牌照安裝總成和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件制造技術(shù)，尤其涉及一種牌照安裝總成和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車投入使用的時候需要在汽車上安裝牌照，國內(nèi)牌照的上部具有一對對稱的安裝孔，國內(nèi)牌照的下部具有另一對對稱的安裝孔，需要在汽車的外板上設(shè)置與國內(nèi)牌照的各安裝孔對應(yīng)的螺紋孔；而歐盟牌照的中間具有一對對稱的安裝孔，需要在汽車的外板上設(shè)置與歐盟牌照的各安裝孔對應(yīng)的螺紋孔。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車的進出口時，為滿足汽車的牌照的安裝，需要根據(jù)國內(nèi)牌照的安裝孔和歐盟牌照的安裝孔去設(shè)計開發(fā)出兩種汽車的外板，一種外板上開設(shè)與國內(nèi)牌照的安裝孔相對應(yīng)的螺紋孔，另一種外板上開設(shè)與歐盟牌照的安裝孔相對應(yīng)的螺紋孔。
[0004]然而現(xiàn)有技術(shù)中，由于需要根據(jù)國內(nèi)牌照的安裝孔和歐盟牌照的安裝孔去設(shè)計開發(fā)出兩種汽車的外板，從而會增加汽車開發(fā)的成本，并且降低汽車的生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種牌照安裝總成和汽車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中需要根據(jù)國內(nèi)牌照的安裝孔和歐盟牌照的安裝孔去設(shè)計開發(fā)出兩種汽車的外板，從而會增加汽車開發(fā)的成本，并且降低汽車的生產(chǎn)效率的問題。
[0006]本發(fā)明的一方面是提供牌照安裝總成，包括:
[0007]牌照安裝板，設(shè)置在所述牌照安裝板上的并依次嚙合的第一左齒輪、第二左齒輪、中心齒輪、第一右齒輪和第二右齒輪；
[0008]所述第一左齒輪、所述第二左齒輪、所述第一右齒輪和所述第二右齒輪上分別固定連接有左上連桿、左下連桿、右上連桿、右下連桿，所述左上連桿、所述左下連桿、所述右上連桿、所述右下連桿上分別活動連接有用于連接牌照的左上安裝板、左下安裝板、右上安裝板和右下安裝板；
[0009]在所述中心齒輪朝向所述第二左齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)時，所述中心齒輪帶動所述第一左齒輪上的左上安裝板和所述第二左齒輪上的左下安裝板相向運動之后貼合，并且所述中心齒輪帶動所述第一右齒輪上的右上安裝板和所述第二右齒輪上的右下安裝板相向運動之后貼合；
[0010]在所述中心齒輪朝向所述第一右齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)時，所述中心齒輪帶動所述第一左齒輪上的左上安裝板和所述第二左齒輪上的左下安裝板反向運動，并且所述中心齒輪帶動所述第一右齒輪上的右上安裝板和所述第二右齒輪上的右下安裝板反向運動。
[0011]如上述所述的牌照安裝總成中，所述中心齒輪上固定設(shè)置有旋鈕，所述中心齒輪和所述旋鈕為一體成型的；
[0012]在旋轉(zhuǎn)所述旋鈕時，所述旋鈕帶動所述中心齒輪旋轉(zhuǎn)。
[0013]如上述所述的牌照安裝總成中，所述第一左齒輪的直徑等于所述第二右齒輪的直徑，所述第二左齒輪的直徑等于所述第一右齒輪的直徑；
[0014]所述中心齒輪的直徑大于所述第二左齒輪的直徑，所述第二左齒輪的直徑大于所述第一左齒輪的直徑。
[0015]如上述所述的牌照安裝總成中，所述中心齒輪包括中心齒輪軸承和中心齒輪環(huán)；
[0016]所述中心齒輪軸承與所述牌照安裝板固定連接，所述中心齒輪環(huán)與所述中心齒輪軸承活動連接，并且所述中心齒輪環(huán)用于環(huán)繞所述中心齒輪軸承的中心軸旋轉(zhuǎn)。
[0017]如上述所述的牌照安裝總成中，所述中心齒輪軸承上設(shè)有第一凹槽；
[0018]所述牌照安裝板上設(shè)置有用于相對于所述牌照安裝板運動的第一限位支柱和第二限位支柱；
[0019]在所述中心齒輪朝向所述第二左齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)到第一預(yù)設(shè)角度時，所述第一限位支柱的頂端與所述第一凹槽卡合；
[0020]在所述中心齒輪朝向所述第一右齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)到第二預(yù)設(shè)角度時，所述第二限位支柱的頂端與所述第一凹槽卡合。
[0021]如上述所述的牌照安裝總成中，所述第一限位支柱包括活動連接的第一支柱軸承和第一限位桿，所述第二限位支柱包括活動連接的第二支柱軸承和第二限位桿；
[0022]所述第一支柱軸承、所述第二支柱軸承分別與所述牌照安裝板固定連接，所述第一支柱軸承的中心點與所述第二支柱軸承的中心點相對于所述中心齒輪的中心軸線對稱。
