡(3)內(nèi)端面上設(shè)有凹弧的柱鏡(32)，柱鏡(32)與臺(tái)階(31)呈垂直交叉設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種配光系統(tǒng)，其特征在于:所述柱鏡(32)的R角越大，光照射出去的寬度就越窄，反之，R角越小，光照射出去的寬度就越寬。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種配光系統(tǒng)，其特征在于:該配光系統(tǒng)應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車照明燈，光源(I)為L(zhǎng)ED燈。
【專利摘要】本發(fā)明涉及配光技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種配光系統(tǒng)，包括有光源、反光碗及配光鏡，所述配光鏡前端面上設(shè)有臺(tái)階，光源發(fā)出的光經(jīng)反光碗投射到配光鏡，配光鏡上的臺(tái)階把光投射到地面上。本發(fā)明的配光鏡前端是通過(guò)算法形成了一層一層的臺(tái)階，臺(tái)階把光按照一定角度和距離投影出去，并向下壓到地面，獲得理想照明，用于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車照明時(shí)起到自動(dòng)防眩功能，提升行車安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資成本低，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B60Q1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105539268
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610008868
【發(fā)明人】蘇道學(xué)
【申請(qǐng)人】東莞市菲思電子科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日