升降式汽車杯托的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降式汽車杯托。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發(fā)展及社會的進步，汽車作為代步工具開始走進千家萬戶并日趨普及，為了提高乘坐的舒適性，在現(xiàn)有汽車中普遍配置了杯托，杯托通常布置于換擋桿后的中央通道內(nèi)，為了便于放置較高的飲料或者水杯，有些杯托的高度較高，在進行換擋和使用手剎時，人手容易觸碰到杯托，這樣就會影響換擋操作和手剎的使用，而且這樣的杯托占用車內(nèi)空間較大，尤其無法在空間結構相對緊湊的微型車上使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種升降式汽車杯托，其可以進行高度調節(jié)，以使得在不使用時可以降低高度，從而不會影響換擋操作和手剎的使用，也使得其在不使用時占用車內(nèi)空間較小。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的升降式汽車杯托，它包括一底座和一套環(huán)，套環(huán)位于底座的上方，套環(huán)和底座之間設置有兩個壓簧，兩個壓簧相對于套環(huán)的中心對稱設置，兩個壓簧的上端均與套環(huán)的下表面連接，兩個壓簧的下端均與底座的上表面連接；
底座內(nèi)部設置有空腔，空腔內(nèi)設置有兩個繞線輪，一由電機驅動而旋轉的轉動桿伸入于空腔內(nèi)，兩個繞線輪均固定套置在轉動桿上，兩個繞線輪分別位于兩個壓簧的正下方，兩根拉索的一端分別連接在兩個繞線輪的周壁上，兩根拉索的另一端分別與套環(huán)的下表面垂直連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述的空腔內(nèi)還設置有一第一接近開關、一第二接近開關、兩個滑軌和一滑塊，第一接近開關和第二接近開關沿轉動桿的軸線方向間隔分布，兩個滑軌均與轉動桿相平行且分別設置于空腔的頂部和底部，第一接近開關和第二接近開關均位于兩個滑軌之間，滑塊螺紋連接在轉動桿上，滑塊的頂部和底部均設置有一凸起，兩個凸起分別滑動配合在兩個滑軌上；第一接近開關和第二接近開關均與一控制器的輸入端電連接，控制器的輸出端與電機上的電控部件電連接；當滑塊移動到靠近第一接近開關和第二接近開關的位置時，第一接近開關和第二接近開關均發(fā)送信號到控制器，控制器控制電機停止工作。
[0006]作為優(yōu)選，所述的套環(huán)的內(nèi)圓周面沿套環(huán)的軸線方向呈圓弧形，套環(huán)的上表面的內(nèi)徑小于套環(huán)的下表面的內(nèi)徑。
[0007]采用以上結構后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點:
當不需要使用該杯托放置杯子時，控制電機正轉，電機帶動轉動桿正轉，繞線輪隨轉動桿同步轉動，此時拉索被卷繞在繞線輪上，拉索將套環(huán)下拉，此時壓簧被壓縮，使得套環(huán)的高度降低，從而使得該杯托的高度降低，從而使得該杯托在不需要放置杯子時不會影響換擋操作和手剎的使用，也使得該杯托在不需要放置杯子時占用車內(nèi)空間較小。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的電路框圖。
[0009]其中，1、底座；101、空腔；102、繞線輪；103、第一接近開關；104、第二接近開關；
105、滑軌；106、滑塊；1061、凸起；2、套環(huán)；3、壓簧；4、轉動桿；5、拉索；6、控制器；7、電機。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細地說明。
[0011]由圖1、圖2所示，本發(fā)明升降式汽車杯托包括一底座I和一套環(huán)2，套環(huán)2位于底座I的上方，套環(huán)2和底座I之間設置有兩個壓簧3，兩個壓簧3相對于套環(huán)2的中心對稱設置，兩個壓簧3的上端均與套環(huán)2的下表面連接，兩個壓簧3的下端均與底座I的上表面連接。
[0012]底座I內(nèi)部設置有空腔101，空腔101內(nèi)設置有兩個繞線輪102，一由電機7驅動而旋轉的轉動桿4伸入于空腔101內(nèi)，兩個繞線輪102均固定套置在轉動桿4上，兩個繞線輪102分別位于兩個壓簧3的正下方，兩根拉索5的一端分別連接在兩個繞線輪102的周壁上，兩根拉索5的另一端分別與套環(huán)2的下表面垂直連接。
[0013]所述的空腔101內(nèi)還設置有一第一接近開關103、一第二接近開關104、兩個滑軌105和一滑塊106，第一接近開關103和第二接近開關104沿轉動桿4的軸線方向間隔分布，兩個滑軌105均與轉動桿4相平行且分別設置于空腔101的頂部和底部，第一接近開關103和第二接近開關104均位于兩個滑軌105之間，滑塊106螺紋連接在轉動桿4上，滑塊106的頂部和底部均設置有一凸起1061，兩個凸起1061分別滑動配合在兩個滑軌105上；第一接近開關103和第二接近開關104均與一控制器6的輸入端電連接，控制器6的輸出端與電機7上的電控部件電連接；當滑塊移動到靠近第一接近開關和第二接近開關的位置時，第一接近開關和第二接近開關均發(fā)送信號到控制器，控制器控制電機停止工作。
