保險(xiǎn)杠在機(jī)動(dòng)車的前端模塊上的支撐布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的保險(xiǎn)杠在機(jī)動(dòng)車的前端模塊上的支撐布置結(jié)構(gòu)。此外，本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求9的前序部分所述的前照燈。最后，本發(fā)明涉及一種用于制造這樣的保險(xiǎn)杠在機(jī)動(dòng)車的前端模塊上的支撐布置結(jié)構(gòu)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在這種支撐布置結(jié)構(gòu)中通常值得期望的是，尤其是保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠罩精確地與在機(jī)動(dòng)車的前端部上鄰接于該保險(xiǎn)杠的前照燈齊平，更確切地說(shuō)優(yōu)選以相對(duì)小的間隙尺寸。此外，尤其值得期望的是，保險(xiǎn)杠或保險(xiǎn)杠罩在車輛豎直方向上有足夠的支撐，以便在機(jī)動(dòng)車持續(xù)運(yùn)行中也保持保險(xiǎn)杠罩相對(duì)于相應(yīng)所屬的前照燈無(wú)下沉或下降。這同樣會(huì)對(duì)車輛前部的視覺外觀有不利影響并且例如還通過(guò)在保險(xiǎn)杠罩與相應(yīng)的前照燈之間形成的間隙而允許水、污物等進(jìn)入。最后，值得期望的是，保險(xiǎn)杠在機(jī)動(dòng)車的前端模塊上的裝配盡可能簡(jiǎn)單，以便實(shí)現(xiàn)成本低廉的制造。
[0003]由DE 10 2005 045 086 Al得知一種具有前照燈殼體的前照燈，在前照燈殼體上牢固旋緊有保持保險(xiǎn)杠罩的保險(xiǎn)杠支架，該保險(xiǎn)杠支架設(shè)置在前照燈之下。為此，保險(xiǎn)杠支架具有長(zhǎng)孔，螺絲連接的螺絲接合到該長(zhǎng)孔中并且在另一側(cè)上旋入到設(shè)在前照燈殼體中的螺紋中。于是當(dāng)保險(xiǎn)杠支架通過(guò)沿著長(zhǎng)孔移動(dòng)而在車輛縱向方向或車輛橫向方向上占據(jù)確定的位置并且通過(guò)擰緊螺絲也在車輛豎直方向上占據(jù)確定的位置中時(shí)，才實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠支架相對(duì)于前照燈的最終位置。緊固裝置在車輛批量生產(chǎn)的裝配中對(duì)精度和裝配工的熟練度提出高要求，該裝配工不僅必須將保險(xiǎn)杠支架對(duì)準(zhǔn)并且同時(shí)也必須將螺絲旋入螺紋中。該裝配耗費(fèi)在第二實(shí)施變型方案中被避免，其中，保險(xiǎn)杠支架通過(guò)多個(gè)額定斷裂部位一件式地一體成型在前照燈殼體上。然而在此情況下不利的是，前照燈在所謂的保險(xiǎn)或維修碰撞(Reparaturcrash)的情況下(亦即僅以小速度碰撞障礙物)也已受損傷并且必須被更換，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠支架在此在額定斷裂部位的區(qū)域中從前照燈殼體折斷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]因此本發(fā)明的任務(wù)在于，提出一種開頭所述類型的支撐布置結(jié)構(gòu)、前照燈以及方法，借助于其能夠?qū)崿F(xiàn)使保險(xiǎn)杠相對(duì)于前照燈可靠地對(duì)準(zhǔn)以及簡(jiǎn)單地裝配保險(xiǎn)杠。
[0005]該任務(wù)根據(jù)本發(fā)明通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的支撐布置結(jié)構(gòu)、具有權(quán)利要求9的特征的前照燈以及具有權(quán)利要求15的特征方法來(lái)解決。具有本發(fā)明的有利的進(jìn)一步擴(kuò)展方案的有利的實(shí)施方案在從屬權(quán)利要求中予以說(shuō)明。