[0023]如上述所述的牌照安裝總成中，所述第一限位桿的頂端設(shè)置有第一凸起，所述第二限位桿的頂端設(shè)置有第二凸起；
[0024]在所述中心齒輪朝向所述第二左齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)到第一預(yù)設(shè)角度，所述第一凸起與所述第一凹槽卡合時，所述第一凸起朝向所述中心齒輪的中心軸線的側(cè)邊與所述第一凹槽的側(cè)邊相匹配，且所述第一凸起背離所述中心齒輪的中心軸線的側(cè)邊與所述第一凹槽的另一側(cè)邊成第三預(yù)設(shè)角度；
[0025]在所述中心齒輪朝向所述第一右齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)到第二預(yù)設(shè)角度，所述第二凸起與所述第一凹槽卡合時，所述第二凸起朝向所述中心齒輪的中心軸線的側(cè)邊與所述第一凹槽的側(cè)邊相匹配，且所述第二凸起背離所述中心齒輪的中心軸線的側(cè)邊與所述第一凹槽的另一側(cè)邊成所述第三預(yù)設(shè)角度。
[0026]如上述所述的牌照安裝總成中，所述左上安裝板的下部設(shè)有第二凹槽，所述左下安裝板的上部設(shè)有與所述第二凹槽匹配的第三凸起；
[0027]所述右上安裝板的下部設(shè)有第四凸起，所述右下安裝板的上部設(shè)有與所述第四凸起匹配的第三凹槽；
[0028]所述左上安裝板的重心、所述左下安裝板的重心、所述右上安裝板的重心和所述右下安裝板的重心，分別位于各自的下部。
[0029]如上述所述的牌照安裝總成中，所述左上安裝板、所述左下安裝板、所述右上安裝板和所述右下安裝板上各設(shè)置有用于螺接牌照的螺紋孔。
[0030]本發(fā)明的另一方面提供了一種汽車，包括:車體和如上任一所述的牌照安裝總成；
[0031]所述車體與所述牌照安裝總成的牌照安裝板固定連接。
[0032]本發(fā)明提供一種由牌照安裝板，設(shè)置在牌照安裝板上的并依次嚙合的第一左齒輪、第二左齒輪、中心齒輪、第一右齒輪和第二右齒輪構(gòu)成的牌照安裝總成；第一左齒輪、第二左齒輪、第一右齒輪和第二右齒輪上分別固定連接有左上連桿、左下連桿、右上連桿、右下連桿，左上連桿、左下連桿、右上連桿、右下連桿上分別活動連接有用于連接牌照的左上安裝板、左下安裝板、右上安裝板和右下安裝板。在中心齒輪朝向第二左齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)時，中心齒輪帶動第一左齒輪上的左上安裝板和第二左齒輪上的左下安裝板相向運動之后貼合，并且中心齒輪帶動第一右齒輪上的右上安裝板和第二右齒輪上的右下安裝板相向運動之后貼合，此時左上安裝板、左下安裝板、右上安裝板和右下安裝板可用于安裝歐盟牌照。在中心齒輪朝向第一右齒輪所在的方向旋轉(zhuǎn)時，中心齒輪帶動第一左齒輪上的左上安裝板和第二左齒輪上的左下安裝板反向運動，并且中心齒輪帶動第一右齒輪上的右上安裝板和第二右齒輪上的右下安裝板反向運動，此時左上安裝板、左下安裝板、右上安裝板和右下安裝板可用于安裝國內(nèi)牌照。從而根據(jù)本發(fā)明提供的牌照安裝總成就可以安裝國內(nèi)牌照、歐盟牌照兩種不同的牌照，不需要根據(jù)國內(nèi)牌照的安裝孔和歐盟牌照的安裝孔去設(shè)計開發(fā)出兩種汽車的外板，降低了汽車開發(fā)的成本，并且提高了汽車的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0033]圖1為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0034]圖2為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0035]圖3為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0036]圖4為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的安裝歐盟牌照的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖5為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0038]圖6為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖五；
[0039]圖7為本發(fā)明實施例一提供的牌照安裝總成的安裝國內(nèi)牌照的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖8為本發(fā)明實施例二提供的牌照安裝總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖9為本發(fā)明實施例二提供的牌照安裝總成中的中心齒輪軸承