[0014]所述的套環(huán)2的內(nèi)圓周面沿套環(huán)2的軸線方向呈圓弧形，套環(huán)2的上表面的內(nèi)徑小于套環(huán)2的下表面的內(nèi)徑。
[0015]當不需要使用該杯托放置杯子時，控制電機正轉，電機帶動轉動桿正轉，繞線輪隨轉動桿同步轉動，此時拉索被卷繞在繞線輪上，拉索將套環(huán)下拉，此時壓簧被壓縮，使得套環(huán)的高度降低，從而使得該杯托的高度降低。
[0016]當需要使用該杯托放置杯子時，控制電機反轉，電機帶動轉動桿反轉，繞線輪隨轉動桿同步轉動，此時拉索從繞線輪上釋放，由于壓簧的彈力作用，壓簧將套環(huán)向上推動，使得套環(huán)上升，這樣，套環(huán)的高度較高，可以將較高的飲料或水杯放置到套環(huán)內(nèi)，可以使得較高的飲料或水杯放置穩(wěn)固。
[0017]而且在電機反轉時，電機帶動轉動桿反轉，轉動桿與滑塊螺紋配合，使得滑塊沿滑軌向左移動，當滑塊移動到靠近第一接近開關的位置時，第一接近開關發(fā)送信號到控制器，控制器控制電機停止工作，以使得套環(huán)停留在適宜的高度。
[0018]而且在電機正轉時，電機帶動轉動桿正轉，轉動桿與滑塊螺紋配合，使得滑塊沿滑軌向右移動，當滑塊移動到靠近第二接近開關的位置時，第二接近開關發(fā)送信號到控制器，控制器控制電機停止工作，以避免壓簧被過渡壓縮。
[0019]而且由于所述的套環(huán)的內(nèi)圓周面沿套環(huán)的軸線方向呈圓弧形，套環(huán)的上表面的內(nèi)徑小于套環(huán)的下表面的內(nèi)徑，這樣，在將杯子放入套環(huán)內(nèi)時，套環(huán)的內(nèi)圓周面起到導向作用，使得在燈光昏暗時較容易將杯子放入套環(huán)內(nèi)，也可以避免杯子撞擊套環(huán)的邊角而損壞。
[0020]以上僅就本發(fā)明應用較佳的實例做出了說明，但不能理解為是對權利要求的限制，本發(fā)明的結構可以有其他變化，不局限于上述結構?？傊?，凡在本發(fā)明的獨立權利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種升降式汽車杯托，其特征在于，它包括一底座(I)和一套環(huán)(2)，套環(huán)(2)位于底座(I)的上方，套環(huán)(2)和底座(I)之間設置有兩個壓簧(3)，兩個壓簧(3)相對于套環(huán)(2)的中心對稱設置，兩個壓簧(3)的上端均與套環(huán)(2)的下表面連接，兩個壓簧(3)的下端均與底座(I)的上表面連接； 底座(I)內(nèi)部設置有空腔(101)，空腔(101)內(nèi)設置有兩個繞線輪(102)，一由電機(7)驅動而旋轉的轉動桿(4)伸入于空腔(101)內(nèi)，兩個繞線輪(102)均固定套置在轉動桿(4)上，兩個繞線輪(102)分別位于兩個壓簧(3)的正下方，兩根拉索(5)的一端分別連接在兩個繞線輪(102)的周壁上，兩根拉索(5)的另一端分別與套環(huán)(2)的下表面垂直連接。2.根據(jù)權利要求1所述的升降式汽車杯托，其特征在于:所述的空腔(101)內(nèi)還設置有一第一接近開關(103)、一第二接近開關(104)、兩個滑軌(105)和一滑塊(106)，第一接近開關(103)和第二接近開關(104)沿轉動桿(4)的軸線方向間隔分布，兩個滑軌(105)均與轉動桿(4)相平行且分別設置于空腔(101)的頂部和底部，第一接近開關(103)和第二接近開關(104)均位于兩個滑軌(105)之間，滑塊(106)螺紋連接在轉動桿(4)上，滑塊(106)的頂部和底部均設置有一凸起(1061)，兩個凸起(1061)分別滑動配合在兩個滑軌(105)上；第一接近開關(103)和第二接近開關(104)均與一控制器(6)的輸入端電連接，控制器(6)的輸出端與電機(7)上的電控部件電連接；當滑塊移動到靠近第一接近開關和第二接近開關的位置時，第一接近開關和第二接近開關均發(fā)送信號到控制器，控制器控制電機停止工作。3.根據(jù)權利要求2所述的升降式汽車杯托，其特征在于:所述的套環(huán)(2)的內(nèi)圓周面沿套環(huán)(2)的軸線方向呈圓弧形，套環(huán)(2)的上表面的內(nèi)徑小于套環(huán)(2)的下表面的內(nèi)徑。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種升降式汽車杯托，它包括一底座和一套環(huán)，套環(huán)位于底座的上方，套環(huán)和底座之間設置有兩個壓簧，兩個壓簧相對于套環(huán)的中心對稱設置，兩個壓簧的上端均與套環(huán)的下表面連接，兩個壓簧的下端均與底座的上表面連接；底座內(nèi)部設置有空腔，空腔內(nèi)設置有兩個繞線輪，一由電機驅動而旋轉的轉動桿伸入于空腔內(nèi)，兩個繞線輪均固定套置在轉動桿上，兩個繞線輪分別位于兩個壓簧的正下方，兩根拉索的一端分別連接在兩個繞線輪的周壁上，兩根拉索的另一端分別與套環(huán)的下表面垂直連接。本發(fā)明可以進行高度調節(jié)，以使得在不使用時可以降低高度，從而不會影響換擋操作和手剎的使用，也使得其在不使用時占用車內(nèi)空間較小。
【IPC分類】B60N3/10
【公開號】CN105150902
【申請?zhí)枴緾N201510596536
【發(fā)明人】夏閣堂
【申請人】寧波明佳汽車內(nèi)飾有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月18日