[0006]為了提出一種開頭所述類型的支撐布置結(jié)構(gòu)，借助所述支撐布置結(jié)構(gòu)形成特別可靠的支撐和保險(xiǎn)杠在前端區(qū)域、尤其前端模塊上的簡(jiǎn)單裝配，根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，保險(xiǎn)杠支架通過(guò)至少一個(gè)相應(yīng)的支撐元件支撐在相應(yīng)所屬的前照燈殼體上。換言之，保險(xiǎn)杠支架分別包括支撐元件，保險(xiǎn)杠通過(guò)所述支撐元件尤其是在車輛豎直方向(z方向)上支撐在相應(yīng)所屬的前照燈上。通過(guò)該支撐尤其是能夠直接且免設(shè)定地將保險(xiǎn)杠或相應(yīng)的與接合有關(guān)的構(gòu)件相對(duì)于彼此或相對(duì)于前端區(qū)域、尤其是前端模塊對(duì)準(zhǔn)，更確切地說(shuō)無(wú)需附加件或其他操作手段。此外，可以在小公差波動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)裝配。由于省去至少一個(gè)附加件或其他操作手段而能夠減小重量和成本。此外，通過(guò)將保險(xiǎn)杠支架直接支撐在所屬的前照燈殼體上實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的接縫，所述接縫可以設(shè)計(jì)得特別統(tǒng)一且間隙尺寸小。機(jī)動(dòng)車在其使用期限上的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，相應(yīng)的接縫由于保險(xiǎn)杠直接支撐在前端模塊上也不改變。
[0007]在支撐布置結(jié)構(gòu)的一種特別有利的實(shí)施例中，所述相應(yīng)的支撐元件以承重方式放置在設(shè)置在前照燈殼體上的靠置接觸面上。通過(guò)簡(jiǎn)單地將保險(xiǎn)杠支架放置或安置在前照燈殼體上，特別簡(jiǎn)單地裝配保險(xiǎn)杠。在優(yōu)選的實(shí)施方案中，優(yōu)選平坦的靠置接觸面在前照燈裝配好的情況下水平地取向。由于靠置接觸面的無(wú)傾斜的取向，避免了保險(xiǎn)杠支架沿著該靠置接觸面自動(dòng)地移動(dòng)。
[0008]在一個(gè)有利的實(shí)施例中，僅僅、也就是說(shuō)只沿車輛豎直方向、即在車輛自身的坐標(biāo)系中沿著z方向借助支撐元件將保險(xiǎn)杠支撐在前照燈上。換言之，保險(xiǎn)杠優(yōu)選在車輛橫向方向(y方向)上以及在車輛縱向方向(X方向)上與前照燈解耦，從而在碰撞情況下可以發(fā)生保險(xiǎn)杠支架以及安置在其上的保險(xiǎn)杠罩與前照燈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而不會(huì)就此發(fā)生前照燈的損傷、尤其是其殼體的損傷。保險(xiǎn)杠由于事故引起的力施加于是可以相對(duì)于前照燈相應(yīng)地運(yùn)動(dòng)，從而可以避免對(duì)前照燈的力施加，該力施加會(huì)損傷該前照燈。
[0009]在本發(fā)明的其他實(shí)施方案中，已表明為有利的是，支撐元件設(shè)置在保險(xiǎn)杠支架上并且尤其是一件式地一體成型在該保險(xiǎn)杠支架上。因此，得到在制造技術(shù)上特別簡(jiǎn)單的且同時(shí)能支撐在相應(yīng)的前照燈上的保險(xiǎn)杠。
[0010]最后，已表明為有利的是，所配設(shè)的前照燈殼體的相應(yīng)的容納部的穩(wěn)定性匹配于所配設(shè)的支撐元件的穩(wěn)定性。前照燈側(cè)的容納部的穩(wěn)定性與所配設(shè)的保險(xiǎn)杠側(cè)的支撐元件的穩(wěn)定性的這種匹配例如可以通過(guò)選擇合適的材料和/或壁厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)。結(jié)果，由此可以實(shí)現(xiàn)，在事故引起對(duì)保險(xiǎn)杠的力施加時(shí)特別可靠地避免前照燈殼體的損傷。
