外部信息獲取裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種外部信息獲取裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝內(nèi)后視鏡，且所有內(nèi)后視鏡都必須能調(diào)整方向。內(nèi)后視鏡安裝于汽車的前擋風(fēng)玻璃上接近上邊緣的位置處，用于幫助駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方等外部信息的裝置?，F(xiàn)有的內(nèi)后視鏡，其功能較為單一，僅能起到獲取本車外部信息的作用。并且，現(xiàn)有的內(nèi)后視鏡通過(guò)一根連接桿與安裝座相連，內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)只能通過(guò)安裝座上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此方式不便于內(nèi)后視鏡本體轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏度較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供了一種轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外部信息獲取裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種外部信息獲取裝置，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體、用于將內(nèi)后視鏡本體安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)以及用于將內(nèi)后視鏡本體與安裝結(jié)構(gòu)連接的連接結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)后視鏡本體包括鏡片組件、鏡殼體以及用于將鏡片組件與鏡殼體卡接的卡接結(jié)構(gòu)，所述鏡片組件通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)卡接于鏡殼體上，在所述鏡殼體的底壁的中間位置處開(kāi)設(shè)有一個(gè)孔，在底壁的內(nèi)表面上位于所述孔的周圍的位置處設(shè)置有與所述孔同心的第二圍合壁；所述連接結(jié)構(gòu)包括第一球頭連接件、用于固定第一球頭連接件的固定座、空心連接桿以及自恢復(fù)彈簧；所述第一球頭連接件通過(guò)所述固定座固定于所述鏡殼體的底壁上并位于鏡殼體的底壁夕卜，所述空心連接桿的一端與所述第一球頭連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述空心連接桿的另一端與所述安裝結(jié)構(gòu)連接；所述固定座可拆卸的固定于所述鏡殼體的底壁上并位于所述孔的位置處；所述第一球頭連接件包括形狀與所述孔相匹配的安裝片、位于安裝片上遠(yuǎn)離所述固定座的一面的第一連接柱、與所述第一連接柱遠(yuǎn)離所述安裝片的一端固接的第一球頭以及設(shè)于安裝片上朝向固定座的一面的第三內(nèi)螺紋安裝柱，所述第一球頭插入空心連接桿的一端，所述安裝片可拆卸的固定于所述固定座上；在所述安裝片上朝向所述固定座的一面設(shè)置有一限位桿，所述限位桿的一端固定于所述安裝片上，另一端朝向所述固定座方向延伸，在所述固定座上相應(yīng)于所述限位桿的位置處開(kāi)設(shè)有一與所述限位桿限位配合的限位孔；所述自恢復(fù)彈簧位于所述空心連接桿內(nèi)，該自恢復(fù)彈簧的一端抵設(shè)于所述第一球頭，另一端抵設(shè)于與所述空心連接桿相連的安裝結(jié)構(gòu)上本發(fā)明的外部信息獲取裝置，更進(jìn)一步的提高工作人員的安裝，增加工作效率，防止在使用過(guò)程中安裝片轉(zhuǎn)動(dòng)。增加了該限位桿及限位孔，在安裝時(shí)，將限位桿穿設(shè)在所述限位孔內(nèi)，從徑向方向上防止了所述圓形安裝片的轉(zhuǎn)動(dòng)；另外，在后續(xù)的使用過(guò)程中，駕駛員在調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡本體時(shí)，也解決了第一球頭連接件旋轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
[0005]
【附圖說(shuō)明】
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0006]圖1是汽車內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是汽車內(nèi)后視鏡的仰視圖。
[0008]圖3是圖1中鏡片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是圖1中第二透光件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0010]圖5是圖1中鏡片組件與鏡殼體的爆炸圖。
[0011]圖6是圖1中去除鏡片組件的爆炸圖。
[0012]圖7是圖2中安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0013]圖8是圖7中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖序號(hào):