[0011]上文結(jié)合支撐布置結(jié)構(gòu)所述的優(yōu)點(diǎn)同樣適用于根據(jù)權(quán)利要求9所述的前照燈。該前照燈包括前照燈殼體，該前照燈殼體具有至少一個(gè)容納部，在該容納部上能支撐保險(xiǎn)杠的設(shè)置用于保持保險(xiǎn)杠罩的保險(xiǎn)杠支架的所配設(shè)的支撐元件。根據(jù)本發(fā)明，在前照燈殼體上的容納部實(shí)施為穩(wěn)定的，使得該容納部承載具有相對(duì)高重量的保險(xiǎn)杠。這不僅簡(jiǎn)化了保險(xiǎn)杠的裝配而且也簡(jiǎn)化了對(duì)在保險(xiǎn)杠罩與前照燈之間的所期望的接合結(jié)構(gòu)(Fugenbild)的設(shè)定。
[0012]在該支撐布置結(jié)構(gòu)的一個(gè)特別有利的實(shí)施例中，其中相應(yīng)的支撐元件以承重方式放置在設(shè)置在前照燈殼體上的靠置接觸面上，靠置接觸面至少在一側(cè)上通過(guò)在車輛橫向方向(X方向)上起到用于支撐元件的止擋作用的界定壁來(lái)界定。由此在保險(xiǎn)杠支架橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)阻止保險(xiǎn)杠支架的相應(yīng)的支撐元件從前照燈殼體上的支撐滑脫。此外，也實(shí)現(xiàn)了在裝配時(shí)的一定的預(yù)對(duì)準(zhǔn)。
[0013]在一種有利的實(shí)施例中規(guī)定，所述靠置接觸面在車輛橫向方向上在兩側(cè)分別由一個(gè)界定壁來(lái)界定。由此于是也確定了支撐元件到容納部中的裝配/推入方向，該裝配/推入方向于是從前部、即沿X方向和/或從上部、即沿Z方向?qū)崿F(xiàn)或通過(guò)這兩個(gè)方向疊加的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一種進(jìn)一步擴(kuò)展方案規(guī)定，所述容納部構(gòu)成為筒，該筒在裝配位置中包圍保險(xiǎn)杠的所配設(shè)的支撐元件。通過(guò)這樣的筒形成了相對(duì)應(yīng)的在保險(xiǎn)杠側(cè)的支撐元件的特別簡(jiǎn)單的裝配和支撐。
[0015]在優(yōu)選的實(shí)施形式中規(guī)定，所述容納保險(xiǎn)杠支架支撐元件的筒的內(nèi)部尺寸與其中容納的支撐元件的外部尺寸這樣匹配，使得可以實(shí)現(xiàn)在支撐元件與容納部之間的在車輛橫向方向(y方向)和/或車輛縱向方向(X方向)上的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。保險(xiǎn)杠在z方向/車輛豎直方向上相對(duì)于前照燈殼體的位置即使在裝配或碰撞引起保險(xiǎn)杠相對(duì)于前照燈移動(dòng)時(shí)也保持不變，而保險(xiǎn)杠支架朝向乘客艙可以移動(dòng)以及在車輛橫向方向上也可以有一定的移動(dòng)，而在此沒(méi)有力施加給前照燈。
[0016]此外，有利的是，所述筒在所配設(shè)的支撐元件的插入方向上構(gòu)成為圓錐形或者以其他方式漸縮的。由此，得到保險(xiǎn)杠在相應(yīng)的前照燈殼體或前端區(qū)域或前端模塊上的特別有利的裝配。
[0017]前照燈殼體的用于保險(xiǎn)杠的所屬的支撐元件的相應(yīng)容納部?jī)?yōu)選借助中間件尤其是一件式地與前照燈殼體連接。通過(guò)該中間件形成特別有利的振動(dòng)解耦和噪聲解耦。
[0018]在前照燈的一種特別有利的實(shí)施例中，所述相應(yīng)的容納部通過(guò)彎曲彈性的保持接片至少以衰減振動(dòng)的方式連接在前照燈殼體上。在車輛的行駛運(yùn)行中和由于車輛的行駛運(yùn)行出現(xiàn)的振動(dòng)于是從保險(xiǎn)杠或保險(xiǎn)杠支架不傳遞或只是無(wú)傷害地傳遞到前照燈、尤其是前照燈殼體上并且另外被吸收/補(bǔ)償，從而避免前照燈的敏感構(gòu)件、例如被涂層的反射器等的損傷。
[0019]在裝配在車輛上的保險(xiǎn)杠未受負(fù)荷的狀態(tài)中，彎曲彈性的接片相對(duì)于前照燈殼體的壁傾斜地伸出，亦即在連接接片與前照燈殼體之間存在空隙，在出