后視鏡本體10、安裝結(jié)構(gòu)14、連接結(jié)構(gòu)12 ;半球形攝像頭21、開(kāi)關(guān)按鈕22、麥克風(fēng)23、指示燈25 ;第一電極31、第二電極32、透明導(dǎo)電層33、導(dǎo)電反射層34、第一透光件35、第二透光件36 ；
后視鏡本體10:鏡殼體101，卡接結(jié)構(gòu)102，鏡框103，鏡片104，半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105，第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106，減震結(jié)構(gòu)107 ;
鏡殼體101:TFT卡槽1011，圓形孔1012，第二圍合壁1013，第二內(nèi)螺紋安裝柱1014 ;卡接結(jié)構(gòu)102:第一圍合壁1021，第二卡孔1023，第二單向卡塊1024，第一及第二卡柱1025 ；
鏡框103:凸塊1031，第一窗口 1032 ；
鏡片104:第一玻璃1041，第二玻璃1042 ；
半球形攝像頭安裝結(jié)構(gòu)105:限位柱1051，第一圓形擋邊1052，第一限位槽1053，圓形蓋板1054，第二圓形擋邊1055，第二限位槽1056，第一內(nèi)螺紋安裝柱1057，安裝支耳1058 ;第二透光件安裝結(jié)構(gòu)106:第二窗口 1061，側(cè)壁1062，底板1063，第一卡孔1064 ;
減震結(jié)構(gòu)107:減震帽1071，減震帽安裝柱1072，擋塊1073 ;
連接結(jié)構(gòu)14:第一球頭連接件141，固定座142，空心連接桿143，安裝墊片144，第二球頭連接件145 ;
第一球頭連接件141:圓形安裝片1411，第一球頭1412，第三內(nèi)螺紋安裝柱1413，第一過(guò)線孔1414 ;
固定座142:圓形凹槽1421，第一安裝孔1422，第二過(guò)線孔1423，第二安裝孔1424，限位桿1425，限位孔1426 ；
安裝墊片144:第三安裝孔1441，第三過(guò)線孔1442 ;
第二球頭連接件145:第二連接柱1451，第二球頭1452 ;
安裝結(jié)構(gòu)12 ;安裝座121，固定塊122 ; 安裝座121:座板1211，側(cè)板1212，滑槽1213，凹陷槽1214，齒槽1215，螺紋孔1216，減重槽1217。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參見(jiàn)1至圖8，外部信息獲取裝置(下稱汽車內(nèi)后視鏡)包括主體結(jié)構(gòu)、安裝于主體結(jié)構(gòu)上的行車記錄模塊以及防眩目模塊。所述主體結(jié)構(gòu)包括內(nèi)后視鏡本體10、用于將內(nèi)后視鏡本體10安裝在汽車內(nèi)的前擋風(fēng)玻璃上的安裝結(jié)構(gòu)12以及用于將內(nèi)后視鏡本體10與安裝結(jié)構(gòu)12連接的連接結(jié)構(gòu)14。所述行車記錄模塊和防眩目模塊設(shè)置于內(nèi)后視鏡本體10上。本發(fā)明的汽車內(nèi)后視鏡具有防眩目功能和行車記錄儀集成為一體，其外形結(jié)構(gòu)與普遍的外形結(jié)構(gòu)相似，不占用過(guò)多的空間，滿足行車記錄和防眩目的功能，節(jié)省了汽車內(nèi)部置行車記錄儀、內(nèi)后視鏡的空間，使汽車內(nèi)部更簡(jiǎn)潔。
[0018]所述內(nèi)后視鏡本體10包括鏡片組件、鏡殼體101以及用于將鏡片組件與鏡殼體101卡接的卡接結(jié)構(gòu)102，所述鏡片組件通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)102卡接于鏡殼體101上。所述鏡片組件包括鏡框103以及嵌設(shè)于鏡框103上的鏡片104。本實(shí)施例中，所述鏡片104為雙層玻璃，即包括位于正面(安裝后朝向駕駛室的一面或者前面)的第一玻璃1041以及疊于所述第一玻璃1041背面的第二玻璃1042，所述第一玻璃1041為透明玻璃。
[0019]所述行車記錄模塊包括行車記錄電路模塊、半球形攝像頭21、用于開(kāi)啟或關(guān)閉半球形攝像頭21的開(kāi)關(guān)按鈕22，所述行車記錄電路模塊包括一主板、于主板上設(shè)置的微處理器、與微處理器電連接的RAM、按鍵電路、麥克風(fēng)23、聲音輸出通道(揚(yáng)聲器)、電源模塊、SD存儲(chǔ)卡、指示燈25等等。所述主板、RAM (隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、按鍵電路等安裝于鏡殼體101內(nèi)。
[0020]所述防眩目模塊包括用于感測(cè)本車后方的光源的第一光傳感器、用于感測(cè)本車周圍光環(huán)境的第二光傳感器、與所述第一及第二光傳感器電連接的防眩目電路板、嵌設(shè)于第一玻璃1041的下邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第一電極31、嵌設(shè)于第二玻璃1042上邊緣上的且與防眩目電路板電連接的第二電極32、位于透明玻璃及非透明玻璃之間的且由第一玻璃1041到第二玻璃1042方向依次設(shè)置的透明導(dǎo)電層33、導(dǎo)電反射層34，所述透明導(dǎo)電層33由所述電致變色材料制作；所述防眩目模塊還包括第一透光件35和第二透光件36，本車后方的光源能夠通過(guò)第一透光件35透射至第一光傳感器處，以保證第一光傳感器能夠檢測(cè)到所述本車后方的光源(例如本車后方的汽車的大燈所照射的光源)，本車周圍的光源能夠通過(guò)第二透光件36透射至第二光傳感器處，以保證第二光傳感器能夠檢測(cè)到本車周圍、本車前方的光環(huán)境。上述防眩目模塊的電子元器件均設(shè)置于鏡殼